貨代是貨物代理（freightforwardingagent）的簡稱，是指經(jīng)營受他人委托，為其提供代辦運輸手續(xù)，代提、代發(fā)、代運貨物服務(wù)的業(yè)務(wù)。貨代自己是自己沒有運輸工具的，都是接受托運人的委托之后，貨代自己去找國航，民航，船公司，車行等來幫忙運輸。貨代充當(dāng)?shù)氖且粋€中間服務(wù)商的角色。那么我們可以從空運，海運，鐵路運輸，卡車運輸這幾個核i心運輸方式來展開?？者\操作：業(yè)務(wù)咨詢-貨物收取-填制單據(jù)-收取費用-保險申報-貨物跟蹤-異常貨物處理-制作銷售日報簡單來說就是客戶傳委托書給你，你去找航空公司給客戶訂艙，定好了之后，你通知客戶送貨到航空公司指定倉庫，客戶送到后，出具賬單給客戶支付，然后和航空公司確認(rèn)好后，出提單給客戶。后續(xù)飛機起飛到到達(dá)目的地都要跟進。這里說的比較籠統(tǒng)，真正操作起來涉及的知識是非常多的，報關(guān)資料，進出口清關(guān)，限制等等，都需要在起飛前解決。怎樣選擇適合自己的貨運代理公司,你了解嗎?佛山包裹貨代行業(yè)

公路運輸，又稱汽車運輸，是一種現(xiàn)代化的運輸方式。它不但可以直接承擔(dān)跨國貨物運輸，而且也是車站、港口和機場集散進出口貨物的重要手段。公路運輸具有機動靈活、速度快和方便等特點，利于實現(xiàn)“門到門”運輸。在我國與周邊接壤國家的對外貿(mào)易中，公路運輸占有重要地位。此外，內(nèi)地對香港和中國澳門的部分貨物進出口也是通過公路運輸完成的。對港鐵路運輸由內(nèi)地段運輸和港段運輸兩部分組成。供應(yīng)港澳地區(qū)的物資經(jīng)鐵路運往深圳為內(nèi)地鐵路運輸部分;貨車到達(dá)深圳后，要過軌至香港，繼續(xù)運送至九龍車站，這一段為港段鐵路運輸。各地外運分公司以運輸承運人的身份向發(fā)貨單位提供經(jīng)深圳中轉(zhuǎn)香港的“承運貨物收據(jù)”，并以此作為向銀行辦理結(jié)匯的憑證。五金貨代路線貨代的費用、價格是根據(jù)市場決定的。

選擇貨代的條件.每家公司都各有各的優(yōu)勢，首先要了解該貨代公司的優(yōu)勢是在那一條航線上，截關(guān)時間，航行的天數(shù)，運價是否合適。預(yù)配的船公司是否是直航或者是需要中轉(zhuǎn)，在哪一個港口中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)的同時是否能保證能夠在當(dāng)班船次中轉(zhuǎn)完成，不會在中轉(zhuǎn)港出現(xiàn)甩柜的現(xiàn)象，而且會帶較好能熟悉伙計貿(mào)易的模式及其發(fā)展趨勢，貨物的流向等，比如目的港是否對我們的產(chǎn)品有限制，需要辦理的一些特殊的相關(guān)證明，或是在某條航線可能要增加的附加費用。其次，如果貨代公司有提供相關(guān)的代理報關(guān)以及拖車和提供倉庫儲存的能力，能夠有自己的報關(guān)部門和貨代時，我們要考慮市場上的普遍價格，不要貪便宜，在貿(mào)易成本上，物流成本其實是相對很低的，這樣的話能夠讓整個運輸?shù)倪^程更恰當(dāng)?shù)倪M行連接，在中間任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題的時候，都由承運代理公司全權(quán)負(fù)責(zé)。好的貨代公司，除了要熟練操作海上貨物運輸?shù)膯巫C，并確保制作的正確，清晰和及時，還要懂得海關(guān)手續(xù)和港口作業(yè)流程，我們應(yīng)考慮貨代作為海關(guān)代理的身份，在其履行職責(zé)的過程中，是否具有保護客戶和海關(guān)當(dāng)局雙方責(zé)任的能力。

貨代擅自變更運輸方式，構(gòu)成違約，應(yīng)當(dāng)返還運費差額。首先，公司與貨代構(gòu)成委托合同關(guān)系。委托合同是委托人和受托人約定，由受托人處理委托人事務(wù)的合同。公司作為委托人，貨代作為受托人，雙方構(gòu)成委托合同關(guān)系。其次，貨代應(yīng)當(dāng)按約定方式履行合同。貨代作為受托人，應(yīng)當(dāng)按照委托人的指示和委托合同的約定，處理委托事項。按照約定的時限和方式將貨物送達(dá)送達(dá)收貨人，都屬于貨代的合同義務(wù)。再次，貨代擅自變更運輸方式構(gòu)成違約。違約可分為不履行；遲延履行；不完全履行；預(yù)期違約四種方式。不完全履行是指債務(wù)人雖然履行了債務(wù)，但其履行不符合合同的約定。貨代履行合同義務(wù)的方法不符合合同約定。貨代在未取得委托人同意的情況下，擅自變更運輸方式，屬于不完全履行合同義務(wù)中的瑕疵給付。瑕疵給付是指給付有瑕疵，指在給付的數(shù)量、質(zhì)量、時間、地點、方法等方面不符合約定。z后，貨代應(yīng)當(dāng)返還運費差額作為損失賠償。貨代違約，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任，具體形式有繼續(xù)履行、采取補救措施、賠償損失、違約金、定金罰則等。委托人按空運價格給付托運費，但貨代違約以鐵路運輸方式進行托運，造成了委托人的運費損失，故貨代應(yīng)當(dāng)賠償委托人的運費損失，返還運費差額。    貨代公司的主要業(yè)務(wù)是為貨代提供貨運中間商。

貨代若要保持代理人的法律地位，必須在貨代提單中以確切無疑的語言加以表明，其中Z為簡單的方法就是提單上的簽單章表明貨代只是作為代理簽發(fā)提單（asagentonly）。否則，就只能認(rèn)為貨代提單是由貨代以自己名義簽發(fā)的，否則則應(yīng)依此提單承擔(dān)貨物運輸?shù)呢?zé)任，惟一的例外就是貨代提出相反證據(jù)，或委托人承認(rèn)這種委托代理關(guān)系的存在，并且只能約束委托人本身。根據(jù)實際參與運輸標(biāo)準(zhǔn)，貨代對于貨物的占有（包括倉儲、包裝）；或是對自己的交通工具（包括車輛、集裝箱的）的使用；或是對不同貨主的貨物的集運，都可能造成將貨代人定位為承運人的結(jié)果，從而使其承擔(dān)在上述過程中的貨物滅失、損害以及遲延的責(zé)任，而不論提單上的規(guī)定如何。貨代是對接發(fā)貨的貿(mào)易公司和接貨的船公司之間的中介性質(zhì)環(huán)節(jié)。五金貨代路線

我國國內(nèi)貨代業(yè)發(fā)展中存在的問題及對策。佛山包裹貨代行業(yè)

貨代是“貨物運輸代理”的簡稱，國際貨代就是國際貨物運輸代理。國際貨代涉及貨主，承運人，海關(guān)，出入境檢驗檢疫（CIQ），進出國境或關(guān)境，運輸距離遠(yuǎn)，周期長，不確定因素多，風(fēng)險比較高，因此比國內(nèi)貨運代理復(fù)雜的多。國際貨代的前身為報關(guān)行，從業(yè)人員多是從國際貿(mào)易生產(chǎn)廠商或外貿(mào)企業(yè)而來，他們主要辦理本廠或本公司u的國際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運輸報關(guān)等事宜。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，貨代行業(yè)也逐漸發(fā)展，Z終成為一個龐大的專門行業(yè)。在貨代的發(fā)展過程中，曾有一些國家為了減少中間環(huán)節(jié)，曾經(jīng)試圖取消貨運代理，不通過貨代這個中間環(huán)節(jié)，但Z終都失敗了，根本行不通。國際貨代涉及幾大主體：貨主，貨代，船代，承運人以及相關(guān)的港務(wù)碼頭，機場貨運站，各大堆場，各種貨站，各色倉庫等相輔完成，共同完成貨物的進口和出口任務(wù)。佛山包裹貨代行業(yè)

中山市橫欄鎮(zhèn)華邦貨運代理服務(wù)部正式組建于2018-04-09，將通過提供以貨運代理，整車零擔(dān)貨物長短途托運，行李包裹托運，大小型設(shè)備托運等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。旗下華邦物流在交通運輸行業(yè)擁有一定的地位，品牌價值持續(xù)增長，有望成為行業(yè)中的佼佼者。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴展，從貨運代理，整車零擔(dān)貨物長短途托運，行李包裹托運，大小型設(shè)備托運等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長為一個獨特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。中山華邦貨運公司始終保持在交通運輸領(lǐng)域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在貨運代理，整車零擔(dān)貨物長短途托運，行李包裹托運，大小型設(shè)備托運等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項目，積極為更多交通運輸企業(yè)提供服務(wù)。