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【全新明銳PRO】能量充沛的前臉，前臉完美呈現(xiàn)幾何立體美學(xué)，引擎蓋線條立體，雙V設(shè)計(jì)，銳利有型；上格柵多邊幾何造型，直瀑式線條呈現(xiàn)硬朗氣質(zhì)，配合上揚(yáng)的燈腔造型，營(yíng)造寬闊的視覺(jué)感受；下格柵采用原廠很不錯(cuò)RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，蜂窩造型，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來(lái)。車頭設(shè)計(jì)將力量與線...

開(kāi)全新斯柯達(dá)明銳PRO這么久，不知道小伙伴們有沒(méi)有仔細(xì)發(fā)現(xiàn)汽車剎車踏板和油門(mén)踏板的高度其實(shí)是不一樣的，往往剎車踏板的高度往往高于油門(mén)踏板，這是為什么呢？為什么剎車踏板會(huì)比油門(mén)踏板高呢？相信大家不用剎車的時(shí)候，自己的腳都是放在油門(mén)附件的懸空部位，要是油門(mén)和剎車的...

全新柯迪亞克在檔把前方配備了多個(gè)不同型號(hào)的電源接口供乘客使用。在檔把前方在本次實(shí)拍的車型中，全新柯迪亞克的座椅功能也是相當(dāng)多方面，除了座椅通風(fēng)與座椅加熱之外，還配備了三檔可調(diào)節(jié)的座椅記憶功能。全新柯迪亞克提供5座版、7座版運(yùn)動(dòng)版GT車型，本次實(shí)拍全新全新柯迪亞...

新款柯珞克，在多種的油車身顏色選擇之上，還增加了令人矚目的鳳凰橙色和時(shí)尚的石墨灰色。新款柯珞克在英國(guó)發(fā)布時(shí)，將配備一系列發(fā)動(dòng)機(jī)：全部來(lái)自斯柯達(dá)全新的先進(jìn)EVO系列。在汽油款方面，有110PS1.0升TSI和150PS1.5升TSI（配備七速DSG自動(dòng)變速箱），...

全新明銳PRO的外觀設(shè)計(jì)具有獨(dú)特的豐富性，也暗示其成熟度要高于其任何前代產(chǎn)品。這體現(xiàn)在一些元素的使用上，例如面積更大的垂瀑式鍍鉻格柵，雙“L型”LED前大燈、羽箭式LED尾燈和RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格個(gè)性套件，在前保險(xiǎn)杠、尾部擴(kuò)散器、鍍鉻尾管裝飾等處打造強(qiáng)勁有力的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格...

國(guó)產(chǎn)全新一代明銳PRO的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外版一致，而通過(guò)曝光的配置單可以看到，新車將搭載10.3英寸的數(shù)字儀表、W-HUD抬頭顯示、電子擋把、8.25/12.1英寸中控屏、全天候3D LED前大燈、LED霧燈等科技配置。同時(shí)，基于全新的平臺(tái)，新車還搭載了大眾3.0...

全新明銳PRO相比2020款明銳要年輕了不少，在繼承全新家族化水晶設(shè)計(jì)構(gòu)想的同時(shí)，還加入了不少年輕化元素，像是這套R(shí)S運(yùn)動(dòng)套件，就令整個(gè)前臉極具視覺(jué)沖擊力，并且是全系標(biāo)配。側(cè)面自帶明顯的溜背元素，搭配上鏤空尺寸較大+雙色涂裝的輪轂，讓斯柯達(dá)明銳Pro變得更運(yùn)動(dòng)...

全新的斯柯達(dá)明銳PRO在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)，依舊非常簡(jiǎn)潔。尤其是打開(kāi)車門(mén)映入眼簾的巨大液晶顯示屏，懸浮式的設(shè)計(jì)，以及電子按鈕的設(shè)計(jì)，都讓這款車的內(nèi)部充滿了科技感。而且這樣大的屏幕，在行駛中更加方便了駕駛者的操作?！癟”字型的中控臺(tái)，讓這款車看上去更加富有層次感。不同...

全新斯柯達(dá)明銳PRO和大多數(shù)合資品牌一樣，斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的壓力并不小。但是和其他合資品牌不同的是，十幾年來(lái)，斯柯達(dá)一直深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并且也逐漸適應(yīng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以及中國(guó)消費(fèi)者的喜好，近年來(lái)也推出了一系列讓中國(guó)消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品。十幾年過(guò)去了，曾經(jīng)的明銳如今已經(jīng)...

國(guó)產(chǎn)第1代明銳的出現(xiàn)，讓更多國(guó)人了解到了斯柯達(dá)品牌，了解到了明銳這款務(wù)實(shí)的車。國(guó)產(chǎn)第二代明銳則率先成為國(guó)內(nèi)一款MQB平臺(tái)國(guó)產(chǎn)車型，較新的平臺(tái)加之更新的技術(shù)也讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者率先領(lǐng)略了MQB平臺(tái)的科技與魅力。而如今，隨著即將在第二季度正式上市的國(guó)產(chǎn)全新一代明銳PRO...

春天雖好，但難免會(huì)遇到“倒春寒”。在這方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro的各種高科技配置足以帶來(lái)讓人更加安心地用車生活，充分保證全家人的身心健康。另外，多方面的主被動(dòng)安全配置的保駕護(hù)航，更讓全新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位的立體安全屏障，為家庭打造一把專屬的保護(hù)傘。事實(shí)...

明銳新一代車型的內(nèi)飾其實(shí)風(fēng)格大方向跟以前我覺(jué)得也區(qū)別不大，總體上就是看著簡(jiǎn)潔，不要過(guò)分花里胡哨。大屏幕已成為如今主流，所以明銳PRO中有三款車型也提供了一塊12.1英寸大屏幕，尊貴版及以上還有全尺寸液晶屏。說(shuō)一下全液晶儀表盤(pán)，這個(gè)是我非常喜歡的配置，液晶屏可以...

明銳PRO相比老款明銳，明顯更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了，并且還加上了很多RS的運(yùn)動(dòng)套件。前臉較大的變化就是四眼燈換成了現(xiàn)在家族較新的燈組設(shè)計(jì)，中網(wǎng)也換成了較新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，這個(gè)在之前的柯米克GT以及全新昕銳已經(jīng)見(jiàn)過(guò)。側(cè)窗的鍍鉻條也換成了整體的，老款明銳是只有車窗下沿有。整體...

明銳的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：大空間。嚴(yán)格意義上講，這種掀背車身其實(shí)算兩廂車，掀背設(shè)計(jì)帶來(lái)了等大的后備廂開(kāi)口和更容易利用到的進(jìn)深，除了單純的大，明銳PRO在后備廂內(nèi)也設(shè)計(jì)了不少小細(xì)節(jié)。比如側(cè)面的牛角鉤適合掛一些容易翻倒的東西，后備廂的置物隔板可以直接收納到靠背后，不侵占多余...

常出門(mén)踏春的網(wǎng)友都知道，正如歌詞“滿山野花開(kāi)滿坡”所繪，秀色可餐的花海大多藏于幽靜，想要一飽美景，往往需要面對(duì)各種復(fù)雜路況，有時(shí)甚至要翻山越嶺。而這時(shí)候說(shuō)的這輛基于MQBEVO平臺(tái)才能生產(chǎn)出的全新斯柯達(dá)明銳Pro，除了擁有犀利外觀之外，很好的動(dòng)力性能也讓它可以...

在車界，隨著90后成為購(gòu)車的主力軍，“顏值控”“細(xì)節(jié)控”“技術(shù)控”等常用的標(biāo)簽，反映出年輕人在選購(gòu)車輛時(shí)的偏好。來(lái)自上汽大眾斯柯達(dá)的全新明銳PRO擁有精致耀眼的外觀、精益求精的細(xì)節(jié)、先進(jìn)的數(shù)字科技，直面“挑剔的”年輕消費(fèi)者，輕松控場(chǎng)。美，不止于外在。想要打動(dòng)消...

明銳PRO中控臺(tái)的大液晶屏顯示效果沒(méi)的說(shuō)，界面設(shè)計(jì)也很清爽，不過(guò)操控方面，有時(shí)候會(huì)卡一下，特別是在橫向和縱向滑動(dòng)切換界面的時(shí)候。從這幾天的體驗(yàn)來(lái)看，我覺(jué)得如果想橫向切換頁(yè)面，可以直接按較下面的“小點(diǎn)”，會(huì)更流暢，不過(guò)這樣操作的時(shí)候，誤碰下面音量按鍵的可能性就增...

事實(shí)上，全新一代明銳在海外獲得了諸多的榮譽(yù)，這其中就包括榮獲英國(guó)汽車雜志《Auto Express》“2020年度汽車稱號(hào)”，榮獲德國(guó)汽車雜志《Auto Zeitung》2020年度較佳汽車大獎(jiǎng)中的較受歡迎進(jìn)口緊湊級(jí)車，國(guó)產(chǎn)全新一代明銳也有了全新的名字“OCT...

明銳PRO相比老款明銳，明顯更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了，并且還加上了很多RS的運(yùn)動(dòng)套件。前臉較大的變化就是四眼燈換成了現(xiàn)在家族較新的燈組設(shè)計(jì)，中網(wǎng)也換成了較新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，這個(gè)在之前的柯米克GT以及全新昕銳已經(jīng)見(jiàn)過(guò)。側(cè)窗的鍍鉻條也換成了整體的，老款明銳是只有車窗下沿有。整體...

斯柯達(dá)明銳在歐洲市場(chǎng)一直都相當(dāng)受歡迎，其全球累計(jì)產(chǎn)量已突破700萬(wàn)輛，并斬獲過(guò)無(wú)數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。在2020年，斯柯達(dá)明銳更是橫掃了各大汽車媒體的榜單和無(wú)數(shù)消費(fèi)者的口碑榜，五星推薦比比皆是，各種大獎(jiǎng)拿到手軟。明銳Pro在智能科技方面是能夠迎合中國(guó)消費(fèi)者訴求的。基于全新M...

明銳PRO中控臺(tái)采用軟質(zhì)材質(zhì)包覆，輔以打孔皮質(zhì)和紅色縫線裝飾，鍍鉻點(diǎn)綴恰到好處，前排門(mén)板也多采用軟質(zhì)包覆，明顯優(yōu)于后排門(mén)板用料。方向盤(pán)采用三輻式平底設(shè)計(jì)，并采用皮質(zhì)包覆，手感細(xì)膩。兩側(cè)集成功能控制按鍵，輔以金屬滾輪控制，質(zhì)感尚佳。采用鍍鉻裝飾的電子排擋造型小巧...

全新明銳PRO依舊沿用了Fastback的車身設(shè)計(jì)，掀背式尾門(mén)流暢的連接到緊湊的車尾，后備廂蓋向上翹起形成擾流板樣式。全新設(shè)計(jì)的流光LED后尾燈的C型光弧式燈帶延伸至車側(cè)，搭配家族式的立體尾標(biāo)，頗為精致。內(nèi)飾方面，新車采用了10.3英寸全液晶儀表盤(pán)，并搭配了與...

當(dāng)代年輕的“細(xì)節(jié)控”們，并非傳統(tǒng)意義上的完美主義者，他們追求細(xì)節(jié)上很好與驚喜，一份細(xì)小的感動(dòng)便能徹底“入坑”。以全新明銳PRO的無(wú)線智聯(lián)功能為例，消費(fèi)者進(jìn)入車內(nèi)無(wú)需攜帶數(shù)據(jù)線，只要將帶無(wú)線充電功能的手機(jī)放入充電槽內(nèi)，手機(jī)便可自動(dòng)進(jìn)行充電；打開(kāi)藍(lán)牙，還能通過(guò)無(wú)線...

全新斯柯達(dá)明銳PRO冬季除霧各地區(qū)方法有所不同，在除霧除濕方面，冬季因地域而異使用方法有所不同。在北方，天氣干燥濕度不高，因此只要將空調(diào)切換至外循環(huán)模式就可將車內(nèi)霧氣去除。此時(shí)不需要打開(kāi)AC鍵，可以節(jié)省燃油消耗。在南方或?yàn)I海地區(qū)，氣候濕潤(rùn)，若想達(dá)到除濕除霧的目...

底盤(pán)的調(diào)校依舊以舒適性為主，全新明銳PRO全系車型的后懸掛都采用四連桿式單獨(dú)懸架，可分解橫向和縱向受力，高速過(guò)彎時(shí)車輛循跡性更好，操控性提升不少，“Q彈”的底盤(pán)也是人們熟悉的“德味”。另外，該懸架采用簧桶分離設(shè)計(jì)，減少了空間的占用，為用戶帶來(lái)更大車內(nèi)空間。NV...

明銳PRO分體式的尾燈整體造型比較細(xì)長(zhǎng)，而且內(nèi)部也使用了外紅內(nèi)白的搭配進(jìn)行了組合，整體層次感更分明，側(cè)面箭羽式的造型也起到了很好的點(diǎn)綴和修飾作用。全新明銳PRO車內(nèi)較值得稱贊的就是這代車型的多方面數(shù)字化革新，電氣化部件的進(jìn)步使得中控屏、儀表盤(pán)、WHUD甚至是手...

在動(dòng)態(tài)方面，明銳PRO沿用了大眾主力的動(dòng)力總成，即1.4T+7DSG。但轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性和質(zhì)感，動(dòng)力與雙離合變速箱配合的平順感，都達(dá)到了明銳車系歷史較好水準(zhǔn)。這次全系標(biāo)配自立后懸架，或許和上代車型后懸采用扭力梁后口碑下滑有關(guān)，這次“痛改前非”相信可以挽回不少粉絲。...

掀背設(shè)計(jì)還帶來(lái)了整車風(fēng)格的變化。從側(cè)面看，明銳PRO的車尾比普通三廂車更短小，視覺(jué)效果也更動(dòng)感。對(duì)于大空間有需求，同時(shí)又不想要SUV，想要轎車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，明銳PRO算得上是同級(jí)別表現(xiàn)較均衡的了。動(dòng)力總成的部分，1.4T+7速雙離合的組合雖然很熟悉但是也不得不...

RS外觀套件也讓明銳PRO看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，VAG的大部分家用車其實(shí)都有兩幅面孔，比如高爾夫和高爾夫GTI、明銳和明銳RS，速騰和速騰GLI。為了讓年輕消費(fèi)者看起來(lái)更對(duì)胃口，這次明銳PRO全系都采用了國(guó)外性能版RS車型的套件，這也是它看起來(lái)比速騰更容易打動(dòng)我的原因...

全新斯柯達(dá)明銳PRO通過(guò)細(xì)節(jié)的不斷調(diào)整打磨，以高價(jià)值的用車體驗(yàn)、滿足多元化的全場(chǎng)景用車生活，為年輕消費(fèi)者帶來(lái)一款更加精致均衡的產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)私人汽車消費(fèi)市場(chǎng)興起于合資緊湊型車，這也是市場(chǎng)不論多么動(dòng)蕩，擁有好品質(zhì)、高質(zhì)量、深入人心的品牌力量使得緊湊型家轎成為了過(guò)去二...