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在柯珞克上市之前，野帝是斯柯達(dá)品牌只有一個(gè)的SUV，后面又了柯迪亞克、柯珞克、柯米克等多款SUV車型，這些車型的上市從一定程度上反映了斯柯達(dá)對SUV市場的重視?？络罂俗鳛橐暗鄣奶娲囆?，使用了家族化的設(shè)計(jì)語言，從外觀上來看更加符合國人的審美觀，直瀑式的進(jìn)氣格柵...

舒適性方面受到板車懸掛的影響，在過減速帶的時(shí)候，車身震動(dòng)的比較厲害，舒適性大打折扣。低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較小，不過80碼往上走胎噪有點(diǎn)大。搭載的斑馬智行系統(tǒng)，里面的導(dǎo)航非常實(shí)用，出差的時(shí)候基本靠它找酒店，很方便。舒適性方面受到板車懸掛的影響，在過減速帶的時(shí)...

外觀方面，斯柯達(dá)柯珞克連續(xù)了柯迪亞克的規(guī)劃理念，其前臉直瀑式的進(jìn)氣格柵更精美時(shí)髦，而兩邊的LED大燈也采用了全新的燈具規(guī)劃，使其點(diǎn)亮后的作用也愈加的運(yùn)動(dòng)化，下方貫穿式的網(wǎng)格采用熏黑處理，并且運(yùn)用一條因?yàn)殄冦t橫貫其間，全體感愈加的立體而豐滿。在尺度部分，斯柯達(dá)柯...

明銳PRO汽車長時(shí)間停著不動(dòng)，重量都集中在輪胎和地面接觸的部位，這會(huì)導(dǎo)致輪胎受力不均勻。再加上橡膠自身是會(huì)老化的，輪胎產(chǎn)生不可逆的變形，提高胎壓，盡可能地保持輪胎的原有形狀，就可以減少接觸面積。一般來說，汽車車輛銘牌上都寫著我們車子的胎壓建議值，一般是2.2到...

全新斯柯達(dá)明銳PRO大燈延續(xù)了水晶切割設(shè)計(jì)，細(xì)長的燈體造型，增加了車身視覺寬度，讓車身線條更加干練，極富視覺張力。雙“L”形日行燈帶轉(zhuǎn)向燈犀利非凡，精心鐫刻的“SkodaCrystalLighting”位于燈腔的下沿，凸顯品牌獨(dú)有的專屬氣質(zhì)，標(biāo)志性的下睫毛設(shè)計(jì)...

選擇全新斯柯達(dá)明銳PRO倒車進(jìn)庫有哪些好處？大部分的車都是轉(zhuǎn)向輪前輪導(dǎo)向的設(shè)計(jì)，而后輪是被動(dòng)地跟隨前輪行進(jìn)的。后輪的轉(zhuǎn)彎半徑比前輪的轉(zhuǎn)彎半徑更小，所以倒車時(shí)，在轉(zhuǎn)同樣的角度情況下，后輪比前輪移動(dòng)的距離小，有利于汽車的正確導(dǎo)向。倒車入庫所需要的空間要比正向入庫小...

選擇全新斯柯達(dá)明銳PRO倒車進(jìn)庫有哪些好處？大部分的車都是轉(zhuǎn)向輪前輪導(dǎo)向的設(shè)計(jì)，而后輪是被動(dòng)地跟隨前輪行進(jìn)的。后輪的轉(zhuǎn)彎半徑比前輪的轉(zhuǎn)彎半徑更小，所以倒車時(shí)，在轉(zhuǎn)同樣的角度情況下，后輪比前輪移動(dòng)的距離小，有利于汽車的正確導(dǎo)向。倒車入庫所需要的空間要比正向入庫小...

全新斯柯達(dá)明銳PRO新一代車型的內(nèi)飾其實(shí)風(fēng)格大方向跟以前我覺得也區(qū)別不大，總體上就是看著簡潔，不要過分花里胡哨。大屏幕已成為如今主流，所以明銳PRO中有三款車型也提供了一塊12.1英寸大屏幕，尊貴版及以上還有全尺寸液晶屏。說一下全液晶儀表盤，這個(gè)是我非常喜歡的...

全新斯柯達(dá)明銳PRO在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)，依舊非常簡潔。尤其是打開車門映入眼簾的巨大液晶顯示屏，懸浮式的設(shè)計(jì)，以及電子按鈕的設(shè)計(jì)，都讓這款車的內(nèi)部充滿了科技感。而且這樣大的屏幕，在行駛中更加方便了駕駛者的操作。“T”字型的中控臺(tái)，讓這款車看上去更加富有層次感。不同材...

春天雖好，但難免會(huì)遇到“倒春寒”。在這方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro的各種高科技配置足以帶來讓人更加安心地用車生活，充分保證全家人的身心健康。另外，多方面的主被動(dòng)安全配置的保駕護(hù)航，更讓全新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位的立體安全屏障，為家庭打造一把專屬的保護(hù)傘。事實(shí)...

全新斯柯達(dá)明銳PRO大燈延續(xù)了水晶切割設(shè)計(jì)，細(xì)長的燈體造型，增加了車身視覺寬度，讓車身線條更加干練，極富視覺張力。雙“L”形日行燈帶轉(zhuǎn)向燈犀利非凡，精心鐫刻的“SkodaCrystalLighting”位于燈腔的下沿，凸顯品牌獨(dú)有的專屬氣質(zhì)，標(biāo)志性的下睫毛設(shè)計(jì)...

全新斯柯達(dá)明銳PRO無線充電功能幾乎也是目前非常熱門的配置之一，而且放置手機(jī)的面板位置也進(jìn)行了防滑處理，細(xì)節(jié)做的還是挺到位的。旁邊還有兩個(gè)SUB接口，無論是拓展娛樂方式還是單純的充電都更方便。全新明銳PRO的前排座椅正確值得稱贊，除了表面采用的拼接式工藝之外，...

全新明銳PRO的外觀設(shè)計(jì)源于斯柯達(dá)VISION iV概念車，融合流水般立體光影的凝動(dòng)車身設(shè)計(jì)理念，在斯柯達(dá)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)巧奪天工的設(shè)計(jì)下，動(dòng)靜之間展現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)。RS套件的加持也讓全新明銳PRO更加運(yùn)動(dòng)。以水晶體的幾何切割為基準(zhǔn)，立體垂瀑式格柵，3D晶鉆L...

全新斯柯達(dá)明銳PRO在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)，依舊非常簡潔。尤其是打開車門映入眼簾的巨大液晶顯示屏，懸浮式的設(shè)計(jì)，以及電子按鈕的設(shè)計(jì)，都讓這款車的內(nèi)部充滿了科技感。而且這樣大的屏幕，在行駛中更加方便了駕駛者的操作?！癟”字型的中控臺(tái)，讓這款車看上去更加富有層次感。不同材...

斯柯達(dá)汽車出色的產(chǎn)品實(shí)力使柯迪亞克得到用戶與專業(yè)機(jī)構(gòu)的較多認(rèn)可。根據(jù)J.D. Power發(fā)布的2021中國車輛可靠性研究榜單，柯迪亞克位列細(xì)分市場首先一名。在主要衡量用戶滿意度的中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究中，柯迪亞克同樣表現(xiàn)不俗，拿下同級(jí)季軍頭銜。煥新而來的斯柯...

外觀上的驚艷氣質(zhì)，這或許是斯柯達(dá)與生俱來的血統(tǒng)。但走進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這用起來有點(diǎn)不太像德系車。隨處可放的儲(chǔ)物空間，不論是手機(jī)還是水杯，上車順手就能找到較適合放置的地方。對于偏向運(yùn)動(dòng)定位的GT車型，斯柯達(dá)給柯迪亞克GT還配備了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，借鑒了賽車座椅的造型...

斯柯達(dá)汽車柯迪亞克新款車型還帶有行李架設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加顏值和實(shí)用性。尾部設(shè)計(jì)略顯平淡，雙邊雙出排氣保證了霸氣程度。較低配為8英寸液晶儀表，次低配開始就是10.25英寸液晶儀表，整體觀感非常出色，顯示信息也比較直觀，數(shù)字化水平不錯(cuò)。懸浮設(shè)計(jì)的12英寸中控大屏全系...

斯柯達(dá)柯珞克尊貴版還配備了電動(dòng)尾門、無線充電、智能全LED大燈、外后視鏡電動(dòng)折疊帶迎賓燈等功能，并提供ACC自適應(yīng)巡航、帶主動(dòng)剎車功能的前方安全輔助系統(tǒng)，同時(shí)根據(jù)需要可選裝盲點(diǎn)監(jiān)測。動(dòng)力上，柯珞克搭載了TSI280高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋干式雙離合變速箱...

斯柯達(dá)同為上汽大眾旗下的車型，柯珞克與途岳一樣誕生于大眾較新的MQB模塊化平臺(tái)，整體車身架構(gòu)、底盤技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等主要部件都是相同的。由此來說，這兩款車型在乘坐舒適性、操控感受、空間表現(xiàn)等等多方面有著相同的底子，雖然在調(diào)校上有所不同，但是本質(zhì)上的感覺是很類...

斯柯達(dá)柯珞克在設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出年輕化的特點(diǎn)，整體延續(xù)了斯柯達(dá)近年來主推的水晶切割設(shè)計(jì)語言，使整車顯得非常運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也強(qiáng)化了硬朗的風(fēng)格，對一臺(tái)SUV來說這是很重要的。同時(shí)，柯珞克車頭進(jìn)氣格柵上采用了三維直瀑式造型，粗壯有力且很有辨識(shí)度。在整體設(shè)計(jì)上，柯珞克既有SUV...

斯柯達(dá)汽車中型SUV，斯柯達(dá)汽車柯迪亞克有著十分硬朗、健碩的身材，斯柯達(dá)汽車飽滿的“肌肉”和棱角分明的線條充滿力量感。在市面上的車集體向“陰柔”方向發(fā)展的時(shí)代，柯迪亞克卻有一種獨(dú)特的“硬漢”氣質(zhì)。新柯迪亞克重塑了前大燈的造型，變得更為犀利，上下格柵的面積也有所...

在幾年前柯迪亞克剛剛上市時(shí)，以它為首的SUV家族對當(dāng)時(shí)的斯柯達(dá)起到的是添柴加薪的作用，銷量也一路上揚(yáng)。不過隨后的事情大家也都知道了，所以這時(shí)候的斯柯達(dá)急需產(chǎn)品的變化注入新的活力，較近這一年的時(shí)間，明銳PRO、全新柯迪亞克陸續(xù)到來，這算得上是斯柯達(dá)進(jìn)入中國以來，...

新推出的斯柯達(dá)柯珞克一共有TSI230標(biāo)準(zhǔn)版、TSI280舒適版、豪華版、旗艦版四款車型。新車的外觀采用的是斯柯達(dá)家族化的設(shè)計(jì)，作為柯迪亞克的小老弟，斯柯達(dá)新車拋開了粗狂硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車變得更加精致。新車采用了一體化的前臉和分體式的燈頭設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)上和大哥...

斯柯達(dá)是一個(gè)比較讓人迷惑的汽車品牌，在競爭激烈的中國市場上，它旗下的車型銷量表現(xiàn)其實(shí)并不算出眾，但它卻是較受大眾集團(tuán)偏愛的汽車品牌之一，因?yàn)榇蟊娂瘓F(tuán)不少技術(shù)都是較先應(yīng)用在了斯柯達(dá)的車型上。斯柯達(dá)的品牌力與其他主流合資品牌有不小的差距，再加上如今自主品牌影響力不...

斯柯達(dá)柯珞克的外觀采用了斯柯達(dá)家族式較新設(shè)計(jì)風(fēng)格，直瀑式進(jìn)氣格柵看上去非常精致，兩條棱線延伸至進(jìn)氣格柵顯得動(dòng)感十足，由大燈延長到車尾燈的車身腰線很硬朗，有些硬派SUV的范兒。內(nèi)飾，柯珞克的內(nèi)飾整體實(shí)用大氣，T型中控臺(tái)簡潔明朗，斯柯達(dá)各種功能按鍵排列整齊，伸手可...

柯迪亞克運(yùn)動(dòng)模式的換擋邏輯與經(jīng)濟(jì)模式剛好相反。盡管柯迪亞克所搭載的低功率版EA888在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中的紙面參數(shù)表現(xiàn)得并不是非常亮眼，但得益于大眾集團(tuán)對雙離合變速箱的調(diào)校功底已經(jīng)到了爐火純青的地步，因此柯迪亞克也依然能夠在運(yùn)動(dòng)模式下開出我想要的推背感。對用習(xí)...

乘坐部分，如果滿分是十分，我愿意給柯迪亞克九分。在20萬元以內(nèi)的合資中型SUV當(dāng)中，柯迪亞克的前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅不單能夠提供相當(dāng)不錯(cuò)的包裹性，而且座椅規(guī)格極高。包括4向腰托調(diào)節(jié)在內(nèi)，它的主副駕座椅均支持12向調(diào)節(jié)，以及座椅加熱功能。要知道，主駕支持12向座椅調(diào)...

新款柯迪亞克外觀上的改變，其實(shí)還是可以一眼就能辨認(rèn)出這是一輛改款車型。相比21款的車型，它的外觀設(shè)計(jì)更為激進(jìn)和細(xì)節(jié)上的細(xì)化。由原來的一體式改為了分體式的下格柵，中網(wǎng)加大的同時(shí)顯得更有張力，前后大燈也變得更為兇悍！取消了前鏟的鍍鉻件使得車頭更加具有前傾感，沒有了...

新款柯珞克變化不大，還是以較為簡潔的中控臺(tái)布局為主，斯柯達(dá)對稱式設(shè)計(jì)讓初次上手的朋友也不會(huì)覺得不知所措，各個(gè)功能區(qū)域劃分很明確。而大尺寸中控屏帶來了不錯(cuò)的科技氛圍，并內(nèi)置了斯柯達(dá)較新的智慧互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，以滿足更多年輕消費(fèi)者對車機(jī)交互體驗(yàn)的高要求。至于說其它配置...

斯柯達(dá)柯珞克的設(shè)計(jì)思路，前臉動(dòng)感十足，直瀑式的鍍鉻中網(wǎng)，搭配上斯柯達(dá)居中的logo顯得相得益彰，分段式的LED大燈更是炯炯有神。而前臉保險(xiǎn)杠位置多處的切割設(shè)計(jì)，既能提高進(jìn)氣量，又顯得整車造型感強(qiáng)烈，左右兩側(cè)還進(jìn)行了邊緣化處理，加強(qiáng)棱角感，讓整個(gè)前臉看上去更具有...