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2.重量輕 相對(duì)于焊接、鉚接，結(jié)構(gòu)膠還具有質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)，因此，新能源汽車(chē)***采用結(jié)構(gòu)膠，可降低汽車(chē)本身的重量。而且相對(duì)于焊接等，結(jié)構(gòu)膠施工也比較方便，固化后的結(jié)構(gòu)膠耐久性更強(qiáng)，防水、防腐蝕以及抗壓、抗扭、抗剪切能力更為突出。自然，要想使結(jié)構(gòu)膠更好，還是要選擇實(shí)力雄厚的結(jié)構(gòu)膠供應(yīng)商，能夠集中精力研究膠粘劑，本產(chǎn)品適用范圍廣，可用于新能源、**、醫(yī)療、航空、船舶、電子、汽車(chē)、儀表、儀表等領(lǐng)域。電力、高鐵等行業(yè)。技術(shù)是保證的，值得信賴的。 3.美觀性好 新能源汽車(chē)零件采用焊接、鉚接等連接方式，美觀度不夠；而結(jié)構(gòu)膠色彩多樣，可塑性好，可以按設(shè)計(jì)要求塑造造型，根據(jù)顏色來(lái)選擇...

方形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-雙組份導(dǎo)熱固定膠 電芯與電芯粘接：電芯與水冷板導(dǎo)熱填充或粘接金屬/鋁 優(yōu)勢(shì)：操作時(shí)間：20分鐘；適用于非透明支架材料的電芯固定；粘接強(qiáng)度高；老化后強(qiáng)度保持率不低于80%；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)1.5W/M.K。 推薦：環(huán)氧導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠 方形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-單組份導(dǎo)熱硅膠 電芯與電芯粘接：PET\PE電芯與支架粘接：PET\PE\ABS\鋁電芯與水冷板導(dǎo)熱填充或粘接金屬 優(yōu)勢(shì)：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-40~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻...

動(dòng)力電池用膠是指在動(dòng)力電池組裝過(guò)程中，使用膠粘劑來(lái)固定電池組件和密封電池殼體，以確保電池的安全性和穩(wěn)定性。動(dòng)力電池用膠通常具有以下特點(diǎn)： 高粘度：動(dòng)力電池用膠需要具有較高的粘度，以確保在組裝過(guò)程中能夠有效地粘合電池組件和殼體。 耐高溫：動(dòng)力電池在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較高的溫度，因此動(dòng)力電池用膠需要具有良好的耐高溫性能，以保證在高溫環(huán)境下不會(huì)失去粘合性能。 耐腐蝕：動(dòng)力電池用膠需要具有良好的耐腐蝕性能，以應(yīng)對(duì)電池內(nèi)部可能存在的腐蝕性物質(zhì)，如電解液等。 密封性：動(dòng)力電池用膠需要具有良好的密封性能，以防止電池內(nèi)部的電解液泄漏，保證電池的安全性。 環(huán)保性：動(dòng)力電池...

粘接電芯與電池模組是電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)中的兩個(gè)重要組成部分。 粘接電芯是指將多個(gè)電芯通過(guò)粘接劑粘接在一起形成一個(gè)整體。電芯是電池的基本單元，通常由正極、負(fù)極和隔膜組成。粘接電芯可以增加電池的能量密度和功率密度，提高電池的性能。 電池模組是將多個(gè)粘接電芯組裝在一起形成一個(gè)模塊化的單元。電池模組通常包括電芯、電池管理系統(tǒng)（BMS）、散熱系統(tǒng)等組件。電池模組可以提供更高的電壓和容量，以滿足電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電能的需求。 粘接電芯與電池模組的粘接過(guò)程需要使用特殊的粘接劑和工藝，確保電芯之間的連接牢固可靠。同時(shí)，還需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和測(cè)試，以確保電池的安全性和性能。粘接電...

電子灌封膠主要有有機(jī)硅環(huán)氧灌封膠、有機(jī)硅灌封膠、聚氨酯灌封膠三大類，按照性能還能分為阻燃型、耐高溫型、導(dǎo)熱型等電子灌封膠。電子灌封膠的作用就是用設(shè)備或手工方式灌入裝有電子元件、線路的器件內(nèi)，在常溫或加熱條件下固化成為性能優(yōu)異的熱固性高分子絕緣材料，從而達(dá)到粘接、密封、灌封和涂敷保護(hù)的目的。 灌封的主要作用 1）強(qiáng)化電子器件的整體性，提高對(duì)外來(lái)沖擊、震動(dòng)的抵抗力； 2）提高內(nèi)部元件與線路間的絕緣性，有利于器件小型化、輕量化； 3）避免元件、線路的直接暴露，改善器件的防水、防塵、防潮性能； 4）傳熱導(dǎo)熱； 圓柱形電池用方案-透明支架固定透明...

灌封膠的用途及技術(shù)要求 電子灌封膠的用途及技術(shù)要求： (1)固化后電氣性能和物理性能優(yōu)異,耐高低溫性能好，對(duì)多種無(wú)腐蝕,防潮防水和線膨脹系數(shù)小。 (2)某些場(chǎng)合還要求電子灌封膠料具有阻燃、導(dǎo)熱、低比重、粘接性等性能要求。 (3)在存儲(chǔ)方面，電子灌封膠組分要求沉降小，不分層。 (4)固化過(guò)程放熱峰低，固化收縮小。 (5)性能好，適用期長(zhǎng)，適合大批量自動(dòng)生產(chǎn)線作業(yè)。 (6)黏度小，浸滲性強(qiáng)，可充滿元件和線間。 電子灌封膠在未固化前屬于液體狀,具有流動(dòng)性,膠液黏度根據(jù)產(chǎn)品的材質(zhì)、性能、生產(chǎn)工藝的不同而有所區(qū)別。電子灌封膠完全固...

基于導(dǎo)熱灌封膠在動(dòng)力電池的重要性，它到底提供了哪些助力？ 有效散熱：電池在長(zhǎng)期的運(yùn)行中，由于充放電和化學(xué)反應(yīng)等原因，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。如果這些熱量不能及時(shí)地散發(fā)，就會(huì)引發(fā)電池的溫度過(guò)高、容量下降以及壽命縮短等問(wèn)題。而導(dǎo)熱灌封膠的高導(dǎo)熱性能，可以讓電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量迅速散發(fā)到電池外部，從而有效地控制電池溫度。 增強(qiáng)抗震和防護(hù)性能：在電動(dòng)汽車(chē)行駛中，電池會(huì)受到來(lái)自不同方向的振動(dòng)和沖擊。導(dǎo)熱灌封膠具有很好的柔性和粘附性能，可以將電池內(nèi)部的各個(gè)零件牢固地固定在一起，從而增強(qiáng)了電池的抗震和防護(hù)性能。 新能源車(chē)電芯導(dǎo)熱灌封用膠解決方案及技術(shù)要求。湖北聚氨酯發(fā)泡膠新能源汽車(chē)動(dòng)力電池...

導(dǎo)熱灌封膠適用于各種惡劣環(huán)境工作和**精密/敏感電子設(shè)備。例如，適用于汽車(chē)電子、電容組、模組、太陽(yáng)能接線盒、電動(dòng)汽車(chē)充電模塊、LED電源驅(qū)動(dòng)模塊、鋰離子電池組、磁感應(yīng)線圈、逆變電源等。它不僅防水、還能增強(qiáng)電子產(chǎn)品的能力、抗震能力和散熱性能，還可以保護(hù)其免受自然環(huán)境的侵蝕，延長(zhǎng)使用壽命。導(dǎo)熱密封膠的主要應(yīng)用是動(dòng)力電池。電池的熱量通過(guò)導(dǎo)熱密封膠引導(dǎo)至外殼表面，外殼多采用金屬材料，可以直接降低電池的溫度，保證電池的可靠性。新能源電池組裝膠 :電芯與電芯粘接結(jié)構(gòu)膠！江西導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組導(dǎo)熱填縫劑 電池組管理系統(tǒng)BMS三防保護(hù)-改性聚氨酯 優(yōu)勢(shì)： 在濕氣環(huán)境下能保...

圓柱電芯發(fā)泡灌封工藝是一種將圓柱形電芯進(jìn)行灌封的工藝方法。 該工藝主要包括以下步驟： 準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備好需要灌封的圓柱電芯和發(fā)泡灌封材料。 灌封前處理：對(duì)圓柱電芯進(jìn)行清潔處理，確保表面無(wú)塵、無(wú)油污等雜質(zhì)。 灌封設(shè)備準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好發(fā)泡灌封設(shè)備，包括發(fā)泡機(jī)、灌封模具等。 灌封操作：將圓柱電芯放入灌封模具中，確保電芯位置正確。然后，將發(fā)泡灌封材料注入模具中，使其充分覆蓋電芯表面。 發(fā)泡過(guò)程：?jiǎn)?dòng)發(fā)泡機(jī)，對(duì)注入的發(fā)泡灌封材料進(jìn)行加熱和發(fā)泡處理。發(fā)泡材料會(huì)膨脹，填充整個(gè)模具空間，并緊密包裹電芯。 固化和冷卻：發(fā)泡材料在發(fā)泡過(guò)程中會(huì)逐漸固化。待發(fā)泡材料完全固化后，...

電子灌封膠主要有有機(jī)硅環(huán)氧灌封膠、有機(jī)硅灌封膠、聚氨酯灌封膠三大類，按照性能還能分為阻燃型、耐高溫型、導(dǎo)熱型等電子灌封膠。電子灌封膠的作用就是用設(shè)備或手工方式灌入裝有電子元件、線路的器件內(nèi)，在常溫或加熱條件下固化成為性能優(yōu)異的熱固性高分子絕緣材料，從而達(dá)到粘接、密封、灌封和涂敷保護(hù)的目的。 灌封的主要作用 1）強(qiáng)化電子器件的整體性，提高對(duì)外來(lái)沖擊、震動(dòng)的抵抗力； 2）提高內(nèi)部元件與線路間的絕緣性，有利于器件小型化、輕量化； 3）避免元件、線路的直接暴露，改善器件的防水、防塵、防潮性能； 4）傳熱導(dǎo)熱； 解析鋰離子電池組PACK膠帶的特點(diǎn)...

有機(jī)硅橡膠 優(yōu)點(diǎn)：有機(jī)硅灌封膠固化后材質(zhì)較軟，有固體橡膠和硅凝膠兩種形態(tài)，能夠消除大多數(shù)的機(jī)械應(yīng)力并起到減震保護(hù)效果。物理化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，具備較好的耐高低溫性，可在-50~200℃范圍內(nèi)長(zhǎng)期工作。優(yōu)異的耐候性，在室外長(zhǎng)達(dá)20年以上仍能起到較好的保護(hù)作用，而且不易黃變。具有優(yōu)異的電氣性能和絕緣能力，灌封后有效提高內(nèi)部元件以及線路之間的絕緣，提高電子元器件的使用穩(wěn)定性。具有的返修能力，可快捷方便的將密封后的元器件取出修理和更換。 缺點(diǎn)：粘結(jié)性能稍差。 新能源汽車(chē)BMS電源模塊灌封用膠解決方案。云南電池系統(tǒng)熱管理新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組BMS管理系統(tǒng)三防保護(hù) 灌封膠的...

熱管理材料導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠是一種用于導(dǎo)熱和散熱的材料，常用于電子設(shè)備和其他需要散熱的應(yīng)用中。它通常由導(dǎo)熱填料和膠粘劑組成。 導(dǎo)熱填料是導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的主要成分，它具有高導(dǎo)熱性能，能夠有效地傳導(dǎo)熱量。常見(jiàn)的導(dǎo)熱填料包括金屬粉末（如鋁粉、銅粉）、陶瓷粉末（如氧化鋁、氮化硼）和碳纖維等。這些填料具有良好的導(dǎo)熱性能和穩(wěn)定性。 膠粘劑是導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的另一個(gè)重要組成部分，它能夠?qū)?dǎo)熱填料牢固地粘結(jié)在一起，并提供良好的機(jī)械強(qiáng)度和耐熱性。常見(jiàn)的膠粘劑包括有機(jī)硅膠、環(huán)氧樹(shù)脂和聚酰亞胺等。這些膠粘劑具有良好的粘結(jié)性能和耐高溫性能。 熱管理材料導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的主要功能是提高電子設(shè)備的散熱效果，防止設(shè)備過(guò)熱而導(dǎo)...

導(dǎo)熱灌封膠能為動(dòng)力電池的運(yùn)行提供哪些助力！ 提高電池的耐久性：導(dǎo)熱灌封材料的粘結(jié)強(qiáng)度非常高，可以有效地防止電池內(nèi)部的部件松動(dòng)或脫落，從而保證了電池的穩(wěn)定性和耐久性。此外，導(dǎo)熱灌封膠還可以起到防腐和防氧化的作用，使電池更加耐用。 綜上所述，導(dǎo)熱灌封膠在動(dòng)力電池的生產(chǎn)和維護(hù)過(guò)程中，可以提高電池的散熱效率和工作效率，增強(qiáng)電池的抗震和防護(hù)性能，以及延長(zhǎng)電池的壽命和耐久性。因此，導(dǎo)熱灌封膠對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展具有重要的意義。 動(dòng)力電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱灌封膠軟包底部灌封填充。湖南導(dǎo)熱灌封硅膠新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組動(dòng)力電池灌封膠 這些膠粘劑的應(yīng)用主要有兩個(gè)類型：一是結(jié)構(gòu)膠，以結(jié)構(gòu)粘...

聚氨酯 優(yōu)點(diǎn)：聚氨酯灌封膠具有較為優(yōu)異的耐低溫性能，材質(zhì)稍軟，對(duì)一般灌封材質(zhì)均具備較好的粘結(jié)性，粘結(jié)力介于環(huán)氧樹(shù)脂及有機(jī)硅之間。具備較好的防水防潮、絕緣性。 缺點(diǎn)：耐高溫能力差且容易起泡，必須采用真空脫泡；固化后膠體表面不平滑且韌性較差，抗老化能力、抗震和紫外線都很弱、膠體容易變色。 我們可以為您提供豐富的專業(yè)知識(shí)，滿足您對(duì)于瞬間粘接的挑戰(zhàn)，成為您忠實(shí)的整體解決方案合作伙伴。我們期待與每一個(gè)客戶共同探索新的技術(shù)，解決工藝難題，提高生產(chǎn)效率、降低成本，贏得市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可！ 動(dòng)力電池 CTP 結(jié)構(gòu)需要什么樣的結(jié)構(gòu)膠粘劑。湖南動(dòng)力電池包熱管理新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組環(huán)氧樹(shù)脂結(jié)構(gòu)...

圓柱形電池用方案-匯流板固定 匯流板:金屬+支架ABS/PC/尼龍+玻纖 優(yōu)勢(shì)：固化時(shí)間：10分鐘；適用于金屬、塑料粘接、固定；粘接強(qiáng)度高；滿足汽車(chē)嚴(yán)酷的環(huán)境要求；老化后強(qiáng)度保持率不低于80%；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高； 圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-雙組份導(dǎo)熱凝膠 用膠點(diǎn)：電池組散熱管和電池組底部填充 優(yōu)勢(shì)：點(diǎn)膠機(jī)自動(dòng)點(diǎn)膠，工藝簡(jiǎn)單，節(jié)省人工固化后具有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；低熱阻，高導(dǎo)熱系數(shù)2.0-3.5W/M.K?？闪Ⅲw固化成型，填充接觸效果更好 圓柱形電池用方案-非透...

圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱軟片 用膠點(diǎn)：電池組散熱管和電池組底部填充 優(yōu)勢(shì)：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；成型片材，流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)1.0-6.0W/M.K。 推薦：導(dǎo)熱軟片TCPadAP-60XX 方形電池解決方案--導(dǎo)熱界面材料 電池與電池間傳熱與阻燃電池與底部液冷管間進(jìn)行熱傳遞 優(yōu)勢(shì)：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)1.0-6.5...

電子灌封膠主要有有機(jī)硅環(huán)氧灌封膠、有機(jī)硅灌封膠、聚氨酯灌封膠三大類，按照性能還能分為阻燃型、耐高溫型、導(dǎo)熱型等電子灌封膠。電子灌封膠的作用就是用設(shè)備或手工方式灌入裝有電子元件、線路的器件內(nèi)，在常溫或加熱條件下固化成為性能優(yōu)異的熱固性高分子絕緣材料，從而達(dá)到粘接、密封、灌封和涂敷保護(hù)的目的。 灌封的主要作用 1）強(qiáng)化電子器件的整體性，提高對(duì)外來(lái)沖擊、震動(dòng)的抵抗力； 2）提高內(nèi)部元件與線路間的絕緣性，有利于器件小型化、輕量化； 3）避免元件、線路的直接暴露，改善器件的防水、防塵、防潮性能； 4）傳熱導(dǎo)熱； 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池方形電池?zé)醾鲗?dǎo)方...

動(dòng)力電池的溫度對(duì)其性能、壽命、安全性影響很大。在低溫下，鋰離子電池會(huì)出現(xiàn)內(nèi)阻增大、容量變小的現(xiàn)象，極端情況更會(huì)導(dǎo)致電解液凍結(jié)、電池?zé)o法放電等情況，電池系統(tǒng)低溫性能受到很大影響，造成電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力輸出性能衰減和續(xù)駛里程減少。在低溫工況下對(duì)新能源車(chē)輛進(jìn)行充電時(shí)，一般BMS先將電池加熱到適宜的溫度再進(jìn)行充電的操作。如果處理不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致瞬間的電壓過(guò)充，造成內(nèi)部短路，進(jìn)一步有可能會(huì)發(fā)生冒煙、起火甚至boom的情況。電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)低溫充電安全問(wèn)題在很大程度上制約了電動(dòng)汽車(chē)在寒冷地區(qū)的推廣。 電池?zé)峁芾硎荁MS中的重要功能之一，主要是為了讓電池組能夠始終保持在一個(gè)合適的溫度...

2 導(dǎo)熱膠 導(dǎo)熱膠主要由樹(shù)脂基體（環(huán)氧樹(shù)脂、有機(jī)硅和聚氨酯等）和導(dǎo)熱填料（提高導(dǎo)熱 性，有氮化鋁(AlN)、氮化硼(BN)以及氮化硅（Si3N4）、氧化鋁（Al2O3）、氧化鎂 （MgO）、氧化鋅（ZnO）等）組成。電池包在CTP發(fā)展趨勢(shì)下，電池廠商對(duì)導(dǎo)熱膠 需求量大且有不斷降本需求，同時(shí)減少結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)也對(duì)用膠產(chǎn)生較**度（大于 10Mpa）的粘接固定需求，因此在粘接強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)成本上占優(yōu)的聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠 成為主流導(dǎo)熱用膠選擇。 由于電池電芯的比較好工作溫度帶較窄（20-40℃），CTP結(jié)構(gòu)下導(dǎo)熱膠在電芯之 間、電芯與液冷板之間實(shí)現(xiàn)均衡散熱，從...

圓柱形電池用方案-透明支架固定 用膠點(diǎn)：透明支架:PC+金屬\藍(lán)膜（PET\PE） 優(yōu)勢(shì)：低氣味，低固化能量，固化速度快；適用于透明支架材料的電芯固定；粘接強(qiáng)度高；滿足汽車(chē)嚴(yán)酷的環(huán)境要求；老化后強(qiáng)度保持率不低于80%；標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，工藝穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高； 推薦：環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠AP-9110 圓柱形電池用方案-非透明支架固定 用膠點(diǎn)：透明支架:PC+金屬\藍(lán)膜（PET\PE） 優(yōu)勢(shì)：操作時(shí)間：5分鐘，固化快；適用于非透明支架材料的電芯固定；**度，高粘接，抗疲勞性；滿足汽車(chē)嚴(yán)酷的環(huán)境要求；老化后強(qiáng)度保持率不低于80%；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效...

改變新能源車(chē)身剛性的材料：結(jié)構(gòu)膠 決定車(chē)身剛性的因素？ 汽車(chē)車(chē)體的剛性主要由材料、結(jié)構(gòu)和工藝三個(gè)方面決定。對(duì)于材料來(lái)說(shuō)，鋼板強(qiáng)度，鋼板厚度是關(guān)鍵因素。**度鋼板是**直接***的手段。而對(duì)于結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，通過(guò)設(shè)計(jì)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)可以有效提升車(chē)身的抗扭曲程度。對(duì)于一臺(tái)白車(chē)身來(lái)說(shuō)，焊點(diǎn)數(shù)量高達(dá)5000個(gè)以上，從工藝的角度來(lái)說(shuō)，焊點(diǎn)數(shù)量的增加雖然可以快速提升車(chē)身強(qiáng)度，但在增加焊接強(qiáng)度的同時(shí)會(huì)增加成本和焊接的難度，所以一般會(huì)采用激光拼焊的方式實(shí)現(xiàn)不同厚度、不同強(qiáng)度的鋼板之間的焊接。除此之外，在已有車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的情況下，還有一種手段可以大幅度提升車(chē)體的剛性:結(jié)構(gòu)膠。 公司為新能源動(dòng)力電池組裝...

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷的加劇，為了能夠在新能源汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中獲得一份市場(chǎng)份額，車(chē)企們都是想盡辦法，通過(guò)不斷的對(duì)于新能源汽車(chē)各方面的服務(wù)升級(jí)來(lái)吸引消費(fèi)者，而電池電芯終身質(zhì)保，作為在新能源汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中的一種差異化方式，也是圈粉無(wú)數(shù)，現(xiàn)階段對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的擔(dān)憂除了車(chē)輛的續(xù)航里程外，就是車(chē)輛電池的問(wèn)題，那么，關(guān)于電動(dòng)車(chē)的電芯灌封保護(hù)，你知道多少？ 電芯是鋰電池組件中的重要組成部分，常說(shuō)的鋰電池是由電芯、管理(保護(hù))單元、外殼等幾大部分組成，所以大小不一樣是正常的。電芯是半成品，不能直接當(dāng)電池用，只是提供動(dòng)力的，需要配上保護(hù)電路，加上外殼包裝組成一個(gè)成品電池。 新能源...

圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱軟片 用膠點(diǎn)：電池組散熱管和電池組底部填充 優(yōu)勢(shì)：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；成型片材，流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)1.0-6.0W/M.K。 推薦：導(dǎo)熱軟片TCPadAP-60XX 方形電池解決方案--導(dǎo)熱界面材料 電池與電池間傳熱與阻燃電池與底部液冷管間進(jìn)行熱傳遞 優(yōu)勢(shì)：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)1.0-6.5...

在鋰離子動(dòng)力電池及系統(tǒng)的生產(chǎn)中，膠粘劑有著***的應(yīng)用。如電池PACK的粘接和封裝、BMS電池管理系統(tǒng)模塊的封裝、OBC/DC-DC車(chē)載充電部件的導(dǎo)熱和封裝、充電設(shè)備的導(dǎo)熱和防護(hù)等，以下將對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池用膠及應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的介紹。 近年來(lái)，在電動(dòng)汽車(chē)輕量化、長(zhǎng)續(xù)航的趨勢(shì)壓力下，CTP結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。CTP結(jié)構(gòu)電池組在設(shè)計(jì)上**節(jié)省了中間模塊組件，增加了電池組的體積/重量能量密度，進(jìn)一步延長(zhǎng)了車(chē)輛的續(xù)駛里程。這種CTP結(jié)構(gòu)的電池組一般需要大量的膠粘劑來(lái)連接和固定電芯，幾乎無(wú)法使用傳統(tǒng)的機(jī)械連接方式。 新能源汽車(chē)用膠解決方案:動(dòng)力電池PACK箱體結(jié)構(gòu)密封防...

熱管理材料導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠是一種用于導(dǎo)熱和散熱的材料，常用于電子設(shè)備和其他需要散熱的應(yīng)用中。它通常由導(dǎo)熱填料和膠粘劑組成。 導(dǎo)熱填料是導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的主要成分，它具有高導(dǎo)熱性能，能夠有效地傳導(dǎo)熱量。常見(jiàn)的導(dǎo)熱填料包括金屬粉末（如鋁粉、銅粉）、陶瓷粉末（如氧化鋁、氮化硼）和碳纖維等。這些填料具有良好的導(dǎo)熱性能和穩(wěn)定性。 膠粘劑是導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的另一個(gè)重要組成部分，它能夠?qū)?dǎo)熱填料牢固地粘結(jié)在一起，并提供良好的機(jī)械強(qiáng)度和耐熱性。常見(jiàn)的膠粘劑包括有機(jī)硅膠、環(huán)氧樹(shù)脂和聚酰亞胺等。這些膠粘劑具有良好的粘結(jié)性能和耐高溫性能。 熱管理材料導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的主要功能是提高電子設(shè)備的散熱效果，防止設(shè)備過(guò)熱而導(dǎo)...

圓柱形電池用方案 用膠點(diǎn)：透明支架:PC+金屬\藍(lán)膜（PET\PE） 優(yōu)勢(shì)：低氣味，低固化能量，固化速度快；適用于透明支架材料的電芯固定；粘接強(qiáng)度高；滿足汽車(chē)嚴(yán)酷的環(huán)境要求；老化后強(qiáng)度保持率不低于80%；標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，工藝穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高； 推薦：環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠 用膠點(diǎn)：透明支架:PC+金屬\藍(lán)膜（PET\PE） 優(yōu)勢(shì)：操作時(shí)間：5分鐘，固化快；適用于非透明支架材料的電芯固定；**度，高粘接，抗疲勞性；滿足汽車(chē)嚴(yán)酷的環(huán)境要求；老化后強(qiáng)度保持率不低于80%；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)； 一種用于新能源動(dòng)力電池模組的低密...

電動(dòng)車(chē)客戶正在尋求具有以下性能的新型導(dǎo)熱材料 ?高導(dǎo)熱性：2~3W/m*K ?低密度?設(shè)備磨損少 ?低黏度和低模組壓入力 ?兼容注入工藝 ?不含有機(jī)硅 ?支持與鋁材和PET的界面粘接 粘接外部液冷板 用于電池包模組與熱管理系統(tǒng)的聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠： ?替代機(jī)械緊固件 ?減振 ?優(yōu)化伸長(zhǎng)率，以解決冷卻裝置與冷卻板之間的位溫差問(wèn)題 ?室溫快速固化，可通過(guò)紅外線加熱進(jìn)一步提速 粘接電芯與電池模組 聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠 ?新開(kāi)發(fā)的具有更高黏度和更強(qiáng)填料分散能力的預(yù)聚體 ?低密度、低摩擦和低模...

導(dǎo)熱灌封膠適用于各種惡劣環(huán)境工作和**精密/敏感電子設(shè)備。例如，適用于汽車(chē)電子、電容組、模組、太陽(yáng)能接線盒、電動(dòng)汽車(chē)充電模塊、LED電源驅(qū)動(dòng)模塊、鋰離子電池組、磁感應(yīng)線圈、逆變電源等。它不僅防水、還能增強(qiáng)電子產(chǎn)品的能力、抗震能力和散熱性能，還可以保護(hù)其免受自然環(huán)境的侵蝕，延長(zhǎng)使用壽命。導(dǎo)熱密封膠的主要應(yīng)用是動(dòng)力電池。電池的熱量通過(guò)導(dǎo)熱密封膠引導(dǎo)至外殼表面，外殼多采用金屬材料，可以直接降低電池的溫度，保證電池的可靠性。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池模組圓柱電池電芯灌封-發(fā)泡聚氨酯灌封膠。甘肅電動(dòng)汽車(chē)熱管理新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組電芯導(dǎo)熱灌封 動(dòng)力電池的溫度對(duì)其性能、壽命、安全性影響很大...

電池結(jié)構(gòu)膠是一種用于電池組件固定和密封的特殊膠水，常見(jiàn)于鋰離子電池、鎳氫電池、鉛酸電池等各種類型的電池中。下面是電池結(jié)構(gòu)膠的具體應(yīng)用： 保護(hù)電池內(nèi)部：電池結(jié)構(gòu)膠可以有效地防止電池內(nèi)部零部件的松動(dòng)或移位，以及外部物質(zhì)的進(jìn)入，從而保護(hù)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和性能。 提高電池機(jī)械強(qiáng)度：電池結(jié)構(gòu)膠可以增加電池組件之間的粘合力和機(jī)械強(qiáng)度，提高電池的抗振動(dòng)和抗沖擊能力。 增強(qiáng)電池密封性：電池結(jié)構(gòu)膠可以填充電池組件之間的微小空隙，形成完整的密封屏障，防止電解質(zhì)泄露和外部物質(zhì)的進(jìn)入。 改善電池散熱性能：電池結(jié)構(gòu)膠可以實(shí)現(xiàn)電池組件之間熱量的快速傳遞，改善電池的散熱性能，降低電池溫度，...

PACK組裝-發(fā)泡膠箱體密封 發(fā)泡膠優(yōu)勢(shì)：?預(yù)成型，無(wú)需分切，回彈性優(yōu)；?密度低；?對(duì)箱體有好的粘接力，提高防水等級(jí)；?UL94V0等級(jí)；?自動(dòng)化作業(yè)，生產(chǎn)效率高； 硅膠泡棉優(yōu)勢(shì)：?成型片材，尺寸按需裁切，?**密度；?填充充足，密封性好，提高防水等級(jí)；?易于返；?UL94V0等級(jí)； PACK組裝-箱體密封 厭氧螺紋膠優(yōu)勢(shì)：有效避免因震動(dòng)引起的松動(dòng)；比較大限度保證產(chǎn)品的可靠性；預(yù)防螺紋連接部位的腐蝕生銹；抗振動(dòng)、機(jī)械沖擊、防跌落等； 有機(jī)硅優(yōu)勢(shì)：粘接力效果好耐高低溫優(yōu)良-50-200℃半透明，易于檢查可人工可自動(dòng)點(diǎn)膠，工藝簡(jiǎn)單...