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甘肅電動(dòng)汽車(chē)熱管理新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組電芯導(dǎo)熱灌封

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-11

      導(dǎo)熱灌封膠適用于各種惡劣環(huán)境工作和**精密/敏感電子設(shè)備。例如,適用于汽車(chē)電子、電容組、模組、太陽(yáng)能接線(xiàn)盒、電動(dòng)汽車(chē)充電模塊、LED電源驅(qū)動(dòng)模塊、鋰離子電池組、磁感應(yīng)線(xiàn)圈、逆變電源等。它不僅防水、還能增強(qiáng)電子產(chǎn)品的能力、抗震能力和散熱性能,還可以保護(hù)其免受自然環(huán)境的侵蝕,延長(zhǎng)使用壽命。導(dǎo)熱密封膠的主要應(yīng)用是動(dòng)力電池。電池的熱量通過(guò)導(dǎo)熱密封膠引導(dǎo)至外殼表面,外殼多采用金屬材料,可以直接降低電池的溫度,保證電池的可靠性。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池模組圓柱電池電芯灌封-發(fā)泡聚氨酯灌封膠。甘肅電動(dòng)汽車(chē)熱管理新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組電芯導(dǎo)熱灌封

      動(dòng)力電池的溫度對(duì)其性能、壽命、安全性影響很大。在低溫下,鋰離子電池會(huì)出現(xiàn)內(nèi)阻增大、容量變小的現(xiàn)象,極端情況更會(huì)導(dǎo)致電解液凍結(jié)、電池?zé)o法放電等情況,電池系統(tǒng)低溫性能受到很大影響,造成電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力輸出性能衰減和續(xù)駛里程減少。在低溫工況下對(duì)新能源車(chē)輛進(jìn)行充電時(shí),一般BMS先將電池加熱到適宜的溫度再進(jìn)行充電的操作。如果處理不當(dāng),會(huì)導(dǎo)致瞬間的電壓過(guò)充,造成內(nèi)部短路,進(jìn)一步有可能會(huì)發(fā)生冒煙、起火甚至boom的情況。電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)低溫充電安全問(wèn)題在很大程度上制約了電動(dòng)汽車(chē)在寒冷地區(qū)的推廣。

     電池?zé)峁芾硎荁MS中的重要功能之一,主要是為了讓電池組能夠始終保持在一個(gè)合適的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行工作,從而來(lái)維持電池組比較好的工作狀態(tài)。膠黏劑也是在熱管理中起到至關(guān)重要的部分,今兒我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)電池?zé)峁芾碇袑?duì)膠黏劑的要求以及應(yīng)用。
陜西電池組散熱導(dǎo)熱膠新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組BMS管理系統(tǒng)三防保護(hù)新能源汽車(chē)用膠案例分享、導(dǎo)熱灌封膠在BMS模塊的應(yīng)用!

圓柱電芯發(fā)泡灌封是一種電池封裝技術(shù),用于保護(hù)圓柱形電芯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和電化學(xué)性能。該技術(shù)通過(guò)在電芯外殼內(nèi)部注入發(fā)泡材料,形成一層保護(hù)層,以防止電芯在使用過(guò)程中受到外界沖擊和擠壓。

發(fā)泡灌封可以提供以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):

保護(hù)電芯結(jié)構(gòu):發(fā)泡材料可以填充電芯內(nèi)部的空隙,增加電芯的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,防止電芯在使用過(guò)程中發(fā)生變形或損壞。

防止電芯短路:發(fā)泡材料可以填充電芯內(nèi)部的空隙,減少電芯內(nèi)部組件之間的移動(dòng)和碰撞,從而降低電芯短路的風(fēng)險(xiǎn)。

提高電芯的安全性:發(fā)泡材料具有一定的絕緣性能,可以減少電芯與外界金屬物質(zhì)的接觸,降低電芯發(fā)生短路或過(guò)熱的可能性。

提高電芯的穩(wěn)定性:發(fā)泡材料可以吸收電芯內(nèi)部的振動(dòng)和沖擊,減少電芯在使用過(guò)程中的震動(dòng),提高電芯的穩(wěn)定性和壽命。

總的來(lái)說(shuō),圓柱電芯發(fā)泡灌封技術(shù)可以提高電芯的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、安全性和穩(wěn)定性,是一種常用的電池封裝技術(shù)。

有機(jī)硅橡膠


優(yōu)點(diǎn):有機(jī)硅灌封膠固化后材質(zhì)較軟,有固體橡膠和硅凝膠兩種形態(tài),能夠消除大多數(shù)的機(jī)械應(yīng)力并起到減震保護(hù)效果。物理化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,具備較好的耐高低溫性,可在-50~200℃范圍內(nèi)長(zhǎng)期工作。優(yōu)異的耐候性,在室外長(zhǎng)達(dá)20年以上仍能起到較好的保護(hù)作用,而且不易黃變。具有優(yōu)異的電氣性能和絕緣能力,灌封后有效提高內(nèi)部元件以及線(xiàn)路之間的絕緣,提高電子元器件的使用穩(wěn)定性。具有的返修能力,可快捷方便的將密封后的元器件取出修理和更換。


缺點(diǎn):粘結(jié)性能稍差。
一種用于新能源動(dòng)力電池模組的低密度隔熱灌封膠!

灌封膠的用途及技術(shù)要求

電子灌封膠的用途及技術(shù)要求:

(1)固化后電氣性能和物理性能優(yōu)異,耐高低溫性能好,對(duì)多種無(wú)腐蝕,防潮防水和線(xiàn)膨脹系數(shù)小。

(2)某些場(chǎng)合還要求電子灌封膠料具有阻燃、導(dǎo)熱、低比重、粘接性等性能要求。

(3)在存儲(chǔ)方面,電子灌封膠組分要求沉降小,不分層。

(4)固化過(guò)程放熱峰低,固化收縮小。

(5)性能好,適用期長(zhǎng),適合大批量自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)作業(yè)。

(6)黏度小,浸滲性強(qiáng),可充滿(mǎn)元件和線(xiàn)間。


      電子灌封膠在未固化前屬于液體狀,具有流動(dòng)性,膠液黏度根據(jù)產(chǎn)品的材質(zhì)、性能、生產(chǎn)工藝的不同而有所區(qū)別。電子灌封膠完全固化后才能實(shí)現(xiàn)它的使用價(jià)值,固化后可以起到防水防潮、防塵、絕緣、導(dǎo)熱、保密、防腐蝕、耐溫、防震的作用。當(dāng)然,除了環(huán)氧樹(shù)脂灌封膠還有其他材質(zhì)的灌封膠,如聚氨酯灌封膠等等。
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池導(dǎo)熱界面材料電池與電池間傳熱與阻燃電池與底部液冷管間進(jìn)行熱傳遞。河南聚氨酯灌封膠新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組動(dòng)力電池灌封膠

導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池中的應(yīng)用。甘肅電動(dòng)汽車(chē)熱管理新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組電芯導(dǎo)熱灌封

電池結(jié)構(gòu)膠是一種用于電池組件固定和密封的特殊膠水,常見(jiàn)于鋰離子電池、鎳氫電池、鉛酸電池等各種類(lèi)型的電池中。下面是電池結(jié)構(gòu)膠的具體應(yīng)用:


保護(hù)電池內(nèi)部:電池結(jié)構(gòu)膠可以有效地防止電池內(nèi)部零部件的松動(dòng)或移位,以及外部物質(zhì)的進(jìn)入,從而保護(hù)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和性能。

提高電池機(jī)械強(qiáng)度電池結(jié)構(gòu)膠可以增加電池組件之間的粘合力和機(jī)械強(qiáng)度,提高電池的抗振動(dòng)和抗沖擊能力。

增強(qiáng)電池密封性:電池結(jié)構(gòu)膠可以填充電池組件之間的微小空隙,形成完整的密封屏障,防止電解質(zhì)泄露和外部物質(zhì)的進(jìn)入。

改善電池散熱性能:電池結(jié)構(gòu)膠可以實(shí)現(xiàn)電池組件之間熱量的快速傳遞,改善電池的散熱性能,降低電池溫度,延長(zhǎng)電池使用壽命。
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