斯柯達(dá)汽車出色的產(chǎn)品實(shí)力使柯迪亞克得到用戶與專業(yè)機(jī)構(gòu)的較多認(rèn)可。根據(jù)J.D. Power發(fā)布的2021中國(guó)車輛可靠性研究榜單，柯迪亞克位列細(xì)分市場(chǎng)首先一名。在主要衡量用戶滿意度的中國(guó)汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究中，柯迪亞克同樣表現(xiàn)不俗，拿下同級(jí)季軍頭銜。煥新而來(lái)的斯柯達(dá)汽車全新柯迪亞克，造型更加年輕動(dòng)感。外觀上，海外RS車型運(yùn)動(dòng)套件的應(yīng)用帶來(lái)更加簡(jiǎn)潔、硬朗的觀感。GT車型則換裝曜黑進(jìn)氣格柵、運(yùn)動(dòng)化V字造型擴(kuò)散器以及同級(jí)鮮有的20英寸大輪轂，個(gè)性十足。內(nèi)飾的革新同樣引人注目。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)專屬的12英寸大尺寸懸浮中控屏，成為中控臺(tái)的視覺(jué)焦點(diǎn)。材質(zhì)和工藝方面，大面積鋪設(shè)的軟性包覆材料搭配打孔工藝、異色縫線，提供堪比豪華車的享受。易用性才是柯迪亞克車機(jī)系統(tǒng)較重要的指標(biāo)。嘉興嘉善2022款斯柯達(dá)柯迪亞克代理商

新款柯迪亞克外觀上的改變，其實(shí)還是可以一眼就能辨認(rèn)出這是一輛改款車型。相比21款的車型，它的外觀設(shè)計(jì)更為激進(jìn)和細(xì)節(jié)上的細(xì)化。由原來(lái)的一體式改為了分體式的下格柵，中網(wǎng)加大的同時(shí)顯得更有張力，前后大燈也變得更為兇悍！取消了前鏟的鍍鉻件使得車頭更加具有前傾感，沒(méi)有了老款翹頭的感覺(jué)。雖然還是隱藏式的排氣，但是做了排氣管的造型使得運(yùn)動(dòng)感十足！值得慶幸的是前后唇都做了車身同色的處理，而內(nèi)飾為這次改款的主要重點(diǎn)！10.25英寸的全液晶儀表，只是中控屏不再是原來(lái)的嵌入式，而是改為了懸浮式，并且達(dá)到了12英寸，可以說(shuō)誠(chéng)意十足！較讓人驚訝的是這次改款用上了一體式的運(yùn)動(dòng)型座椅。秀洲區(qū)柯迪亞克2022全新款參數(shù)斯柯達(dá)柯迪亞克2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性且平順。

斯柯達(dá)的內(nèi)外設(shè)計(jì)，當(dāng)然也有不太滿意的地方，那就是大眾的SUV車型，扶手箱和擋把區(qū)域的高度，都好像不太夠，開(kāi)車的時(shí)候，右手和胳膊肘老是感覺(jué)沒(méi)地兒放，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)比較疲勞。斯柯達(dá)品牌可能和我一樣，在過(guò)往的這段時(shí)間，過(guò)得并不如意，但是這次試駕斯柯達(dá)柯迪亞克的試駕活動(dòng)以及柯迪亞克的產(chǎn)品體驗(yàn)，似乎又深深地“治于”了我，當(dāng)然也包括了草原的美景和風(fēng)土人氣！雖然斯柯達(dá)品牌或者柯迪亞克的銷量現(xiàn)在還不是很好，但是精于產(chǎn)品，不放棄、不擺爛，早晚有“走出來(lái)”的那，我想對(duì)于個(gè)人而言，只要繼續(xù)堅(jiān)持和努力，總有出頭之日。

柯迪亞克諸如無(wú)線CarPlay/CarLife、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、手機(jī)控車、車家互聯(lián)等功能應(yīng)有盡有，結(jié)合搜狐視頻、酷我音樂(lè)等第三方海量娛樂(lè)資訊應(yīng)用，為用戶帶來(lái)全鏈路智能互聯(lián)行車體驗(yàn)。在檔把前方，全新柯迪亞克配備了多個(gè)不同型號(hào)的電源接口供乘客使用。在后排配置方面，除了空調(diào)出風(fēng)口之外，還配備了兩種不同規(guī)格型號(hào)的電源接口。全新柯迪亞克的座椅功能也是相當(dāng)多方面，除了座椅通風(fēng)與座椅加熱之外，還配備了三檔可調(diào)節(jié)的座椅記憶功能。全新柯迪亞克提供5座版、7座版運(yùn)動(dòng)版GT車型，本次實(shí)拍全新全新柯迪亞克采用了7座2+3+2座椅布局形式，第二排座椅支持前后、靠背傾角4向調(diào)節(jié)，第三排座椅采用Easy Entry一鍵進(jìn)入設(shè)計(jì)，方便乘客進(jìn)出。方向盤(pán)反饋力度適中，質(zhì)感出色。

柯迪亞克座椅的舒適性也直接影響駕駛氛圍，柯迪亞克前排配備了兩張一體式座椅，造型靈感源于賽車座椅，但其舒適度要比賽車座椅良好很多，另外配合上人體工程學(xué)造型，以及12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，很輕松就能找到較合適、舒服的坐姿。在配置上，前排座椅通風(fēng)/加熱、無(wú)線充電、360度全景影像、自動(dòng)泊車，ACC自適應(yīng)巡航、坡道輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等應(yīng)有盡有。打開(kāi)感應(yīng)尾門(mén)，拿出已經(jīng)堆積如山的裝備，開(kāi)始整理。好在柯迪亞克的后備廂在后兩排座椅完全放倒的情況下可以擁有2065升的裝載空間，根本不會(huì)出現(xiàn)裝不下的尷尬情況。中型SUV，柯迪亞克有著十分硬朗、健碩的身材。嘉興海寧柯迪亞克新款能買(mǎi)嗎

柯迪亞克不只是后備廂，車內(nèi)乘坐空間也特別寬敞。嘉興嘉善2022款斯柯達(dá)柯迪亞克代理商

柯迪亞克有著2791mm的軸距，如果是5座版本，那么滿載情況下全車乘客都能有著出色的乘坐空間。但為了增加競(jìng)爭(zhēng)力，柯迪亞克還提供了7座版本，這對(duì)于一些剛需家庭來(lái)說(shuō)是個(gè)好事，但畢竟車輛的尺寸擺在面前，第三排即使是留給未成年人都不能保證足夠的空間，而且坐墊和靠背又硬又薄，長(zhǎng)途乘坐估計(jì)是一種煎熬。好在第三排座椅可以平整的放倒，給后備廂留出相當(dāng)大的空間。與一家子的大眾一樣，柯迪亞克搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣分為高低功率，我們駕駛的是擁有220Ps較大馬力，350N·m較大扭矩的TSI380版本，匹配7速雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間只需要7.5S。一馬平川的草原公路非常適合體驗(yàn)一臺(tái)車的動(dòng)力，雖說(shuō)不是以運(yùn)動(dòng)操控見(jiàn)長(zhǎng)的車型，但在綿延多彎的路上，柯迪亞克還是有著足夠敏捷的轉(zhuǎn)向反應(yīng)。嘉興嘉善2022款斯柯達(dá)柯迪亞克代理商

浙江眾達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型公司。嘉興眾達(dá)斯柯達(dá)致力于為客戶提供良好的柯迪亞克，明銳，柯珞克，速派，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司從事交通運(yùn)輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。