外觀上的驚艷氣質(zhì)，這或許是斯柯達(dá)與生俱來(lái)的血統(tǒng)。但走進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這用起來(lái)有點(diǎn)不太像德系車。隨處可放的儲(chǔ)物空間，不論是手機(jī)還是水杯，上車順手就能找到較適合放置的地方。對(duì)于偏向運(yùn)動(dòng)定位的GT車型，斯柯達(dá)給柯迪亞克GT還配備了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，借鑒了賽車座椅的造型元素，能夠引誘人們的駕駛欲望。座椅硬度與柯迪亞克并沒(méi)有太大差異，填充物軟硬適中，兩側(cè)支撐性和包裹性比分體式座椅更好，能夠在激烈駕駛時(shí)提供更有力的支撐。主駕駛座帶有電動(dòng)腰托和3擋位置記憶功能。而且坐上座椅的時(shí)候，很快就能調(diào)試到舒適的狀態(tài)，其實(shí)這對(duì)人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)考量還蠻關(guān)鍵的。從座椅的角度、中控扶手與方向盤(pán)以及門(mén)板扶手處的高度布局都需要恰到好處，這種恰到好處不單單只是對(duì)于某一個(gè)人而言，而是對(duì)于任何體型，都能找到舒適的狀態(tài)。乘車空間以及裝載能力是無(wú)需質(zhì)疑的。嘉興南湖區(qū)2022款柯迪亞克報(bào)價(jià)

斯柯達(dá)是世界上歷史較悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一，是一家制造過(guò)世界良好豪車的百年老品牌，其不同豪華轎車在世界汽車工業(yè)史上留下了濃重的一筆。如今，斯柯達(dá)屈身成為了大眾集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌，并且品牌定位低于大眾汽車。從品牌力方面來(lái)看，斯柯達(dá)的影響力確實(shí)遜色于大眾汽車，即便該品牌入華已久，但消費(fèi)者依舊不太買單。隨著自主品牌的不斷升級(jí)，再加上主流合資品牌售價(jià)的不斷下探，夾在中間的斯柯達(dá)確實(shí)需要拿出更強(qiáng)勁更有誠(chéng)意的產(chǎn)品，才能說(shuō)服需求越來(lái)越苛刻的中國(guó)消費(fèi)者。面對(duì)咄咄逼人的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，斯柯達(dá)自然不能落后，經(jīng)過(guò)了5年的市場(chǎng)洗禮，中期改款的柯迪亞克終于來(lái)了。嘉興嘉善全新斯柯達(dá)柯迪亞克代理商斯柯達(dá)汽車橫貫整個(gè)中控臺(tái)，形成了強(qiáng)烈的拉寬效果。

斯柯達(dá)柯迪亞克的動(dòng)力表現(xiàn)也是值得圈點(diǎn)的。拿入門(mén)款來(lái)說(shuō)，該車采用2.0T4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，較大馬力186P，較大扭矩320N*m。斯柯達(dá)汽車搭載上7DCT變速箱，百公里油耗為6.8L（工信部綜合油耗）。然后，底盤(pán)方面：柯迪亞克空車時(shí)底盤(pán)高度180mm,較低底盤(pán)高度140mm。科迪亞克底盤(pán)結(jié)構(gòu)仍然是前麥弗遜式單獨(dú)的、后多連桿式單獨(dú)的懸架，和途觀L一致，整體調(diào)校側(cè)重舒適。懸掛的行程較長(zhǎng)，有著不錯(cuò)的韌性，斯柯達(dá)汽車經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)回彈比較快速，面對(duì)較大起伏路面時(shí)也能拽住車身，保持整車的穩(wěn)定性。在高速過(guò)彎情況下，懸掛的支撐也比較到位，能很好的抑制車輛側(cè)傾。

側(cè)面整體造型與老款車型相差不大，畢竟是中期改款車型，側(cè)面一般是不會(huì)進(jìn)行調(diào)整的。當(dāng)然，柯迪亞克的側(cè)面線條依然非常耐看，犀利的線條以及從前大燈一直延伸到后尾燈的腰線設(shè)計(jì)，彰顯出一定的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4701*1883*1676mm，長(zhǎng)度增加了增加3mm，軸距與老款車型保持一致，為2921mm?？偟膩?lái)說(shuō)，中期改款的柯迪亞克在尺寸上與老款車型相比幾乎沒(méi)有變化。尾部設(shè)計(jì)上，該車采用的是雙排雙出的排氣設(shè)計(jì)，但左右兩邊的排氣孔為裝飾作用。這種設(shè)計(jì)在德系車型中非常常見(jiàn)，就連奧迪的性能車都采用假排氣口的設(shè)計(jì)。此外，后保險(xiǎn)杠下方還增加了一個(gè)小擴(kuò)散器?？碌蟻喛似放贫ㄎ坏陀诖蟊娖嚒?/p>

柯迪亞克 TSI330五座奢享版搭載了一臺(tái)低功率版本的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率為137kW（較大馬力186Ps），較大扭矩為320N·m。與EA888搭伙干活的是它的老伙計(jì)——DQ380 7擋濕式雙離合變速箱。這樣一套已經(jīng)在大眾集團(tuán)內(nèi)普及的萬(wàn)金油動(dòng)力系統(tǒng)放到現(xiàn)在來(lái)看雖然已經(jīng)算不上多先進(jìn)，但是勝在穩(wěn)定、可靠?？碌蟻喛颂峁┝私?jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種不同的斯柯達(dá)汽車駕駛模式。在經(jīng)濟(jì)模式下，它的變速箱的升擋節(jié)奏非常積極，基本上車速每上升10km/h就能升一個(gè)擋，這也就意味著它在80km/h以前就能升到7擋。這樣的換擋節(jié)奏帶來(lái)的好處就是優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。新款柯迪亞克GT的整體內(nèi)飾也像新款柯迪亞克看齊。桐鄉(xiāng)柯迪亞克2022款起售價(jià)

全新柯迪亞克官方指導(dǎo)價(jià)入門(mén)級(jí)略漲、高配版大幅下調(diào)。嘉興南湖區(qū)2022款柯迪亞克報(bào)價(jià)

全新三維智耀LED燈組雖然不及老款那般兇猛，但卻很耐看。另外，LED前大燈擁有多種照明模式，并可以根據(jù)車速不同，自動(dòng)調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同路況，擁有更好的照明效果。在深海藍(lán)車漆的渲染下，雙色“大腳”酷似花瓣，顯得尤為突出，此時(shí)閉上眼睛能感受到柯迪亞克在泥地路上馳騁。如果說(shuō)流暢的線條太過(guò)空泛的話，車窗四周鍍鉻裝飾條可謂是點(diǎn)睛之筆。蒼穹車頂硬朗且靈動(dòng)，C字形的尾燈與扁平尾部很是契合。什么樣的駕駛氛圍讓你感到開(kāi)心？我猜大部分人會(huì)說(shuō)：乘坐舒適、座椅包裹、方向盤(pán)手感出色、視野開(kāi)闊，配置多。總而言之就是要讓車?yán)锏娜烁械捷p松且愉悅。而恰恰，柯迪亞克非常符合人們的需求，橫向布局，分層式設(shè)計(jì)，輔以不同顏色材質(zhì)，將簡(jiǎn)約、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚三者融為一體。嘉興南湖區(qū)2022款柯迪亞克報(bào)價(jià)

浙江眾達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型公司。嘉興眾達(dá)斯柯達(dá)致力于為客戶提供良好的柯迪亞克，明銳，柯珞克，速派，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司從事交通運(yùn)輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。