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隨著車輛的更新加快和汽車租賃公司管理水平的提高，租賃車的使用年限已經(jīng)降低到了3-5年。在歐美一些市場(chǎng)，由于租賃行業(yè)的業(yè)務(wù)健全，租賃車輛車齡都在1年左右，也就是說(shuō)，客戶租賃到的車，基本上都是1年的準(zhǔn)新車，超過(guò)2年的租賃車，租賃企業(yè)會(huì)很快利用二手車渠道淘汰掉，并重...

近些年在國(guó)外率先掀起了“定制租賃”。這一租賃方式可以滿足租車者個(gè)性化的需求。比如你需要某品牌的車輛，租賃公司就可以根據(jù)需求購(gòu)買這款新車，當(dāng)然，租車者必須是一年以上長(zhǎng)期租賃客戶；對(duì)于長(zhǎng)期租賃的集團(tuán)用戶，租賃公司也可以根據(jù)客戶的需求，進(jìn)行集團(tuán)采購(gòu)，并負(fù)責(zé)租賃車日常...

隨著汽車租賃市場(chǎng)的發(fā)展和日漸成熟，租賃企業(yè)為滿足客戶需求，一般都盡可能多地增加不同檔次、不同品牌地運(yùn)營(yíng)車型。從消費(fèi)者租賃車型和租賃汽車現(xiàn)有車型結(jié)構(gòu)來(lái)看，經(jīng)濟(jì)型車依然是汽車租賃市場(chǎng)的主體。國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)車輛有轎車、微型客車以及中輕型客車、貨車，但微型客車...

汽車租賃業(yè)未來(lái)將向三個(gè)方向發(fā)展：是定制租賃；第二是合作金融系統(tǒng)；第三是車輛更新周期縮短。汽車租賃業(yè)務(wù)按性質(zhì)不同分為經(jīng)營(yíng)性汽車租賃業(yè)務(wù)和融資性汽車租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)性汽車租賃，即傳統(tǒng)意義上的租賃，指汽車租賃公司將購(gòu)置的自有車輛出租給承租人使用，由承租人按期支付租金，...

汽車的經(jīng)營(yíng)性租賃（簡(jiǎn)稱：汽車租賃）是指汽車消費(fèi)者通過(guò)與汽車銷售者之間簽定各種形式的付費(fèi)合同，以在約定時(shí)間內(nèi)獲得汽車的使用權(quán)為目的，經(jīng)營(yíng)者通過(guò)提供車輛功能、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、維修、配件等服務(wù)實(shí)現(xiàn)投資增值的一種實(shí)物租賃形式。所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)集中統(tǒng)一于總部。其所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)...

汽車租賃，是指汽車租賃經(jīng)營(yíng)主體(出租人)將合法擁有的車輛通過(guò)法定的租賃程序出租給承租人(可以是單位，也可以是個(gè)人)的一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。汽車租賃產(chǎn)業(yè)被稱為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車代替買車來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中...

在長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)方面，《報(bào)告》認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)一直處于高度分散狀態(tài)，覆蓋全國(guó)業(yè)務(wù)的企業(yè)少之又少，地方性企業(yè)在區(qū)域市場(chǎng)處于主導(dǎo)地位。但隨著企業(yè)、市場(chǎng)需求不斷升級(jí)，大型租賃企業(yè)憑借車隊(duì)數(shù)量、管理能力、品牌能力、價(jià)格能力等多方面優(yōu)勢(shì)，其在區(qū)域市場(chǎng)占有...

短租汽車租賃公司是2006年前后興起的一個(gè)汽車租賃汽車租賃公司群體，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛。隨著人們消費(fèi)習(xí)慣的改變和個(gè)人征信系統(tǒng)的完善，汽車短租市場(chǎng)日趨擴(kuò)大。對(duì)于短租汽車租賃公司，需要大量的資金以配備各種等級(jí)的車輛，同時(shí)需要有成熟的線上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和線下實(shí)體網(wǎng)店，投入較大...

中國(guó)汽車租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段的另一個(gè)明顯標(biāo)志，是市場(chǎng)汽車租賃滲透率（租賃汽車數(shù)量占乘用車總保有量的比例）較歐美成熟市場(chǎng)明顯偏低。目前在國(guó)內(nèi)，個(gè)人租賃市場(chǎng)基本未開(kāi)放，即使是汽車租賃公司車隊(duì)，租賃滲透率也不到10%，且客戶基本為外企；而在德國(guó)法國(guó)等成熟市場(chǎng)，...

由于汽車租賃市場(chǎng)總體體量大，其涉及的業(yè)務(wù)范圍也較為。當(dāng)前市場(chǎng)上競(jìng)逐二手車金融市場(chǎng)的，除了租賃公司之外，主要還有電商平臺(tái)、汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和汽車金融公司。如瓜子二手車、優(yōu)信二手車等，主要是面向消費(fèi)者終端，通過(guò)線上線下相結(jié)合的方式為消費(fèi)者提供二手車租賃服務(wù)。而傳統(tǒng)做...

目前整體市場(chǎng)仍然處于高度分散之中，家汽車租賃汽車租賃公司的市場(chǎng)占有率為12%。從品類細(xì)分的角度來(lái)看，短租汽車租賃公司由于需要大量資金和車輛、網(wǎng)絡(luò)的支持，汽車租賃公司數(shù)量少，但汽車數(shù)量多；長(zhǎng)租汽車租賃公司數(shù)量多，大約80%的汽車租賃公司均可以歸為長(zhǎng)租汽車租賃公司...

中國(guó)汽車租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段的另一個(gè)明顯標(biāo)志，是市場(chǎng)汽車租賃滲透率（租賃汽車數(shù)量占乘用車總保有量的比例）較歐美成熟市場(chǎng)明顯偏低。目前在國(guó)內(nèi)，個(gè)人租賃市場(chǎng)基本未開(kāi)放，即使是汽車租賃公司車隊(duì)，租賃滲透率也不到10%，且客戶基本為外企；而在德國(guó)法國(guó)等成熟市場(chǎng)，...

汽車共享服務(wù)本質(zhì)上是為組織成員提供一種短時(shí)的汽車租賃服務(wù)。汽車共享組織通常在某個(gè)區(qū)域內(nèi)的若干個(gè)停車場(chǎng)都備有共享車輛，其組織成員通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)來(lái)尋找距離其位置近的空閑汽車，預(yù)定某輛共享汽車的使用時(shí)間段，然后通過(guò)智能卡開(kāi)啟共享汽車的車門以進(jìn)入汽車從而取得汽車的使用...

目前整體市場(chǎng)仍然處于高度分散之中，家汽車租賃汽車租賃公司的市場(chǎng)占有率為12%。從品類細(xì)分的角度來(lái)看，短租汽車租賃公司由于需要大量資金和車輛、網(wǎng)絡(luò)的支持，汽車租賃公司數(shù)量少，但汽車數(shù)量多；長(zhǎng)租汽車租賃公司數(shù)量多，大約80%的汽車租賃公司均可以歸為長(zhǎng)租汽車租賃公司...

隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車租賃業(yè)在近兩年也日益火爆起來(lái)。根據(jù)資料顯示，國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)興起于1990年北京亞運(yùn)會(huì)，隨后在北京、上海、廣州及深圳等國(guó)際化程度較高的城市率先發(fā)展，直至2000年左右，汽車租賃市場(chǎng)開(kāi)始在其他城市發(fā)展，近年來(lái)我國(guó)租車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模保...

和傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)相比，共享租車在車源、服務(wù)、價(jià)格等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)。在租車交易過(guò)程中，車主可從中獲取每月3000元以上的額外經(jīng)濟(jì)收益，而租客則能夠以低于傳統(tǒng)租車公司30%-50%的價(jià)格租到車況更好的多種車輛。同時(shí)，共享租車的出現(xiàn)在很大程度上緩解了日益尖銳的城...

短租汽車租賃公司是2006年前后興起的一個(gè)汽車租賃汽車租賃公司群體，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛。隨著人們消費(fèi)習(xí)慣的改變和個(gè)人征信系統(tǒng)的完善，汽車短租市場(chǎng)日趨擴(kuò)大。對(duì)于短租汽車租賃公司，需要大量的資金以配備各種等級(jí)的車輛，同時(shí)需要有成熟的線上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和線下實(shí)體網(wǎng)店，投入較大...

而隨著車輛的更新加快，和租賃公司管理水平的提高，租賃車的使用年限已經(jīng)降低到了3-5年，甚至更短。在歐美一些市場(chǎng)，由于租賃行業(yè)的業(yè)務(wù)健全，租賃車輛車齡都在1年左右，也就是說(shuō)，客戶租賃到的車，基本上都是1年的準(zhǔn)新車，超過(guò)2年的租賃車，租賃企業(yè)會(huì)很快利用二手車渠道淘...

汽車租賃公司通過(guò)引入電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的普及應(yīng)用，將更加快捷、高效地進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，更強(qiáng)調(diào)了時(shí)間概念，滿足了人們快節(jié)奏的生活方式。有效降低管理成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，終從而使其自身的經(jīng)營(yíng)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提高。高等級(jí)公路里程的迅猛增長(zhǎng)，未來(lái)將形成的...

在長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)方面，《報(bào)告》認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)一直處于高度分散狀態(tài)，覆蓋全國(guó)業(yè)務(wù)的企業(yè)少之又少，地方性企業(yè)在區(qū)域市場(chǎng)處于主導(dǎo)地位。但隨著企業(yè)、市場(chǎng)需求不斷升級(jí)，大型租賃企業(yè)憑借車隊(duì)數(shù)量、管理能力、品牌能力、價(jià)格能力等多方面優(yōu)勢(shì)，其在區(qū)域市場(chǎng)占有...

汽車長(zhǎng)租汽車租賃公司起步較早，大約在上世紀(jì)八、九十年代就已經(jīng)開(kāi)始發(fā)展，而且相當(dāng)一部分都是國(guó)有企業(yè)，雖然整體上數(shù)量多，但規(guī)模都不大，客戶也集中為一些國(guó)有企業(yè)或外資企業(yè)。長(zhǎng)租企業(yè)主要面向企業(yè)用戶，目前市場(chǎng)上長(zhǎng)租企業(yè)用戶多數(shù)為外資企業(yè)，因此外資汽車品牌受歡迎程度較高...

由于目前，我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者較多，且各派系都處于穩(wěn)步發(fā)展中，現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)較為激烈;而租車出行屬于交通出行方式的一種，其與我國(guó)的公共交通建設(shè)在某種程度上存在一定的替代品威脅;汽車租賃行業(yè)的上游供應(yīng)商一般為汽車制造企業(yè)，由于供應(yīng)商數(shù)量較多，議價(jià)能力適中;...

《中國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)前景研究報(bào)告》指出，制約中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展，造成其需求不旺盛的原因在于：企業(yè)為了生存不得不維持較高的租賃價(jià)格，而價(jià)格則是左右用戶決策乃至中國(guó)汽車租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的重要原因。這一情況影響了市場(chǎng)擴(kuò)張，使得企業(yè)無(wú)法通過(guò)滾動(dòng)發(fā)展提高車輛更新能力與規(guī)...

《中國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)前景研究報(bào)告》指出，制約中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展，造成其需求不旺盛的原因在于：企業(yè)為了生存不得不維持較高的租賃價(jià)格，而價(jià)格則是左右用戶決策乃至中國(guó)汽車租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的重要原因。這一情況影響了市場(chǎng)擴(kuò)張，使得企業(yè)無(wú)法通過(guò)滾動(dòng)發(fā)展提高車輛更新能力與規(guī)...

汽車共享服務(wù)本質(zhì)上是為組織成員提供一種短時(shí)的汽車租賃服務(wù)。汽車共享組織通常在某個(gè)區(qū)域內(nèi)的若干個(gè)停車場(chǎng)都備有共享車輛，其組織成員通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)來(lái)尋找距離其位置近的空閑汽車，預(yù)定某輛共享汽車的使用時(shí)間段，然后通過(guò)智能卡開(kāi)啟共享汽車的車門以進(jìn)入汽車從而取得汽車的使用...

長(zhǎng)期租賃，是指租賃企業(yè)與用戶簽訂長(zhǎng)期（一般以年計(jì)算）租賃合同，按長(zhǎng)期租賃期間發(fā)生的費(fèi)用（通常包括車輛價(jià)格、維修維護(hù)費(fèi)、各種稅費(fèi)開(kāi)支、保險(xiǎn)費(fèi)及利息等）扣除預(yù)計(jì)剩存價(jià)值后，按合同月數(shù)平均收取租賃費(fèi)用，并提供汽車功能、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、維修及配件等綜合服務(wù)的租賃形式。短期...

自有車輛的購(gòu)后維修、保養(yǎng)及年檢等對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是巨大的金錢成本和時(shí)間成本。相較于此，汽車租賃服務(wù)在這些方面具有不可替代的優(yōu)勢(shì)，汽車租賃汽車租賃公司會(huì)對(duì)租用車輛提供維修、保養(yǎng)和更換等一站式售后服務(wù)。消費(fèi)者發(fā)生交通事故后，自購(gòu)車主車須親自與保險(xiǎn)汽車租賃公司交涉理賠...

隨著汽車租賃市場(chǎng)的發(fā)展和日漸成熟，租賃企業(yè)為滿足客戶需求，一般都盡可能多地增加不同檔次、不同品牌地運(yùn)營(yíng)車型。從消費(fèi)者租賃車型和租賃汽車現(xiàn)有車型結(jié)構(gòu)來(lái)看，經(jīng)濟(jì)型車依然是汽車租賃市場(chǎng)的主體。國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)車輛有轎車、微型客車以及中輕型客車、貨車，但微型客車...

自有車輛的購(gòu)后維修、保養(yǎng)及年檢等對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是巨大的金錢成本和時(shí)間成本。相較于此，汽車租賃服務(wù)在這些方面具有不可替代的優(yōu)勢(shì)，汽車租賃汽車租賃公司會(huì)對(duì)租用車輛提供維修、保養(yǎng)和更換等一站式售后服務(wù)。消費(fèi)者發(fā)生交通事故后，自購(gòu)車主車須親自與保險(xiǎn)汽車租賃公司交涉理賠...

雖然說(shuō)汽車租賃在市場(chǎng)上已經(jīng)發(fā)展了很多年，但傳統(tǒng)燃油車的租金價(jià)格較高，并且辦理的手續(xù)也很繁瑣。對(duì)于新能源車型來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)出來(lái)的車型可以直接進(jìn)入租賃市場(chǎng)，在運(yùn)作成本上可以節(jié)省大部分的資金。消費(fèi)者需要使用手中的APP便可以進(jìn)行租車，形成了良性循環(huán)。純電動(dòng)車型比較大的問(wèn)...