在長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)方面，《報(bào)告》認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)一直處于高度分散狀態(tài)，覆蓋全國(guó)業(yè)務(wù)的企業(yè)少之又少，地方性企業(yè)在區(qū)域市場(chǎng)處于主導(dǎo)地位。但隨著企業(yè)、市場(chǎng)需求不斷升級(jí)，大型租賃企業(yè)憑借車隊(duì)數(shù)量、管理能力、品牌能力、價(jià)格能力等多方面優(yōu)勢(shì)，其在區(qū)域市場(chǎng)占有率將會(huì)逐漸提升。長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)將會(huì)經(jīng)歷長(zhǎng)期的市場(chǎng)整合時(shí)期，區(qū)域市場(chǎng)集中化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。經(jīng)歷長(zhǎng)期的市場(chǎng)整合階段后，成熟階段的區(qū)域市場(chǎng)也將成為相對(duì)集中性市場(chǎng)。關(guān)于短期租賃市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，《報(bào)告》認(rèn)為，借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮，中國(guó)短期租賃市場(chǎng)已經(jīng)從初線下交易轉(zhuǎn)向以線上交易為主的服務(wù)模式。目前，市場(chǎng)逐漸進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期，以神州、一嗨、首汽為主的者，已經(jīng)基本完成全國(guó)重要城市布局，形成的市場(chǎng)影響力?，F(xiàn)階段，者要完善自身車隊(duì)、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，提升用戶使用滿意度，進(jìn)而拓展出行服務(wù)項(xiàng)目，打造出行生態(tài)圈。對(duì)于新進(jìn)者，綜合服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)存在較高的壁壘，瞄準(zhǔn)細(xì)分用車場(chǎng)景，例如旅游用車、共享用車等，開(kāi)發(fā)垂直細(xì)分市場(chǎng)租車業(yè)務(wù)，加以產(chǎn)品創(chuàng)新，市場(chǎng)機(jī)會(huì)相對(duì)更高。國(guó)各大汽車租賃汽車租賃公司都適時(shí)調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略，加入到互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪中。余杭區(qū)旅游汽車租賃公司

正處于發(fā)展初期的中國(guó)汽車租賃行業(yè)面臨重大的資產(chǎn)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)勢(shì)力密集加入到這一汽車行業(yè)的分支領(lǐng)域中，必將催生這一行業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。隨著安飛士、赫茲等國(guó)際汽車租賃服務(wù)商進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)本土租車行業(yè)也在積極變革創(chuàng)新。雖然市場(chǎng)上一些散戶較多，隨著租賃汽車產(chǎn)業(yè)的整合，這些散戶將會(huì)逐步退出市場(chǎng)。中國(guó)汽車租賃行業(yè)的無(wú)秩序現(xiàn)象將會(huì)得到控制，未來(lái)的市場(chǎng)投資環(huán)境逐漸走向完善。中國(guó)地域廣闊，汽車租賃的優(yōu)勢(shì)較為明顯。租車在程序上較為簡(jiǎn)單，只需要兩證一卡，仔細(xì)留意租車合同，仔細(xì)檢查車內(nèi)外的車況就可以。租車價(jià)格也較有吸引力。個(gè)人消費(fèi)者普遍能夠接受的日租金為200-500元。從使用成本來(lái)說(shuō)，對(duì)于一些偶爾有用車需求的消費(fèi)者，租車無(wú)疑是一種為合適出行方式。同時(shí)，租賃汽車的車型可隨時(shí)更新，客戶可以嘗試先款新車，體驗(yàn)新車的舒適感。余杭區(qū)神州汽車租賃公司務(wù)。經(jīng)營(yíng)性汽車租賃，即傳統(tǒng)意義上的租賃，指汽車租賃公司將購(gòu)置的自有車輛出租給承租人使用。

介紹了汽車租賃連鎖行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)汽車租賃連鎖產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)汽車租賃連鎖行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)汽車租賃連鎖行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)汽車租賃連鎖行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)汽車租賃連鎖產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車租賃連鎖產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車租賃連鎖行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。隨著二線城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，以及汽車租賃企業(yè)業(yè)務(wù)布局渠道下沉，二線城市已經(jīng)取代城市，主導(dǎo)汽車租賃市場(chǎng)。2019年，二線城市分時(shí)租賃用戶群體占45.2%，遠(yuǎn)高于城市21.5%的市占率。

目前整體市場(chǎng)仍然處于高度分散之中，家汽車租賃汽車租賃公司的市場(chǎng)占有率為12%。從品類細(xì)分的角度來(lái)看，短租汽車租賃公司由于需要大量資金和車輛、網(wǎng)絡(luò)的支持，汽車租賃公司數(shù)量少，但汽車數(shù)量多；長(zhǎng)租汽車租賃公司數(shù)量多，大約80%的汽車租賃公司均可以歸為長(zhǎng)租汽車租賃公司，但大多數(shù)長(zhǎng)租汽車租賃公司均為地方性經(jīng)營(yíng)的小企業(yè)；融資租賃汽車租賃公司數(shù)量并不多，且主要集中在一二線城市，租賃車輛也有限。值得注意的是，越來(lái)越多中大型企業(yè)利用自身優(yōu)勢(shì)開(kāi)始拓展自身產(chǎn)品線，或擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)區(qū)域搶占市場(chǎng)份額。車隊(duì)規(guī)模比較大的短租企業(yè)開(kāi)始逐步推出長(zhǎng)租業(yè)務(wù)，由于車隊(duì)規(guī)模效應(yīng)，可以拿到更低價(jià)的車輛，短租企業(yè)的長(zhǎng)租業(yè)務(wù)價(jià)格明顯更具吸引力，結(jié)合其資金優(yōu)勢(shì)和營(yíng)銷、管理優(yōu)勢(shì)，未來(lái)勢(shì)必會(huì)擠占小規(guī)模傳統(tǒng)長(zhǎng)租企業(yè)生存空間。長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)將會(huì)經(jīng)歷長(zhǎng)期的市場(chǎng)整合時(shí)期，區(qū)域市場(chǎng)集中化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。

汽車租賃業(yè)未來(lái)將向三個(gè)方向發(fā)展：是定制租賃，這一租賃方式可以滿足租車者個(gè)性化需求。在北京汽車租賃市場(chǎng)，大部分國(guó)際租賃品牌都已進(jìn)入市場(chǎng)，他們利用本身業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)率先掀起 “定制租賃”浪潮。目前，“定制租賃”已經(jīng)成為大型租賃企業(yè)業(yè)務(wù)，主要針對(duì)集團(tuán)客戶、長(zhǎng)期客戶的管理開(kāi)發(fā)。第二是合作金融系統(tǒng)，由于個(gè)人信譽(yù)體系不健全，國(guó)內(nèi)租賃行業(yè)騙租率一直高居不下，導(dǎo)致汽車租賃手續(xù)繁瑣。租賃企業(yè)和金融系統(tǒng)的結(jié)合將能在一定程度上緩解騙租問(wèn)題。目前一些租賃企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始取消查驗(yàn)戶口本、押金等手續(xù)，開(kāi)始利用銀行進(jìn)行身份確認(rèn)和支付押金，這從一定程度上能夠簡(jiǎn)化手續(xù)，降低騙租率。第三是車輛更新周期縮短，在歐美成熟汽車租賃市場(chǎng)，租賃車輛車齡都在1年左右，超過(guò)2年的租賃車輛會(huì)通過(guò)二手車渠道淘汰掉。隨著國(guó)內(nèi)租賃汽車租賃公司規(guī)模擴(kuò)大、管理水平提高，租賃車輛更新周期已經(jīng)降低到3-5年，甚至更短。雖然市場(chǎng)上一些散戶較多，隨著租賃汽車產(chǎn)業(yè)的整合，這些散戶將會(huì)逐步退出市場(chǎng)。江干區(qū)加盟汽車租賃公司

歐美一些市場(chǎng)，由于租賃行業(yè)的業(yè)務(wù)健全，租賃車輛車齡都在1年左右。余杭區(qū)旅游汽車租賃公司

中國(guó)汽車租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段的另一個(gè)明顯標(biāo)志，是市場(chǎng)汽車租賃滲透率（租賃汽車數(shù)量占乘用車總保有量的比例）較歐美成熟市場(chǎng)明顯偏低。目前在國(guó)內(nèi)，個(gè)人租賃市場(chǎng)基本未開(kāi)放，即使是汽車租賃公司車隊(duì)，租賃滲透率也不到10%，且客戶基本為外企；而在德國(guó)法國(guó)等成熟市場(chǎng)，每年近50%的汽車租賃公司車輛會(huì)以租賃形式出售。在上海和北京等一些主要租賃市場(chǎng)，法規(guī)仍然對(duì)汽車租賃有著名義上的嚴(yán)格限制，例如上海對(duì)企業(yè)租賃資質(zhì)認(rèn)證和車輛牌照（Y牌照）有嚴(yán)格限制，但由于市場(chǎng)上對(duì)汽車租賃的巨大需求，存在很多無(wú)資質(zhì)的車輛運(yùn)營(yíng)，而并沒(méi)有對(duì)之進(jìn)行打擊，使得灰色市場(chǎng)幾乎成為當(dāng)?shù)仄囎赓U市場(chǎng)的主流。但從市場(chǎng)需求和目前的態(tài)度來(lái)看，短期內(nèi)市場(chǎng)法規(guī)至少會(huì)維持現(xiàn)狀，而長(zhǎng)期來(lái)看，類似法規(guī)限制終將會(huì)逐步解除。余杭區(qū)旅游汽車租賃公司