自有車(chē)輛的購(gòu)后維修、保養(yǎng)及年檢等對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是巨大的金錢(qián)成本和時(shí)間成本。相較于此，汽車(chē)租賃服務(wù)在這些方面具有不可替代的優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)租賃汽車(chē)租賃公司會(huì)對(duì)租用車(chē)輛提供維修、保養(yǎng)和更換等一站式售后服務(wù)。消費(fèi)者發(fā)生交通事故后，自購(gòu)車(chē)主車(chē)須親自與保險(xiǎn)汽車(chē)租賃公司交涉理賠，車(chē)主對(duì)報(bào)案理賠程序的不熟悉會(huì)造成較高的時(shí)間與金錢(qián)成本。汽車(chē)租賃汽車(chē)租賃公司與保險(xiǎn)汽車(chē)租賃公司有良好的合作關(guān)系，具有專(zhuān)業(yè)的理賠專(zhuān)員，汽車(chē)租賃公司的專(zhuān)業(yè)性使其在理賠過(guò)程中，相比個(gè)人車(chē)主占有明顯的優(yōu)勢(shì)，可以快速完成理賠過(guò)程，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)后續(xù)使用便利性的需求。，短租汽車(chē)租賃公司由于需要大量資金和車(chē)輛、網(wǎng)絡(luò)的支持，汽車(chē)租賃公司數(shù)量少，但汽車(chē)數(shù)量多。西湖區(qū)汽車(chē)租賃蘇州

針對(duì)以上風(fēng)險(xiǎn)因素，汽車(chē)租賃公司要不斷積累運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，注重與汽車(chē)租賃業(yè)上下游廠商的合作，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式，控制經(jīng)營(yíng)成本，提高經(jīng)營(yíng)效益。加強(qiáng)對(duì)承租人的信用審核，建立企業(yè)車(chē)輛信息管理平臺(tái)，利用車(chē)載全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)管理，如發(fā)生車(chē)輛被盜、被搶、被偷等事件，應(yīng)及時(shí)報(bào)案。同時(shí)，汽車(chē)租賃公司應(yīng)與承租人在合同中明確細(xì)分風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，對(duì)于保險(xiǎn)范圍外發(fā)生的不可預(yù)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，需預(yù)留一定比例的風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金。下城區(qū)九車(chē)汽車(chē)租賃不過(guò)不同而是，新能源汽車(chē)的租賃市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展前景肯定是非常有前景的。

汽車(chē)租賃公司通過(guò)引入電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的普及應(yīng)用，將更加快捷、高效地進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，更強(qiáng)調(diào)了時(shí)間概念，滿(mǎn)足了人們快節(jié)奏的生活方式。有效降低管理成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，終從而使其自身的經(jīng)營(yíng)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提高。高等級(jí)公路里程的迅猛增長(zhǎng)，未來(lái)將形成的以高速公路為主的等級(jí)干線公路網(wǎng)，以及民航客運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，以消費(fèi)為特征的金融結(jié)算模式變革，這些都為汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的拓展和結(jié)算方式的便捷提供了技術(shù)和設(shè)備上的支持。

中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段的另一個(gè)明顯標(biāo)志，是市場(chǎng)汽車(chē)租賃滲透率（租賃汽車(chē)數(shù)量占乘用車(chē)總保有量的比例）較歐美成熟市場(chǎng)明顯偏低。目前在國(guó)內(nèi)，個(gè)人租賃市場(chǎng)基本未開(kāi)放，即使是汽車(chē)租賃公司車(chē)隊(duì)，租賃滲透率也不到10%，且客戶(hù)基本為外企；而在德國(guó)法國(guó)等成熟市場(chǎng)，每年近50%的汽車(chē)租賃公司車(chē)輛會(huì)以租賃形式出售。在上海和北京等一些主要租賃市場(chǎng)，法規(guī)仍然對(duì)汽車(chē)租賃有著名義上的嚴(yán)格限制，例如上海對(duì)企業(yè)租賃資質(zhì)認(rèn)證和車(chē)輛牌照（Y牌照）有嚴(yán)格限制，但由于市場(chǎng)上對(duì)汽車(chē)租賃的巨大需求，存在很多無(wú)資質(zhì)的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)，而并沒(méi)有對(duì)之進(jìn)行打擊，使得灰色市場(chǎng)幾乎成為當(dāng)?shù)仄?chē)租賃市場(chǎng)的主流。但從市場(chǎng)需求和目前的態(tài)度來(lái)看，短期內(nèi)市場(chǎng)法規(guī)至少會(huì)維持現(xiàn)狀，而長(zhǎng)期來(lái)看，類(lèi)似法規(guī)限制終將會(huì)逐步解除。中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)仍處于發(fā)育階段，需求還不旺盛。

另外，隨著國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車(chē)的規(guī)范，和企業(yè)的用車(chē)需求也逐漸凸顯，而這種用車(chē)缺口則往往通過(guò)汽車(chē)租賃來(lái)彌補(bǔ)，這在客觀上也促進(jìn)了汽車(chē)租賃行業(yè)的蓬勃發(fā)展。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多家汽車(chē)租賃公司已經(jīng)推出了針對(duì)這部分市場(chǎng)的專(zhuān)門(mén)業(yè)務(wù)。而在旅游市場(chǎng)，隨著散客時(shí)代的到來(lái)，“在旅游地租車(chē)游玩”已經(jīng)成為越來(lái)越多游客的比較好選擇。資料顯示，目前海南便有850多家汽車(chē)租賃企業(yè)，2萬(wàn)輛租賃車(chē)輛，每年可享近2億元的市場(chǎng)蛋糕。事實(shí)上，近些年，隨著人們消費(fèi)水平和出行需求的提升，汽車(chē)租賃行業(yè)已成為綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，為人們的出行需求提供了有效補(bǔ)充，而機(jī)動(dòng)車(chē)限購(gòu)政策出臺(tái)、購(gòu)車(chē)成本不斷增加、交通擁堵、停車(chē)難等因素也直接促使越來(lái)越多的人終選擇租車(chē)代替購(gòu)車(chē)。中國(guó)短期租賃市場(chǎng)已經(jīng)從初線下交易轉(zhuǎn)向以線上交易為主的服務(wù)模式。余杭區(qū)中大聯(lián)合汽車(chē)租賃

短租汽車(chē)租賃公司由于需要大量資金和車(chē)輛、網(wǎng)絡(luò)的支持。西湖區(qū)汽車(chē)租賃蘇州

長(zhǎng)期租賃，是指租賃企業(yè)與用戶(hù)簽訂長(zhǎng)期（一般以年計(jì)算）租賃合同，按長(zhǎng)期租賃期間發(fā)生的費(fèi)用（通常包括車(chē)輛價(jià)格、維修維護(hù)費(fèi)、各種稅費(fèi)開(kāi)支、保險(xiǎn)費(fèi)及利息等）扣除預(yù)計(jì)剩存價(jià)值后，按合同月數(shù)平均收取租賃費(fèi)用，并提供汽車(chē)功能、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、維修及配件等綜合服務(wù)的租賃形式。短期租賃，是指租賃企業(yè)根據(jù)用戶(hù)要求簽訂合同，為用戶(hù)提供短期內(nèi)（一般以小時(shí)、日、月計(jì)算）的用車(chē)服務(wù)，收取短期租賃費(fèi)，解決用戶(hù)在租賃期間的各項(xiàng)服務(wù)要求的租賃形式。西湖區(qū)汽車(chē)租賃蘇州