途銳切入到運(yùn)動(dòng)模式后，油門變得靈敏，方向盤力度變得沉重，變速箱換擋轉(zhuǎn)速更高。當(dāng)你大腳油門刺激途銳時(shí)，渦輪遲滯的表現(xiàn)似乎消失殆盡，以至于都會(huì)讓你忘記這是一臺(tái)搭載著2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)去催動(dòng)2噸多重的SUV，而搭載的是一部排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。 配備了空氣彈簧懸架的途銳行駛在公路上時(shí)，舒適性不言而喻，路面上所有的細(xì)碎顛簸完全不會(huì)打擾到你的駕駛，完全被忽略掉。空氣彈簧的初段設(shè)計(jì)的相當(dāng)柔軟。當(dāng)進(jìn)入到彎道或者當(dāng)空氣彈簧進(jìn)入到中后段壓縮以及拉伸時(shí)又表現(xiàn)出足夠的韌性，同時(shí)轉(zhuǎn)向時(shí)的指向性還是十分不錯(cuò)的。如果單從設(shè)計(jì)上講，這款“途銳”真的找不到任何的槽點(diǎn)，無論是在精致度上還是在大氣上甚至在氣場(chǎng)的展現(xiàn)上。南京途銳百萬紀(jì)念版怎么樣

感覺途銳怎么樣？途銳是大眾豪華SUV車型，其顛覆了以往大眾平民車的形象，進(jìn)入了豪華越野車的全新領(lǐng)域。外觀年輕不張揚(yáng)，內(nèi)飾做工精細(xì)，空間寬敞，各方面的性能都可以用品質(zhì)來形容。外觀大氣低調(diào)，內(nèi)飾豪華，做工精細(xì)，操控靈活，底盤扎實(shí)，安全配置豐富。 大眾途銳（Touareg）是大眾集團(tuán)旗下大眾汽車推出的一款中型運(yùn)動(dòng)型多用途車，也是一款低調(diào)而奢華的豪華型SUV。其名字來源于撒哈拉沙漠周邊地帶一個(gè)叫Tuareg（圖瓦雷克）的民族。途銳是部不折不扣的豪華SUV，但卻不像一般豪華SUV般過度偏向都會(huì)奢華路線，從它的機(jī)能配置上，我們可以看到它不只柏油路十分了得，越野的能力也非比尋常。南京途銳百萬紀(jì)念版怎么樣途銳經(jīng)濟(jì)、舒適、普通模式下氣動(dòng)懸掛的舒適性表現(xiàn)很好。

當(dāng)然，前面說得動(dòng)力不好掌握跟變速箱也有關(guān)系，也許是為了掩蓋四缸發(fā)動(dòng)機(jī)底氣不足的缺點(diǎn)，它是很樂意降擋的，以此來調(diào)動(dòng)起發(fā)動(dòng)機(jī)的積極性，從8擋降到3擋的動(dòng)作也是瞬間的事兒。在齒比方面，8AT變速箱足夠?qū)挿海?0km/h巡航，轉(zhuǎn)速只有1250，對(duì)油耗有所幫助。雖然途銳提供了多種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、舒適、普通、運(yùn)動(dòng)等等，實(shí)際體驗(yàn)有區(qū)別，經(jīng)濟(jì)模式很慵懶，運(yùn)動(dòng)模式相比舒適和普通較直觀的變化只是變速箱的巡航擋位低了一些，但此時(shí)的油門響應(yīng)依舊不如直接切到S擋來得直接，轉(zhuǎn)向力度基本也不會(huì)讓你感覺到變化，保持著中大型SUV特有的溫柔和慵懶，此時(shí)的空氣懸架也是很舒服，讓人緊張不起來，即便它已經(jīng)偷偷降下了15mm。

大眾途銳采用托森C型中間差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，完成一些輕度越野不在話下，而四驅(qū)系統(tǒng)和穩(wěn)健的底盤，讓這款車過彎和變道的時(shí)候表現(xiàn)出了非常好的循跡性。舒適性。途銳的銳翼版車型上開始配備了帶有空氣彈簧的四輪單獨(dú)懸架，有四檔可調(diào)，這套懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出了這個(gè)級(jí)別少有的高級(jí)感，對(duì)于小顛簸的過濾非常出色，能夠很好地化解路面上的短波振動(dòng)，遇到大顛簸這套底盤也表現(xiàn)的游刃有余。而隔音表現(xiàn)更是驚艷，無論是行駛中環(huán)境噪音、底盤噪音還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕都無可挑剔。途銳到了第三代已經(jīng)很偏公路駕駛和舒適型了（大概80%公路，20%越野）。

途銳2.0 TSI銳尚版這個(gè)大家伙不只能為你濾掉路面上大小不等的坑洼，還能在兼顧舒適的同時(shí)，為你保留足量的路感回饋，帶你輕快利索地劃過每一個(gè)彎道，讓人對(duì)整臺(tái)車的公路行駛品質(zhì)頗感驚喜。長(zhǎng)久以來，途銳一直頗受低調(diào)而具有實(shí)力的精英者的青睞——它沒有浮夸華麗的形象，卻進(jìn)化得更高效、更全能。路面上，很少有同級(jí)別的車型能像途銳這般完善成熟，并且有足夠的硬實(shí)力來恪守低調(diào)。途銳2.0 TSI銳尚版的強(qiáng)勢(shì)入席，更為途銳家族注入了更越級(jí)的駕乘享受，也許，TA也為正在考慮升級(jí)置換座駕的你，帶來了更豐富的購(gòu)車選項(xiàng)。也許時(shí)至現(xiàn)在，依然會(huì)有人質(zhì)疑途銳的實(shí)力，但說句實(shí)話，這其中又有多少人真正觸碰到了途銳的極限邊界呢？新途銳加長(zhǎng)的車身帶來了更寬裕的后備箱空間，由老款車型的580升擴(kuò)展至810升。2021新款途銳多少錢

車內(nèi)也是一樣，途銳的中控臺(tái)也用上了粗壯的橫向鍍鉻裝飾條。南京途銳百萬紀(jì)念版怎么樣

說起大眾途銳，自2003年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，已經(jīng)走過了18年的歷史，從初代的W12到現(xiàn)在的V6，對(duì)于這樣一款售價(jià)昂貴的大眾進(jìn)口車型，能保留到現(xiàn)在實(shí)屬不易。2021款進(jìn)口大眾途銳已經(jīng)正式上市，作為中期改款車型，這款車在產(chǎn)品力方面進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。本次小智試駕的車型為大眾進(jìn)口途銳2021款 3.0TSI 銳享版經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝，指導(dǎo)價(jià)71.88萬元。沙石為床、藍(lán)天為被的敦煌，行駛在G215國(guó)道，炙熱的陽(yáng)光打在2021款途銳身上，閃閃發(fā)光。此情此景仿佛預(yù)示著途銳不止局限于大城市之中，狂躁的越野屬性以及強(qiáng)大的動(dòng)力性能呼之欲出。南京途銳百萬紀(jì)念版怎么樣

江蘇廣眾汽車銷售服務(wù)有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：進(jìn)口大眾，途銳，蔚攬，房車等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶好評(píng)。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、進(jìn)口大眾，途銳，蔚攬，房車市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。