途銳12英寸可自定義式全液晶儀表搭配HUD抬頭顯示，與15英寸Discover Premium信息娛樂系統(tǒng)之間可實(shí)現(xiàn)三屏互動(dòng)，在帶來細(xì)膩流暢的觸控質(zhì)感的同時(shí)，更打造了信息聚合、智能便捷的人機(jī)交互體驗(yàn)。駕乘方面，觸感細(xì)膩的Vienna真皮覆裹整車座椅，前排座椅配備18向電動(dòng)調(diào)節(jié)及通風(fēng)加熱功能，車內(nèi)30種顏色可選的氛圍燈可隨心情進(jìn)行切換，配合四區(qū)單獨(dú)溫控自動(dòng)空調(diào)及Clean Air空氣凈化系統(tǒng)，在車內(nèi)營造出清新愜意的駕乘氛圍。此外，途銳eHybrid在大眾專屬的“眾行家”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中加入了“電能管理”（e-manager）功能，用戶可遠(yuǎn)程設(shè)定充電時(shí)間、設(shè)置停止充電閾值、監(jiān)控充電進(jìn)度，也可通過“出發(fā)時(shí)間”規(guī)劃功能在出發(fā)前設(shè)定車內(nèi)溫度。從一代車型問世，途銳強(qiáng)悍的越野性能就給眾多消費(fèi)者留下了深刻印象。2021新款途銳3.0t銳鋒版預(yù)訂

配置。雖然售價(jià)高達(dá)60萬，但是如果我們看看這60萬我們能買到什么，或許就不會(huì)覺得這個(gè)售價(jià)離譜了。以2021款 2.0TSI 銳翼版為例，它配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、胎壓顯示、主動(dòng)剎車、空氣懸架、感應(yīng)電尾門、全景天窗、全液晶儀表、HUD抬頭顯示、無線充電、座椅加熱通風(fēng)、手勢識(shí)別、220v電源輸出等，同價(jià)位豪華品牌的SUV車型，在配置上很難和途銳相提并論。手握60萬選擇SUV車型，途銳是一款不可忽視的，在這個(gè)價(jià)位綜合產(chǎn)品力很強(qiáng)的車型，除了品牌和設(shè)計(jì)以外，它各方面的表現(xiàn)都很均衡，幾乎沒有明顯的短板，如果你不是那么在乎車標(biāo)的話，途銳真的是一個(gè)可以考慮的選擇。2021新款大眾越野途銳車型途銳eHybrid不只具備兩全其美的硬實(shí)力，又保留了途銳的經(jīng)典質(zhì)感。

新途銳加長的車身帶來了更寬裕的后備箱空間，由老款車型的580升擴(kuò)展至810升，如此闊綽的后備箱空間足以滿足任何長途旅行的需求。在我們沒有任何人為干預(yù)的情況下，新途銳能自動(dòng)開啟陡坡緩降系統(tǒng)，就好像在你即將失控的時(shí)候有人在后面拽了你一把，這種突如其來的安全感，讓心里暖暖的。而且憑借著空氣懸掛，新途銳面對(duì)31度的坡度和較大35度的側(cè)傾角度，還是穩(wěn)穩(wěn)走過。什么是一輛好車？ 陪你一起踏入危險(xiǎn)，還能再將你從危險(xiǎn)中帶出來。 這就是新途銳，一輛能化險(xiǎn)為夷的全路況專業(yè)級(jí)SUV。

標(biāo)準(zhǔn)模式是日常途銳使用中經(jīng)常用到的模式，它更追求舒適性，對(duì)路面細(xì)小振動(dòng)過濾的非常到位；高速并線時(shí)，雖然車輛重心高于普通轎車，但表現(xiàn)依然穩(wěn)健，展現(xiàn)出同級(jí)別車應(yīng)有的厚重感。對(duì)于那些注重舒適性的車主，途銳還有舒適模式提供。運(yùn)動(dòng)模式下，懸架更有韌性，過彎時(shí)車身側(cè)傾得到有效抑制，在平坦高速公路或多彎少顛簸的國道上，小貓推薦您選擇這個(gè)模式，不只是因?yàn)轳{駛感受更好，后排乘客的舒適性也會(huì)有提升，因?yàn)檫^彎時(shí)側(cè)傾變小。空氣懸架有四種高度可選，分別為普通、載物、越野和越野+，在越野和越野+模式下，底盤升高、懸架系統(tǒng)行程變長，讓通過性得到提升；普通模式下，當(dāng)車速超過120km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)降低15mm，以提升行駛穩(wěn)定性。車輛還可以提供7種駕駛模式，分別為經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、越野、雪地及個(gè)性化，駕駛者可以通過中控臺(tái)旋鈕進(jìn)行切換。該車標(biāo)配了車道保持輔助系統(tǒng)、CarPlay、藍(lán)牙/車載電話等三十三項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富。

途銳電池補(bǔ)能方面，車輛使用普通家用電源約8小時(shí)充滿，使用7.2千瓦充電墻盒快充只需2.5小時(shí)。 駕駛輔助系統(tǒng)方面，途銳eHybrid在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加了Travel Assist全旅程駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了自適應(yīng)巡航（ACC）、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)等功能。 通過觸控方向盤上的專屬按鍵，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟所有傳感器，實(shí)現(xiàn)0-225公里/小時(shí)的全速域駕駛輔助，讓日常駕駛更加智能安全。接觸過途銳eHybrid，江湖君認(rèn)為，擁有PHEV技術(shù)加持的車輛才是真正豪華SUV該有的模樣。途銳eHybrid不只具備兩全其美的硬實(shí)力，又保留了途銳的經(jīng)典質(zhì)感，車輛降低油耗增加續(xù)航的同時(shí)，多了幾分輕快與靜謐，但它依舊是所有人熟悉的大眾。目前新途銳在加速、操控和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有很大的提升。途銳有哪幾款

2021款全新的大眾途銳，采用了新的設(shè)計(jì)，并且提供了全新的內(nèi)飾，做工用料。2021新款途銳3.0t銳鋒版預(yù)訂

進(jìn)入途銳車內(nèi)，12英寸全液晶儀表盤+15英寸中控臺(tái)大屏的組合是它較吸引人的地方，娛樂系統(tǒng)、空調(diào)等都通過中控臺(tái)大屏控制，實(shí)體鍵正式退休；多種顏色氛圍燈進(jìn)一步提升了內(nèi)飾科技感。雖然空調(diào)、娛樂系統(tǒng)的實(shí)體按鍵被取消，但駕駛模式和底盤高低依然用實(shí)體鍵來控制，這體現(xiàn)車德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊幻妫幌啾扔|控屏幕，實(shí)體按鍵更容易“盲操作”。真皮方向盤大小適中、握感舒適，雖然看起來不夠運(yùn)動(dòng)，但與整車定位很搭。用產(chǎn)品力彌補(bǔ)品牌方面的不足，這是大眾在優(yōu)良豪華車陣營的打法。除了入門級(jí)的2.0TSI領(lǐng)航版之外，其它車型均標(biāo)配空氣懸架，它可以調(diào)節(jié)軟硬和高度，以求滿足不同用車場景需求。2021新款途銳3.0t銳鋒版預(yù)訂

江蘇廣眾汽車銷售服務(wù)有限公司是一家服務(wù)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家私營獨(dú)資企業(yè)企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有進(jìn)口大眾，途銳，蔚攬，房車等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。江蘇廣眾將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！