被鋼筋水泥包圍的大城市，不是途銳施展較佳魅力的舞臺(tái)，越是環(huán)境惡劣的大自然才是途銳彰顯不凡實(shí)力的場(chǎng)所。往年6月和9月，途銳兩次遠(yuǎn)征，穿行西部經(jīng)濟(jì)帶，縱貫非歐兩大洲，用兩段傳奇旅程向消費(fèi)者傳遞了這樣一個(gè)訊號(hào)：縱橫踐行之路。 6月，途銳車隊(duì)從九朝古都洛陽(yáng)出發(fā)，歷時(shí)15天、全程超過(guò)5000公里，較終抵達(dá)邊境口岸霍爾果斯。沿著西部經(jīng)濟(jì)帶前進(jìn)，途銳來(lái)了一次“穿越”之旅。蘭州是中原文化的發(fā)源地之一，西安有十六朝古都的歷史內(nèi)涵加身，甘肅有巧奪天工的壁畫，每一站都與當(dāng)?shù)匚幕M(jìn)行了一次精神交流。這和途銳的消費(fèi)階層很相似，他們銳意創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)，同時(shí)腹有詩(shī)書氣自華，懂得欣賞文化層面的高雅。途銳30色的氛圍燈為全系標(biāo)配，頂配車型液晶儀表配有夜視功能。全新途銳價(jià)格表

途銳電池補(bǔ)能方面，車輛使用普通家用電源約8小時(shí)充滿，使用7.2千瓦充電墻盒快充只需2.5小時(shí)。 駕駛輔助系統(tǒng)方面，途銳eHybrid在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加了Travel Assist全旅程駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了自適應(yīng)巡航（ACC）、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)等功能。 通過(guò)觸控方向盤上的專屬按鍵，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟所有傳感器，實(shí)現(xiàn)0-225公里/小時(shí)的全速域駕駛輔助，讓日常駕駛更加智能安全。接觸過(guò)途銳eHybrid，江湖君認(rèn)為，擁有PHEV技術(shù)加持的車輛才是真正豪華SUV該有的模樣。途銳eHybrid不只具備兩全其美的硬實(shí)力，又保留了途銳的經(jīng)典質(zhì)感，車輛降低油耗增加續(xù)航的同時(shí)，多了幾分輕快與靜謐，但它依舊是所有人熟悉的大眾。2021款新款大眾越野途銳提到大眾汽車途銳，很多人腦海里的第1個(gè)形象就是征服者。

途銳切入到運(yùn)動(dòng)模式后，油門變得靈敏，方向盤力度變得沉重，變速箱換擋轉(zhuǎn)速更高。當(dāng)你大腳油門刺激途銳時(shí)，渦輪遲滯的表現(xiàn)似乎消失殆盡，以至于都會(huì)讓你忘記這是一臺(tái)搭載著2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)去催動(dòng)2噸多重的SUV，而搭載的是一部排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。 配備了空氣彈簧懸架的途銳行駛在公路上時(shí)，舒適性不言而喻，路面上所有的細(xì)碎顛簸完全不會(huì)打擾到你的駕駛，完全被忽略掉?？諝鈴椈傻某醵卧O(shè)計(jì)的相當(dāng)柔軟。當(dāng)進(jìn)入到彎道或者當(dāng)空氣彈簧進(jìn)入到中后段壓縮以及拉伸時(shí)又表現(xiàn)出足夠的韌性，同時(shí)轉(zhuǎn)向時(shí)的指向性還是十分不錯(cuò)的。

途銳2.0 TSI銳尚版這個(gè)大家伙不只能為你濾掉路面上大小不等的坑洼，還能在兼顧舒適的同時(shí)，為你保留足量的路感回饋，帶你輕快利索地劃過(guò)每一個(gè)彎道，讓人對(duì)整臺(tái)車的公路行駛品質(zhì)頗感驚喜。長(zhǎng)久以來(lái)，途銳一直頗受低調(diào)而具有實(shí)力的精英者的青睞——它沒(méi)有浮夸華麗的形象，卻進(jìn)化得更高效、更全能。路面上，很少有同級(jí)別的車型能像途銳這般完善成熟，并且有足夠的硬實(shí)力來(lái)恪守低調(diào)。途銳2.0 TSI銳尚版的強(qiáng)勢(shì)入席，更為途銳家族注入了更越級(jí)的駕乘享受，也許，TA也為正在考慮升級(jí)置換座駕的你，帶來(lái)了更豐富的購(gòu)車選項(xiàng)。也許時(shí)至現(xiàn)在，依然會(huì)有人質(zhì)疑途銳的實(shí)力，但說(shuō)句實(shí)話，這其中又有多少人真正觸碰到了途銳的極限邊界呢？新途銳由MLB Evo平臺(tái)所打造，也就是說(shuō)它的發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置的。

得益于平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)以及諸多輕量化新材料的應(yīng)用(鋁材與高科技鋼材的混合材料結(jié)構(gòu))，途銳車身重量相比上一代車型減輕了71kg，但車身尺寸卻得到全方面提升，其中車長(zhǎng)增加了77mm（4878mm），車寬增加了44mm（1984mm），軸距增加了6mm（2899mm）。車身尺寸的全方面升級(jí)，令乘坐空間更加闊綽，而車身重量的降低有利于操控性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。途銳提供了5種公路駕駛模式，即Eco、Comfort、Normal、Sport、Inpidual，不同模式下，換擋邏輯會(huì)略有差異，懸掛的軟硬也會(huì)根據(jù)駕駛模式的不同略有調(diào)整。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)有些出人意料，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)配完全能夠滿足大部分人對(duì)于動(dòng)力的需求。途銳配備了胎壓顯示，多了后排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。途銳3.0t銳尊版新款車型

該車標(biāo)配了車道保持輔助系統(tǒng)、CarPlay、藍(lán)牙/車載電話等三十三項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富。全新途銳價(jià)格表

新款途銳的尾窗上沿?cái)_流板的內(nèi)部鑲嵌了高位剎車燈，并且配合到兩邊的同樣使用LED光源的尾燈，使你在夜間開(kāi)車時(shí)剎車變得極為醒目。并且在黑色材質(zhì)保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有反光板。排氣孔則使用了雙邊雙排的設(shè)計(jì)！車身規(guī)格5069mm*1940mm*1709mm，軸距2893mm，可比前代大了不止一號(hào)啊！簡(jiǎn)直是M和XL的感覺(jué)。內(nèi)飾整體采用了高級(jí)的金屬面板和木紋的材質(zhì)，彰顯出了新款途銳的旗艦SUV的地位，整體風(fēng)格動(dòng)感卻還沉穩(wěn)。新車將搭載新的娛樂(lè)系統(tǒng)，并且配備了12.3英寸的液晶儀表盤，上邊可以顯示行車的相關(guān)信息。全新途銳價(jià)格表

江蘇廣眾汽車銷售服務(wù)有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠(chéng)信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建大眾進(jìn)口汽車產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過(guò)我們的專業(yè)水平和不懈努力，將大眾進(jìn)口汽車 商務(wù)車改裝 房車,一般項(xiàng)目，汽車新車銷售；新能源汽車整車銷售；汽車零配件零售：汽車零配件批發(fā)；汽車裝飾用品銷售；二手車經(jīng)銷， 手車經(jīng)紀(jì)二手車鑒定評(píng)估：機(jī)動(dòng)車修理和維護(hù)：潤(rùn)滑油 售商務(wù)代理代辦服務(wù)；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢 服務(wù)) 銷售代理：汽車租賃等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。自公司成立以來(lái)，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的進(jìn)口大眾，途銳，蔚攬，房車，從而使公司不斷發(fā)展壯大。