汽車租賃業(yè)未來將向三個方向發(fā)展：是定制租賃；第二是合作金融系統(tǒng)；第三是車輛更新周期縮短。汽車租賃業(yè)務(wù)按性質(zhì)不同分為經(jīng)營性汽車租賃業(yè)務(wù)和融資性汽車租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)營性汽車租賃，即傳統(tǒng)意義上的租賃，指汽車租賃公司將購置的自有車輛出租給承租人使用，由承租人按期支付租金，租約到期后承租人返還車輛，汽車租賃公司繼續(xù)將車輛出租于其他承租人；融資性汽車租賃，指針對有長期用車需求的企業(yè)或個人，汽車租賃公司將購置車輛長租給客戶使用，客戶按月支付租金，待租期屆滿，汽車租賃公司將車輛所有權(quán)過戶給客戶，是汽車租賃與金融相結(jié)合的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮，中國短期租賃市場已經(jīng)從初線下交易轉(zhuǎn)向以線上交易為主的服務(wù)模式。江干區(qū)城陽汽車租賃

介紹了汽車租賃連鎖行業(yè)相關(guān)概述、中國汽車租賃連鎖產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國汽車租賃連鎖行業(yè)的現(xiàn)狀、中國汽車租賃連鎖行業(yè)競爭格局、對中國汽車租賃連鎖行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國汽車租賃連鎖產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對汽車租賃連鎖產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資汽車租賃連鎖行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。隨著二線城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，以及汽車租賃企業(yè)業(yè)務(wù)布局渠道下沉，二線城市已經(jīng)取代城市，主導(dǎo)汽車租賃市場。2019年，二線城市分時租賃用戶群體占45.2%，遠(yuǎn)高于城市21.5%的市占率。拱墅區(qū)汽車租賃車輛企業(yè)為了生存不得不維持較高的租賃價格，而價格是左右中國汽車租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的重要因素。

隨著汽車租賃市場的發(fā)展和日漸成熟，租賃企業(yè)為滿足客戶需求，一般都盡可能多地增加不同檔次、不同品牌的運營車型。由于個人消費觀念的逐漸改變，越來越多的人選擇租賃服務(wù)而非購買汽車來滿足駕車出行。2018年中國汽車租賃價位分布情況顯示，20萬以下的車型租賃市場規(guī)模占比超過90%，其中10萬以下的車型數(shù)量占比接近50%。這主要是由于當(dāng)前汽車租賃公司的客戶主要是信用和收入水平較低的人群，高性價比商品符合目標(biāo)人群的消費特征。

隨著汽車租賃市場的發(fā)展和日漸成熟，租賃企業(yè)為滿足客戶需求，一般都盡可能多地增加不同檔次、不同品牌地運營車型。從消費者租賃車型和租賃汽車現(xiàn)有車型結(jié)構(gòu)來看，經(jīng)濟(jì)型車依然是汽車租賃市場的主體。國內(nèi)汽車租賃市場的運營車輛有轎車、微型客車以及中輕型客車、貨車，但微型客車、中輕型客車、貨車的數(shù)量在整個汽車租賃市場中所占比例很低，甚至很多城市都已經(jīng)取消了此些車型的租賃業(yè)務(wù)，轎車租賃業(yè)務(wù)占到市場90%以上的份額。由于個人消費觀念的逐漸改變，越來越多的個人選擇租賃服務(wù)而非購買汽車來滿足駕車出行的需求。2015年中國商務(wù)汽車租賃市場規(guī)模占汽車租賃市場規(guī)模的比重為52.11%，休閑汽車租賃市場規(guī)模占比為45.68%，其他汽車租賃市場占比為2.21%。中國汽車租賃市場仍處于發(fā)育階段，需求還不旺盛。

隨著車輛的更新加快和汽車租賃公司管理水平的提高，租賃車的使用年限已經(jīng)降低到了3-5年。在歐美一些市場，由于租賃行業(yè)的業(yè)務(wù)健全，租賃車輛車齡都在1年左右，也就是說，客戶租賃到的車，基本上都是1年的準(zhǔn)新車，超過2年的租賃車，租賃企業(yè)會很快利用二手車渠道淘汰掉，并重新購置新車。在國內(nèi)，這項舉措的不斷推進(jìn)必定會保證汽車租賃市場充足的活力，推動其不斷地發(fā)展。目前國內(nèi)家庭金融租賃行業(yè)還處在起步階段，競爭力強(qiáng)的新型租賃產(chǎn)品需求旺盛。對于汽車租賃市場而言，眾多涌入的經(jīng)營者和逐步增加的消費者為其帶來了充足的發(fā)展動力。在其本身的發(fā)展前景和國家政策的扶持之下，汽車租賃這一領(lǐng)域必將迎來廣闊的未來。事實上，近些年，隨著人們消費水平和出行需求的提升，汽車租賃行業(yè)已成為綜合運輸體系的重要組成部分。拱墅區(qū)汽車租賃車輛

中國汽車租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段的另一個明顯標(biāo)志，是市場汽車租賃滲透率較歐美成熟市場明顯偏低。江干區(qū)城陽汽車租賃

在長期租賃市場發(fā)展趨勢方面，《報告》認(rèn)為，當(dāng)前國內(nèi)長期租賃市場一直處于高度分散狀態(tài)，覆蓋全國業(yè)務(wù)的企業(yè)少之又少，地方性企業(yè)在區(qū)域市場處于主導(dǎo)地位。但隨著企業(yè)、市場需求不斷升級，大型租賃企業(yè)憑借車隊數(shù)量、管理能力、品牌能力、價格能力等多方面優(yōu)勢，其在區(qū)域市場占有率將會逐漸提升。長期租賃市場將會經(jīng)歷長期的市場整合時期，區(qū)域市場集中化趨勢不可逆轉(zhuǎn)。經(jīng)歷長期的市場整合階段后，成熟階段的區(qū)域市場也將成為相對集中性市場。關(guān)于短期租賃市場發(fā)展趨勢，《報告》認(rèn)為，借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮，中國短期租賃市場已經(jīng)從初線下交易轉(zhuǎn)向以線上交易為主的服務(wù)模式。目前，市場逐漸進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展時期，以神州、一嗨、首汽為主的者，已經(jīng)基本完成全國重要城市布局，形成的市場影響力?，F(xiàn)階段，者要完善自身車隊、網(wǎng)點建設(shè)，提升用戶使用滿意度，進(jìn)而拓展出行服務(wù)項目，打造出行生態(tài)圈。對于新進(jìn)者，綜合服務(wù)平臺已經(jīng)存在較高的壁壘，瞄準(zhǔn)細(xì)分用車場景，例如旅游用車、共享用車等，開發(fā)垂直細(xì)分市場租車業(yè)務(wù)，加以產(chǎn)品創(chuàng)新，市場機(jī)會相對更高。江干區(qū)城陽汽車租賃