租賃汽車固有的特性決定了汽車租賃業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)具有較高的風(fēng)險(xiǎn)性，故在項(xiàng)目前期就需要充分考慮各類可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)策略。汽車租賃業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)因素主要源于五個(gè)方面：一是由于經(jīng)營(yíng)管理不善而造成的經(jīng)營(yíng)性風(fēng)險(xiǎn)；二是承租人使用虛假偽造身份信息惡意租車產(chǎn)生的信用風(fēng)險(xiǎn)；三是重大交通事故發(fā)生后造成的理賠風(fēng)險(xiǎn)；四是承租人不當(dāng)操作導(dǎo)致車輛故障率升高，車輛迅速貶值的風(fēng)險(xiǎn)；五是出租率下降，導(dǎo)致租賃車輛大量閑置的風(fēng)險(xiǎn)。中小型汽車租賃企業(yè)偏向長(zhǎng)租經(jīng)營(yíng)模式，長(zhǎng)租業(yè)務(wù)量占比較大，占業(yè)務(wù)總量的80%左右。在發(fā)達(dá)國(guó)家人們的租賃認(rèn)識(shí)也很，汽車租賃的益處已被人們普遍接受。下城區(qū)汽車租賃起名

由于目前，我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者較多，且各派系都處于穩(wěn)步發(fā)展中，現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)較為激烈;而租車出行屬于交通出行方式的一種，其與我國(guó)的公共交通建設(shè)在某種程度上存在一定的替代品威脅;汽車租賃行業(yè)的上游供應(yīng)商一般為汽車制造企業(yè)，由于供應(yīng)商數(shù)量較多，議價(jià)能力適中;下游消費(fèi)市場(chǎng)主要是終端客戶，雖然國(guó)內(nèi)的幾家汽車租賃汽車開(kāi)始進(jìn)入到激烈的競(jìng)爭(zhēng)，甚至通過(guò)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的方式吸引消費(fèi)者，但消費(fèi)者仍然處于弱勢(shì)地位，議價(jià)的能力較弱;此外，由于汽車租賃行業(yè)的進(jìn)入門檻相對(duì)較低，且市場(chǎng)保持著穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，因此由較大的新進(jìn)入者威脅。杭州汽車租賃對(duì)于汽車租賃市場(chǎng)而言，眾多涌入的經(jīng)營(yíng)者和逐步增加的消費(fèi)者為其帶來(lái)了充足的發(fā)展動(dòng)力。

短租汽車租賃公司是2006年前后興起的一個(gè)汽車租賃汽車租賃公司群體，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛。隨著人們消費(fèi)習(xí)慣的改變和個(gè)人征信系統(tǒng)的完善，汽車短租市場(chǎng)日趨擴(kuò)大。對(duì)于短租汽車租賃公司，需要大量的資金以配備各種等級(jí)的車輛，同時(shí)需要有成熟的線上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和線下實(shí)體網(wǎng)店，投入較大；隨著汽車使用需求的增長(zhǎng)，未來(lái)短租模式的成長(zhǎng)性值得期待。當(dāng)下隨著互聯(lián)網(wǎng)專車的興起，短租市場(chǎng)迎來(lái)新一輪的大洗牌，全國(guó)各大汽車租賃汽車租賃公司都適時(shí)調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略，加入到互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪中。目前已有短租汽車租賃。

在長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)方面，《報(bào)告》認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)一直處于高度分散狀態(tài)，覆蓋全國(guó)業(yè)務(wù)的企業(yè)少之又少，地方性企業(yè)在區(qū)域市場(chǎng)處于主導(dǎo)地位。但隨著企業(yè)、市場(chǎng)需求不斷升級(jí)，大型租賃企業(yè)憑借車隊(duì)數(shù)量、管理能力、品牌能力、價(jià)格能力等多方面優(yōu)勢(shì)，其在區(qū)域市場(chǎng)占有率將會(huì)逐漸提升。長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)將會(huì)經(jīng)歷長(zhǎng)期的市場(chǎng)整合時(shí)期，區(qū)域市場(chǎng)集中化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。經(jīng)歷長(zhǎng)期的市場(chǎng)整合階段后，成熟階段的區(qū)域市場(chǎng)也將成為相對(duì)集中性市場(chǎng)。關(guān)于短期租賃市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，《報(bào)告》認(rèn)為，借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮，中國(guó)短期租賃市場(chǎng)已經(jīng)從初線下交易轉(zhuǎn)向以線上交易為主的服務(wù)模式。目前，市場(chǎng)逐漸進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期，以神州、一嗨、首汽為主的者，已經(jīng)基本完成全國(guó)重要城市布局，形成的市場(chǎng)影響力?，F(xiàn)階段，者要完善自身車隊(duì)、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，提升用戶使用滿意度，進(jìn)而拓展出行服務(wù)項(xiàng)目，打造出行生態(tài)圈。對(duì)于新進(jìn)者，綜合服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)存在較高的壁壘，瞄準(zhǔn)細(xì)分用車場(chǎng)景，例如旅游用車、共享用車等，開(kāi)發(fā)垂直細(xì)分市場(chǎng)租車業(yè)務(wù)，加以產(chǎn)品創(chuàng)新，市場(chǎng)機(jī)會(huì)相對(duì)更高。不過(guò)不同而是，新能源汽車的租賃市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展前景肯定是非常有前景的。

短租汽車租賃公司是2006年前后興起的一個(gè)汽車租賃汽車租賃公司群體，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛。隨著人們消費(fèi)習(xí)慣的改變和個(gè)人征信系統(tǒng)的完善，汽車短租市場(chǎng)日趨擴(kuò)大。對(duì)于短租汽車租賃公司，需要大量的資金以配備各種等級(jí)的車輛，同時(shí)需要有成熟的線上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和線下實(shí)體網(wǎng)店，投入較大；隨著汽車使用需求的增長(zhǎng)，未來(lái)短租模式的成長(zhǎng)性值得期待。當(dāng)下隨著互聯(lián)網(wǎng)專車的興起，短租市場(chǎng)迎來(lái)新一輪的大洗牌，全國(guó)各大汽車租賃汽車租賃公司都適時(shí)調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略，加入到互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪中。目前已有短租汽車租賃汽車租賃業(yè)務(wù)按性質(zhì)不同分為經(jīng)營(yíng)性汽車租賃業(yè)務(wù)和融資性汽車租賃業(yè)務(wù)。上城區(qū)58同城汽車租賃

隨著車輛的更新加快和汽車租賃公司管理水平的提高，租賃車的使用年限已經(jīng)降低到了3-5年。下城區(qū)汽車租賃起名

汽車租賃業(yè)未來(lái)將向三個(gè)方向發(fā)展：是定制租賃；第二是合作金融系統(tǒng)；第三是車輛更新周期縮短。汽車租賃業(yè)務(wù)按性質(zhì)不同分為經(jīng)營(yíng)性汽車租賃業(yè)務(wù)和融資性汽車租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)性汽車租賃，即傳統(tǒng)意義上的租賃，指汽車租賃公司將購(gòu)置的自有車輛出租給承租人使用，由承租人按期支付租金，租約到期后承租人返還車輛，汽車租賃公司繼續(xù)將車輛出租于其他承租人；融資性汽車租賃，指針對(duì)有長(zhǎng)期用車需求的企業(yè)或個(gè)人，汽車租賃公司將購(gòu)置車輛長(zhǎng)租給客戶使用，客戶按月支付租金，待租期屆滿，汽車租賃公司將車輛所有權(quán)過(guò)戶給客戶，是汽車租賃與金融相結(jié)合的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。下城區(qū)汽車租賃起名