短租汽車租賃公司是2006年前后興起的一個汽車租賃汽車租賃公司群體，但發(fā)展勢頭迅猛。隨著人們消費習慣的改變和個人征信系統(tǒng)的完善，汽車短租市場日趨擴大。對于短租汽車租賃公司，需要大量的資金以配備各種等級的車輛，同時需要有成熟的線上網(wǎng)絡系統(tǒng)和線下實體網(wǎng)店，投入較大；隨著汽車使用需求的增長，未來短租模式的成長性值得期待。當下隨著互聯(lián)網(wǎng)專車的興起，短租市場迎來新一輪的大洗牌，全國各大汽車租賃汽車租賃公司都適時調(diào)整市場戰(zhàn)略，加入到互聯(lián)網(wǎng)專車市場的爭奪中。目前已有短租汽車租賃對于短租汽車租賃公司，需要大量的資金以配備各種等級的車輛，同時需要成熟的線上網(wǎng)絡系統(tǒng)和線下實體網(wǎng)店。西湖區(qū)汽車租賃經(jīng)營備案證

在長期租賃市場發(fā)展趨勢方面，《報告》認為，當前國內(nèi)長期租賃市場一直處于高度分散狀態(tài)，覆蓋全國業(yè)務的企業(yè)少之又少，地方性企業(yè)在區(qū)域市場處于主導地位。但隨著企業(yè)、市場需求不斷升級，大型租賃企業(yè)憑借車隊數(shù)量、管理能力、品牌能力、價格能力等多方面優(yōu)勢，其在區(qū)域市場占有率將會逐漸提升。長期租賃市場將會經(jīng)歷長期的市場整合時期，區(qū)域市場集中化趨勢不可逆轉。經(jīng)歷長期的市場整合階段后，成熟階段的區(qū)域市場也將成為相對集中性市場。關于短期租賃市場發(fā)展趨勢，《報告》認為，借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮，中國短期租賃市場已經(jīng)從初線下交易轉向以線上交易為主的服務模式。目前，市場逐漸進入穩(wěn)定發(fā)展時期，以神州、一嗨、首汽為主的者，已經(jīng)基本完成全國重要城市布局，形成的市場影響力?，F(xiàn)階段，者要完善自身車隊、網(wǎng)點建設，提升用戶使用滿意度，進而拓展出行服務項目，打造出行生態(tài)圈。對于新進者，綜合服務平臺已經(jīng)存在較高的壁壘，瞄準細分用車場景，例如旅游用車、共享用車等，開發(fā)垂直細分市場租車業(yè)務，加以產(chǎn)品創(chuàng)新，市場機會相對更高。杭州汽車租賃模式目前汽車租賃已逐漸成為各汽車生產(chǎn)商和汽車流通企業(yè)共同關注的熱點問題。

目前租賃行業(yè)比較大的問題是：消費者仍然感覺短租比較麻煩，而長租價格仍然偏高。部分車企擔憂用戶結款不及時，拓寬嚴重等現(xiàn)象，導致車企資金流動延緩；如果汽車租賃企業(yè)和金融系統(tǒng)結合，將能在一定程度上緩解騙租的問題。金融系統(tǒng)已經(jīng)建立起個人客戶征信系統(tǒng)掌握客戶和金融系統(tǒng)誠信登記信息，如果參考這一評級開展業(yè)務，會減少租賃騙租幾率。對于車企及用戶雙方均有保障，這也是下一步的發(fā)展方向。隨著車輛的更新加快，租賃車企意識到用戶需求標準提高，也對自身的服務進行一定的改善，越來越多的車企開始制定自己獨有的服務規(guī)則，盡可能的滿足用戶需求，規(guī)范車企服務。首先就是對車源進行調(diào)整，提供質(zhì)量的車輛，保障用戶的舒適；其次對車源的保險更加重視，因為用車發(fā)生的事故問題這家車企能否正常健康發(fā)展的首要前提。

而隨著車輛的更新加快，和租賃公司管理水平的提高，租賃車的使用年限已經(jīng)降低到了3-5年，甚至更短。在歐美一些市場，由于租賃行業(yè)的業(yè)務健全，租賃車輛車齡都在1年左右，也就是說，客戶租賃到的車，基本上都是1年的準新車，超過2年的租賃車，租賃企業(yè)會很快利用二手車渠道淘汰掉，并重新購置新車。汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景據(jù)調(diào)查，在租車業(yè)發(fā)達的歐美地區(qū)，25天以內(nèi)的短租業(yè)務一般占到70%至90%的比重，龐大的租車群體孕育出赫茲、安飛士、歐洲汽車等擁有數(shù)十萬租賃車輛的跨國巨頭。而國內(nèi)租車公司個人短租比例遠不足三成，這巨大的落差背后是中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的無限空間。事實上，近些年，隨著人們消費水平和出行需求的提升，汽車租賃行業(yè)已成為綜合運輸體系的重要組成部分。

近些年在國外率先掀起了“定制租賃”。這一租賃方式可以滿足租車者個性化的需求。比如你需要某品牌的車輛，租賃公司就可以根據(jù)需求購買這款新車，當然，租車者必須是一年以上長期租賃客戶；對于長期租賃的集團用戶，租賃公司也可以根據(jù)客戶的需求，進行集團采購，并負責租賃車日常管理及養(yǎng)護?！岸ㄖ谱赓U”已經(jīng)成為大型租賃企業(yè)業(yè)務，這一業(yè)務主要是對集團客戶、長期客戶的管理開發(fā)。在國內(nèi)，定制化現(xiàn)象并沒有普及太廣；主要是近幾年國行經(jīng)紀情況不佳，除了一部分大型上市企業(yè)會考慮，中小型企業(yè)還是選擇保守的方式。不過汽車租賃平臺繁衍愈盛，能夠為多數(shù)的企業(yè)用戶提供個性化服務。汽車租賃公司將汽車制造商、汽車經(jīng)銷商和汽車用戶有機的緊密結合在一起。西湖區(qū)汽車租賃經(jīng)營備案證

汽車租賃公司將車輛所有權過戶給客戶，是汽車租賃與金融相結合的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。西湖區(qū)汽車租賃經(jīng)營備案證

汽車長租汽車租賃公司起步較早，大約在上世紀八、九十年代就已經(jīng)開始發(fā)展，而且相當一部分都是國有企業(yè)，雖然整體上數(shù)量多，但規(guī)模都不大，客戶也集中為一些國有企業(yè)或外資企業(yè)。長租企業(yè)主要面向企業(yè)用戶，目前市場上長租企業(yè)用戶多數(shù)為外資企業(yè)，因此外資汽車品牌受歡迎程度較高。長租的優(yōu)勢在于收入和成本可預見性強，并且其存在時間較長，模式較為成熟；缺點是現(xiàn)階段價格較高，對于許多企業(yè)來講，相對于買車，在經(jīng)濟上并不劃算，未來，隨著成本的降低和其優(yōu)勢（例如降低企業(yè)車隊管理成本）被更接受，前景也將更好。西湖區(qū)汽車租賃經(jīng)營備案證