混合動力汽車混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的主要驅(qū)動系統(tǒng)由至少兩個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)組合 而成的汽車，混合動力汽車的行駛功率主要取決于混合動力汽車的車輛行駛狀態(tài)：一種是由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨提供；第二種是通過多個驅(qū)動系統(tǒng)共同提供。燃料電池電動汽車燃料電池電動汽車（Fuel Cell Electric Vehicle，F(xiàn)CEV），在催化劑的作用下，燃料電池電動車用氫氣、甲醇、天然氣、 汽油等作為反應(yīng)物與空氣中的氧在電池中燃燒，進而電能為汽車提供動力源。本質(zhì)上來說，燃料電池電動車也屬于電動汽車之一，在很多性能和設(shè)計方面和電動汽車都有很多相似之處，將其分為兩類是由于燃料電池電動車是將氫、甲醇、 天然氣、汽油等通過化學(xué)反應(yīng)能轉(zhuǎn)化成電能，而純電動車是靠充電補充電能。發(fā)展新能源是中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)趕超世界的先進水平的機會。西湖區(qū)新能源電車可以置換嗎

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀(jì)初。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標(biāo)挺進的戰(zhàn)略。“十一五”以來，我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，地方高度關(guān)注新能源汽車的研究和產(chǎn)業(yè)化。2009年6月，工信部發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，主要對新能源汽車的三個技術(shù)階段的產(chǎn)品進行了細(xì)化。到現(xiàn)在，我國新能源汽車已經(jīng)發(fā)展了以前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)狀況發(fā)展到何種程度?相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展如何?在全球新能源汽車開始進入蓬勃發(fā)展階段的有利時機下，我國新能源轎車發(fā)展呈現(xiàn)出何種趨勢，我國新能源轎車消費市場容量又有多大?本報告將以定量分析和定性分析相結(jié)合，捕捉市場.消息，結(jié)合全球發(fā)展?fàn)顩r，解答上述問題，為我國企業(yè)在低碳經(jīng)西湖區(qū)新能源電車電流是負(fù)的嗎新能源電車各種車型各大平臺，隨意選擇。

1.新能源產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀截止目前，工信部已公布53批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，其中涉及生產(chǎn)廠商114家，其中混動汽車公司45家，純電動汽車公司106家。目前主要的純電動車廠商包括:江淮、北汽福田、比亞迪、眾泰、奇瑞、一汽海馬、北汽、長安;混合動力汽車廠商包括:比亞迪、東風(fēng)、廣汽豐田、華晨、奇瑞、上汽股份、上汽通用、一汽豐田、吉利、長安。電池、電機、電控為新能源汽車三大重要技術(shù)，目前上汽、廣汽等具備整車控制、電機控制等開發(fā)能力。部分企業(yè)(奇瑞、華晨)與供貨商合作進行控制系統(tǒng)等部分的開發(fā)

新能源電車電池：鋰電池是現(xiàn)今公認(rèn)首要安全、產(chǎn)業(yè)化后成本首要有可能為消費者接受的汽車動力電池。目前各大電池生產(chǎn)廠商都在加大對鋰電池的投資，以期解決技術(shù)瓶頸，降低成本增加性價比，從而在新能源汽車動力問題上占據(jù)制高點。鎳氫電池是20世紀(jì)90年代發(fā)展起來的一種新型電池，它的正極活性物質(zhì)主要由鎳制成，負(fù)極活性物質(zhì)則由氫合金支撐，屬堿性電池。目前商業(yè)化的鎳氫電池功率可以達(dá)到1350W/kq。國內(nèi)鎳氫電池業(yè)以小型消費類鎳氫電池產(chǎn)品為主，HEV用電池則主要由日本企業(yè)生產(chǎn)，供給日本汽車制造商。純電動汽車，價格不一，續(xù)航能力不同，可根據(jù)自己的需求來選擇不同價格的車輛。

純電動汽車優(yōu)點：（1）零排放。純電動汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環(huán)境。（2）能源利用率高。有研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉， 送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機驅(qū)動汽車的要高。 （3）結(jié)構(gòu)簡單。因使用單一的電能源，省去了油箱、發(fā)動機、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動機動力系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)大為簡化。（4）噪聲小。在行駛過程中振動及噪聲小，車廂內(nèi)外十 分安靜。（5）原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除了人們對石油資源日見枯竭的擔(dān)心。（6）移峰填谷。對于發(fā)電企業(yè)和電力公司來說，電動汽車的電池可在夜間利用電網(wǎng)的廉價“谷電”進行充電，可以 平抑電網(wǎng)的峰谷差，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，從而.提高經(jīng)濟效益。新能源分為純電動，插電式混動，和燃料電池汽車，可選擇。西湖區(qū)新能源電車電流是負(fù)的嗎

新能源汽車的優(yōu)點：續(xù)航置程較長 排放低。充電時間短。西湖區(qū)新能源電車可以置換嗎

現(xiàn)代信息技術(shù)的出現(xiàn)對銷售方式提出新的要求，即各種運輸方式為提高效率、降低成本和改善服務(wù)，必須在運輸基礎(chǔ)設(shè)施布局、企業(yè)經(jīng)營組合管理、企業(yè)經(jīng)營動作關(guān)系等各個方面，做出向信息化方向發(fā)展的改變和調(diào)整。上汽R，比亞迪秦EV450，吉利幾何Apro，大眾邁騰的飛速發(fā)展，離不開相關(guān)政策的支持，我國自九五期間開始制定研究戰(zhàn)略，十一五明確在全國重點地區(qū)布局籌劃，十三五正式落實信息化，上汽R，比亞迪秦EV450，吉利幾何Apro，大眾邁騰得到飛速增長。當(dāng)今世界正面臨百年未有之大變局，我國處于重要戰(zhàn)略機遇期，但經(jīng)濟運行穩(wěn)中有變、變中有憂，特別還面臨中美經(jīng)貿(mào)摩擦、收入增長后勁不足和實體經(jīng)濟困難等不確定因素。在此背景下，汽車零配件零售;汽車裝飾用品銷售;商務(wù)代理代辦服務(wù);人力資源服務(wù)一般項目:小微型客車租賃經(jīng)營服務(wù):汽車新車銷售;新能源汽車整車銷售;汽車零 (不含職業(yè)中介活動、勞務(wù)派遣服務(wù));會議及展覽服務(wù);組織文化藝術(shù)交流活動;項目策劃與公關(guān)服務(wù);市場營銷策劃:廣告設(shè)計、代理;廣告制作;圖文設(shè)計制作，專業(yè)設(shè)計服務(wù):數(shù)字內(nèi)容制作服務(wù)(不含出版發(fā)行)國內(nèi)貨物運輸代理;軟件開發(fā)，信息咨詢服務(wù)(不含許可類信息咨詢服務(wù));技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣;新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售;自動售貨機銷售:電子產(chǎn)品銷售:體育用品及器材批發(fā);體育用品及器材零售;文具用品批發(fā);文具用品零售;辦公用品銷售;工藝美術(shù)品及收藏品批發(fā)(象牙及其制品除外)，工藝美術(shù)品及收藏品零售(象牙及其制品除外);二手車鑒定評估;二手車經(jīng)紀(jì);汽車舊車銷售，二手車經(jīng)銷(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)。內(nèi)的消費對于經(jīng)濟增長的貢獻日益突出。交通安全是我國交通領(lǐng)域長期面臨的嚴(yán)峻問題，交通運輸系統(tǒng)安全運行的智能化保證將是未來智能交通發(fā)展的重要方向。交通安全涉及交通系統(tǒng)的多個要素，**從有限責(zé)任公司（自然）因素不能從根本上改善交通安全水平。西湖區(qū)新能源電車可以置換嗎