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船舶智能化改造不僅改變了船舶的運(yùn)營(yíng)模式和技術(shù)架構(gòu)，也對(duì)航運(yùn)業(yè)人才培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。隨著智能化技術(shù)的應(yīng)用和普及，航運(yùn)業(yè)需要更多具備數(shù)字化、智能化技術(shù)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才來(lái)支撐行業(yè)的發(fā)展。因此，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)加大對(duì)人才培養(yǎng)的投入，加強(qiáng)與高校、研究機(jī)構(gòu)的合作，共...

東莞小豚智能海洋牧場(chǎng)無(wú)人船，無(wú)需遙控的無(wú)人艇能在復(fù)雜多變環(huán)境下靈活游走；利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及智造技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)人工廠；研發(fā)精密動(dòng)力部件，讓仿生機(jī)器人實(shí)現(xiàn)四肢動(dòng)物般流暢行走及彈跳......12月25日，2020年松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽先進(jìn)技術(shù)行業(yè)決賽在廣東船舶電子產(chǎn)業(yè)基地...

這是首先提出“全自主無(wú)人艇”概念的團(tuán)隊(duì)。船舶智能化改造當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)無(wú)人艇技術(shù)研究仍處于初級(jí)階段，他們便決定要將理論研究轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。為繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)研發(fā)與項(xiàng)目落地，五年間，團(tuán)隊(duì)在工研院建立和獲批了“廣東省全自主無(wú)人艇工程技術(shù)研究中心”及“東莞市全自主...

船舶智能化改造在提升航運(yùn)安全方面發(fā)揮著重要作用。傳統(tǒng)的船舶管理模式往往依賴于人工操作和經(jīng)驗(yàn)判斷，存在著較大的安全隱患。而智能化改造通過(guò)引入先進(jìn)的自主導(dǎo)航、智能避碰和自動(dòng)監(jiān)控技術(shù)，使得船舶能夠更加精確地感知外部環(huán)境，預(yù)測(cè)潛在風(fēng)險(xiǎn)，并作出快速響應(yīng)。這些技術(shù)的應(yīng)用不...

而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，易于安裝與維護(hù)，由于減少了實(shí)際的傳動(dòng)過(guò)程和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，因此減少了振動(dòng)與噪聲，通過(guò)與海水直接接觸，潤(rùn)滑效果和散熱效果均比較好，而且還可以省略了龐大、復(fù)雜的潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)，降低了裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，從而降低了實(shí)際的使用成本無(wú)人船艇與現(xiàn)有技術(shù)相比，新型的有...

船舶智能化改造將呈現(xiàn)更加廣闊的發(fā)展前景。隨著科技的持續(xù)進(jìn)步和應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，智能化船舶將變得更加智能、高效、環(huán)保和安全。未來(lái)的智能化船舶將能夠?qū)崿F(xiàn)更加精確的航行控制和貨物管理，提供更加個(gè)性化、高質(zhì)量的服務(wù)。同時(shí)，智能化改造還將推動(dòng)航運(yùn)業(yè)與其他領(lǐng)域的深度融合...

2023年9月15日、16日，廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院（簡(jiǎn)稱“工研院”）創(chuàng)辦企業(yè)——東莞小豚智能技術(shù)有限公司參與研制的“創(chuàng)智號(hào)”試驗(yàn)船在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司附近海域完成了航行試驗(yàn)?！皠?chuàng)智號(hào)”是國(guó)內(nèi)首艘集多種能效方式為一體的試驗(yàn)船，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CC...

在船舶智能化改造過(guò)程中，數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)船舶智能化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。東莞小豚智能技術(shù)有限公司深知數(shù)據(jù)的重要性，其智能化系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)和處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶全生命周期數(shù)據(jù)的有效管理。從船舶的設(shè)計(jì)建造數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)到航行過(guò)程中的環(huán)境數(shù)據(jù)和操...

11月22日，GUSC2023無(wú)人系統(tǒng)大會(huì)在廣東珠海啟幕，大會(huì)由中國(guó)航空學(xué)會(huì)、珠海市人民**聯(lián)合主辦，是集“會(huì)、展、賽、戰(zhàn)”等多元形式，以國(guó)際性、專業(yè)性、無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為主要特征的科技盛會(huì)。大會(huì)舉辦了“無(wú)人戰(zhàn)法一第二屆全國(guó)無(wú)人系統(tǒng)實(shí)景應(yīng)用演練“無(wú)人系統(tǒng)之夜”...

東莞小豚智能無(wú)人游覽觀光船，小豚無(wú)人游覽觀光船的無(wú)人駕駛技術(shù)，為游客帶來(lái)了更加舒適和便捷的游覽體驗(yàn)。由于無(wú)人駕駛技術(shù)的運(yùn)用，觀光船無(wú)需配備駕駛員，這使得船艙內(nèi)部空間更加寬敞，游客可以更加自由地欣賞風(fēng)景和享受旅行。同時(shí)，無(wú)人駕駛技術(shù)還實(shí)現(xiàn)了船只的自動(dòng)化導(dǎo)航和?？?..

船舶智能化改造涉及多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。首先是傳感器技術(shù)，這是船舶智能化改造的基礎(chǔ)。通過(guò)在船舶上安裝各類傳感器，如溫度傳感器、壓力傳感器、位置傳感器、速度傳感器等，能夠?qū)崟r(shí)采集船舶運(yùn)行過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)，包括船舶的航行狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、周圍環(huán)境信息等。這些傳感器就...

無(wú)人船的發(fā)展離不開法律法規(guī)的支持和規(guī)范。隨著無(wú)人船在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益普遍，相關(guān)的法律法規(guī)也需要不斷完善和更新。一方面，需要制定嚴(yán)格的監(jiān)管措施和標(biāo)準(zhǔn)，確保無(wú)人船的安全性、可靠性和合規(guī)性。這包括無(wú)人船的設(shè)計(jì)、制造、使用和維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)管，以及對(duì)其航行行為、數(shù)...

東莞小豚智能海洋牧場(chǎng)無(wú)人船，小豚行業(yè)解決方案旨在服務(wù)好無(wú)人船上、下游產(chǎn)業(yè)，為構(gòu)建一個(gè)生態(tài)健康發(fā)展的無(wú)人船產(chǎn)業(yè)盡綿薄之力。小豚智能研發(fā)的無(wú)人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)已在教育、環(huán)保、船舶、測(cè)繪、應(yīng)急等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，同國(guó)內(nèi)外zm高校、科研院所在相關(guān)領(lǐng)域開展商業(yè)合作。海洋...

在智慧漁業(yè)領(lǐng)域，水產(chǎn)無(wú)人船是一種智能化、數(shù)字化的水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人裝備，在實(shí)際應(yīng)用中助企業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化作業(yè)，替代完成高風(fēng)險(xiǎn)、高重復(fù)且枯燥的工作，從而減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高漁業(yè)資源的生產(chǎn)效率，推進(jìn)智慧漁業(yè)發(fā)展，促進(jìn)水產(chǎn)養(yǎng)殖行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。一款水面投料作業(yè)的水產(chǎn)無(wú)人船平臺(tái)...

無(wú)人船在海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)方面展現(xiàn)出了巨大的潛力。傳統(tǒng)的海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)需要耗費(fèi)大量的人力和物力，而且受限于人員安全和航行條件等因素，很多區(qū)域難以進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)。而無(wú)人船則能夠克服這些困難，通過(guò)搭載各種傳感器和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)海洋環(huán)境的多維度、高精度監(jiān)測(cè)。無(wú)人船可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)海...

東莞小豚智能技術(shù)有限公司為船舶智能化改造提供了豐富多樣的產(chǎn)品與服務(wù)。其關(guān)鍵產(chǎn)品包括河豚、江豚、海豚系列無(wú)人船平臺(tái)，這些無(wú)人船平臺(tái)具有高度的自主性和靈活性，能夠適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和任務(wù)需求。例如，在水域巡邏、安防執(zhí)勤等領(lǐng)域，無(wú)人船可以代替人工進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間、高韌度的...

東莞小豚智能無(wú)人游覽觀光船，除了外觀和內(nèi)部裝飾的定制，小豚無(wú)人游覽觀光船還可以根據(jù)活動(dòng)需求進(jìn)行功能拓展。例如，在舉辦水上嘉年華或音樂(lè)節(jié)時(shí)，觀光船可以配備舞臺(tái)、音響和燈光設(shè)備，打造成為移動(dòng)的表演舞臺(tái)，為游客帶來(lái)精彩紛呈的演出。而在水上運(yùn)動(dòng)賽事中，觀光船則可以作為...

東莞小豚智能無(wú)人游覽觀光船，更為重要的是，無(wú)人駕駛技術(shù)為旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支持。傳統(tǒng)的游船駕駛方式往往存在能源消耗大、排放高的問(wèn)題，而無(wú)人駕駛技術(shù)則可以通過(guò)優(yōu)化航行路徑、提高能源利用效率等方式，降低對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí)，無(wú)人駕駛技術(shù)還可以推動(dòng)旅游業(yè)向更...

無(wú)人船艇可以用于海洋探測(cè)和科學(xué)研究，包括對(duì)海洋污染物的監(jiān)測(cè)、對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)的調(diào)查、對(duì)海洋地質(zhì)地貌的勘測(cè)等。由于無(wú)人船艇具有高效率、高精度、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)，因此在海洋科學(xué)研究中具有廣泛的應(yīng)用前景。海上運(yùn)輸和物流無(wú)人船艇也可以用于海上運(yùn)輸和物流，例如在海上運(yùn)輸貨物...

東莞小豚智能無(wú)人游覽觀光船，小豚無(wú)人游覽觀光船在安全防護(hù)方面采取了多重措施，以確保游客的安全。除了上述提到的先進(jìn)安全技術(shù)、嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)、專業(yè)操作人員和應(yīng)急預(yù)案外，觀光船還配備了多重安全防護(hù)設(shè)施。例如，船體周圍設(shè)置了防撞護(hù)欄，以防止游客意外跌落；船艙內(nèi)部安裝了煙...

東莞小豚智能無(wú)人游覽觀光船，無(wú)人游覽觀光船不僅提供了便利的觀光服務(wù)，還為旅游業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。它們能夠輕松抵達(dá)一些傳統(tǒng)船只難以到達(dá)的景點(diǎn)，為游客呈現(xiàn)更多獨(dú)特的海上風(fēng)光。此外，無(wú)人游覽觀光船還可以根據(jù)游客的需求和興趣，定制個(gè)性化的觀光路線，提供更加貼心、靈活...

珠海市陳勇書記來(lái)到了小豚無(wú)人船產(chǎn)品靜態(tài)展示現(xiàn)場(chǎng)，與公司CEO耿濤博士進(jìn)行了親切交流。詢問(wèn)了小豚智能的發(fā)展現(xiàn)況和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)了解到小豚的創(chuàng)始人是80后時(shí)，書記對(duì)小豚寄予厚望，認(rèn)為小豚的團(tuán)隊(duì)既有豐富的經(jīng)驗(yàn)又有勇于創(chuàng)新的精神，未來(lái)發(fā)展前景廣闊，大有可為。船舶智能化改...

東莞小豚智能無(wú)人游覽觀光船，小豚無(wú)人游覽觀光船以其先進(jìn)的安全技術(shù)，確保了航行過(guò)程中的穩(wěn)定性與安全性。該觀光船采用了高精度的導(dǎo)航系統(tǒng)和傳感器，能夠?qū)崟r(shí)感知周圍環(huán)境的變化，精確計(jì)算航行軌跡。通過(guò)智能算法，觀光船能夠自主調(diào)整航向和速度，以適應(yīng)不同的水流和風(fēng)向條件，確...

隨著海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和全球海洋治理的加強(qiáng)，無(wú)人船在海洋科學(xué)研究領(lǐng)域的應(yīng)用也日益普遍。無(wú)人船能夠搭載各種科學(xué)儀器和設(shè)備，進(jìn)行海洋地質(zhì)勘探、海洋氣象觀測(cè)、海洋生物研究等多項(xiàng)任務(wù)。它們可以深入海洋深處，探索未知的海洋世界，為人類提供更多關(guān)于海洋的知識(shí)和信息。同時(shí)，無(wú)人...

東莞小豚智能無(wú)人游覽觀光船，無(wú)人駕駛技術(shù)推動(dòng)了旅游業(yè)與其他領(lǐng)域的跨界合作和創(chuàng)新。旅游業(yè)是一個(gè)綜合性很強(qiáng)的行業(yè)，涉及交通、餐飲、住宿等多個(gè)領(lǐng)域。無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用，使得旅游業(yè)能夠與其他領(lǐng)域進(jìn)行更加緊密的合作，共同開發(fā)新的產(chǎn)品和服務(wù)。例如，無(wú)人駕駛觀光船可以與智能...

走進(jìn)東莞小豚智能無(wú)人船的研發(fā)基地，處處都能感受到科技創(chuàng)新的氣息。這里匯聚了一批科研人員，他們憑借著扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷攻克技術(shù)難題。無(wú)人船的每一個(gè)部件都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和嚴(yán)格測(cè)試，確保其質(zhì)量和性能達(dá)到比較好。在研發(fā)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)注重與國(guó)內(nèi)外的科研機(jī)構(gòu)...

出席本次活動(dòng)的嘉賓有：廣東省智能機(jī)器人研究院人才培訓(xùn)服務(wù)中心運(yùn)營(yíng)總監(jiān)黃澤坤、廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院科創(chuàng)服務(wù)中心負(fù)責(zé)人黃木香、特邀嘉賓東莞小豚智能技術(shù)有限公司總經(jīng)理耿濤博士在會(huì)上為大家?guī)?lái)《人工智能與無(wú)人自主駕駛》主題分享，新佰人機(jī)器人、福海、中創(chuàng)盈科、...

小豚無(wú)人游覽觀光船還具備高度的個(gè)性化和定制化能力。無(wú)論是船體顏色、內(nèi)部裝飾還是功能配置，都可以根據(jù)游客的需求進(jìn)行定制。游客們可以選擇自己喜歡的顏色和風(fēng)格來(lái)打造專屬的觀光船，也可以在船上安裝音響、投影儀等設(shè)備，打造個(gè)性化的娛樂(lè)空間。這種個(gè)性化和定制化的服務(wù)，讓小...

東莞小豚智能無(wú)人游覽觀光船，小豚無(wú)人游覽觀光船的無(wú)人駕駛技術(shù)，通過(guò)提升服務(wù)質(zhì)量，為游客帶來(lái)了更好的游覽體驗(yàn)。無(wú)人駕駛技術(shù)使得觀光船能夠按照預(yù)設(shè)的航線精確行駛，減少了因人為因素導(dǎo)致的偏差和錯(cuò)誤，確保了游客能夠準(zhǔn)確到達(dá)預(yù)定景點(diǎn)。同時(shí)，無(wú)人駕駛技術(shù)還提供了更加便捷的...

在船舶智能化改造過(guò)程中，數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)船舶智能化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。東莞小豚智能技術(shù)有限公司深知數(shù)據(jù)的重要性，其智能化系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)和處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶全生命周期數(shù)據(jù)的有效管理。從船舶的設(shè)計(jì)建造數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)到航行過(guò)程中的環(huán)境數(shù)據(jù)和操...