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載貨汽車的技術(shù)要求：我國參照ECER58的相關(guān)內(nèi)容，制定了GB11567.2—2001標(biāo)準(zhǔn)對汽車和掛車后下部防護(hù)裝置提出技術(shù)要求，并對移動(dòng)壁障追尾碰撞的試驗(yàn)條件作了明確規(guī)定，目的是對載貨汽車后下部防護(hù)裝置的阻擋及緩沖吸能功能進(jìn)行考核，以盡量減少發(fā)生追尾碰撞時(shí)追尾車輛中乘員受到的傷害。文獻(xiàn)中設(shè)計(jì)了旋轉(zhuǎn)式后下部防護(hù)裝置，該裝置利用旋轉(zhuǎn)軸為載貨汽車實(shí)現(xiàn)了良好的通過性采用阻尼彈簧元件吸能并建立了分析模型設(shè)計(jì)了一種吸能型后下部防護(hù)裝置，此后部防護(hù)裝置通過填充的纖維玻璃材料使其在發(fā)生碰撞時(shí)被擠壓變形實(shí)現(xiàn)吸能效果文獻(xiàn)，分析了前后部防護(hù)裝置離地高度和剛度對鉆入碰撞防護(hù)效果的影響指出前、后部防護(hù)裝置在確保阻止鉆...

目前，解放新J6L城建渣土自卸車在春季市場上已經(jīng)有售，它究竟蘊(yùn)含哪些“超高”品質(zhì)？讓我們近距離來了解這一新品的超凡魅力！新J6L自卸車擁有全新設(shè)計(jì)的力量感外觀，前衛(wèi)大氣，新造型前圍外板，新造型LED大燈，流線刀鋒翼子板，全包裹階梯踏板，大尺寸前部踏板，解放立體鷹標(biāo)，搭配市政工程綠亮麗色彩，處處彰顯較好的質(zhì)感。駕駛室匹配全新科技內(nèi)飾，功能完備。多功能方向盤精致舒適；大屏液晶儀表便于司機(jī)監(jiān)控瞬時(shí)油耗行駛里程；儀表中控含三處儲(chǔ)物，車內(nèi)具備布局合理的超大儲(chǔ)物空間；產(chǎn)品擁有同級(jí)別較寬的下臥鋪，寬度達(dá)620mm；標(biāo)配全新空氣減振座椅，舒適美觀。牽引式輕型平頭載貨汽車按其支座能否移動(dòng)，分為固定式、移動(dòng)式和舉...

剎車系統(tǒng)對于汽車行駛的安全性至關(guān)重要。小型平頭載貨汽車的剎車系統(tǒng)主要采用剎車油傳遞剎車力，而重型平頭載貨汽車則采用氣動(dòng)剎車系統(tǒng)，兩者應(yīng)采用不同的保養(yǎng)的方法。對于油路制動(dòng)的汽車，出車前要檢查剎車油的液面。如發(fā)現(xiàn)油面下降，要立即檢查剎車油路是否有泄漏的地方。剎車油由于吸收空氣中的水分，時(shí)間長了就會(huì)失效，較好是每年更換一次。對于氣動(dòng)剎車系統(tǒng)，要注意經(jīng)常排出系統(tǒng)中的積水及定期更換干燥器。氣動(dòng)系統(tǒng)中的水分會(huì)腐蝕管路并影響制動(dòng)效果，嚴(yán)重時(shí)甚至可以導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失靈。此外，還要經(jīng)常檢查打氣泵的工作情況及氣泵皮帶的磨損，及時(shí)更換。在外觀設(shè)計(jì)和許多細(xì)節(jié)上，國產(chǎn)平頭載貨汽車也都能看到熟悉的影子。河源小解放J6L廠家...

解放J6L尊享版的駕駛室采用了高頂設(shè)計(jì)，其地板到頂護(hù)板高度達(dá)到了1950mm，更大的空間自然能夠帶來更舒適的車內(nèi)生活，讓日常起居更為便捷。而且高頂駕駛室也為一汽解放J6L尊享版帶來了雙層臥鋪設(shè)計(jì)，假如你是兄弟兩人，單獨(dú)的睡臥區(qū)間能夠保證足夠的私密性。而如果你是夫妻兩人，下鋪1200mm的超寬臥鋪也能讓你遠(yuǎn)離分鋪睡的孤單。作為駕乘人員接觸時(shí)間較多的位置，座椅在整個(gè)行車過程中起到了至關(guān)重要的作用，一款高質(zhì)量座椅會(huì)讓駕乘人員遠(yuǎn)離疲憊感，而一汽解放J6L尊享版也在這方面體現(xiàn)出了足夠的人文關(guān)懷。解放J6L尊享版的駕駛室采用了高頂設(shè)計(jì)，其地板到頂護(hù)板高度達(dá)到了1950mm。中山小解放J6L廠家電話平頭載貨...

載貨汽車的技術(shù)要求：我國參照ECER58的相關(guān)內(nèi)容，制定了GB11567.2—2001標(biāo)準(zhǔn)對汽車和掛車后下部防護(hù)裝置提出技術(shù)要求，并對移動(dòng)壁障追尾碰撞的試驗(yàn)條件作了明確規(guī)定，目的是對載貨汽車后下部防護(hù)裝置的阻擋及緩沖吸能功能進(jìn)行考核，以盡量減少發(fā)生追尾碰撞時(shí)追尾車輛中乘員受到的傷害。文獻(xiàn)中設(shè)計(jì)了旋轉(zhuǎn)式后下部防護(hù)裝置，該裝置利用旋轉(zhuǎn)軸為載貨汽車實(shí)現(xiàn)了良好的通過性采用阻尼彈簧元件吸能并建立了分析模型設(shè)計(jì)了一種吸能型后下部防護(hù)裝置，此后部防護(hù)裝置通過填充的纖維玻璃材料使其在發(fā)生碰撞時(shí)被擠壓變形實(shí)現(xiàn)吸能效果文獻(xiàn)，分析了前后部防護(hù)裝置離地高度和剛度對鉆入碰撞防護(hù)效果的影響指出前、后部防護(hù)裝置在確保阻止鉆...

平頭載貨汽車具有擴(kuò)脹管式后部防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。由于沖頭和擴(kuò)脹管并不是100%的軸向受力，為防止沖頭和擴(kuò)脹管在碰撞吸能過程中發(fā)生相對彎曲變形，在擴(kuò)脹管的外面增加了套管。后部防護(hù)裝置橫梁與后部防護(hù)立柱相對固定。沖頭套在擴(kuò)脹管的開口處，后部防護(hù)裝置的立柱和載貨汽車縱梁之間、套管和縱梁之間以及沖頭和立柱之間均通過旋轉(zhuǎn)鉸鏈連接，以保證后部防護(hù)裝置的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)車輛撞擊后部防護(hù)裝置時(shí)，首先撞擊到防護(hù)裝置橫梁上，然后橫梁推動(dòng)與之相連的沖頭將擴(kuò)脹管擴(kuò)開，在擴(kuò)脹管被擴(kuò)開過程中吸收大量的碰撞能量，其屈服強(qiáng)度分別為400MPa、235MPa、386MPa，厚度分別為10mm、4mm、7mm。其中，擴(kuò)脹管由一、二兩級(jí)...

為確保行車安全，雨刮片較好每年更換一次。司機(jī)在更換雨刮片時(shí)，不要盲目加大刮條的長度、寬度，因?yàn)樵瓘S都已對洗刷視野做出了良好的設(shè)計(jì)，私自加長雨刮片長度雖然可以增加車窗視野的可見范圍，但相對地也會(huì)加大雨刮器電機(jī)等電器設(shè)備的負(fù)擔(dān)。平頭載貨汽車對于輪胎的保養(yǎng)，輪胎保養(yǎng)是平頭載貨汽車保養(yǎng)的關(guān)鍵，高速行駛時(shí)，如果輪胎爆裂會(huì)出大事故，小則傾側(cè)、甩頭，大則翻車，所以，每次出車前檢查一下輪胎的狀況很必要。首先，要檢查輪胎的氣壓。氣壓過高、過低都不好，要根據(jù)情況做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。譬如在路面濕滑，天氣炎熱時(shí)，壓力就要低些，氣不能打得太足。氣溫驟降時(shí)，輪胎必須補(bǔ)充氣壓，以應(yīng)對低溫路面。其次，需要檢查輪胎是否有傷痕，比如可...

平頭載貨汽車的二保也重要。4—6萬公里更換剎車片相對來說，二保顯得非常重要。項(xiàng)目涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、冷氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、車身部分、輪胎等八大部分多達(dá)63個(gè)項(xiàng)目的檢測與維護(hù)，此外，還包括質(zhì)檢試車?？梢姁圮嚱?jīng)過如此繁多的檢測與維護(hù)后，整個(gè)車況明顯會(huì)進(jìn)入良好的狀態(tài)，行車的安全性能夠得到了較好的保障。保養(yǎng)的關(guān)鍵項(xiàng)目：剎車片：剎車片一般來說，當(dāng)車輛行駛至4—6萬公里就要更換了，對于駕駛習(xí)慣不好的車主來說，更換行程相應(yīng)會(huì)縮短。如車主看到前方紅燈，不收油反而加油，之后采取拖剎辦法等待綠燈放行，就屬于此類習(xí)慣。此外，如果主車不做保養(yǎng)的話，就不可能及時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車皮變薄或者完全被磨損。如果...

光改外觀還不夠，內(nèi)飾一定要跟上。新解放J6L的內(nèi)飾也采用了全新風(fēng)格，主駕駛位整體借鑒了解放J7的風(fēng)格，包括方向盤、儀表、組合開關(guān)等，中控區(qū)域也有了大幅度的升級(jí)和改變，檔次質(zhì)感提升很明顯。新解放J6L一大亮點(diǎn)就是J6P領(lǐng)航版2.0同款懸浮大屏，新J6L懸浮屏質(zhì)感非常細(xì)膩，內(nèi)置解放行車聯(lián)網(wǎng)功能，能夠?yàn)橛脩籼峁┸囕v管理、車輛定位、智能助駕、故障分析等諸多功能，較大程度為用戶提供便捷的車輛管理方案。不少卡友說這款車應(yīng)該叫J7L，實(shí)際不然，因?yàn)樗鸟{駛室本體沿用了現(xiàn)款J6L。精英版，是新J6L的新名稱，我們也期待新J6L精英版能夠成為國內(nèi)中卡中的出色精英。之前六七十年代，國內(nèi)馬路上跑的載貨汽車，也以長頭...

低速載貨汽車是一種特殊的平頭載貨汽車，特殊在于以前叫農(nóng)用運(yùn)輸車，GB7258-2004將“四輪農(nóng)用運(yùn)輸車”更名為“低速平頭載貨汽車”，明確“農(nóng)用運(yùn)輸車”實(shí)質(zhì)上是汽車的一類。低速載貨汽車是一種特殊的平頭載貨汽車，又名“低速平頭載貨汽車”。標(biāo)準(zhǔn)定義為：以柴油機(jī)為動(dòng)力，較高設(shè)計(jì)車速小于等于70km/h，較大設(shè)計(jì)總質(zhì)量小于等于4500kg，長小于等于6m，寬小于等于2m，高小于等于2.5m，具有四個(gè)車輪的平頭載貨汽車。我國農(nóng)用運(yùn)輸車誕生于20世紀(jì)80年代初。我國農(nóng)村運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)量小、運(yùn)距短、貨物分散、道路條件差。由于同噸位的柴油車較汽油車運(yùn)載能力強(qiáng)，燃油價(jià)格低，且柴油保管無須特殊設(shè)備，又為廣大農(nóng)民所...

牽引式輕型平頭載貨汽車按其支座能否移動(dòng)，分為固定式、移動(dòng)式和舉升式。固定式牽引座的左右2支座由螺栓緊固在牽引座底座上，牽引座的底座再固定到牽引式輕型平頭載貨汽車的大梁上。固定式是應(yīng)用較普遍的一種。移動(dòng)式牽引座樣式較多，結(jié)構(gòu)與固定式相差無幾，主要是牽引座底座與牽引式輕型平頭載貨汽車大梁連接方式采用了多孔或齒狀設(shè)計(jì)，牽引座的底座可根據(jù)連接掛車的需要進(jìn)行前后移動(dòng)安裝，以便與不同掛車順利接掛。有的移動(dòng)式牽引座還裝有自動(dòng)氣壓控制裝置，可通過氣壓推動(dòng)牽引座在滑槽內(nèi)前后移動(dòng)。舉升式牽引座主要用在港口碼頭的牽引式輕型平頭載貨汽車上，牽引座可以一定范圍的上下移動(dòng)，以適應(yīng)不同高度的半掛車。解放J6L尊享版外觀精致...

去年8月，一汽解放J6L精英版車型正式上市，憑借產(chǎn)品超越同級(jí)的精英品質(zhì)，為用戶打造出高舒適性、高可靠性的駕乘體驗(yàn)。一年后，解放J6L尊享版御風(fēng)而來，它不簡單是J6L精英版的升級(jí)款車型，更是解放人直面用戶訴求，深耕細(xì)作、開拓創(chuàng)新的集大成之作。產(chǎn)品從外觀、空間、內(nèi)飾等方面進(jìn)行了多方面升級(jí)，且通過更多智能科技的加持，為用戶打造出一款暢享、高效的創(chuàng)富伙伴。作為行業(yè)第1款中型平地板載貨產(chǎn)品，解放J6L尊享版解決了凸地板駕駛室空間較小，駕駛者在臥鋪上曲腿難受等痛點(diǎn)，該車型平地板駕駛室區(qū)域面積在國內(nèi)中型車中達(dá)到較大?！吧摗焙蟮腏6L尊享版駕駛室中地板到頂護(hù)板高度為1950mm，中地板和下臥鋪的高度落差是3...

在我們國內(nèi)一般見到的，都是平頭車。至于長頭車，則在美國比較多見。而盛產(chǎn)重卡的歐洲，平頭和長頭兩種都有，總體來說以平頭居多。說起國內(nèi)和歐洲為何更青睞平頭車，而美國更多用長頭車，比較重要的原因，自然離不開法律法規(guī)。國內(nèi)和歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，限制的是平頭載貨汽車的總長，也就是車頭+貨箱的長度。而美國的標(biāo)準(zhǔn)限制只有是貨箱長度，對車頭長度沒有要求。這也是造成差異的根本。按照國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，同樣長度的平頭載貨汽車，如果是長頭，那么貨箱肯定就要短一些。所以為了增加裝貨的空間，解決運(yùn)輸成本，國內(nèi)的重平頭載貨汽車頭，都以平頭車為主。平頭載貨汽車運(yùn)行主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤參加運(yùn)動(dòng)，其中底盤包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。肇慶...

對于跑綠通運(yùn)輸?shù)挠脩魜碚f，一汽解放J6L尊享版通過升級(jí)后的260馬力解放動(dòng)力鉑威發(fā)動(dòng)機(jī)和匹配的AMT自動(dòng)擋變速箱，成功實(shí)現(xiàn)了高運(yùn)輸效率+低燃油消耗的運(yùn)輸體驗(yàn)。但，一汽解放對高效益的追求并未止步于此，而是希望通過多種途徑實(shí)現(xiàn)用戶運(yùn)輸效益的較大化。至于如何進(jìn)一步提高運(yùn)營效率，一汽解放J6L尊享版這同樣將功夫下在了智能化與售后服務(wù)方面。此前，我們已經(jīng)了解到一汽解放J6L尊享版家轎化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和寬敞的空間體驗(yàn)，成為吸引年輕人的重要賣點(diǎn)。而打造一臺(tái)具備更多娛樂屬性的智能化平頭載貨汽車，同樣也是年輕群體所喜聞樂見的。一汽解放J6L尊享版標(biāo)配10英寸大屏和多功能方向盤，可實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙、接聽電話、娛樂多媒體、...

據(jù)了解，解放J6L尊享版自重更輕、動(dòng)力更強(qiáng)，讓載平頭載貨汽車油耗更低、更加高效。匹配解放動(dòng)力CA6DH1國六發(fā)動(dòng)機(jī)，功率升級(jí)至260馬力，較大扭矩達(dá)到1000N?m，發(fā)動(dòng)機(jī)整體降重50公斤，比國五階段同類機(jī)型更節(jié)油。另外，解放J6L尊享版擁有著體系化超長保養(yǎng)，機(jī)箱橋與輪端均可實(shí)現(xiàn)10萬公里長換油，進(jìn)站更少，維修成本更低。多年來，一次次產(chǎn)品煥新，詮釋著解放技術(shù)出色的發(fā)展理念，體現(xiàn)了解放人自主創(chuàng)新的勇氣和魄力。如今，解放J6L尊享版以變革創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以用戶體驗(yàn)為根本，開創(chuàng)平頭載貨汽車尊享新品類，重新定義國內(nèi)中型平地板載貨新風(fēng)潮，難怪深受綠通卡友歡迎。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的位置在駕駛室里面，我們可以稱之為是平...

剎車系統(tǒng)對于汽車行駛的安全性至關(guān)重要。小型平頭載貨汽車的剎車系統(tǒng)主要采用剎車油傳遞剎車力，而重型平頭載貨汽車則采用氣動(dòng)剎車系統(tǒng)，兩者應(yīng)采用不同的保養(yǎng)的方法。對于油路制動(dòng)的汽車，出車前要檢查剎車油的液面。如發(fā)現(xiàn)油面下降，要立即檢查剎車油路是否有泄漏的地方。剎車油由于吸收空氣中的水分，時(shí)間長了就會(huì)失效，較好是每年更換一次。對于氣動(dòng)剎車系統(tǒng)，要注意經(jīng)常排出系統(tǒng)中的積水及定期更換干燥器。氣動(dòng)系統(tǒng)中的水分會(huì)腐蝕管路并影響制動(dòng)效果，嚴(yán)重時(shí)甚至可以導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失靈。此外，還要經(jīng)常檢查打氣泵的工作情況及氣泵皮帶的磨損，及時(shí)更換。解放新J6L自卸車用心為用戶打造安全、放心的駕駛室，通過產(chǎn)品的優(yōu)化迭代，整車的安全...

去年8月，一汽解放J6L精英版車型正式上市，憑借產(chǎn)品超越同級(jí)的精英品質(zhì)，為用戶打造出高舒適性、高可靠性的駕乘體驗(yàn)。一年后，解放J6L尊享版御風(fēng)而來，它不簡單是J6L精英版的升級(jí)款車型，更是解放人直面用戶訴求，深耕細(xì)作、開拓創(chuàng)新的集大成之作。產(chǎn)品從外觀、空間、內(nèi)飾等方面進(jìn)行了多方面升級(jí)，且通過更多智能科技的加持，為用戶打造出一款暢享、高效的創(chuàng)富伙伴。作為行業(yè)第1款中型平地板載貨產(chǎn)品，解放J6L尊享版解決了凸地板駕駛室空間較小，駕駛者在臥鋪上曲腿難受等痛點(diǎn)，該車型平地板駕駛室區(qū)域面積在國內(nèi)中型車中達(dá)到較大?！吧摗焙蟮腏6L尊享版駕駛室中地板到頂護(hù)板高度為1950mm，中地板和下臥鋪的高度落差是3...

解放J6L，可以說是中國家喻戶曉的車型，是解放平頭載貨汽車J6家族中型平頭載貨汽車的象征，解放平頭載貨汽車平均3年一次升級(jí)，J6L也不例外。J6L在2018-2019年進(jìn)行了較大的升級(jí)，綜合性能表現(xiàn)達(dá)到較好的中卡層次。2018年外觀改進(jìn)較大，采用包覆感更強(qiáng)的寬體保險(xiǎn)杠，優(yōu)化車燈，兩級(jí)踏板一體式設(shè)計(jì)，視覺效果強(qiáng)于老款；在動(dòng)力、內(nèi)飾方面也都進(jìn)行了升級(jí)。2019年J6L推出高頂雙臥版本，動(dòng)力升級(jí)達(dá)到240馬力，整車性能可謂國內(nèi)同級(jí)別較好的。新J6L初次公開亮相是在解放2020商務(wù)年會(huì)上，當(dāng)時(shí)就吸引不少人的關(guān)注，新前臉比現(xiàn)款車型有了顛覆性改變，更有吸引力。新J6L前臉跟新J6P、J7都比較相似，線條感...

牽引式輕型平頭載貨汽車按其支座能否移動(dòng)，分為固定式、移動(dòng)式和舉升式。固定式牽引座的左右2支座由螺栓緊固在牽引座底座上，牽引座的底座再固定到牽引式輕型平頭載貨汽車的大梁上。固定式是應(yīng)用較普遍的一種。移動(dòng)式牽引座樣式較多，結(jié)構(gòu)與固定式相差無幾，主要是牽引座底座與牽引式輕型平頭載貨汽車大梁連接方式采用了多孔或齒狀設(shè)計(jì)，牽引座的底座可根據(jù)連接掛車的需要進(jìn)行前后移動(dòng)安裝，以便與不同掛車順利接掛。有的移動(dòng)式牽引座還裝有自動(dòng)氣壓控制裝置，可通過氣壓推動(dòng)牽引座在滑槽內(nèi)前后移動(dòng)。舉升式牽引座主要用在港口碼頭的牽引式輕型平頭載貨汽車上，牽引座可以一定范圍的上下移動(dòng)，以適應(yīng)不同高度的半掛車。解放J6L創(chuàng)富版2.0載...

微型載貨汽車是平頭載貨汽車的一種。按照中國機(jī)動(dòng)車規(guī)格所定義的“微型”為：車長小于等于3.5m，總質(zhì)量小于等于1800kg。另外，平頭載貨汽車按載重規(guī)格一共分為重型、中型、輕型，微型四種。從平頭載貨汽車發(fā)展的歷史看，微貨具有經(jīng)濟(jì)、舒適、安全性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，一直受到個(gè)體私營業(yè)主的青睞。但是隨著平頭載貨汽車市場的細(xì)分市場小卡市場越來帶領(lǐng)趨勢，微貨的載重性能低這一缺點(diǎn)也越來越不能滿足用戶的需求。由于小卡市場與微貨市場的用戶群體存在極大的相似性，而新興的小卡兼具了經(jīng)濟(jì)、安全、舒適性和更高的載重性，上可攻占輕卡市場，下可爭取微貨用戶，所以這塊藍(lán)海區(qū)域也越發(fā)引起各大企業(yè)的青睞，紛紛進(jìn)***實(shí)上像德國、澳大利亞、...

剎車系統(tǒng)對于汽車行駛的安全性至關(guān)重要。小型平頭載貨汽車的剎車系統(tǒng)主要采用剎車油傳遞剎車力，而重型平頭載貨汽車則采用氣動(dòng)剎車系統(tǒng)，兩者應(yīng)采用不同的保養(yǎng)的方法。對于油路制動(dòng)的汽車，出車前要檢查剎車油的液面。如發(fā)現(xiàn)油面下降，要立即檢查剎車油路是否有泄漏的地方。剎車油由于吸收空氣中的水分，時(shí)間長了就會(huì)失效，較好是每年更換一次。對于氣動(dòng)剎車系統(tǒng)，要注意經(jīng)常排出系統(tǒng)中的積水及定期更換干燥器。氣動(dòng)系統(tǒng)中的水分會(huì)腐蝕管路并影響制動(dòng)效果，嚴(yán)重時(shí)甚至可以導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失靈。此外，還要經(jīng)常檢查打氣泵的工作情況及氣泵皮帶的磨損，及時(shí)更換。平頭載貨汽車是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣系統(tǒng)這四個(gè)部分組成。潮州解放J6L貨車價(jià)錢...

平頭載貨汽車運(yùn)輸在運(yùn)輸業(yè)中所占的比重一直穩(wěn)步上升。與其他運(yùn)輸方式在城市間運(yùn)輸?shù)闹匾韵啾?，平頭載貨汽車在城市內(nèi)運(yùn)輸所占比重較大。平頭載貨汽車在運(yùn)輸路線的時(shí)間安排上有很大的靈活性，并可以挨家挨戶上門送貨，發(fā)貨人不必將物品由平頭載貨汽車轉(zhuǎn)裝火車再由火車卸貨裝上平頭載貨汽車，節(jié)約時(shí)間，也避免了物品被盜或損壞。對于高價(jià)值商品的短途運(yùn)輸來說，平頭載貨汽車是一種有效的運(yùn)輸方式。在許多情況下，平頭載貨汽車運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸比較具有較強(qiáng)運(yùn)輸力，而提供的服務(wù)一般更為迅速。企業(yè)選擇何種運(yùn)輸工具會(huì)影響到產(chǎn)品定價(jià)、準(zhǔn)時(shí)交貨和物品到達(dá)目的地時(shí)的情況，所有的這些都關(guān)系到客戶的滿意程度。目前，主要的運(yùn)輸方式有以下5種：鐵路運(yùn)輸...

現(xiàn)款解放J6L的視線本身就很不錯(cuò)，據(jù)工作人員介紹，新J6L的前風(fēng)擋玻璃下邊緣進(jìn)行了優(yōu)化，并且采用全新的環(huán)繞式儀表臺(tái)，讓駕駛員的前下視野更好，整體的駕駛感受也更好，更安全?，F(xiàn)款J6L也有好幾種顏色，但較常見還數(shù)紅色，新J6L具有青、金、紅、咖、藍(lán)五種顏色搭配，且色彩差異跨度很大，相信未來路上五顏六色的J6L會(huì)是一道靚麗的風(fēng)景線。新車要有新氣象，新J6L搭載了解放動(dòng)力新品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)就是我們熟悉的解放動(dòng)力CA6DH1發(fā)動(dòng)機(jī)，較大240馬力，同級(jí)別車型里數(shù)一數(shù)二。這款發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)的不只有名稱，在配置方面采用了低慣量增壓器，且優(yōu)化了進(jìn)氣系統(tǒng)，運(yùn)用了分區(qū)燃燒系統(tǒng)，燃燒更加高效。平頭載貨汽車的二保也很重要...

來到車內(nèi)，一汽解放J6L尊享版給人的第1感覺便是簡約、時(shí)尚，精致化的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓內(nèi)飾顯得年輕了不少，拋棄了以往中平頭載貨汽車給人的那種臃腫的印象。駕駛室整體的寬大空間、地板設(shè)計(jì)、臥鋪升級(jí)、座椅升級(jí)以及智能化中控臺(tái)，先不談功能性如何，至少在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上便能給個(gè)90分以上的水平。尤其是中控臺(tái)位置的液晶顯示器，仿佛是用一塊大屏的平板電腦鑲嵌上去，給人耳目一新的感覺。在這款車上，完全能夠感覺到平頭載貨汽車司機(jī)也能開啟精致生活。當(dāng)然，一汽解放J6L尊享版內(nèi)飾的驚艷得看空間，這方面的表現(xiàn)才是它真正“拿捏氣質(zhì)”的地方。我們知道，很多中平頭載貨汽車型受限于駕駛室箱體較小的影響，無法擁有像重卡那般寬敞的內(nèi)部空間。而...

解放新J6L自卸車用心為用戶打造安全、放心的駕駛室，通過產(chǎn)品的優(yōu)化迭代，整車的安全性能更為優(yōu)異。車體結(jié)構(gòu)中大幅度增加了較好的鋼材料，提升了駕駛室的安全等級(jí)，并通過歐洲碰撞法規(guī)ECE R29的多角度安全性測試，駕駛室安全性具有可靠保障；加之兩個(gè)超聲波雷達(dá)，高清四方位影像，新開發(fā)的制動(dòng)器方案，以及ABS制動(dòng)系統(tǒng)，多方面保障用戶行車安全。長期以來，“以用戶需求為中心”是解放不斷推動(dòng)運(yùn)輸裝備加速升級(jí)換代，市場持續(xù)領(lǐng)航的關(guān)鍵所在。新一年，解放堅(jiān)持將用戶需求作為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的原動(dòng)力，踐行為用戶創(chuàng)造價(jià)值的內(nèi)部理念，在向“智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”轉(zhuǎn)型發(fā)展的道路上闊步前行。低速載貨汽車是一種特殊的平頭載貨汽車，...

解放J6L尊享版動(dòng)力方面的升級(jí)更是快人一步，產(chǎn)品配備國六260馬力CA6DH1發(fā)動(dòng)機(jī)，較大扭矩達(dá)1000N·m。高效低NOx燃燒技術(shù)的應(yīng)用，不但提升油氣霧化品質(zhì)，還有效改善經(jīng)濟(jì)性。全車可選裝AMT變速箱，實(shí)現(xiàn)換擋力優(yōu)化和離合器踏板力優(yōu)化，使司機(jī)操縱感增強(qiáng)。加之解放獨(dú)有的長換油、長保養(yǎng)技術(shù)，選裝液力緩速器和輪端長保養(yǎng)技術(shù)，為降低車輛保養(yǎng)成本，提高出勤率提供更多保障。作為解放的一臺(tái)“掙錢機(jī)器”，J6L尊享版創(chuàng)新科技的應(yīng)用達(dá)到了同級(jí)車前所未有的水平，可以用“高舒適、高可靠、高效率、高安全、高回報(bào)”來概況，是一輛五年無需更換，年行駛可達(dá)20萬公里，讓用戶盡享駕乘體驗(yàn)的“神車”。之前六七十年代，國內(nèi)馬路...

平頭載貨汽車可概略分為三大類：一般平頭載貨汽車：指引擎操作室與車體本身固定連結(jié)一體打造之車輛，大致分為兩類：框式、傾卸式，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。（例：一般家庭垃圾收集車輛）半拖車：蓋指引擎操作室與車體本身可分離亦可透過工具連結(jié)之車輛，其加掛部分一般統(tǒng)稱為板架、拖架或半拖車架。（例如：貨柜車輛）全拖車：即為一般平頭載貨汽車或半拖車加掛后，再加掛板架、拖架、或半拖車架，加掛后之車輛因其回轉(zhuǎn)半徑加大，駕駛后視死角亦加大，所以有部分地區(qū)會(huì)把之列入特殊車輛〔例：世界出名之澳大利亞公路火車〕沙石車：沙石車，又稱泥頭車，俗語稱土方車，是一類開斗平頭載貨汽車的通稱，它們主要用來運(yùn)送泥頭...

高噸位的中型平頭載貨汽車和低噸位的重型平頭載貨汽車將處于尷尬境地。這種傾向已經(jīng)開始顯現(xiàn)，主要原因就是這些類別的平頭載貨汽車運(yùn)輸效率比較低。這些車型的未來出路將轉(zhuǎn)向?qū)ｉT車領(lǐng)域，但配置會(huì)發(fā)生重大變化，如發(fā)動(dòng)機(jī)的功率水平將提升、車橋和變速箱也將做出相應(yīng)的變化和調(diào)整。中重型平頭載貨汽車的主要匹配動(dòng)力向兩頭發(fā)展。11升以上柴油機(jī)將是合資合作的洋品牌柴油機(jī)產(chǎn)品，也是重型平頭載貨汽車的主要?jiǎng)恿χ?，其市場?guī)模取決于高級(jí)平頭載貨汽車的市場需求，也取決于自身的成本水平。國內(nèi)8-9升的6缸柴油機(jī)會(huì)與高噸位重型平頭載貨汽車實(shí)現(xiàn)同步增長，各產(chǎn)品的生產(chǎn)能力是束縛其市場發(fā)展的較大障礙。主要匹配低噸位重型平頭載貨汽車的20...

平頭載貨汽車是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣系統(tǒng)這四個(gè)部分組成；當(dāng)我們打開并發(fā)動(dòng)汽車后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力再傳給變速箱，變速箱里的齒輪就會(huì)高轉(zhuǎn)速小力矩動(dòng)力轉(zhuǎn)化成為低轉(zhuǎn)速大力矩動(dòng)力，通過傳動(dòng)軸傳到驅(qū)動(dòng)后橋，驅(qū)動(dòng)后橋再帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，然后這一輛車就運(yùn)動(dòng)起來了，這是平頭載貨汽車的運(yùn)動(dòng)原理。平頭載貨汽車按載重質(zhì)量可分為；微型；總質(zhì)量≤1.8噸；輕型；1.8噸

平頭載貨汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器系統(tǒng)四部分組成。平頭載貨汽車運(yùn)行主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤參加運(yùn)動(dòng)，其中底盤包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。平頭載貨汽車運(yùn)行原理：當(dāng)我們發(fā)動(dòng)汽車以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，并將動(dòng)力傳給變速箱，動(dòng)力經(jīng)過變速箱里的齒輪將高轉(zhuǎn)速小力矩動(dòng)力轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速大力矩動(dòng)力，再通過傳動(dòng)軸傳到驅(qū)動(dòng)后橋，驅(qū)動(dòng)后橋帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，于是一輛車就運(yùn)動(dòng)起來了。各部分功能及主要部件：發(fā)動(dòng)機(jī)：汽車的動(dòng)力來源，功能是使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，然后通過傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪帶動(dòng)汽車行駛。解放J6L保險(xiǎn)杠下方開有踏板槽，長度和深度均足夠，駕駛員可以站在上面擦拭車玻璃，非常的方便。梅州小解放J6L哪里買平頭載貨汽車是一...