平頭載貨汽車具有擴(kuò)脹管式后部防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。由于沖頭和擴(kuò)脹管并不是100%的軸向受力，為防止沖頭和擴(kuò)脹管在碰撞吸能過(guò)程中發(fā)生相對(duì)彎曲變形，在擴(kuò)脹管的外面增加了套管。后部防護(hù)裝置橫梁與后部防護(hù)立柱相對(duì)固定。沖頭套在擴(kuò)脹管的開(kāi)口處，后部防護(hù)裝置的立柱和載貨汽車縱梁之間、套管和縱梁之間以及沖頭和立柱之間均通過(guò)旋轉(zhuǎn)鉸鏈連接，以保證后部防護(hù)裝置的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)車輛撞擊后部防護(hù)裝置時(shí)，首先撞擊到防護(hù)裝置橫梁上，然后橫梁推動(dòng)與之相連的沖頭將擴(kuò)脹管擴(kuò)開(kāi)，在擴(kuò)脹管被擴(kuò)開(kāi)過(guò)程中吸收大量的碰撞能量，其屈服強(qiáng)度分別為400MPa、235MPa、386MPa，厚度分別為10mm、4mm、7mm。其中，擴(kuò)脹管由一、二兩級(jí)擴(kuò)脹管組成，一級(jí)擴(kuò)脹管為直徑60mm的部分，二級(jí)擴(kuò)脹管為直徑52mm的部分。事實(shí)上像德國(guó)、澳大利亞、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家也是以平頭載貨汽車為主，長(zhǎng)頭載貨汽車反而不多。云浮大解放J6L廠家有哪些

低速載貨汽車是一種特殊的平頭載貨汽車，特殊在于以前叫農(nóng)用運(yùn)輸車，GB7258-2004將“四輪農(nóng)用運(yùn)輸車”更名為“低速平頭載貨汽車”，明確“農(nóng)用運(yùn)輸車”實(shí)質(zhì)上是汽車的一類。低速載貨汽車是一種特殊的平頭載貨汽車，又名“低速平頭載貨汽車”。標(biāo)準(zhǔn)定義為：以柴油機(jī)為動(dòng)力，較高設(shè)計(jì)車速小于等于70km/h，較大設(shè)計(jì)總質(zhì)量小于等于4500kg，長(zhǎng)小于等于6m，寬小于等于2m，高小于等于2.5m，具有四個(gè)車輪的平頭載貨汽車。我國(guó)農(nóng)用運(yùn)輸車誕生于20世紀(jì)80年代初。我國(guó)農(nóng)村運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)量小、運(yùn)距短、貨物分散、道路條件差。由于同噸位的柴油車較汽油車運(yùn)載能力強(qiáng)，燃油價(jià)格低，且柴油保管無(wú)須特殊設(shè)備，又為廣大農(nóng)民所熟悉，所以農(nóng)用運(yùn)輸車均選用柴油機(jī)為動(dòng)力。農(nóng)用運(yùn)輸車的載質(zhì)量一般不超過(guò)1.5t。梅州解放J6L貨車費(fèi)用解放J6L，可以說(shuō)是中國(guó)家喻戶曉的車型。

平頭載貨汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析平頭載貨汽車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘平頭載貨汽車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測(cè)未來(lái)平頭載貨汽車業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，以幫助客戶撥開(kāi)政策迷霧，尋找平頭載貨汽車行業(yè)的投資商機(jī)。報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了平頭載貨汽車行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為平頭載貨汽車企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

平頭載貨汽車的正式名稱為載貨汽車（平頭載貨汽車，GOODSVEHICLE），是運(yùn)載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸平頭載貨汽車、牽引平頭載貨汽車、非公路和無(wú)路地區(qū)的越野平頭載貨汽車和各種專為特殊需要制造的車輛（如機(jī)場(chǎng)擺渡車、消防車和救護(hù)車、油罐車、集裝箱牽引平頭載貨汽車等）。參見(jiàn)英漢平頭載貨汽車字典和平頭載貨汽車圖鑒。事實(shí)上，中國(guó)社會(huì)對(duì)平頭載貨汽車的分類很混亂，有按總質(zhì)量分類的，有用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量分類的，新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型術(shù)語(yǔ)及定義》將平頭載貨汽車歸入商用車大類，并將平頭載貨汽車細(xì)分為：普通平頭載貨汽車、多用途平頭載貨汽車、全掛牽引車、越野平頭載貨汽車、專門作業(yè)車、專門平頭載貨汽車。車輛通常由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，車身，電器設(shè)備四個(gè)部分組成。解放J6L保險(xiǎn)杠下方開(kāi)有踏板槽，長(zhǎng)度和深度均足夠，駕駛員可以站在上面擦拭車玻璃，非常的方便。

為確保行車安全，雨刮片較好每年更換一次。司機(jī)在更換雨刮片時(shí)，不要盲目加大刮條的長(zhǎng)度、寬度，因?yàn)樵瓘S都已對(duì)洗刷視野做出了良好的設(shè)計(jì)，私自加長(zhǎng)雨刮片長(zhǎng)度雖然可以增加車窗視野的可見(jiàn)范圍，但相對(duì)地也會(huì)加大雨刮器電機(jī)等電器設(shè)備的負(fù)擔(dān)。平頭載貨汽車對(duì)于輪胎的保養(yǎng)，輪胎保養(yǎng)是平頭載貨汽車保養(yǎng)的關(guān)鍵，高速行駛時(shí)，如果輪胎爆裂會(huì)出大事故，小則傾側(cè)、甩頭，大則翻車，所以，每次出車前檢查一下輪胎的狀況很必要。首先，要檢查輪胎的氣壓。氣壓過(guò)高、過(guò)低都不好，要根據(jù)情況做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。譬如在路面濕滑，天氣炎熱時(shí)，壓力就要低些，氣不能打得太足。氣溫驟降時(shí)，輪胎必須補(bǔ)充氣壓，以應(yīng)對(duì)低溫路面。其次，需要檢查輪胎是否有傷痕，比如可能存在的輪胎龜裂、啃胎和輪轂筋條裂紋等都要仔細(xì)檢查，做必要的更換。然后當(dāng)平頭載貨汽車行駛一定里程后調(diào)換前后輪胎，這樣可以物盡其用，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。牽引式輕型平頭載貨汽車按自由度不同，有單自由度和雙自由度之分。汕頭解放J6L廠家

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