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斯柯達(dá)柯珞克的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，雖然搭載的是1.4T小排量引擎，但是150PS的較大馬力，250牛米的較大扭矩表現(xiàn)，傳動(dòng)上匹配7速雙離合變速箱，在普通模式下起步很輕快，低扭充足，加速給力，完全沒(méi)有“小馬拉大車”的感覺，同時(shí)底盤的調(diào)校非常的有韌性，很有德系車的味道。值得一提的是均滿足于國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里綜合油耗單5.9L。斯柯達(dá)柯珞克作為一款德系SUV，也繼承了德系車一直以來(lái)優(yōu)異的空間表現(xiàn)。從這款車的尺寸上來(lái)看，長(zhǎng)寬高達(dá)到了4432*1841*1614mm，軸距也達(dá)到了2688mm。光從數(shù)據(jù)上來(lái)看，這款車表現(xiàn)就不錯(cuò)了，在同級(jí)別中也是不落下風(fēng)的。斯柯達(dá)柯珞克在同級(jí)別中很有優(yōu)勢(shì)。海寧尊享版柯珞克介...

外觀方面，斯柯達(dá)柯珞克連續(xù)了柯迪亞克的規(guī)劃理念，其前臉直瀑式的進(jìn)氣格柵更精美時(shí)髦，而兩邊的LED大燈也采用了全新的燈具規(guī)劃，使其點(diǎn)亮后的作用也愈加的運(yùn)動(dòng)化，下方貫穿式的網(wǎng)格采用熏黑處理，并且運(yùn)用一條因?yàn)殄冦t橫貫其間，全體感愈加的立體而豐滿。在尺度部分，斯柯達(dá)柯珞克的長(zhǎng)寬高則別離達(dá)到了4432/1841/1614mm，軸距則為2688mm，比之同級(jí)其他日產(chǎn)逍客以及本田CRV，斯柯達(dá)在空間體現(xiàn)上也要更勝一籌，并且因?yàn)槠鋫?cè)身腰線的規(guī)劃愈加平直流通，以及花瓣式雙五幅輪轂的參加，使其看上去充滿了越野感。斯柯達(dá)柯珞克儀表和中控的設(shè)計(jì)十分樸實(shí)。海鹽上汽斯柯達(dá)柯珞克銷售價(jià)格斯柯達(dá)柯珞克在配置方面上表現(xiàn)也很良好...

斯柯達(dá)在新款斯柯達(dá)柯珞克的外觀設(shè)計(jì)上，還是花了一些心思的：車輛前臉的前格柵進(jìn)一步加寬，內(nèi)部以豎向格柵點(diǎn)綴，顯得更精致且有氣勢(shì)，斯柯達(dá)標(biāo)志性的分體式大燈組也得到了保留。值得一提的是，新車的大燈組將升級(jí)為L(zhǎng)ED矩陣式燈組，配合線條更為凌厲的貫穿式前包圍，斯柯達(dá)整個(gè)前臉看起來(lái)更為動(dòng)感。與此同時(shí)，新車還有17、18、19英寸的輪圈可選，并包含有全新樣式的新雙五輻式輪圈；而且新車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.3Cd，在同級(jí)別車型中也是一個(gè)較不錯(cuò)的水準(zhǔn)。此外，新車的安全配置也得到了提升，其搭載的Travel Assist系統(tǒng)會(huì)包含車道輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)、行人檢測(cè)等功能，再加上9個(gè)安全氣囊，安全...

不管是什么年齡段的消費(fèi)者，似乎都很獨(dú)愛SUV這一類車子。斯柯達(dá)SUV不單有著較高的實(shí)用性，還有著不錯(cuò)的通過(guò)性，日常行駛時(shí)十分方便，家用的需求能夠很好的滿足。都知道，合資品牌中的德系SUV有著很高的銷量。像是大眾品牌的很多車，在大街小巷上都能看到。有些消費(fèi)者們對(duì)于性價(jià)比是比較看重的，所以他們?cè)谫?gòu)買緊湊型合資SUV時(shí)，也會(huì)選擇上汽大眾斯柯達(dá)的柯珞克。斯柯達(dá)柯珞克這款車前幾天剛剛上市新款，很多網(wǎng)友也說(shuō)這款車真是同價(jià)位當(dāng)中暖心配置較豐富的德系SUV。斯柯達(dá)新款的柯珞克整體設(shè)計(jì)以及配備都讓人滿意。嘉興海寧柯珞克2022款銷售價(jià)格外觀方面，斯柯達(dá)柯珞克可以說(shuō)是和,一脈相承，二者在外觀造型以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都...

現(xiàn)在有不少消費(fèi)者家里都有兩個(gè)孩子或是三個(gè)孩子，所以一款車的空間表現(xiàn)越好的話，將會(huì)更加吸引這一部分的消費(fèi)者。作為德系SUV，也繼承了德系車在空間方面的優(yōu)勢(shì)，不單有著明顯的空間優(yōu)化能力，在尺寸數(shù)據(jù)上也很有優(yōu)勢(shì)。斯柯達(dá)柯珞克的長(zhǎng)寬高分別是4432毫米、1841毫米、1614毫米，軸距也是達(dá)到了2688毫米。斯柯達(dá)作為德系SUV，也繼承了德系車在空間方面的優(yōu)勢(shì)，不單有著明顯的空間優(yōu)化能力，在尺寸數(shù)據(jù)上也很有優(yōu)勢(shì)?？络罂说拈L(zhǎng)寬高分別是4432毫米、1841毫米、1614毫米，軸距也是達(dá)到了2688毫米。斯柯達(dá)柯珞克還可以將后排座椅進(jìn)行放倒，后備箱容積能夠擴(kuò)展。嘉興全新柯珞克優(yōu)惠價(jià)外觀方面，斯柯達(dá)柯珞克的...

斯柯達(dá)在新款斯柯達(dá)柯珞克的外觀設(shè)計(jì)上，還是花了一些心思的：車輛前臉的前格柵進(jìn)一步加寬，內(nèi)部以豎向格柵點(diǎn)綴，顯得更精致且有氣勢(shì)，斯柯達(dá)標(biāo)志性的分體式大燈組也得到了保留。值得一提的是，新車的大燈組將升級(jí)為L(zhǎng)ED矩陣式燈組，配合線條更為凌厲的貫穿式前包圍，斯柯達(dá)整個(gè)前臉看起來(lái)更為動(dòng)感。與此同時(shí)，新車還有17、18、19英寸的輪圈可選，并包含有全新樣式的新雙五輻式輪圈；而且新車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.3Cd，在同級(jí)別車型中也是一個(gè)較不錯(cuò)的水準(zhǔn)。此外，新車的安全配置也得到了提升，其搭載的Travel Assist系統(tǒng)會(huì)包含車道輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)、行人檢測(cè)等功能，再加上9個(gè)安全氣囊，安全...

斯柯達(dá)柯珞克采用了斯柯達(dá)全新的家族設(shè)計(jì)，其整體造型十分厚實(shí)，并附有力量感，突顯出斯柯達(dá)一直以來(lái)的設(shè)計(jì)理念：“實(shí)在不簡(jiǎn)單”。經(jīng)典的直瀑式錦旗格柵用鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝點(diǎn)，提高了整體質(zhì)感。并且毫米波雷達(dá)傳感器巧妙的融入在錦旗格柵中，沒(méi)有一絲突兀的感覺。格柵兩側(cè)分布的頭燈組采用波西米亞傳統(tǒng)水晶工藝打造，其造型十分時(shí)尚。值得一提的是，高配車型配備了智能多路況LED大燈，可支持城市、高速等五種照明模式。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，既然作為大眾旗下的子品牌，那么內(nèi)飾自然是大眾味道十足，柯珞克也不例外，仍舊走大眾沉穩(wěn)的風(fēng)格，內(nèi)飾布局清晰，簡(jiǎn)潔實(shí)用，沒(méi)有多余的花俏設(shè)計(jì)。同時(shí)中控采用了大面積的搪塑工藝，做工水平都非常符合車型定位。但...

新車搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的較大功率為150馬力，峰值扭矩為250?！っ祝箍逻_(dá)匹配的是7速雙離合變速箱，這個(gè)參數(shù)對(duì)于一款緊湊型SUV而言還是夠用的，但說(shuō)不上突出，和同級(jí)國(guó)產(chǎn)車相比還是有一點(diǎn)差距?？偟膩?lái)說(shuō)，斯柯達(dá)屬于大眾旗下的子品牌，但有名度一直都不算高，旗下的車型表現(xiàn)雖然不錯(cuò)，但整體的性價(jià)比并不如國(guó)內(nèi)同級(jí)車型，可惜沒(méi)有大眾標(biāo)加持，斯柯達(dá)整個(gè)品牌的表現(xiàn)說(shuō)不上良好，此次新款的柯珞克整體設(shè)計(jì)以及配備都讓人滿意。斯柯達(dá)柯珞克ACC全速自適應(yīng)巡航也能在這款車上見到。嘉興桐鄉(xiāng)2022款斯柯達(dá)柯珞克有優(yōu)惠嗎外觀方面，斯柯達(dá)柯珞克可以說(shuō)是和,一脈相承，二者在外觀造型以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都有著許多的相似之處，...

斯柯達(dá)柯珞克在配置方面上表現(xiàn)也很良好，這款車有著Auto Hold自動(dòng)駐車、EPB電子駐車、胎壓報(bào)警等安全配置，日常出行的時(shí)候能讓人開始更加安心，遇到特殊情況也能起到一定的幫助。ACC自適應(yīng)巡航在這款斯柯達(dá)車?yán)镉兴钶d，不管是跑高速還是在市區(qū)中遇到了堵車都能讓人更加放松，而且油耗也能得到一定的降低。這款車還新增了無(wú)線充電和疲勞駕駛功能，不單能夠提升便利性，在疲勞駕駛時(shí)系統(tǒng)也能發(fā)出預(yù)警，避免一些風(fēng)險(xiǎn)。觸摸式的空調(diào)控制面板使用起來(lái)更便利，輕輕滑動(dòng)就能調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度，盲操也很輕松?？络罂丝臻g方面感覺沒(méi)多大問(wèn)題。海寧新款2022斯柯達(dá)柯珞克購(gòu)車推薦柯珞克給人的視覺效果體驗(yàn)非常豐富，外觀看上去既有活力又...

外觀方面，斯柯達(dá)柯珞克的外觀洋溢著一股青春的氣息，扎實(shí)而又市場(chǎng)，沉穩(wěn)而又不失俏皮，內(nèi)飾方面，十多萬(wàn)的車，本來(lái)并沒(méi)有對(duì)內(nèi)飾抱有太高期望。但感覺柯珞克的內(nèi)飾還是很夠哥們意思的，斯柯達(dá)整體風(fēng)格還是比較上檔次的，細(xì)節(jié)上看來(lái)花了不少心思，中控大屏超出了我的預(yù)估，真的很棒?？臻g方面，空間方面感覺沒(méi)多大問(wèn)題，本身我就對(duì)車內(nèi)空間沒(méi)有太大的要求，只要駕駛位置舒適就好了。我在周圍人里也是個(gè)頭高的了，坐在這車的駕駛位置上也是毫無(wú)壓力?？络罂说钠鸩奖容^輕盈，加速度也比較快，操控性非常良好，方向盤指向很準(zhǔn)，油門和剎車用起來(lái)也很順暢。車身底盤扎實(shí)，高速穩(wěn)定，這或許有就是德系車的優(yōu)勢(shì)，厚重而又不失靈活！斯柯達(dá)柯珞克細(xì)節(jié)上看...

斯柯達(dá)柯珞克這款車的尺寸在同級(jí)別中很有優(yōu)勢(shì)，它的三圍數(shù)據(jù)分別是4432毫米、1841毫米、1614毫米，軸距更是達(dá)到了2688毫米。再加上大眾優(yōu)異的空間優(yōu)化能力，讓柯珞克的第1排和第二排空間都很寬敞。一般的中年人坐在前排上一點(diǎn)都不會(huì)感覺到壓抑和局促，因?yàn)轭^頂距離天花板還有這一拳上下的空間。把前排座椅調(diào)整好姿態(tài)后，坐在第二排上膝蓋距離前排的空間還有著接近兩個(gè)拳頭。如果同時(shí)乘坐三個(gè)中年男子，也不會(huì)覺得太擁擠，要是家庭出行的話，老人與小孩在后排乘坐那么空間就會(huì)顯得更加寬敞了。斯柯達(dá)這款車的后備箱容積也非常大，將第二排座椅放倒之后能夠擴(kuò)展到1543升，裝載幾個(gè)大行李箱也不在話下?？络罂饲澳橈L(fēng)格比較沉穩(wěn)...

斯柯達(dá)柯珞克新車的在尾部的設(shè)計(jì)感也比較強(qiáng)，立體感十足，牌照架上方采用了倒U型的設(shè)計(jì)，與后尾燈完美的融合在一起，很好的展現(xiàn)了整車的精致感，C形冰晶尾燈內(nèi)部使用了復(fù)雜的線條，側(cè)面加入了冰晶紋理，看上去很犀利?？络罂俗鳛橐豢罱?jīng)湊級(jí)的SUV，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4432*1841*1614mm，軸距2688mm，空間還是很不錯(cuò)的。后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積455L，后排座椅放倒之后可以達(dá)到1543L。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依然是以簡(jiǎn)潔、清爽為主，軟性搪塑包裹之后顯得檔次感極高。三輻式的方向盤手感不錯(cuò)，儀表盤使用了斯柯達(dá)特有的綠色氛圍燈，9英寸的全屏中控大屏集成了手機(jī)互聯(lián)等實(shí)用性功能?？络罂藘?nèi)飾將運(yùn)用更多環(huán)保材質(zhì)，為全球的環(huán)保事業(yè)...

很多人都說(shuō)柯珞克這款車配置足夠豐富、足夠暖心，這一點(diǎn)其實(shí)并不夸張。斯柯達(dá)柯珞克搭載了ACC全速自適應(yīng)巡航功能，開啟之后能夠根據(jù)前方車輛的速度進(jìn)行自我調(diào)整，維持一定的車速。在擁堵的城市道路上和封閉的高速公路上，都可以開啟這一項(xiàng)功能，不單能夠減少一定的油耗，也能多多緩解駕駛者的疲勞感，放松雙腳。Auto Hold自動(dòng)駐車、EPB電子駐車、胎壓報(bào)警這些安全配置功能也都有搭載，出行的時(shí)候能夠起到一定的安全性。這款車的車內(nèi)還有著無(wú)線充電功能，在車上不需要數(shù)據(jù)線就可以增加手機(jī)電量的續(xù)航。斯柯達(dá)空調(diào)的控制面板也改成了觸摸式的設(shè)計(jì)，輕輕滑動(dòng)就可以完成操控，非常省事。后視鏡也有著折疊和加熱功能，既可以防止被刮蹭...

斯柯達(dá)柯珞克采用的長(zhǎng)寬高分別為4432*1841*1614mm，軸距為2688mm。這個(gè)尺寸在同級(jí)別中的競(jìng)爭(zhēng)力還是挺有優(yōu)勢(shì)的，畢竟一副好皮囊加上不俗的空間表現(xiàn)會(huì)讓這輛車變得更具有選擇性。在裝載空間方面，柯珞克行李廂容積為455L-1543L，斯柯達(dá)不單能夠滿足日常出行、購(gòu)物的承載需求，即使長(zhǎng)途自駕旅行、野外郊游的大容量載物需求也能輕松應(yīng)對(duì)。在內(nèi)飾方面可以說(shuō)是完全延續(xù)了斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，單單是在一些細(xì)節(jié)的地方做了調(diào)整。在配置上這款車的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，該車將標(biāo)配LED日間行車行燈、LED尾燈、車頂行李架、前排中間扶手、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能疲勞提醒功能、ESP、后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、制動(dòng)...

斯柯達(dá)柯珞克在設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出年輕化的特點(diǎn)，整體延續(xù)了斯柯達(dá)近年來(lái)主推的水晶切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使整車顯得非常運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也強(qiáng)化了硬朗的風(fēng)格，對(duì)一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)這是很重要的。同時(shí)，柯珞克車頭進(jìn)氣格柵上采用了三維直瀑式造型，粗壯有力且很有辨識(shí)度。在整體設(shè)計(jì)上，柯珞克既有SUV非常硬朗的風(fēng)格，也加入了年輕運(yùn)動(dòng)化的時(shí)尚元素，非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求。配置方面，柯珞克也加入了當(dāng)下的主流智能化科技。比如盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠在高速行駛中對(duì)車輛后方的車輛進(jìn)行掃描，并及時(shí)提示，保證了駕乘的安全性。斯柯達(dá)柯珞克家用的需求能夠很好的滿足。新款柯珞克經(jīng)銷商很多人都說(shuō)斯柯達(dá)德系SUV配置豐富，用起來(lái)相當(dāng)便利。而柯珞克能夠取得這么...

外觀方面，斯柯達(dá)柯珞克可以說(shuō)是和,一脈相承，二者在外觀造型以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都有著許多的相似之處，柯珞克自然也可以被看做是小號(hào)的柯迪亞克。國(guó)產(chǎn)的柯珞克延續(xù)了海外版的造型設(shè)計(jì)，整車看起來(lái)較為飽滿，前臉帶鍍鉻裝飾的直瀑式格柵與頭燈燈組融為一體，視覺效果不錯(cuò)。輪圈采用了多幅式的輪合金輪圈，尾燈則采用了回旋鏢的造型，并采用了LED光源。配置方面，斯柯達(dá)的柯珞克標(biāo)配有車頂行李架、LED日間行車燈、防紫外線隔熱玻璃、胎壓報(bào)警、后倒車?yán)走_(dá)、制動(dòng)力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、疲勞駕駛提示、上坡輔助、自動(dòng)啟停、多次碰撞預(yù)警系統(tǒng)（包含車輛自動(dòng)解鎖、切斷油路、MKB多次碰撞預(yù)防、開啟警示燈）、車載藍(lán)牙、...

動(dòng)力方面，新款斯柯達(dá)柯珞克搭載了大眾代號(hào)為EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率為150馬力，峰值扭矩250N·m，與之匹配的均是7速雙離合變速箱。對(duì)于這對(duì)“老搭檔”來(lái)說(shuō)，日常出行根本不在話下，再加上柯珞克提供的經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)以及個(gè)性化這四種駕駛模式，可將“老搭檔”的實(shí)力發(fā)揮到淋漓盡致。雖然2022款斯柯達(dá)柯珞克兩款車型增加了很多配置和配色，但是其定價(jià)實(shí)際卻低于前者。相比之下，2022款柯珞克兩款新車在運(yùn)動(dòng)感和科技感方面做出的增配更多，這也是針對(duì)年輕用戶進(jìn)行的一次深度增配。斯柯達(dá)柯珞克的外觀采用了斯柯達(dá)家族式較新設(shè)計(jì)風(fēng)格。嘉興桐鄉(xiāng)2022款斯柯達(dá)柯珞克好嗎外觀方面，斯柯達(dá)柯珞克的外觀洋溢著一股...

外觀方面，斯柯達(dá)柯珞克可以說(shuō)是和,一脈相承，二者在外觀造型以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都有著許多的相似之處，柯珞克自然也可以被看做是小號(hào)的柯迪亞克。國(guó)產(chǎn)的柯珞克延續(xù)了海外版的造型設(shè)計(jì)，整車看起來(lái)較為飽滿，前臉帶鍍鉻裝飾的直瀑式格柵與頭燈燈組融為一體，視覺效果不錯(cuò)。輪圈采用了多幅式的輪合金輪圈，尾燈則采用了回旋鏢的造型，并采用了LED光源。配置方面，斯柯達(dá)的柯珞克標(biāo)配有車頂行李架、LED日間行車燈、防紫外線隔熱玻璃、胎壓報(bào)警、后倒車?yán)走_(dá)、制動(dòng)力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、疲勞駕駛提示、上坡輔助、自動(dòng)啟停、多次碰撞預(yù)警系統(tǒng)（包含車輛自動(dòng)解鎖、切斷油路、MKB多次碰撞預(yù)防、開啟警示燈）、車載藍(lán)牙、...

2022款斯柯達(dá)柯珞克乘員艙，會(huì)發(fā)現(xiàn)其改變比外觀更多。2022款柯珞克采用了運(yùn)動(dòng)型的三幅式平底多功能方向盤，座椅采用了紅黑雙配色的打孔皮，中控?fù)Q裝了9寸移動(dòng)互聯(lián)觸控屏，頭頂新增了全景天窗，升級(jí)了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，斯柯達(dá)增添了不少豪華電子手剎、電子駐車能夠?yàn)?022款柯珞克駕駛員帶來(lái)更多的便利，同時(shí)，采用了觸控式空調(diào)控制面板不單讓整個(gè)中控區(qū)域顯得更加簡(jiǎn)潔，而且還讓觸控操作更加輕松便利，只需要手指輕觸，就能快速調(diào)整送風(fēng)模式和風(fēng)量大小?？络罂嗽O(shè)計(jì)更容易受到年輕人的歡迎。嘉興南湖區(qū)斯柯達(dá)柯珞克2022新款售價(jià)外觀方面，斯柯達(dá)柯珞克的外觀洋溢著一股青春的氣息，扎實(shí)而又市場(chǎng)，沉穩(wěn)而又不失俏皮，內(nèi)飾方面，十多萬(wàn)...

斯柯達(dá)柯珞克從前臉來(lái)看，還是有所升級(jí)，中網(wǎng)格柵呈現(xiàn)出多邊形的設(shè)計(jì)，并且內(nèi)部帶有雙豎條的格柵紋理，在運(yùn)動(dòng)感的表現(xiàn)還是不錯(cuò)，頭燈組采用了分體式的造型，不過(guò)有點(diǎn)生硬，前包圍則是采用了貫通式的設(shè)計(jì)，并且呈現(xiàn)出蜂窩式的格柵造型，增加了不俗的運(yùn)動(dòng)感覺。來(lái)到側(cè)面，整體的設(shè)計(jì)較為舒展，采用了明顯的D柱造型，車身的風(fēng)格也是偏向硬朗，輪轂的設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)。尾部運(yùn)用了硬朗的尾燈組造型，在精致感的表現(xiàn)還是不錯(cuò)。進(jìn)入車內(nèi)，中控依舊是斯柯達(dá)的風(fēng)格，采用了平直的貫通式設(shè)計(jì)，車身線條也是較為硬朗的風(fēng)格，采用了很有質(zhì)感的方向盤，斯柯達(dá)柯珞克車內(nèi)布局了5座的設(shè)計(jì)，在空間上感覺還是不錯(cuò)。斯柯達(dá)根據(jù)車型不同而分為8英寸和10英寸。秀洲...

斯柯達(dá)柯珞克同樣沿用了家族式的設(shè)計(jì)，前臉風(fēng)格比較沉穩(wěn)大氣，凹字型的格柵非常突出，細(xì)節(jié)處還使用了銀色的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，視覺辨識(shí)度很高。斯柯達(dá)柯珞克分體式大燈看上去更為別致，大燈組單標(biāo)配了鹵素光源，LED光源則需要選裝，夜間照明效果一般?？络罂塑囄诧L(fēng)格比較沉穩(wěn)大氣，寬大的黑色后包圍和銀色飾板提高了尾部的視覺重心，層次感十足。尾燈造型比較前衛(wèi)，當(dāng)在夜間點(diǎn)亮?xí)r，辨識(shí)度很高。柯珞克的內(nèi)飾突出簡(jiǎn)約風(fēng)，一種濃濃的“大眾”風(fēng)，多功能方向盤后方是傳統(tǒng)的雙炮筒儀表，9英寸的移動(dòng)互聯(lián)多媒體導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)。儀表和中控的設(shè)計(jì)十分樸實(shí)，所有有關(guān)車輛的信息以及功能都能在這兩個(gè)區(qū)域顯示出來(lái)，操作也十分簡(jiǎn)單?？络罂艘恢倍际且揽?..

斯柯達(dá)柯珞克也引入了倒車警示剎停功能，當(dāng)?shù)管嚂r(shí)發(fā)現(xiàn)障礙物，這套系統(tǒng)會(huì)及時(shí)點(diǎn)亮后視鏡上的指示燈，并主動(dòng)剎車，避免事故的發(fā)生，可以說(shuō)相當(dāng)智能。另外像是ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、前方安全輔助系統(tǒng)的引入，也讓斯柯達(dá)柯珞克成為同級(jí)別中少見的高配置智能化SUV，看出斯柯達(dá)對(duì)這款車型的配置投入是很大的。動(dòng)力方面，柯珞克搭載的是1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配的是7速雙離合變速箱。其中，1.2T較大功率為116馬力，較大扭矩為200牛米，1.4T較大功率為150馬力，較大扭矩為250牛米?？络罂俗層|控操作更加輕松便利，只需要手指輕觸，就能快速調(diào)整送風(fēng)模式。嘉興桐鄉(xiāng)柯珞克奢享版質(zhì)量怎...

斯柯達(dá)舒適性方面受到板車懸掛的影響，在過(guò)減速帶的時(shí)候，車身震動(dòng)的比較厲害，舒適性大打折扣。低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較小，不過(guò)80碼往上走胎噪有點(diǎn)大。搭載的斑馬智行系統(tǒng)，里面的導(dǎo)航非常實(shí)用，出差的時(shí)候基本靠它找酒店，很方便。舒適性方面受到板車懸掛的影響，在過(guò)減速帶的時(shí)候，斯柯達(dá)車身震動(dòng)的比較厲害，舒適性大打折扣。低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較小，不過(guò)80碼往上走胎噪有點(diǎn)大。搭載的斑馬智行系統(tǒng)，里面的導(dǎo)航非常實(shí)用，出差的時(shí)候基本靠它找酒店，很方便。斯柯達(dá)柯珞克在疲勞駕駛時(shí)系統(tǒng)也能發(fā)出預(yù)警，避免一些風(fēng)險(xiǎn)。海鹽斯柯達(dá)柯珞克奢享版新款柯珞克，在多種的油車身顏色選擇之上，還增加了令人矚目的鳳凰橙色和時(shí)尚的石墨...

新車搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的較大功率為150馬力，峰值扭矩為250?！っ?，斯柯達(dá)匹配的是7速雙離合變速箱，這個(gè)參數(shù)對(duì)于一款緊湊型SUV而言還是夠用的，但說(shuō)不上突出，和同級(jí)國(guó)產(chǎn)車相比還是有一點(diǎn)差距?？偟膩?lái)說(shuō)，斯柯達(dá)屬于大眾旗下的子品牌，但有名度一直都不算高，旗下的車型表現(xiàn)雖然不錯(cuò)，但整體的性價(jià)比并不如國(guó)內(nèi)同級(jí)車型，可惜沒(méi)有大眾標(biāo)加持，斯柯達(dá)整個(gè)品牌的表現(xiàn)說(shuō)不上良好，此次新款的柯珞克整體設(shè)計(jì)以及配備都讓人滿意。新款斯柯達(dá)柯珞克的內(nèi)飾將運(yùn)用更多環(huán)保材質(zhì)，為全球的環(huán)保事業(yè)出一份力。嘉興秀洲區(qū)尊享版柯珞克怎么樣不管是什么年齡段的消費(fèi)者，似乎都很獨(dú)愛SUV這一類車子。斯柯達(dá)SUV不單有著較高的實(shí)用性，...

斯柯達(dá)柯珞克的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，雖然搭載的是1.4T小排量引擎，但是150PS的較大馬力，250牛米的較大扭矩表現(xiàn)，傳動(dòng)上匹配7速雙離合變速箱，在普通模式下起步很輕快，低扭充足，加速給力，完全沒(méi)有“小馬拉大車”的感覺，同時(shí)底盤的調(diào)校非常的有韌性，很有德系車的味道。值得一提的是均滿足于國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里綜合油耗單5.9L。斯柯達(dá)柯珞克作為一款德系SUV，也繼承了德系車一直以來(lái)優(yōu)異的空間表現(xiàn)。從這款車的尺寸上來(lái)看，長(zhǎng)寬高達(dá)到了4432*1841*1614mm，軸距也達(dá)到了2688mm。光從數(shù)據(jù)上來(lái)看，這款車表現(xiàn)就不錯(cuò)了，在同級(jí)別中也是不落下風(fēng)的。斯柯達(dá)柯珞克同樣沿用了家族式的設(shè)計(jì)，前臉風(fēng)格比較沉...

斯柯達(dá)柯珞克新車的在尾部的設(shè)計(jì)感也比較強(qiáng)，立體感十足，牌照架上方采用了倒U型的設(shè)計(jì)，與后尾燈完美的融合在一起，很好的展現(xiàn)了整車的精致感，C形冰晶尾燈內(nèi)部使用了復(fù)雜的線條，側(cè)面加入了冰晶紋理，看上去很犀利?？络罂俗鳛橐豢罱?jīng)湊級(jí)的SUV，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4432*1841*1614mm，軸距2688mm，空間還是很不錯(cuò)的。后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積455L，后排座椅放倒之后可以達(dá)到1543L。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依然是以簡(jiǎn)潔、清爽為主，軟性搪塑包裹之后顯得檔次感極高。三輻式的方向盤手感不錯(cuò)，儀表盤使用了斯柯達(dá)特有的綠色氛圍燈，9英寸的全屏中控大屏集成了手機(jī)互聯(lián)等實(shí)用性功能。斯柯達(dá)柯珞克面對(duì)搬家或者拉載大體積物品這樣的狀...

斯柯達(dá)柯珞克采用了斯柯達(dá)全新的家族設(shè)計(jì)，其整體造型十分厚實(shí)，并附有力量感，突顯出斯柯達(dá)一直以來(lái)的設(shè)計(jì)理念：“實(shí)在不簡(jiǎn)單”。經(jīng)典的直瀑式錦旗格柵用鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝點(diǎn)，提高了整體質(zhì)感。并且毫米波雷達(dá)傳感器巧妙的融入在錦旗格柵中，沒(méi)有一絲突兀的感覺。格柵兩側(cè)分布的頭燈組采用波西米亞傳統(tǒng)水晶工藝打造，其造型十分時(shí)尚。值得一提的是，高配車型配備了智能多路況LED大燈，可支持城市、高速等五種照明模式。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，既然作為大眾旗下的子品牌，那么內(nèi)飾自然是大眾味道十足，柯珞克也不例外，仍舊走大眾沉穩(wěn)的風(fēng)格，內(nèi)飾布局清晰，簡(jiǎn)潔實(shí)用，沒(méi)有多余的花俏設(shè)計(jì)。同時(shí)中控采用了大面積的搪塑工藝，做工水平都非常符合車型定位。但...

斯柯達(dá)柯珞克一直因其引人注目的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格而備受推崇：混合緊湊的尺寸，使這款中型SUV成為城市環(huán)境的理想選擇，增加的離地間隙非常適合工作或娛樂(lè)帶您越野。由于設(shè)計(jì)更新，新款斯柯達(dá)柯珞克擁有更加堅(jiān)固的出色外觀。在前面，有一個(gè)更寬的格柵，它放大了斯柯達(dá)標(biāo)志性的六邊形格柵圖案，并與明顯更纖細(xì)的前大燈形成鮮明對(duì)比——現(xiàn)在一次以斯柯達(dá)獨(dú)特的四燈組全LED矩陣技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)配置在斯柯達(dá) 柯珞克Sportline上。此外，經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的新合金輪轂設(shè)計(jì)、大量精巧的氣簾和尾翼以及新的車身同色擾流板將斯柯達(dá)柯珞克的阻力降低了9%。因此，斯柯達(dá)的阻力系數(shù) (Cd) 單為 0.30，是該細(xì)分市場(chǎng)中空氣動(dòng)力學(xué)效率較高的S...

斯柯達(dá)在新款斯柯達(dá)柯珞克的外觀設(shè)計(jì)上，還是花了一些心思的：車輛前臉的前格柵進(jìn)一步加寬，內(nèi)部以豎向格柵點(diǎn)綴，顯得更精致且有氣勢(shì)，斯柯達(dá)標(biāo)志性的分體式大燈組也得到了保留。值得一提的是，新車的大燈組將升級(jí)為L(zhǎng)ED矩陣式燈組，配合線條更為凌厲的貫穿式前包圍，斯柯達(dá)整個(gè)前臉看起來(lái)更為動(dòng)感。與此同時(shí)，新車還有17、18、19英寸的輪圈可選，并包含有全新樣式的新雙五輻式輪圈；而且新車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.3Cd，在同級(jí)別車型中也是一個(gè)較不錯(cuò)的水準(zhǔn)。此外，新車的安全配置也得到了提升，其搭載的Travel Assist系統(tǒng)會(huì)包含車道輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)、行人檢測(cè)等功能，再加上9個(gè)安全氣囊，安全...

斯柯達(dá)柯珞克采用了斯柯達(dá)全新的家族設(shè)計(jì)，其整體造型十分厚實(shí)，并附有力量感，突顯出斯柯達(dá)一直以來(lái)的設(shè)計(jì)理念：“實(shí)在不簡(jiǎn)單”。經(jīng)典的直瀑式錦旗格柵用鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝點(diǎn)，提高了整體質(zhì)感。并且毫米波雷達(dá)傳感器巧妙的融入在錦旗格柵中，沒(méi)有一絲突兀的感覺。格柵兩側(cè)分布的頭燈組采用波西米亞傳統(tǒng)水晶工藝打造，其造型十分時(shí)尚。值得一提的是，高配車型配備了智能多路況LED大燈，可支持城市、高速等五種照明模式。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，既然作為大眾旗下的子品牌，那么內(nèi)飾自然是大眾味道十足，柯珞克也不例外，仍舊走大眾沉穩(wěn)的風(fēng)格，內(nèi)飾布局清晰，簡(jiǎn)潔實(shí)用，沒(méi)有多余的花俏設(shè)計(jì)。同時(shí)中控采用了大面積的搪塑工藝，做工水平都非常符合車型定位。但...