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零擔(dān)物流的優(yōu)勢(shì)：1、靈活方便，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。零擔(dān)貨運(yùn)不只有以車就貨，穿街走巷，取貨上門，送貨到愛的靈活性，而且經(jīng)營方式靈活多樣，綱物托運(yùn)多至噸、少至千克，批量不限，一次托運(yùn)，一次收費(fèi)，全程負(fù)責(zé)，一車多主，集零為整，運(yùn)送及時(shí)，方便生產(chǎn)生活，能較好地滿足...

倉儲(chǔ)服務(wù)的特點(diǎn)有哪些？一、高效：移動(dòng)貨架上可以配置多種貨位，倉儲(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)庫存的屬性與動(dòng)銷率為其配置不同貨位，致使貨物擺放位置處于容易調(diào)整和更換。應(yīng)對(duì)不同的電商業(yè)務(wù)行業(yè)，倉儲(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)提供了不同的功能模塊，并對(duì)應(yīng)相應(yīng)的工作站使用方式。物品的熱滯銷情況、關(guān)聯(lián)性...

零擔(dān)物流的定義：所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運(yùn)輸條件)。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思。當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百...

寶途物流增值服務(wù)庫存管理的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的？1、區(qū)域與標(biāo)識(shí)，1）區(qū)域劃分清晰，區(qū)域名稱、責(zé)任人明確標(biāo)識(shí)。2）貨架上的區(qū)域號(hào)碼應(yīng)準(zhǔn)確、牢固。3）外包裝箱上的標(biāo)識(shí)必須清晰、牢固，標(biāo)識(shí)中的零件名稱、規(guī)格、數(shù)量必須與箱內(nèi)的實(shí)物一致。4）高庫位的托盤右下角必須貼有該庫...

零擔(dān)貨物的運(yùn)輸特點(diǎn)：1、貨物需要湊整發(fā)車，發(fā)車速度慢：由于貨源主所寄物品不夠一車，而且有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較多貨源主托運(yùn)貨物，物品較零散，所以需要等貨物湊整車再發(fā)車，在發(fā)車時(shí)間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時(shí)間出發(fā)。2、托運(yùn)的貨物零散：零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在于一輛運(yùn)...

零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：1、按每公斤收費(fèi)：零擔(dān)貨運(yùn)一般收費(fèi)按每公斤收費(fèi)適用于幾十公斤到一兩百公斤貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算，2、按每噸收費(fèi)：零擔(dān)貨運(yùn)按每噸收費(fèi)一般是走物流專線配貨站，貨物重量超過1噸以上，每條物流專線零擔(dān)配貨每噸運(yùn)費(fèi)還是比較穩(wěn)定，會(huì)根據(jù)淡季旺季、重貨、重泡貨有所浮...

倉儲(chǔ)管理小貼士：先進(jìn)先出管理，不論材料還是成品，進(jìn)出一定要遵守先進(jìn)先出，才能確保倉庫物資不會(huì)長期堆積，確保材料都在有效期內(nèi)良性使用。分類清晰管理，一般倉庫堆放的材料種類繁多，規(guī)格復(fù)雜，為節(jié)省材料尋找時(shí)間，提高工作效率，可以根據(jù)類別分大類，如電子料、結(jié)構(gòu)料，再按...

零擔(dān)物流的幾種分類：1、普通零擔(dān)貨物：普通的零擔(dān)貨物比較常見，一般安全系數(shù)比較高或者普通成件的貨物都屬于普通零擔(dān)貨物。2、笨重零擔(dān)貨物：舉個(gè)例子，如果一件貨，他的重量超過了1噸，體積或者長度又比較大/長，那么這種貨物可以稱之為笨重零擔(dān)貨物，一般需要用敞篷的貨車...

倉配一體化概念：綜合配送服務(wù)旨在為客戶提供一站式倉儲(chǔ)和配送服務(wù)。流行的解釋是在訂購后階段的集成解決方案。現(xiàn)代物流中的倉儲(chǔ)與配送一體化，實(shí)質(zhì)上是指在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下倉儲(chǔ)與配送的無縫結(jié)合。傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單采購、銷售和庫存管理已不能滿足現(xiàn)代物流服務(wù)的需要，單點(diǎn)單倉庫已不能滿足...

零擔(dān)物流在運(yùn)輸服務(wù)過程中要關(guān)注哪些情況？1、關(guān)注運(yùn)貨速度：不管選擇什么樣的物流公司進(jìn)行合作，我們都要關(guān)注速度。正確的保障運(yùn)輸速度，然后才能夠讓客戶的滿意，對(duì)于自身未來的發(fā)展會(huì)有更多的好處，也能夠在市場(chǎng)上形成很好的口碑。2、物流管理應(yīng)用：貨物經(jīng)過物流運(yùn)輸?shù)倪^程中...

物流增值服務(wù)的類型：1、貨運(yùn)代理型增值服務(wù)。訂艙、租船、包機(jī)、包艙、托運(yùn)、倉儲(chǔ)、包裝；貨物的監(jiān)裝、裝卸、集裝箱拼裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)；報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、報(bào)檢、保險(xiǎn)；內(nèi)向運(yùn)輸與外向運(yùn)輸?shù)慕M合；多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)含集裝箱拼箱。2、信息型增值服務(wù)。以信息技...

如何做好倉儲(chǔ)管理？區(qū)段式編號(hào)，把倉庫區(qū)分成幾個(gè)區(qū)段，再對(duì)每個(gè)區(qū)段編號(hào)。這種方式是以區(qū)段為單位，每個(gè)號(hào)碼表明的一個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域，區(qū)段式編號(hào)適用于倉庫庫位簡(jiǎn)單，沒有貨架的情況，可以將存儲(chǔ)區(qū)域劃分為A1、A2、A3…若干個(gè)區(qū)段。2、品項(xiàng)群式，把一些相關(guān)性強(qiáng)的商品經(jīng)過整合...

倉儲(chǔ)托管與自行租賃的區(qū)別：1、節(jié)省倉儲(chǔ)面積。由于第三方物流公司在貨物管理方面更有經(jīng)驗(yàn)，同樣數(shù)量貨物，通常使用更少倉儲(chǔ)面積。此外，由于客戶貨物量有高有低，選擇倉儲(chǔ)托管，可隨時(shí)調(diào)整倉儲(chǔ)面積，進(jìn)而降低成本。2、減少管理人員?？蛻糇孕凶赓U倉庫，通常需要配備倉庫主管、運(yùn)...

寶途物流增值服務(wù)-裝卸搬運(yùn)在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)（如包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存），一般都以裝卸搬運(yùn)作為起始和終結(jié)，裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)及時(shí)不可缺少的，又與其他環(huán)節(jié)密不可分。但由于裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動(dòng)開始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)，因而常被人忽視，有時(shí)也被看做其他操作不可缺少的組成部分...

寶途物流增值服務(wù)庫存管理目方法有哪些？1.歸口分級(jí)控制法，這種方法主要對(duì)傳統(tǒng)存貨進(jìn)行管理，在具體操作過程中首先要對(duì)存貨資金展開統(tǒng)一分配并調(diào)度，然后做好預(yù)算管理。同時(shí)還要注意將管理資金與使用資金進(jìn)行有效融合，在原則上將資金管理與物資管理進(jìn)行結(jié)合，資金分配至具體的...

公路物流運(yùn)輸在貨物裝卸時(shí)的注意事項(xiàng)：1、裝車的時(shí)候，需要將貨物進(jìn)行分類貨，然后點(diǎn)清數(shù)量。2、裝卸的時(shí)候，對(duì)貨物需要做到輕拿輕放，防止摔落，碰撞等等情況的出現(xiàn)。3、堆放的時(shí)候，需要搭建穩(wěn)固緊湊。4、對(duì)于易燃的氣體，操作人員應(yīng)該檢查封口的情況，不可以與氧化劑或強(qiáng)酸...

零擔(dān)物流的優(yōu)勢(shì)：1、靈活方便，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。零擔(dān)貨運(yùn)不只有以車就貨，穿街走巷，取貨上門，送貨到愛的靈活性，而且經(jīng)營方式靈活多樣，綱物托運(yùn)多至噸、少至千克，批量不限，一次托運(yùn)，一次收費(fèi)，全程負(fù)責(zé)，一車多主，集零為整，運(yùn)送及時(shí)，方便生產(chǎn)生活，能較好地滿足...

寶途物流增值服務(wù)的裝卸搬運(yùn)是影響物流效率的重要環(huán)節(jié)。 因?yàn)檠b卸搬運(yùn)是隨運(yùn)輸和保管而產(chǎn)生的必要物流活動(dòng)，是對(duì)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的中間環(huán)節(jié)，以及在保管等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)，如貨物的裝上卸下、移送、揀選、分類等。在...

怎樣構(gòu)建倉儲(chǔ)管理體系？提升數(shù)據(jù)精確度體系：如何通過制定相關(guān)政策及操作規(guī)范，提升庫內(nèi)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。倉庫環(huán)境管理制度：構(gòu)建整潔的庫內(nèi)環(huán)境是管理者的基本功。工作流程體系：通過高效的流程體系提升倉儲(chǔ)部門整體效益。庫存管理：提升庫存的周轉(zhuǎn)能力。提升數(shù)據(jù)精確度首先是庫存數(shù)...

倉儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著重點(diǎn)的地位。從物流的發(fā)展史可以看出，物流的研究較初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于需求的預(yù)測(cè)存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實(shí)際的需求，從而帶來保管成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的提高...

寶途物流增值服務(wù)庫存管理是如何做好的？合理規(guī)劃倉庫。倉庫在地理位置上，應(yīng)盡可能與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)相連接，減少物料的迂回運(yùn)輸。盡可能將倉庫進(jìn)出門與電梯相連，并規(guī)劃出相應(yīng)的運(yùn)輸通道，充分考慮運(yùn)輸路線的合理性。 倉庫內(nèi)要留有必要的廢次品存放區(qū)、物料暫存區(qū)、待驗(yàn)區(qū)、發(fā)貨區(qū)等。...

定制物流的定義：定制物流是根據(jù)用戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)得物流服務(wù)模式。物流服務(wù)提供者針對(duì)客戶需求的差異性，視每一位客戶為一個(gè)單獨(dú)的細(xì)分市場(chǎng)，設(shè)計(jì)專門的物流服務(wù)模式來滿足客戶的特定需求。由于客戶的企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品性質(zhì)等特征的不同，客戶對(duì)物流服務(wù)的需求也不同，在...

發(fā)整車物流要注意什么？1、車輛保險(xiǎn)狀況：市場(chǎng)在發(fā)生改變，所有人都在降本增效，很顯然很多開支都被縮減，對(duì)于貨物運(yùn)輸過程來說，直接保障貨物安全的肯定是承運(yùn)車輛，也就是承運(yùn)司機(jī)，但據(jù)統(tǒng)計(jì)，為了減少運(yùn)營成本，現(xiàn)在不少車輛只是購買了強(qiáng)制性保險(xiǎn)，保障貨物安全的商業(yè)險(xiǎn)由于開...

倉配一體化模式優(yōu)勢(shì)明顯，隨著電商的快速發(fā)展，市場(chǎng)需求強(qiáng)烈。各類型物流企業(yè)與看好這一市場(chǎng)的新進(jìn)入者，逐漸形成了多方爭(zhēng)霸、交叉競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)局面。企業(yè)要想提升倉配一體化服務(wù)能力，需要加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)能力、物流設(shè)施和技術(shù)應(yīng)用能力、綜合IT能力。倉配一體...

零擔(dān)貨物的運(yùn)輸特點(diǎn)：1、貨物需要湊整發(fā)車，發(fā)車速度慢：由于貨源主所寄物品不夠一車，而且有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較多貨源主托運(yùn)貨物，物品較零散，所以需要等貨物湊整車再發(fā)車，在發(fā)車時(shí)間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時(shí)間出發(fā)。2、托運(yùn)的貨物零散：零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在于一輛運(yùn)...

零擔(dān)物流的定義：所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運(yùn)輸條件)。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思。當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百...

寶途物流增值服務(wù)庫存管理的目的和功能是什么？為了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。庫存保存多會(huì)積壓資金，庫存不足也會(huì)造成資金浪費(fèi)，唯有適當(dāng)保存庫存才能獲得有效的營運(yùn)。穩(wěn)定操作水準(zhǔn)，能減少或維持制造成本。促進(jìn)生產(chǎn)防止庫存不足。庫存目的，是為了配合生產(chǎn)降低物料短缺率，作為生產(chǎn)期內(nèi)保...

倉配一體化的優(yōu)勢(shì)：1、倉配一體化簡(jiǎn)化了商品流通過程中的物流環(huán)節(jié)，縮短配送周期，提高物流效率，促進(jìn)整個(gè)業(yè)務(wù)流程無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時(shí)追蹤與定位，減少物流作業(yè)差錯(cuò)率。2、貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的減少，勢(shì)必降低物流費(fèi)用，降低貨物破損率，可以根據(jù)供應(yīng)鏈的性質(zhì)和需求定制化服務(wù)流...

寶途物流增值服務(wù)之裝卸搬運(yùn)原則：減少裝卸，裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價(jià)值。但是，如果進(jìn)行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè)，就可能造成商品的破損，或使商品受到污染。因此，盡力排除無意義的作業(yè)，是理所當(dāng)然的。盡量減少裝卸次數(shù)，以及盡可能地縮短搬運(yùn)距離等，所起的作用也是很大的。因?yàn)檠b卸...

倉儲(chǔ)管理注意事項(xiàng)是什么？開展額外的增值服務(wù)，倉儲(chǔ)的功能在現(xiàn)今已不只限于單純的存儲(chǔ)功能了，所以，提供額外的增值服務(wù)，如流通加工、組合包裝、貼標(biāo)簽等可以實(shí)現(xiàn)倉庫的額外增值功能，提收益高、提升客戶滿意度。倉庫內(nèi)的中樞指揮中心，中樞指揮中心可以是一個(gè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，指導(dǎo)...