從實(shí)物運(yùn)動(dòng)形態(tài)的角度出發(fā)，認(rèn)為配送是“按用戶(hù)定貨要求，在配送中心或物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備，并似較合理的方式送交用戶(hù)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?！本秃笠环N定義(或釋義)而論，上述學(xué)者提出了5個(gè)要點(diǎn)：①配送是接近用戶(hù)的資源配置的全過(guò)程。②配送的本質(zhì)是送貨，不是偶然行為，是一種固定形態(tài)，甚至是有確定組織、確定渠道，有一套裝備和管理力量、技術(shù)力量，有一套制度的體制形式，是現(xiàn)代高水平的送貨形式。③配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式的物流運(yùn)動(dòng)。④配送是配與送的有機(jī)結(jié)合形式。⑤配送是以用戶(hù)要求為出發(fā)點(diǎn)的活動(dòng)。（以要求為依據(jù)，指導(dǎo)客戶(hù)）。同城配送的流程是什么？廣州配送模式

配送完善了干線(xiàn)運(yùn)輸中心的社會(huì)物流功能體系。采用配送作業(yè)方式，可以在一定范圍內(nèi)，將干線(xiàn)、支線(xiàn)運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)統(tǒng)一起來(lái)，使干線(xiàn)輸送過(guò)程及功能體系得以?xún)?yōu)化和完善，形成一個(gè)大范圍物流與局部范圍配送相結(jié)合的、完善的物流配送體系。而我們公司現(xiàn)在使用的日事清，就有很好的團(tuán)隊(duì)管理功能，不僅可以設(shè)立不同的工作小組方便管理，而且每個(gè)人都可以建立計(jì)劃，每天不僅可以匯報(bào)工作，還能說(shuō)出工作中遇到的種種問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)時(shí)時(shí)能掌握?qǐng)F(tuán)隊(duì)中每個(gè)人的工作情況，也經(jīng)常會(huì)給我們留言鼓勵(lì)和幫我們解決問(wèn)題。西安食品配送時(shí)間歡迎選擇上海昊享配送服務(wù)。

配送的實(shí)質(zhì)：送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶(hù)要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。1、配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。2、從物流來(lái)講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過(guò)這一系列活動(dòng)完成將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動(dòng)為支撐，所以包括的方面更廣。

配送實(shí)質(zhì)是送貨。配送是一種送貨，但和一般送貨有區(qū)別：一般送貨可以是一種偶然的行為，而配送卻是一種固定的形態(tài)，甚至是一種有確定組織、確定渠道，有一套裝備和管理力量、技術(shù)力量，有一套制度的體制形式。所以，配送是高水平送貨形式。配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流結(jié)點(diǎn)至用戶(hù)的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專(zhuān)職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠(chǎng)至用戶(hù)的送貨往往是直達(dá)型；一般送貨是生產(chǎn)什么，有什么送什么，配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當(dāng)然，廣義上，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴(kuò)大到非中轉(zhuǎn)，只以“送’’為標(biāo)志來(lái)劃分配送外延，也是有一定道理的。恒溫配送，就選上海昊享，歡迎咨詢(xún)。

該企業(yè)希望通過(guò)物流重組，實(shí)現(xiàn)“以比較低的物流總成本向客戶(hù)提供比較大附加值的服務(wù)”的管理目標(biāo)在傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)內(nèi)，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)眾多客戶(hù)大量資源的合理配送，需要大面積的倉(cāng)庫(kù)來(lái)用于存貨，并且由于空間的限制，存貨的數(shù)量和種類(lèi)受到了很大的限制。而在電子商務(wù)系統(tǒng)中，配送體系的信息化集成可以使虛擬企業(yè)將散置在各地分屬不同所有者的倉(cāng)庫(kù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來(lái)，使之成為“集成倉(cāng)庫(kù)”，在統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)管理之下，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。這樣情況下，貨物配置的速度、規(guī)模和效率都明顯提高，使得貨物的高效配送得以實(shí)現(xiàn)。配送速度哪家好，就選上海昊享。陜西食品配送車(chē)輛

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連鎖企業(yè)自營(yíng)配送模式是指銷(xiāo)售企業(yè)根據(jù)自己企業(yè)的規(guī)模，企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略，則會(huì)選擇一種由企業(yè)建立一個(gè)或者幾個(gè)配送點(diǎn)，由銷(xiāo)售企業(yè)將商品送達(dá)客戶(hù)的住所的配送方式。這種配送方式可以盡可能地滿(mǎn)足客戶(hù)的取貨需求。還可以發(fā)揮連鎖零售企業(yè)統(tǒng)一管理和分散經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)方式。但是這種模式的投資過(guò)大，不利于資金的運(yùn)轉(zhuǎn)。而且這種模式缺乏靈活性，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)太高。共同配送模式是指有多家零售企業(yè)共同投資進(jìn)行配送的一種模式。這種配送模式有著實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，降低企業(yè)投入資金，和提高客戶(hù)的服務(wù)水平等優(yōu)點(diǎn)。但是這種配送模式也存在一些缺點(diǎn)，如：共同分配成本收益不均的情況，協(xié)調(diào)工作實(shí)現(xiàn)困難，信息容易被泄露。廣州配送模式

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