網(wǎng)站導(dǎo)航
使用我司公交收費(fèi)管理系統(tǒng)的好處
使用我司公交收費(fèi)管理系統(tǒng)的好
智慧城市主要的體現(xiàn)之一就是智慧公交，公共交通的發(fā)展也面臨著眾多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。用戶的個(gè)性化需求不斷突出，體驗(yàn)式消費(fèi)、“智能公交”突破傳統(tǒng)單一的公交收費(fèi)模式，實(shí)現(xiàn)多種支付方式為一體的收費(fèi)體系。在這樣的挑戰(zhàn)下，許多公交公司也開(kāi)始順應(yīng)趨勢(shì)進(jìn)行管理與服務(wù)的優(yōu)化提升，實(shí)現(xiàn)一卡通“智能公交”出行。
一、公交收費(fèi)系統(tǒng)可以給主管部門帶來(lái)的的數(shù)據(jù)分析以及解決分段收費(fèi)難題：
1.公交乘車人數(shù)的客流數(shù)據(jù)
能查詢各時(shí)間段、各站點(diǎn)的客流數(shù)據(jù)；能精確查詢單個(gè)客流數(shù)據(jù)；能鎖定單個(gè)用戶的使用記錄；
2.公交乘車時(shí)間段客流分析
精細(xì)記錄每天各時(shí)間段及總的時(shí)間段客流與交易金額；詳細(xì)記錄在特定時(shí)間段的客流量，以便精細(xì)營(yíng)銷；
3.公交站點(diǎn)客流分析
查詢各站點(diǎn)每天的客流量機(jī)總的客流量；站點(diǎn)的所有用戶數(shù)據(jù)管理；可分租管理出行地點(diǎn)的客流總量；自定義站點(diǎn)查詢客流數(shù)據(jù)；
4.市民出行支付數(shù)據(jù)分析
公交收費(fèi)系統(tǒng)詳細(xì)記錄市民出行方式的選擇；記錄各大支付方式的使用率；分析乘客屬性，使用方式，便于定向推廣營(yíng)銷。
5.針對(duì)城鄉(xiāng)公交可以實(shí)現(xiàn)智能化收費(fèi)，解決階段收費(fèi)難題
城鄉(xiāng)公交收費(fèi)的話主要是分段收費(fèi)系統(tǒng)。
分段收費(fèi)系統(tǒng)原理主要分單臺(tái)機(jī)和雙臺(tái)機(jī)器兩種工作模式，如果是單臺(tái)機(jī)器，需要額外配備一個(gè)小鍵盤，如果是雙臺(tái)機(jī)器配備的是語(yǔ)音分段報(bào)站器，用途都是用來(lái)進(jìn)行站點(diǎn)的增加和減少，單臺(tái)機(jī)器實(shí)行的是同上同下，雙臺(tái)機(jī)器實(shí)行的是前門上車后門下車。在后臺(tái)管理軟件中先設(shè)定好每一個(gè)站點(diǎn)的票價(jià)，并下載到終端收費(fèi)機(jī)中，乘客上車時(shí)先刷次，此時(shí)會(huì)把從該上車站點(diǎn)到終點(diǎn)站的全部費(fèi)用一次性扣除，下車時(shí)再次刷卡，收費(fèi)機(jī)會(huì)根據(jù)站站之間的票價(jià)來(lái)結(jié)算本次乘車應(yīng)收的費(fèi)用，同事消費(fèi)的數(shù)據(jù)也可以通過(guò)無(wú)線或者U盤采集的形式上傳的服務(wù)管理中心。雙臺(tái)機(jī)器分段還支持同一張卡多人使用，適合于家庭出行?？傮w概況而言：分段收費(fèi)功能可用多臺(tái)機(jī)器實(shí)現(xiàn)上下車，也可指定終端只刷上車或只刷下車，或上下車都可刷。
公司信息
我要咨詢
每日熱詞
