柯迪亞克在國內(nèi)上市以來，不知不覺陪伴中國消費者走過了5年的時光。在這5年間因其年輕、時尚的設(shè)計理念，超大的空間以及強勁的動力，被許多年輕消費者熱捧。為了進一步解決消費者痛點，現(xiàn)推出全新柯迪亞克（以下簡稱柯迪亞克）。水晶切割設(shè)計再度進化，借鑒海外RS運動版車型的設(shè)計風格，并使用大量的曲面和折線結(jié)構(gòu)進行勾勒，展現(xiàn)出勇往直前的氣概。而RS車型同款的深海藍色車漆，又似乎冥冥中早有安排。迪亞克除了整體外觀更加亮眼外，前臉也更加立體，動感。直瀑布式格柵以及分體式大燈，經(jīng)典元素保留的同時還進行了創(chuàng)新。標準模式下，全新柯迪亞克的動力輸出是沉穩(wěn)中有力。桐鄉(xiāng)柯迪亞克2022全新款購車推薦

柯迪亞克內(nèi)飾的變化主要集中在兩方面，一個是數(shù)字化升級，我們可以看到中控臺這塊巨大的中控屏，已經(jīng)由老款的9.2英寸升級到了12英寸，而且還采用了當下較流行的懸浮式設(shè)計。不論是視覺觀感，還是使用的流暢度，都得到了很大提升。另外一方面，我們可以看到內(nèi)飾中控臺、門板等細節(jié)處采用了軟包設(shè)計，大幅度提升了車內(nèi)的高級感和舒適度。而且副駕駛采用了更加扁平化的設(shè)計，取消了原來的雙手套箱設(shè)計，這樣讓內(nèi)在的豪華質(zhì)感提升不少。嘉興嘉善柯迪亞克2022全新款參數(shù)雖然柯迪亞克是途觀L的姊妹車型，但是它倆卻有著截然不同的設(shè)計風格。

柯迪亞克有著十分硬朗、健碩的身材，飽滿的“肌肉”和棱角分明的線條充滿力量感。在市面上的車集體向“陰柔”方向發(fā)展的時代，柯迪亞克卻有一種獨特的“硬漢”氣質(zhì)。新柯迪亞克重塑了前大燈的造型，變得更為犀利，上下格柵的面積也有所擴大，更具氣勢，同時還在前臉兩側(cè)增加了大尺寸的導流槽，極具視覺張力。整個來看，新柯迪亞克外觀的厚重感和沖擊力都更強了?？紤]到國內(nèi)汽車消費者群體偏年輕化的特點，國產(chǎn)版的新柯迪亞克將采用海外RS版車型的運動風格設(shè)計元素，準確滿足消費者需求。

斯柯達中期改款車型，廠家為其帶來了歐版RS車型的外觀，而藍色的車漆也是歐版RS同款的深藍色，相信也是新款柯迪亞克的主打色了吧。全新的設(shè)計語言讓該車顯得更加年輕運動，前臉隨處可見的菱形元素也讓這款車看起來更加激進。進氣格柵設(shè)計上，新款車型依舊保留了直瀑式設(shè)計，品牌辨識度極高，同時也保留了時下的流行的分體式大燈設(shè)計。新款柯迪亞克較明顯的地方就是前大燈進行了重新設(shè)計，大燈造型變得更加精致小巧，由于技術(shù)上的革新，這套LED大燈能滿足多種照射模式，同時也擁有更佳的照明效果。值得一提的是，新款柯迪亞克全系匹配LED大燈。新款柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏。

乘坐部分，如果滿分是十分，我愿意給柯迪亞克九分。在20萬元以內(nèi)的合資中型SUV當中，柯迪亞克的前排一體式運動座椅不單能夠提供相當不錯的包裹性，而且座椅規(guī)格極高。包括4向腰托調(diào)節(jié)在內(nèi)，它的主副駕座椅均支持12向調(diào)節(jié)，以及座椅加熱功能。要知道，主駕支持12向座椅調(diào)節(jié)的車型并不稀奇，但是副駕與主駕同等規(guī)格的車型卻并不多見。在很多人看來，斯柯達汽車副駕根本沒必要配備這么高規(guī)格的電動座椅。要知道，主駕駛位在大多數(shù)情況下做的都是同一個人，但是副駕卻未必會坐同一個人。每個人身高體重的不同都意味著他們的坐姿會不盡相同，而12向座椅調(diào)節(jié)能夠大幅提升座椅的舒適性。柯迪亞克很輕松就能找到較合適、舒服的坐姿。嘉興海寧柯迪亞克奢享版購車推薦

新款柯迪亞克會提供5座以及7座版本來滿足不同消費者的用車需求。桐鄉(xiāng)柯迪亞克2022全新款購車推薦

對于柯迪亞克而言，即便是低功率版本的調(diào)校動力已足夠充沛。變速箱的平順性也做得相當?shù)皿w，如果不是刻意去感受的話，這套動力組合帶來的微小頓挫基本可以忽略了。并且在運動模式下降檔非常積極，深踩油門的情況下能給人一絲推背感。當然，放在現(xiàn)在新能源當?shù)赖沫h(huán)境下，消費者對動力期望值越來越高，這款車的動力水平也只能用夠用來形容了，但對于燃油車來說的話，柯迪亞克的動力還是有明顯優(yōu)勢的。這款車還提供運動、經(jīng)濟、標準三種駕駛模式，還支持個性化調(diào)校。桐鄉(xiāng)柯迪亞克2022全新款購車推薦

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