斯柯達(dá)中期改款車(chē)型，廠家為其帶來(lái)了歐版RS車(chē)型的外觀，而藍(lán)色的車(chē)漆也是歐版RS同款的深藍(lán)色，相信也是新款柯迪亞克的主打色了吧。全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓該車(chē)顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)，前臉隨處可見(jiàn)的菱形元素也讓這款車(chē)看起來(lái)更加激進(jìn)。進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)上，新款車(chē)型依舊保留了直瀑式設(shè)計(jì)，品牌辨識(shí)度極高，同時(shí)也保留了時(shí)下的流行的分體式大燈設(shè)計(jì)。新款柯迪亞克較明顯的地方就是前大燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，大燈造型變得更加精致小巧，由于技術(shù)上的革新，這套LED大燈能滿足多種照射模式，同時(shí)也擁有更佳的照明效果。值得一提的是，新款柯迪亞克全系匹配LED大燈?？碌蟻喛诉\(yùn)動(dòng)模式的換擋邏輯與經(jīng)濟(jì)模式剛好相反。秀洲區(qū)新款斯柯達(dá)柯迪亞克銷(xiāo)售價(jià)格

四種駕駛模式中，標(biāo)準(zhǔn)模式發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱并不會(huì)很激進(jìn)，開(kāi)起來(lái)剛剛好；經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力非常慵懶，建議不要輕易使用，你會(huì)非常著急；而在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)較為積極，變速箱也會(huì)切換到S擋，轉(zhuǎn)速達(dá)到2800rpm以上保證足夠動(dòng)力輸出，一定能給你暢快淋漓的感覺(jué)，前提是不擔(dān)心費(fèi)油。懸掛整體偏運(yùn)動(dòng)，對(duì)于振動(dòng)過(guò)濾還是值得肯定。但是在過(guò)彎時(shí)候懸掛對(duì)于車(chē)輛支撐稍顯不足。手感很好，指向性比較準(zhǔn)確，雖然是臺(tái)SUV但給予你的是非常靈活的體驗(yàn)。此外，柯迪亞克提供智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用第五代Haldex瀚德差速器，可實(shí)現(xiàn)前輪96%-10%、后輪4%-90%的動(dòng)力分配，并能夠根據(jù)路況調(diào)整動(dòng)力配比，提升操控穩(wěn)定性。嘉興平湖柯迪亞克GT銷(xiāo)售價(jià)格柯迪亞克品牌定位低于大眾汽車(chē)。

柯迪亞克在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，不知不覺(jué)陪伴中國(guó)消費(fèi)者走過(guò)了5年的時(shí)光。在這5年間因其年輕、時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念，超大的空間以及強(qiáng)勁的動(dòng)力，被許多年輕消費(fèi)者熱捧。為了進(jìn)一步解決消費(fèi)者痛點(diǎn)，現(xiàn)推出全新柯迪亞克（以下簡(jiǎn)稱柯迪亞克）。水晶切割設(shè)計(jì)再度進(jìn)化，借鑒海外RS運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并使用大量的曲面和折線結(jié)構(gòu)進(jìn)行勾勒，展現(xiàn)出勇往直前的氣概。而RS車(chē)型同款的深海藍(lán)色車(chē)漆，又似乎冥冥中早有安排。迪亞克除了整體外觀更加亮眼外，前臉也更加立體，動(dòng)感。直瀑布式格柵以及分體式大燈，經(jīng)典元素保留的同時(shí)還進(jìn)行了創(chuàng)新。

柯迪亞克GT上那套視覺(jué)效果出色的運(yùn)動(dòng)座椅，同時(shí)主副駕全部配了電動(dòng)調(diào)節(jié)；此前需要選裝的支持感應(yīng)開(kāi)啟、尾門(mén)位置記憶的電尾門(mén)也成了標(biāo)配；前排新增了手機(jī)無(wú)線充電功能，這幾項(xiàng)配置的加入在日常用車(chē)中都能提供很大的便利性。而之前頂配車(chē)型才提供的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車(chē)，也加入了奢享版的裝備清單。中控設(shè)計(jì)的變化。風(fēng)格上，它和海外版同步換代車(chē)型完全不一樣，而是給到了一套和明銳PRO類(lèi)似較新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的內(nèi)飾。整個(gè)內(nèi)裝的做工用料更加細(xì)致，配色也脫離了老氣的桃木飾板，使用了類(lèi)似金屬色的更有質(zhì)感的方案。比如門(mén)板上部分的包覆全部換成了軟質(zhì)材料，中控臺(tái)上大面積的皮質(zhì)包覆甚至延伸到了方向盤(pán)左側(cè)平時(shí)看不到也摸不到的區(qū)域。全新柯迪亞克接入的是智慧車(chē)聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)。

如果說(shuō)斯柯達(dá)只是一個(gè)汽車(chē)品牌，現(xiàn)在正處在一個(gè)相對(duì)艱難的時(shí)期，那么“經(jīng)營(yíng)”這個(gè)品牌的人們，則是將這個(gè)品牌視若珍寶，讓人感受不到一絲放棄、擺爛的氣息。迪亞克的中配車(chē)型，也就是兩驅(qū)版本的5座車(chē)型，作為一款中型SUV，柯迪亞克給人的第1感受，就是坐起來(lái)后排空間很不錯(cuò)，坐起來(lái)也很舒服，小短腿妥妥的能伸直。中心的優(yōu)勢(shì)還是在底盤(pán)和動(dòng)力，關(guān)于這款車(chē)的動(dòng)力，其實(shí)和很多大眾品牌的車(chē)型數(shù)據(jù)幾乎一致，沒(méi)有太大區(qū)別，依然延續(xù)了比較良好的動(dòng)力匹配水平，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性且平順，7速濕式雙離合變速箱換擋干凈利落，需要急加速的時(shí)候，猛踩油門(mén)也能獲得非常明顯的推背感，雖然沒(méi)有電車(chē)那種靈魂出竅的眩暈感，但是勝在充滿了線性。柯迪亞克GT上那套視覺(jué)效果出色的運(yùn)動(dòng)座椅。嘉興南湖區(qū)斯柯達(dá)柯迪亞克新款經(jīng)銷(xiāo)商

全新柯迪亞克不同之處在于，全新柯迪亞克GT采用動(dòng)感溜背造型。秀洲區(qū)新款斯柯達(dá)柯迪亞克銷(xiāo)售價(jià)格

柯迪亞克 TSI330五座奢享版搭載了一臺(tái)低功率版本的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率為137kW（較大馬力186Ps），較大扭矩為320N·m。與EA888搭伙干活的是它的老伙計(jì)——DQ380 7擋濕式雙離合變速箱。這樣一套已經(jīng)在大眾集團(tuán)內(nèi)普及的萬(wàn)金油動(dòng)力系統(tǒng)放到現(xiàn)在來(lái)看雖然已經(jīng)算不上多先進(jìn)，但是勝在穩(wěn)定、可靠。柯迪亞克提供了經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種不同的斯柯達(dá)汽車(chē)駕駛模式。在經(jīng)濟(jì)模式下，它的變速箱的升擋節(jié)奏非常積極，基本上車(chē)速每上升10km/h就能升一個(gè)擋，這也就意味著它在80km/h以前就能升到7擋。這樣的換擋節(jié)奏帶來(lái)的好處就是優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。秀洲區(qū)新款斯柯達(dá)柯迪亞克銷(xiāo)售價(jià)格

浙江眾達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司在柯迪亞克，明銳，柯珞克，速派一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位，無(wú)論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司成立于2006-11-24，旗下斯柯達(dá)，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。嘉興眾達(dá)斯柯達(dá)致力于構(gòu)建交通運(yùn)輸自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)力，將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進(jìn)全國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。