斯柯達(dá)柯珞克這款車(chē)的尺寸在同級(jí)別中很有優(yōu)勢(shì)，它的三圍數(shù)據(jù)分別是4432毫米、1841毫米、1614毫米，軸距更是達(dá)到了2688毫米。再加上大眾優(yōu)異的空間優(yōu)化能力，讓柯珞克的第1排和第二排空間都很寬敞。一般的中年人坐在前排上一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)到壓抑和局促，因?yàn)轭^頂距離天花板還有這一拳上下的空間。把前排座椅調(diào)整好姿態(tài)后，坐在第二排上膝蓋距離前排的空間還有著接近兩個(gè)拳頭。如果同時(shí)乘坐三個(gè)中年男子，也不會(huì)覺(jué)得太擁擠，要是家庭出行的話，老人與小孩在后排乘坐那么空間就會(huì)顯得更加寬敞了。斯柯達(dá)這款車(chē)的后備箱容積也非常大，將第二排座椅放倒之后能夠擴(kuò)展到1543升，裝載幾個(gè)大行李箱也不在話下。大眾斯柯達(dá)緊湊型SUV柯珞克，是一款有實(shí)力攪動(dòng)中國(guó)緊湊型SUV市場(chǎng)的車(chē)型。嘉興秀洲區(qū)斯柯達(dá)柯珞克報(bào)價(jià)

斯柯達(dá)柯珞克從前臉來(lái)看，還是有所升級(jí)，中網(wǎng)格柵呈現(xiàn)出多邊形的設(shè)計(jì)，并且內(nèi)部帶有雙豎條的格柵紋理，在運(yùn)動(dòng)感的表現(xiàn)還是不錯(cuò)，頭燈組采用了分體式的造型，不過(guò)有點(diǎn)生硬，前包圍則是采用了貫通式的設(shè)計(jì)，并且呈現(xiàn)出蜂窩式的格柵造型，增加了不俗的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。來(lái)到側(cè)面，整體的設(shè)計(jì)較為舒展，采用了明顯的D柱造型，車(chē)身的風(fēng)格也是偏向硬朗，輪轂的設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)。尾部運(yùn)用了硬朗的尾燈組造型，在精致感的表現(xiàn)還是不錯(cuò)。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，中控依舊是斯柯達(dá)的風(fēng)格，采用了平直的貫通式設(shè)計(jì)，車(chē)身線條也是較為硬朗的風(fēng)格，采用了很有質(zhì)感的方向盤(pán)，斯柯達(dá)柯珞克車(chē)內(nèi)布局了5座的設(shè)計(jì)，在空間上感覺(jué)還是不錯(cuò)。嘉興南湖區(qū)2022款斯柯達(dá)柯珞克質(zhì)量怎么樣柯珞克有著明顯的空間優(yōu)化能力，在尺寸數(shù)據(jù)上也很有優(yōu)勢(shì)。

斯柯達(dá)柯珞克開(kāi)啟ACC全速自適應(yīng)巡航功能之后，油耗也能夠降低。車(chē)內(nèi)有著雙溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào)和座椅加熱功能，就算在寒冷的北方平時(shí)出門(mén)的話，也能感受到不少溫暖。疲勞駕駛提醒功能也會(huì)根據(jù)駕駛者的狀態(tài)作出提示，避免疲勞駕駛所帶來(lái)的一些風(fēng)險(xiǎn)。手機(jī)無(wú)線充電功能不單讓整個(gè)車(chē)內(nèi)的布局看上去更加簡(jiǎn)約，在車(chē)內(nèi)也能給手機(jī)及時(shí)充電，非常便利。柯珞克這款車(chē)不單在配置方面上有著很好的表現(xiàn)，在空間上也是非常寬大的?？络罂说娜龂鷶?shù)據(jù)分別是4432毫米/1841毫米/1614毫米，從直面數(shù)據(jù)來(lái)看就已經(jīng)很不錯(cuò)了，再加上斯柯達(dá)德系車(chē)優(yōu)異的空間優(yōu)化能力和2688毫米的軸距，乘坐起來(lái)表現(xiàn)更好。前排有著比較寬裕的頭部空間，成年人坐在主駕駛位上也不會(huì)覺(jué)得壓抑。坐在后排上的乘客也有著不錯(cuò)的腿部空間，膝蓋距離前方還有著一拳半到兩拳的空余，想要活動(dòng)雙腿也沒(méi)有什么問(wèn)題。不難看出，柯珞克這款車(chē)對(duì)年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的，不錯(cuò)的性價(jià)比加上豐富的配置以及擴(kuò)大的空間，日常續(xù)滿的需求都能得到滿足。

外觀方面，斯柯達(dá)柯珞克的外觀洋溢著一股青春的氣息，扎實(shí)而又市場(chǎng)，沉穩(wěn)而又不失俏皮，內(nèi)飾方面，十多萬(wàn)的車(chē)，本來(lái)并沒(méi)有對(duì)內(nèi)飾抱有太高期望。但感覺(jué)柯珞克的內(nèi)飾還是很夠哥們意思的，斯柯達(dá)整體風(fēng)格還是比較上檔次的，細(xì)節(jié)上看來(lái)花了不少心思，中控大屏超出了我的預(yù)估，真的很棒?？臻g方面，空間方面感覺(jué)沒(méi)多大問(wèn)題，本身我就對(duì)車(chē)內(nèi)空間沒(méi)有太大的要求，只要駕駛位置舒適就好了。我在周?chē)死镆彩莻€(gè)頭高的了，坐在這車(chē)的駕駛位置上也是毫無(wú)壓力?？络罂说钠鸩奖容^輕盈，加速度也比較快，操控性非常良好，方向盤(pán)指向很準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)用起來(lái)也很順暢。車(chē)身底盤(pán)扎實(shí)，高速穩(wěn)定，這或許有就是德系車(chē)的優(yōu)勢(shì)，厚重而又不失靈活！柯珞克側(cè)面與尾部加入了多層次的線條。

斯柯達(dá)同為上汽大眾旗下的車(chē)型，柯珞克與途岳一樣誕生于大眾較新的MQB模塊化平臺(tái)，整體車(chē)身架構(gòu)、底盤(pán)技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等主要部件都是相同的。由此來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)型在乘坐舒適性、操控感受、空間表現(xiàn)等等多方面有著相同的底子，雖然在調(diào)校上有所不同，但是本質(zhì)上的感覺(jué)是很類(lèi)似的。對(duì)于柯珞克來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)方面更顯年輕時(shí)尚。柯珞克同樣采用了斯柯達(dá)較新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，直瀑式鍍鉻格柵造型亮眼，大燈造型犀利，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也加入了隆起的線條，整體看上去很有肌肉感，另外柯珞克側(cè)面與尾部加入了多層次的線條，提升整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，而且這樣的設(shè)計(jì)更容易受到年輕人的歡迎。柯珞克ACC全速自適應(yīng)巡航也能在這款車(chē)上見(jiàn)到。嘉興嘉善新柯珞克代理商

不管是夏天還是冬天，柯珞克都能讓車(chē)內(nèi)的人有著更舒適的感覺(jué)。嘉興秀洲區(qū)斯柯達(dá)柯珞克報(bào)價(jià)

斯柯達(dá)舒適性方面受到板車(chē)懸掛的影響，在過(guò)減速帶的時(shí)候，車(chē)身震動(dòng)的比較厲害，舒適性大打折扣。低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較小，不過(guò)80碼往上走胎噪有點(diǎn)大。搭載的斑馬智行系統(tǒng)，里面的導(dǎo)航非常實(shí)用，出差的時(shí)候基本靠它找酒店，很方便。舒適性方面受到板車(chē)懸掛的影響，在過(guò)減速帶的時(shí)候，斯柯達(dá)車(chē)身震動(dòng)的比較厲害，舒適性大打折扣。低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較小，不過(guò)80碼往上走胎噪有點(diǎn)大。搭載的斑馬智行系統(tǒng)，里面的導(dǎo)航非常實(shí)用，出差的時(shí)候基本靠它找酒店，很方便。嘉興秀洲區(qū)斯柯達(dá)柯珞克報(bào)價(jià)

浙江眾達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司在柯迪亞克，明銳，柯珞克，速派一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位，無(wú)論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司成立于2006-11-24，旗下斯柯達(dá)，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。嘉興眾達(dá)斯柯達(dá)致力于構(gòu)建交通運(yùn)輸自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)力，將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進(jìn)全國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。