柯迪亞克算是斯柯達(dá)的重要產(chǎn)品，作為一款5座和7座可選的中型SUV，柯迪亞克主要以性價(jià)比取得市場，雖然在7座市場有漢蘭達(dá)、途觀L兩大高山，但柯迪亞克憑借不錯(cuò)的性價(jià)比也取得了一定的成績。就在前不久，斯柯達(dá)也為消費(fèi)者帶來了改款的柯迪亞克，而柯迪亞克GT也在其中。新款斯柯達(dá)GT的內(nèi)飾變化比外觀更大一些，與之前枯燥、無味的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比，新款柯迪亞克GT內(nèi)飾總算跟上了時(shí)代，同時(shí)相比起海外版本車型所使用的嵌入式的中控布局，國內(nèi)市場的則使用了較為時(shí)髦的懸浮式中控設(shè)計(jì)，更符合國內(nèi)消費(fèi)者審美。全新柯迪亞克線條與大尺寸的雙出尾喉，將新車的運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。秀洲區(qū)全新柯迪亞克有活動(dòng)嗎

全新柯迪亞克，，作為中期改款車型，柯迪亞克的內(nèi)外設(shè)計(jì)迎來非常大幅度的改動(dòng)，所以還是先從設(shè)計(jì)說起吧。早些年斯柯達(dá)走成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)路線，這符合當(dāng)時(shí)的購車主力的審美，但面對(duì)年輕人可能缺少吸引力。其實(shí)剛買車時(shí)就有人問為什么會(huì)選一款外觀比較平淡的車，筆者只能以“懂車”來做理由。新款柯迪亞克采用了歐洲RS運(yùn)動(dòng)版車型的外觀運(yùn)動(dòng)套件，主要包括專屬的RS風(fēng)格保險(xiǎn)杠和擴(kuò)散器造型的后保險(xiǎn)杠，高配車型使用全新樣式的19寸輪轂，同時(shí)保留了柯迪亞克頗具辨識(shí)度的分體式大燈（前后大燈的造型其實(shí)也有明顯的調(diào)整）和直瀑式中網(wǎng)。設(shè)計(jì)師的美工刀一揮，賦予柯迪亞克煥然一新的面貌，一下子變得年輕不少。新車擁有更立體和銳利的線條，以及更多容易令人聯(lián)想到運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)元素，自然地就散發(fā)出運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，相信會(huì)正中年輕購車群體的審美。海寧柯迪亞克2022款柯迪亞克的造型大膽犀利、時(shí)尚前衛(wèi)，散發(fā)出強(qiáng)烈的波西米亞神秘氣息。

煥新而來的全新柯迪亞克造型沿襲了海外版本設(shè)計(jì)，并配有RS元素加持，整車風(fēng)格徹底年輕化的同時(shí)保留了斯柯達(dá)經(jīng)典的設(shè)計(jì)。作為一款頗受市場歡迎的德系SUV，小伙伴們一定好奇全新柯迪亞克車內(nèi)的改變，內(nèi)飾的變化，是有點(diǎn)意料之外的，因?yàn)楹Ｍ廛囆偷膿Q代只是外觀的改動(dòng)，內(nèi)飾沒變。而國產(chǎn)柯迪亞克的內(nèi)飾則是經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，懸浮大屏是中國消費(fèi)者獨(dú)享的，自然也是搭載了和大眾車型一樣的MOS系統(tǒng)，在這點(diǎn)上可以說是走在了海外車型的前面。液晶儀表也變成了全系標(biāo)配，不過較低配車型的尺寸略小，再往上的配置才是全液晶，但是即便如此配置水平也比改款前高了不少。

從形象到內(nèi)涵，上汽大眾斯柯達(dá)都在全新柯迪亞克上滿足了年輕用戶的需求：大面積軟質(zhì)包裹、手機(jī)無線充電、手機(jī)系統(tǒng)無線映射等方面，從豪華到科技都一應(yīng)俱全。全新柯迪亞克搭載了9大智能安全技術(shù)，包括全系標(biāo)配電子駐車、Autohold、坡道輔助、胎壓監(jiān)測、360全景影像、主動(dòng)剎車、前方安全輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航等主動(dòng)科技也都配備到位，甚至還帶有面部識(shí)別的智能疲勞監(jiān)測功能。柯迪亞克已經(jīng)走完了一代，在中國，柯迪亞克贏得了20萬用戶的擁躉，換代之后，相信更加年輕、運(yùn)動(dòng)和智能的全新柯迪亞克，會(huì)贏得更多年輕人的青睞，畢竟這次換代，正是為他(她)們而來。對(duì)于斯柯達(dá)，大部分人的印象總是停留在“便宜又大碗”，性價(jià)比很好的一個(gè)。

內(nèi)外大改 配置提升不大 新款柯迪亞克GT值不值？此次新款上市共推兩款GT車型，售價(jià)區(qū)間為20.39萬、24.39萬元。新車外觀改動(dòng)較大，前臉換上全新的樣式，格柵依然是經(jīng)典直瀑式設(shè)計(jì)，并沒有延續(xù)海外版的設(shè)計(jì)。為了進(jìn)一步提升辨識(shí)度，新款柯迪亞克在大燈、格柵以及包圍處都進(jìn)行了微調(diào)，使得整體視覺效果更加具有立體感。當(dāng)然GT版和普通版依然有區(qū)別，除了亮黑的格柵外，柯迪亞克GT下格柵的造型使用了一體式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不得不說，GT味還是很濃厚的。車側(cè)采用貫穿式腰線，輪眉還使用了黑色包圍，車身尺寸為4634x1883x1649mm，軸距為2791mm，將會(huì)使用19英寸和20英寸的輪胎。車頂依舊加裝了金屬材質(zhì)打造型的行李架。車尾為雙邊兩出式排氣樣式，上方尾燈組造型也得到了升級(jí)優(yōu)化，整體頗具跨界風(fēng)格。消費(fèi)者在選購對(duì)比中，可以發(fā)現(xiàn)更多柯迪亞克的產(chǎn)品優(yōu)勢。海寧全新斯柯達(dá)柯迪亞克銷售價(jià)格

新柯迪亞克將成為一款接入MOS 3.X數(shù)字車聯(lián)系統(tǒng)的上汽大眾車型。秀洲區(qū)全新柯迪亞克有活動(dòng)嗎

市場內(nèi)卷和固化已不是一兩天，重洗同級(jí)市場格局的關(guān)鍵還得看產(chǎn)品升級(jí)策略能否拿捏住消費(fèi)者胃口，又是否帶來足夠的誠意，從這個(gè)角度看，新款柯迪亞克顯然下了不少功夫，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。不同于縫縫補(bǔ)補(bǔ)的小改款，實(shí)際上新款柯迪亞克從智能化到全新設(shè)計(jì)，由內(nèi)到外詮塑造出準(zhǔn)中期改款該有的模樣，帶來的新鮮氣息甚至不亞于一些全新?lián)Q代車型。雖然整體樣貌上很“大眾”，但很不大眾的是，車機(jī)功能要好過過往大眾系絕大多數(shù)產(chǎn)品，全新智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)，帶來了智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車等多種功能，瞬間好感就起來了。另外在可以直觀看到的大面兒上，新款柯迪亞克也挺體現(xiàn)出積極一面，形體姿態(tài)上都沿用了斯柯達(dá)較新的設(shè)計(jì)語言。當(dāng)然除了這些，在動(dòng)力系統(tǒng)等部分新車節(jié)本延續(xù)了老款的配置，還是兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)較，還是7速濕式雙離合變速箱，甚至還是2065L的裝載空間。秀洲區(qū)全新柯迪亞克有活動(dòng)嗎

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