上汽斯柯達(dá)為這次改款帶來了 歐版RS車型的外觀，和之前的老款車型有所區(qū)別，整體更顯運(yùn)動(dòng)。作為中期改款的車型，較抓人眼球的還是斯柯達(dá)標(biāo)志性的 多邊形直瀑式進(jìn)氣格柵，因?yàn)橛昧薘S車型的設(shè)計(jì)，所以更顯立體。車輛尾部，除了尾燈和后包圍的變化外，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)熟悉的“TSI330”和“TSI380”的尾標(biāo)消失了。車輛后備箱的裝載能力也讓人印象深刻，雖然有七座車型可選，但是作為本人來說，還是對大五座SUV情有獨(dú)鐘， 電動(dòng)尾門方便放、取物品且開合度很大。中控屏內(nèi)置了全新的MOS 3.X智聯(lián)系統(tǒng)，支持Carplay和Carlife手機(jī)互聯(lián)，操作起來比較順滑，系統(tǒng)反應(yīng)比較靈敏，車輛啟動(dòng)之后會(huì)自動(dòng)語音提示，播報(bào)諸如天氣預(yù)報(bào)、空氣質(zhì)量以及路況等一些信息，體現(xiàn)出人性化?？碌蟻喛朔譃槠胀ò婧虶T版，普通版車型更加豐富，GT版的價(jià)格略貴一點(diǎn)。秀洲區(qū)2022柯迪亞克參數(shù)

全新柯迪亞克更加全球化、“RS”風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，而今，內(nèi)飾方面卻有了“中國專屬”。這一點(diǎn)，顯然是針對中國年輕用戶的喜好而設(shè)，“獨(dú)寵”的感覺，是不是讓斯柯達(dá)鐵粉們倍感暖心呢！此前已經(jīng)做過介紹，全新柯迪亞克的外觀頗具全球化，造型之中有著諸多“RS”系列車型的點(diǎn)綴，因此比現(xiàn)款柯迪亞克有著更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，同時(shí)注入了更多精致細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，讓整車動(dòng)感與檔次感提升了一個(gè)層級。相對來說，此前斯柯達(dá)的車型內(nèi)飾，被用戶詬病為“設(shè)計(jì)過于簡約”，而在全新柯迪亞克的內(nèi)飾風(fēng)格也發(fā)生了根本的變化。內(nèi)飾風(fēng)格，都比以往更加豪華運(yùn)動(dòng)，特別是醒目的棕黑雙色桶形運(yùn)動(dòng)座椅，將整個(gè)內(nèi)飾的豪華感瞬間提升。無論是全新柯迪亞克，還是全新柯迪亞克GT，內(nèi)飾都選擇了皮革、金屬等多種材質(zhì)的交叉，一根銀色金屬飾條，橫貫整個(gè)中控臺(tái)，形成了強(qiáng)烈的拉寬效果。顯得大氣奢華，而隱藏式空調(diào)出風(fēng)口則添加了專屬字母銘牌，精致感格外突出。秀洲區(qū)2022柯迪亞克參數(shù)柯迪亞克的乘坐和儲(chǔ)物空間都非常寬裕。

提到德系車，大家較先想到的關(guān)鍵詞，就是“動(dòng)力”和“安全”。畢竟德國不限速的高速公路讓他們必須重視車輛的動(dòng)力性，而安全性則來自于世界文明的“德國工藝”。動(dòng)力方面，新柯迪亞克將繼續(xù)搭載“黃金動(dòng)力總成”，第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配“老搭檔”7速濕式雙離合變速箱，低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性不單適合日常城市通勤，到了高速路段也不虛。而且筆者也相信，斯柯達(dá)品牌將繼續(xù)展現(xiàn)其出色的調(diào)校功底，進(jìn)一步挖掘這對“黃金搭檔”的潛力。從此前的申報(bào)信息來看，新柯迪亞克將提供兩種功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，也就是我們常說的“330TSI”和“380TSI”，較大功率分別是186馬力和220馬力，滿足不同消費(fèi)者需求。安全性方面，新柯迪亞克采用多方面防范整體式安全架構(gòu)，同時(shí)兼顧主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性，為用戶帶來多方面的安全防護(hù)。同時(shí)，例如激光焊接、PVC底盤裝甲、空腔注蠟等德系車“獨(dú)門絕活”，也讓新柯迪亞克在整車品質(zhì)上更進(jìn)一步，再次鞏固其在同級車型中的良好地位。

斯柯達(dá)柯迪亞克的動(dòng)力表現(xiàn)也是值得圈點(diǎn)的。拿入門款來說，該車采用2.0T4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，較大馬力186P，較大扭矩320N*m。搭載上7DCT變速箱，百公里油耗為6.8L（工信部綜合油耗）。然后，底盤方面：柯迪亞克空車時(shí)底盤高度180mm,較低底盤高度140mm?？频蟻喛说妆P結(jié)構(gòu)仍然是前麥弗遜式單獨(dú)的、后多連桿式單獨(dú)的懸架，和途觀L一致，整體調(diào)校側(cè)重舒適。懸掛的行程較長，有著不錯(cuò)的韌性，經(jīng)過顛簸路面時(shí)回彈比較快速，面對較大起伏路面時(shí)也能拽住車身，保持整車的穩(wěn)定性。在高速過彎情況下，懸掛的支撐也比較到位，能很好的抑制車輛側(cè)傾。出色的產(chǎn)品實(shí)力使柯迪亞克得到用戶與專業(yè)機(jī)構(gòu)的較多認(rèn)可。

柯迪亞克的入門配置就很高，全系標(biāo)配全景天窗與日間行車燈。拿全景天窗來說，除柯迪亞克之外，合資中級SUV市場沒有一款車型是全系標(biāo)配全景天窗的，消費(fèi)者在選購對比中，可以發(fā)現(xiàn)更多柯迪亞克的產(chǎn)品優(yōu)勢?？碌蟻喛舜钶d了第三代EA888系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.8T與2.0T兩種排量，匹配以7擋DSG雙離合變速器。其中選擇較多的1.8TSI車型較大扭矩為300Nm/1450~4100rpm，0-100km/h加速時(shí)間較快單需8.9秒，起步和中段加速都動(dòng)力十足。總體來說，柯迪亞克是一臺(tái)競爭力十分突出的中級SUV車型，在沒有優(yōu)惠，產(chǎn)能尚未徹底跟上的情況下，還能拿下破5000的月銷成績，可以看出市場對它的肯定。隨著提車的車主越來越多，口碑傳播越來越廣，產(chǎn)能再加把力，相信柯迪亞克會(huì)有更好的表現(xiàn)。全新柯迪亞克官方指導(dǎo)價(jià)入門級略漲、高配版大幅下調(diào)。嘉興秀洲區(qū)新款斯柯達(dá)柯迪亞克優(yōu)惠價(jià)

柯迪亞克是一款相當(dāng)實(shí)用,性價(jià)比也相當(dāng)高的中型SUV。秀洲區(qū)2022柯迪亞克參數(shù)

雖然新能源車型逐漸盛行于世，但短期來看，燃油車的需求依然是非常大的，尤其是在一些三、四線城市。20萬元想買一輛大氣且血統(tǒng)良好的SUV，那么斯柯達(dá)柯迪亞克是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，擁有著德系血統(tǒng)，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，主銷車型價(jià)格也不到20萬元。新款柯迪亞克的霸氣程度、科技感和用料也都更加出色了，一起來看看吧?？碌蟻喛诵驴钴囆椭苯硬捎昧薘S套裝設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，前臉的X型設(shè)計(jì)進(jìn)一步增加了這種感覺。全系標(biāo)配LED燈組，并帶有自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。鍍鉻飾條也運(yùn)用得較多，檔次感不錯(cuò)。側(cè)面也帶有完善的大包圍，并且做得更加精致了。軸距接近2.8米，比例修長，觀感比較舒適。標(biāo)配18英寸輪轂，從次低配開始就是19英寸輪轂，還是比較大氣的。秀洲區(qū)2022柯迪亞克參數(shù)

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