三元催化器損壞原因：1、三元催化器過熱。引起三元催器過熱的原因有：點火過遲；個別缸不工作；噴油正常，但長時間啟動不著火；混合氣過濃；過久的怠速運轉(zhuǎn)（較好不超過30min）。2、使用含鉛汽油。3、含有較多鉛、硅、磷的潤滑油添加劑或汽油添加劑。4、供油系統(tǒng)故障。盡管現(xiàn)在很多先進(jìn)的發(fā)動機控制系統(tǒng)都有自我保護(hù)功能，一旦某個汽缸發(fā)生故障（比如缺火），電腦就會自動切斷該缸的噴油器，不讓其供油，以便保護(hù)發(fā)動機和催化器。但是具備這種先進(jìn)功能的畢竟還很少。另外，一些機械方面的故障，譬如供油壓力過高或過低（這種故障極多），電控系統(tǒng)對它也是無能為力，因為電控系統(tǒng)只控制噴油時間。所有一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機工作不正常，必須立即進(jìn)行檢修。而且造成不能用推車的方式啟動發(fā)動機，這樣會導(dǎo)致過多的燃油排到三元催化器當(dāng)中。冷車啟動時，經(jīng)常會聞到很臭的味道，而且還夾雜著汽油味，這多半是因為三元催化器失效了。重慶三元催化器批發(fā)廠家

為什么必須清洗三元催化器？原因之一：汽車使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學(xué)絡(luò)合物。原因之二：城市道路擁擠，開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產(chǎn)物會附著在三元催化器表面。原因之三：車輛在做清洗噴油嘴、節(jié)氣門、進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時積碳、顆粒物會污染三元催化器。以上這些因素會造成：１、三元凈化功能降低甚至失效，車輛無法達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，造成三元10－20萬公里使用壽命縮短3－5萬公里；２、三元排氣不暢，背壓提高，車輛廢油，動力下降，嚴(yán)重時會阻塞三元，造成車輛動力嚴(yán)重不足，甚至引起車輛自燃。重慶三元催化器批發(fā)廠家三元催化器較佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中較重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

三元催化器的外觀檢查：檢查催化轉(zhuǎn)化器在行駛中是否受到損傷以及是否過熱。將車輛升起之后，觀察催化轉(zhuǎn)化器表面是否有凹陷，如有明顯的凹痕和刮擦，則說明催化轉(zhuǎn)化器的載體可能受到損傷。觀察催化轉(zhuǎn)化器外殼上是否有嚴(yán)重的褪色斑點或略有成青色和紫色的痕跡，在催化轉(zhuǎn)化器防護(hù)罩的中間是否有非常明顯的暗灰斑點，如有則說明催化轉(zhuǎn)化器曾處于過熱狀態(tài)，需做進(jìn)一步的檢查。用拳頭敲擊并晃動催化轉(zhuǎn)化器，如果聽到有物體移動的聲音，則說明其內(nèi)部催化劑載體破碎，需要更換催化轉(zhuǎn)化器。同時要檢查催化轉(zhuǎn)化器是否有裂紋，各連接是否牢固，各類導(dǎo)管是否有泄漏，如有則應(yīng)及時加以處理。此方法簡單有效，可快速檢查催化轉(zhuǎn)化器的機械故障。三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性。

大部分車主較煩的應(yīng)該就是年檢了，如果汽車超過六年的話就要每年檢一次了不過在年檢的時候有很多車輛都是不合格的，有的是因為發(fā)動機，有的是因為燈光，有的是因為汽車尾氣，這其中較常見的一個問題就是汽車的尾氣排放了，而尾氣不合格較主要就是因為汽車的三元催化受損。很多車主在知道三元催化不達(dá)標(biāo)的時候就會換一個新的三元催化器，很多老司機在看到這個現(xiàn)象的時候就會覺得這是一個很傻的舉動，因為尾氣排放不合格一般都是因為我們的三元催化器被堵塞所以才會給年檢造成麻煩，所以老司機們一般都是對三元催化進(jìn)行清洗，這樣就能使尾氣排放正常了。汽車沒有三元催化器，尾氣污染大，每年一次的檢車肯定不合格。重慶三元催化器批發(fā)廠家

通常催化轉(zhuǎn)化器的起燃溫度在250—350℃。重慶三元催化器批發(fā)廠家

三元催化轉(zhuǎn)換器檢測前的準(zhǔn)備工作：三元催化轉(zhuǎn)換器(TWC)的任務(wù)是降低排放中的CO、HC和NOX。但如果車輛的狀況很差，例如排出的CO值高于1%，再有效的TWC也無能為力。所以在檢查TWC性能之前，必須首先用尾氣分析儀測量汽車尾氣中的CO、HC和O2的含量。以判斷混合氣的濃度是否合適，如果合適才能進(jìn)行TWC的性能檢測。在測量尾氣時候，先脫開TWC進(jìn)氣口。使發(fā)動機運轉(zhuǎn)至正常溫度，將測量管插入排氣管中至少400mm。按照怠速法進(jìn)行測量。(注意：該項測試應(yīng)該在3min內(nèi)完成)。若測量值不正常應(yīng)該先檢修發(fā)動機工作性能。直至數(shù)值在規(guī)定范圍之內(nèi)。待數(shù)值正常后，裝復(fù)TWC進(jìn)氣口。在發(fā)動機溫度正常時檢測TWC的工作性能。重慶三元催化器批發(fā)廠家

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