ADAMS功能及特色：
◆ 支 持 從 Nastran、 MARC、 ABAQUS、 ANSYS、 I-
DEAS 等專業(yè)有限元分析軟件導出的模態(tài)中性文件；
◆ Craig-Bampton 部件模態(tài)綜合；
◆ 彈性體每階模態(tài)振型動畫回放；
◆ 多種設置每階模態(tài)的阻尼系數(shù)的方法；
◆ 用戶可定義作用在彈性體上的分布載荷；
◆ 支持彈性體變形、應力、應變的彩色云圖的動畫回放；
◆ 可計算得到高精度的載荷數(shù)據；
◆ 為后續(xù)振動分析準備高精度的模型；
◆ 支持多學科結合的系統(tǒng)優(yōu)化。
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Digimat-MF是基于Eshelby夾雜理論，采用Mean Field均勻化方法的多相材料非線性材料性能預測工具。無錫定制MSC軟件產品介紹
⑷ 剛柔耦合分析模塊：MSC Adams/Flex
零部件的彈性變形對機械系統(tǒng)的性能有多大的影響？是
否有破壞性的碰撞？是否造成系統(tǒng)的自鎖和過早失效？控制
系統(tǒng)是否能按照預定的要求運轉？MSC Adams/Flex 使工程
師們能夠研究在整個機械系統(tǒng)中部件的彈性變形的作用和影
響。
使用模態(tài)綜合法，將有限元軟件分析結果融入到整個系
統(tǒng)級的仿真中。應用這種方法可以去除影響不大的模態(tài)，進
而**提***真的速度。運動部件的應力、應變的可視化效
果，使你能夠快速的識別和記錄過載發(fā)生的時刻。仿真的結
果如零部件應變、載荷時間歷程以及振動頻率等都可以用于
應力、疲勞、噪音和振動等后續(xù)分析中。
合肥定制MSC軟件-VTD viresSimufact Forming是一個面向專業(yè)成型技術，容易使用的仿真工具。
CradleCFD作為先進的CFD工具，提供了兩種不同類型的熱流分析工具:采用結構化網格的scSTREAM以及采用非結構化網格的SC/Tetra和scFLOW。即使CradleCFD具有***的前處理以及超高速的求解器，計算時間也會受到限制。而基于CADLM的機器學習則是機器通過樣本數(shù)據的學習，從中主動尋求規(guī)律，驗證規(guī)律，***快速給出預測結果。本次直播中介紹結合現(xiàn)代機器學習、人工智能、降階建模(ROM)和設計優(yōu)化應用于CFD的案例:-機器學習的必要性-電子散熱，泵，機翼，聯(lián)合仿真等結合機器學習的應用案例介紹。
⑷ 操縱性輪胎模塊：MSC Adams/Tire Handling
MSC Adams/Tire Handling模塊可以讓用戶很容易地建立
車輛在道路運動時作用于輪胎的力和力矩。使用這些輪胎模
型可以預測車輛在任意工況下的大位移車輛動力學行為。該
模塊提供了各種用于操穩(wěn)的輪胎模型（取決于輸入的數(shù)據變
量），包括基于輪胎簡單特性的Fiala 模型和UA模型，以及
基于***和詳細的輪胎試驗的Pacejka魔術公式模型。
⑸ 高級駕駛員模塊： MSC Adams/SmartDriver
MSC Adams/SmartDriver 為高級汽車駕駛員模擬器，可
以驅動車輛到極限工況或用戶指定的目標，比如比較大縱向加
速度的百分比。MSC Adams/SmartDriver使用**少的設置，就
能改進車輛的操縱性能、耐久性能和平順性能。
ADAMS為控制系統(tǒng)提供精確的機械系統(tǒng)模型。
（ 2）發(fā)動機配氣機構： MSC Adams/Engine Valve
Train
使用配氣機構模塊，用戶可以設計具有部件尺寸的配氣
機構，并可以計算高速下配氣機構的動態(tài)行為，例如舉升和
臨界轉速。計算氣門的加速度、回彈、氣門座速度、氣門與
彈簧的沖擊、彈簧力以及凸輪軸的扭轉振動。能夠根據氣門
的舉升數(shù)據生成凸輪輪廓、新的十字頭、尖頭從動輪和氣門
搖臂單元。
（3）發(fā)動機正時鏈模塊：MSC Adams/Engine Chain
Drive
使用這一模塊，用戶可以建立由滾子和襯套組成的正時
鏈模型，包括有齒或無齒的鏈。可以研究由鏈振動引起的傳
遞錯誤，確定鏈的張力用于耐久性分析，根據噪聲優(yōu)化張緊
輪以改進性能。通過鏈輪單元，用戶可以建立不同齒廓的鏈
輪，并且可以建立復雜程度不同的可切換的模型，即可以建
立鏈輪的詳細模型，也可以采用基于約束的建模方法。該方
法可以基于鏈輪齒的數(shù)目建立鏈輪與鏈的耦合。
ROMAX具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D 全參數(shù)化建模能力。杭州定制MSC軟件-marc
ADAMS系統(tǒng)模態(tài)和振動分析。無錫定制MSC軟件產品介紹
4.7頻率響應分析頻率響應分析主要用于計算結構在周期振蕩載荷作用下對每一個計算頻率的動響應。計算結果分實部和虛部兩部分。實部**響應的幅度,虛部**響應的相角。(a).直接頻率響應分析直接頻率響應通過求解整個模型的阻尼耦合方程,得出各頻率對于外載荷的響應。該類分析在頻域中主要求解二類問題。***類問題是求結構在一個穩(wěn)定的周期性正弦外力譜的作用下的響應。結構可以具有粘性阻尼和結構阻尼,分析得到復位移、速度、加速度、約束力、單元力和單元應力。這些量可以進行正則化以獲得傳遞函數(shù)。第二類問題是求解結構在一個穩(wěn)態(tài)隨機載荷作用下的響應。此載荷由它的互功率譜密度所定義。而結構載荷由上面所提到的傳遞函數(shù)來表征。分析得出位移。加速度。約束力或單元應力的自相關系數(shù)。該分析也對自功率譜進行積分而獲得響應的均方根值。(b)模態(tài)頻率響應模態(tài)頻率響應分析和隨機響應分析在頻域中解決的二類問題與直接頻率響應分析解決相同的問題。結構矩陣用忽咯阻尼的實特征值分析進行了壓縮,然后用模態(tài)坐標建立廣義剛度和質量矩陣。該分析的輸出類型與直接頻率響應分析得到的輸出類型相同。無錫定制MSC軟件產品介紹
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司位于蘇州仁愛路150號第二教學樓A107-2室。公司業(yè)務分為ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司從事數(shù)碼、電腦多年，有著創(chuàng)新的設計、強大的技術，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。艾斯伯軟件立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。