支持應力疲勞分析(S-N方法)、應變疲勞分析(或應變-壽命(ε-N)和多軸疲勞，可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應力等的影響，疲勞載荷支持雨流計數，使用線性損傷累積理論，分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態(tài)分析(SOL101)、模態(tài)瞬態(tài)方法(SOL103、SOL112)中并行計算直接計算疲勞損傷和疲勞壽命，結果格式有op2等多種格式可供選擇，從而提高疲勞分析的效率，減少分析時間和硬件資源需求。同時能實現與疲勞壽命相關的優(yōu)化，即以疲勞壽命或疲勞損傷為優(yōu)化目標或者優(yōu)化的約束條件對結構進行優(yōu)化。嵌入式帶來益處:統(tǒng)一的數據模型，包含應力、載荷、材料，便于管理直接輸出疲勞結果，避免生成超大規(guī)模數據文件縮短疲勞分析流程，提升計算效率同一環(huán)境下，支持考慮疲勞壽命優(yōu)化應力-疲勞同一環(huán)境，易于維護和使用，學習成本低。MSC軟件 ，就選蘇州艾斯伯軟件科技有限公司。制造MSC軟件-simufact
SFSimufactForming是面向從事金屬成型與加工仿真分析領域公司應用的軟件工具。其產品可以涵蓋鋼鐵及有色金屬等材料的成型與加工的模擬仿真，例如，碳素鋼、高&低合金鋼、不銹鋼、鋁、黃銅、銅、鈦、鎳基合金等。Simufact公司的仿真軟件適用于汽車制造商以及供應商、整車結構、機器與廠房工程、航空航天、電氣工業(yè)、發(fā)電公司、醫(yī)療機械以其他行業(yè)與分支行業(yè)的生產規(guī)劃。提高金屬成型效率，并改善加工工藝基于生產工藝、批量以及現有制造設備開發(fā)合適的工藝流程縮短工藝開發(fā)周期（上市時間）降低您因測試不同工藝方案而產生的成本在設計初期就使您深入了解生產工藝可行性構建企業(yè)知識庫（人員流動及退休除外）滿足客戶在質量和性能方面的要求。 南京工程MSC軟件-CAE fatigueMSC軟件 ，就選蘇州艾斯伯軟件科技有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電！
隨機振動分析該分析考慮結構在某種統(tǒng)計規(guī)律分布的載荷作用下的隨機響應。對于例如地震波,海洋波,飛機或超過層建筑物的氣壓波動,以及火箭和噴氣發(fā)動機的噪音激勵,通常人們只能得到按概率分布的函數,如功率譜密度(PSD)函數,激勵的大小在任何時刻都不能明確給出,在這種載荷作用下結構的響應就需要用隨機振動分析來計算結構的響應。MSC.NASTRAN中的PSD可輸入自身或交叉譜密度,分別表示單個或多個時間歷程的交叉作用的頻譜特性。計算出響應功率譜密度、自相關函數及響應的RMS值等。計算過程中,MSC.NASTRAN不僅可以象其它有限元分析那樣利用已知譜,而且還可自行生成用戶所需的譜。
Actran汽車工業(yè)的應用，發(fā)動機振動噪聲模擬發(fā)動機噪聲是汽車主要的噪聲源之一。進行發(fā)動機振動仿真以及輻射噪聲預測是一項非常有價值的工作。在Actran仿真結果中，可以看出主要輻射噪聲的位置，更易于進行結構優(yōu)化設計進而降低噪聲。電機聲學分析電機噪聲往往有著非常特殊的音調特性，高音量、高頻可能令乘客產生煩躁的感覺。Actran可以根據電磁軟件計算得到的電磁力進行電機振動輻射噪聲的仿真。Actran豐富的后處理工具還可以直接生成瀑布圖。乘客艙裝飾件和降噪優(yōu)化設計Actran對內飾件建立彈性多孔材料模型并與車身結構模型以及車內聲腔模型進行耦合分析，實現了計算效率和計算精度的統(tǒng)一。可以通過完成工業(yè)級的乘員艙內飾材料和聲學包布置優(yōu)化設計。風噪聲模擬在更短的時間里預測風噪并能在多種氣動造型設計中選出比較好方案是Actran氣動噪聲功能的又一大升級。Actran傳統(tǒng)技術基于瞬態(tài)流場進動噪聲計算，而SNGR是一種基于穩(wěn)態(tài)流場計算風噪聲的新方法，可以將氣動噪聲的計算時間縮短4-6倍。而且相比于瞬態(tài)流場的氣動噪聲計算方法，SNGR可以得到氣動噪聲中更準確的高頻成分。蘇州質量好的MSC軟件的公司聯(lián)系方式。
ROMAX平臺功能變速箱、車橋、減速箱及精密傳動部件開發(fā)；解決各類變速箱和車橋及其他傳動系的齒輪設計和強度校核、軸承壽命預估、同步器性能計算、箱體結構剛度設計和強度分析、橋殼柔性對錐齒輪錯位分析、傳動效率計算以及系統(tǒng)NVH性能預估等方面的問題。1.傳動系統(tǒng)參數化建模?具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D全參數化建模能力?具有從概念設計-詳細設計-校核驗證的完整設計過程全參數化功能CAD軟件接口模塊，可以支持Romax模型與主流CAD模型（CATIA/UG/Pro-E）間的數據交互2.傳動方案概念設計—RomaxConcept?適用于研制早期概念階段傳動裝置的系統(tǒng)級方案設計與評估?將傳動系統(tǒng)設計方案與整車動力性和經濟性進行匹配?支持從概念設計到詳細設計的無縫轉換功能3.傳動系統(tǒng)詳細設計與分析—RomaxDesigner?傳動系統(tǒng)綜合效率分析包含FVA345齒輪嚙合、攪油損失、油封、軸承效率計算功能實現功率損失影響因素分析、分解與定位支持汽車駕駛循環(huán)工況效率計算。蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于提供MSC軟件 ，竭誠為您服務。蕪湖機電MSC軟件-nastran
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MSC.NASTRAN提供自由對流的變界條件有:隨溫度變化的熱交換系數,隨熱交換系數變化的加權溫度梯度,隨時間變化的熱交換系數,非線性函數形式,加權層溫度;強迫對流有:管流體流場關系H(Re,Pr),隨溫度變化的流體粘性,傳導性和比熱容(specificheat),隨溫度變化的質量流率,隨時間變化的質量流率,隨質量流率變化的加權溫度梯度;輻射至空間:隨溫度變化的發(fā)射率和吸收率，隨波長變化的發(fā)射率和吸收率，隨時間變化的交換,輻射閉合,隨溫度變化的發(fā)射率,隨波長變化的發(fā)射率,考慮自我和第三體陰影的三維散射角系數計算,自適應角系數計算,凈角系數,用戶提供的交換系數,輻射矩陣控制,多輻射閉合;施加的熱載荷:方向熱流，表面法向熱流,節(jié)點能量,隨溫度變化的熱流,隨熱流變化的加權溫度梯度,隨時間變化的熱流;溫度變界條件:穩(wěn)態(tài)分析指定常溫變界條件,瞬態(tài)分析指定時變溫變界條件;初始條件:非線性穩(wěn)態(tài)分析的起始溫度,所有瞬態(tài)分析的起始溫度;熱控制系統(tǒng):自由對流熱交換系數的當地。遠程和時變控制點,強迫對流質量流率的當地。遠程和時變控制點,熱流載荷的當地。遠程和時變控制點,內熱生成的當地。制造MSC軟件-simufact
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