在新能源汽車中,燃油汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī),底盤、車身和電氣四大部分組成,純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與燃油汽車相比,主要增加了電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而取消了發(fā)動(dòng)機(jī),電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的組成與工作原理由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、車載電源模塊和輔助模塊三大部分組成。當(dāng)汽車行駛時(shí),由蓄電池輸出電能(電流)通過(guò)控制器驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),電動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)車輪前進(jìn)或后退。電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程與蓄電池容量有關(guān),蓄電池容量受諸多因素限制。要提高一次充電續(xù)駛里程,必須盡可能地節(jié)省蓄電池的能量。電力驅(qū)動(dòng)主模塊主要包括中心控制單元、驅(qū)動(dòng)控制器、電機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置和車輪等。它的功用是將存儲(chǔ)在蓄電池中的電能高效地轉(zhuǎn)化為車輪的動(dòng)能,并能夠在汽車減速制動(dòng)時(shí),將車輪的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能充入蓄電池。在新能源汽車中,與傳統(tǒng)汽車相比具有零排放或近似零排放的特點(diǎn)。12萬(wàn)左右新能源汽車批發(fā)價(jià)
新能源汽車的輔助裝置主要有照明、各種聲光信號(hào)裝置、車載音箱設(shè)備空調(diào)、刮水器、風(fēng)窗除霜清洗器、電動(dòng)門窗、電控玻璃升降器、電控后視鏡調(diào)節(jié)器、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)器、車身安全防護(hù)裝置控制器等。它們主要是為提高汽車的操控性、舒適性、安全性而設(shè)置的,根據(jù)需要進(jìn)行選用。純電動(dòng)汽車不產(chǎn)生排氣污染,對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的,有“零污染"的美稱;電動(dòng)汽車無(wú)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲,電動(dòng)機(jī)噪聲小。能源效率高,多樣化,電動(dòng)汽車的能源效率已超過(guò)汽油機(jī)汽車,特別是在城市運(yùn)行。電動(dòng)汽車停止時(shí)不消耗電量,在制動(dòng)過(guò)程中,電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī),實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。富陽(yáng)區(qū)新能源汽車哪款好新能源汽車的主要驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由至少兩個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組合而成的汽車。
在新能源汽車中,由于并聯(lián)式發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋之間直接機(jī)械連接,需要通過(guò)變速裝置來(lái)適應(yīng)汽車行駛工況的變化,此外,發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng),還需要?jiǎng)恿?fù)合裝置,因此,并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜?;炻?lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是串聯(lián)式與并聯(lián)式的綜合,是指發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率一部分通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)輸送給驅(qū)動(dòng)橋,另一部分則驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電?;炻?lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式和控制方式充分發(fā)揮了串聯(lián)式和并聯(lián)式的優(yōu)點(diǎn),能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)等部件進(jìn)行更多的優(yōu)化匹配,從而在結(jié)構(gòu)上保證了在更復(fù)雜的工況下使系統(tǒng)工作在較好狀態(tài),因此更容易實(shí)現(xiàn)排放和油耗的控制目標(biāo)。
在新能源汽車中,純電動(dòng)汽車由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。相對(duì)燃油汽車而言,主要差別(異)在于四大部件,驅(qū)動(dòng)電機(jī),調(diào)速控制器、動(dòng)力電池、車載充電器。相對(duì)于加油站而言,它由公用超快充電站。純電動(dòng)汽車之品質(zhì)差異取決于這四大部件,其價(jià)值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。純電動(dòng)汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關(guān)。純電動(dòng)汽車時(shí)速快慢,和啟動(dòng)速度取決于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率和性能,其續(xù)行里程之長(zhǎng)短取決于車載動(dòng)力電池容量之大小,車載動(dòng)力電池之重量取決于選用何種動(dòng)力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等,它們體積,比重、比功率、比能量、循環(huán)壽命都各異。這取決于制造商對(duì)整車檔次的定位和用途以及市場(chǎng)界定、市場(chǎng)細(xì)分。新能源汽車噪聲小,在行駛過(guò)程中振動(dòng)及噪聲小,十分安靜。
在新能源汽車中,電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu),驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)是新能源汽車的中心部件(電池、電機(jī)、電控)之一,其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo),它是電動(dòng)汽車的重要部件。電動(dòng)汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動(dòng)力汽車HEV和純電動(dòng)汽車EV三大類都要用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,選擇合適的電動(dòng)機(jī)是提高各類電動(dòng)汽車性價(jià)比的重要因素,因此研發(fā)或完善能同時(shí)滿足車輛行駛過(guò)程中的各項(xiàng)性能要求,并具有堅(jiān)固耐用、造價(jià)低、效能高等特點(diǎn)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式顯得極其重要。新能源汽車的電池可以提供純電動(dòng)汽車動(dòng)力。比亞迪D1供應(yīng)商
新能源汽車通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而推動(dòng)汽車行駛。12萬(wàn)左右新能源汽車批發(fā)價(jià)
在新能源汽車中,與傳統(tǒng)汽車相比,燃料電池汽車具有零排放或近似零排放的特點(diǎn),其中的燃料電池通過(guò)電化學(xué)的方法,將氫和氧結(jié)合,直接產(chǎn)生電和熱,排出水,而不污染環(huán)境。燃料的多樣化。燃油電池的轉(zhuǎn)化效率高(60%左右),整車燃油經(jīng)濟(jì)性良好。從全球新能源汽車的發(fā)展來(lái)看,其動(dòng)力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、鉛酸電池、超級(jí)電容器,其中超級(jí)電容器大多以輔助動(dòng)力源的形式出現(xiàn)。在所有電池技術(shù)中,鉛酸蓄電池的發(fā)展歷史比較長(zhǎng)久。該電池用金屬鉛作為負(fù)極,用氧化鉛作為正極。電池在放電過(guò)程中,正負(fù)兩極都會(huì)有硫酸鉛生成,硫酸在電解質(zhì)溶液中既作為反應(yīng)過(guò)程的反應(yīng)物,也是反應(yīng)過(guò)程的生成物。12萬(wàn)左右新能源汽車批發(fā)價(jià)
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