新能源汽車的快速充電方式有脈沖式充電法、變電流間歇充電方法、變電壓間歇充電方法等幾種，這里介紹常見的和基本的充電方法．快速充電方式以較高的充電電流在短時間內(nèi)為蓄電池充電，充電時間短，可在10-30min完成，快速充電方式的充電器安裝成本相對較高，充電效率較低，對電池壽命也有一定的影響。恒壓充電是較基本的控制方式，開始時，給定一個期望電壓值，系統(tǒng)開始充電，充電電流隨充電的進行不斷減小；當充電電流小于一定值后，充電過程結(jié)束。恒壓充電的較大特點就是控制簡單，由于充電終期只有很小的電流流過，所以析氣量小，能耗低；但由于充電初期充電電流過大，容易對電池極板造成沖擊，嚴重時會損壞電池。新能源汽車燃油電池的轉(zhuǎn)化效率高(60%左右)，整車燃油經(jīng)濟性良好。比亞迪D1哪家好

新能源汽車的變電流間歇充電法建立在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上，其特點是將脈沖充電中恒流充電階段改為限制充電電壓改變充電電流間歇充電，充電前期的各段采用變電流間歇充電的方法，保證加大充電電流，獲得絕大部分充電量。充電后期采用恒定電壓充電，直到電池恢復(fù)至完全充電態(tài)。變電流間歇充電方法通過間歇停充，使蓄電池經(jīng)化學反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時間重新化合而被吸收掉，使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除，從而減輕了動力蓄電池的內(nèi)壓，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進行。比亞迪D1哪家好在新能源汽車中，混合動力汽車的行駛功率主要取決于混合動力汽車的車輛行駛狀態(tài)。

在新能源汽車中，動力電池是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)，決定了它的續(xù)行里程和成本。用于電動車的動力電池應(yīng)有的功能指標和經(jīng)濟指標包括安全性；比能量；比功率；壽命；循環(huán)價格；能量轉(zhuǎn)換效率。這些因素直接決定了電動車的合用性、經(jīng)濟性。超級電容器的優(yōu)勢是質(zhì)量比功率高、循環(huán)壽命長，與鉛酸電池、能量型鋰離子電池并聯(lián)可以組成性能優(yōu)良的動力電源系統(tǒng)。鉛酸電池生產(chǎn)技術(shù)成熟，安全性好，價格低廉，廢電池易回收再生。近些年來，通過新技術(shù)，其比能量低、循環(huán)壽命短、充電時發(fā)生酸霧、生產(chǎn)中可能有鉛污染環(huán)境等缺點在不斷克服中，各項指標有很大提高，不只可更好地用作電動自行車和電動摩托車的電源，而且在電動汽車上也能發(fā)揮很好的作用。

電池包作為新能源汽車上裝載電池組的主要儲能裝置，是混動/電動汽車的關(guān)鍵部件，其性能直接影響混動/電動汽車的性能。由于車輛空間有限，電池工作中產(chǎn)生的熱量累積，會造成各處溫度不均勻從而影響電池單體的一致性。從而降低電池充放電循環(huán)效率，影響電池的功率和能量發(fā)揮，嚴重時還將導致熱失控，影響系統(tǒng)安全性與可靠性。為了使電池組發(fā)揮較佳的性能和壽命，需要對電池進行熱管理，將電池包溫度控制在合理的范圍內(nèi)。而電池熱管理的主要功能包括電池溫度的準確測量和監(jiān)控；電池組溫度過高時的有效散熱；低溫條件下的快速加熱；保證電池組溫度場的均勻分布；電池散熱系統(tǒng)與其他散熱單元的匹配。新能源汽車的串聯(lián)式電能通過電動機控制器直接輸送到電動機，由電動機產(chǎn)生電磁力矩驅(qū)動汽車。

新能源汽車的輔助裝置主要有照明、各種聲光信號裝置、車載音箱設(shè)備空調(diào)、刮水器、風窗除霜清洗器、電動門窗、電控玻璃升降器、電控后視鏡調(diào)節(jié)器、電動座椅調(diào)節(jié)器、車身安全防護裝置控制器等。它們主要是為提高汽車的操控性、舒適性、安全性而設(shè)置的，根據(jù)需要進行選用。純電動汽車不產(chǎn)生排氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，有“零污染"的美稱；電動汽車無內(nèi)燃機產(chǎn)生的噪聲，電動機噪聲小。能源效率高，多樣化，電動汽車的能源效率已超過汽油機汽車，特別是在城市運行。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，實現(xiàn)制動減速時能量的再利用。新能源汽車的電池可以提供純電動汽車動力。10萬預(yù)算新能源汽車代理企業(yè)

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。比亞迪D1哪家好

在新能源汽車中，電動汽車使用存儲在電池中的電來發(fā)動。在驅(qū)動汽車時有時使用12或24塊電池，有時則需要更多。電動汽車的組成包括電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的中心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的較大不同點。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機汽車相同。電源為電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能。應(yīng)用較普遍的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。比亞迪D1哪家好

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