海陸空專業(yè)物流運輸大型貨運代理企業(yè)，因其特殊性決定了在日常業(yè)務操作中會有客戶投訴，如何處理好客戶投訴并將投訴轉為營銷活動，也就是我們通常所說的危機公關，自然也就成為大家共同關注的話題。一、日常業(yè)務中可能產生的操作失誤1.業(yè)務人員操作失誤。計費重量確認有誤;貨物包裝破損;單據制作不合格;報關/報驗出現失誤;運輸時間延誤;結關單據未及時返回;艙位無法保障;運輸過程中貨物丟失或損壞等情況。2.銷售人員操作失誤。結算價格與所報價格有差別;與承諾的服務不符;對貨物運輸過程監(jiān)控不利;與客戶溝通不夠，有意欺騙客戶等。3.供方操作失誤。運輸過程中貨物丟失或損壞;送(提)貨時不能按客戶要求操作;承運工具未按預定時間起飛(航)等。4.代理操作失誤。對收貨方的服務達不到對方要求，使收貨方向發(fā)貨方投訴而影響公司與發(fā)貨方的合作關系等。5.客戶自身失誤?？蛻舴降臉I(yè)務員自身操作失誤，但為免于處罰而轉嫁給貨代公司;客戶方的業(yè)務員有自己的物流渠道，由于上司的壓力或指定貨而被迫合作，但在合作中有意刁難等。6.不可抗力因素。天氣、事故等所造成的延誤、損失等。以上情況都會導致客戶對公司的投訴，公司對客戶投訴處理的不同結果。公路運輸主要承擔近距離、小批量的貨運和水運、鐵路運輸難以到達地區(qū)的長途。三亞城市貨運信息

對中小型貨運站局部改造，實現部分物流功能貨運站局部改造是對鐵路貨運站現有物流功能的擴充和完善。貨運站可以改造原有的倉儲設施，增加新的存儲設備，把原來的貨物暫存功能發(fā)展成存儲功能。譬如，有的貨運站與生產企業(yè)簽訂協(xié)議，產品從生產線上下來以后，直接裝進集裝箱或送到貨運站裝車，實現了生產企業(yè)的零庫存；有的企業(yè)利用鐵路貨運站的庫房或堆場存放原料和產品，不再另建倉庫，把主要精力放在產品開發(fā)和技術創(chuàng)新上。另外，可以通過新增一定數量的貨運汽車，為客戶提供配送服務；貨運站也可以提供諸如貨物的包裝、標記、搬運等簡單的物流作業(yè)。同時，還可以利用現有的人力、場地、設備，組織開展套裁、剪切、改包裝、初加工等物流業(yè)務。這一方案由于投資小，在近期內是經濟可行的，既可以利用目前的設施設備及鐵路網絡的優(yōu)勢，又突破了鐵路框架，向真正意義上的物流業(yè)邁出一步。缺點是這種方式見效較慢，有可能存在總投資的浪費和作業(yè)上的不協(xié)調，不能從根本上解決鐵路貨運站經營困難的問題。麗江集裝箱貨運服務運輸硬技術主要包括運輸基礎設施，如公路，鐵路，海運，運輸車等基礎設施的完善。

物流過程的合理運輸，是從物流系統(tǒng)的總體目標出發(fā)，運用系統(tǒng)理論、系統(tǒng)工程原理和方法，充分利用各種運輸方式，選擇合理的運輸路線和運輸工具，以較短的路徑、較少的環(huán)節(jié)、較快的速度和較少的勞動消耗，組織好物質產品的運輸活動。（1）合理組織物品的運輸，有利于加速社會再生產的進程，促進國民經濟持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調地發(fā)展。按照社會主義市場經濟的基本要求，組織物質產品的合理運輸，可以使物質產品迅速地從生產所在地向消費所在地轉移，加速資金的周轉，促進社會再生產過程的順利進行，保持國民經濟穩(wěn)定、健康地向前發(fā)展。（2）物品的合理運輸，能節(jié)約運輸費用，降低物流成本。運輸費用是物流費用（成本）的主要組成部分。在物流過程中，運輸作業(yè)所消耗的活勞動和物化勞動占的比例比較大。據統(tǒng)計，物流成本中運輸費用的支出約占30%，如果把運輸過程中的裝卸搬運費加上，其比例更大。因此，降低運輸費用是提高物流系統(tǒng)效益、實現物流系統(tǒng)目標的主要途徑之一。

赤日炎炎，酷暑難耐。冷鮮肉制品配送和保鮮是雙匯集團面臨的重要挑戰(zhàn)，如何才能使肉制品在炎炎夏日快速、安全的送抵銷售終端?作為我國比較大的肉制品生產企業(yè)，雙匯集團已經建立了一套比較完善和有效的物流管理體系，確保這些食品從生產到銷售過程始終安全可控?！吧a好的肉制品，較重要的是要保持冷藏溫度，不能脫冷?！彪p匯物流負責人指著廠房外停放的超級加長冷藏車介紹說，“工廠生產好的肉制品，進入恒溫的冷庫后，就由這些車輛移庫車運送至配送中心，然后再由配送中心通過配送車發(fā)往各個賣場。無論是移庫車，還是配送車，全部是保持恒溫，保證全程冷鏈運輸?！薄袄滏準求w現肉制品企業(yè)實力的一道高門檻，不僅需要巨大的資金投入，更需要時間和經驗的積累”，雙匯之所以能取得了豐厚的市場業(yè)績，與它多年來一直傾力打造的完善冷鏈系統(tǒng)是分不開的，該系統(tǒng)確保雙匯產品從出廠到銷售過程中冷鏈不中斷。冷鏈物流是隨著科學技術的進步、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎，以制冷技術為手段，在低溫條件下的物流現象，需要特別裝置，需要注意運送過程、時間掌控、運輸形態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。每一種運輸方式都有其優(yōu)劣之處，往往需要根據成本、運輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式。

中國物流行業(yè)發(fā)展趨勢預測1、快遞行業(yè)在電商引擎的高速驅動下仍將保持迅猛的發(fā)展勢頭。從物流分類上看，快遞行業(yè)屬于物流過程終端環(huán)節(jié)，即負責產品出庫到運送到消費者手中的物流。在普通人所熟知的門對門服務快遞的背后，是整個更為寬泛的物流行業(yè)，是現代服務業(yè)的一個重要組成部分。2、冷鏈物流：生鮮電商引來聚焦，消費升級喚醒需求冷鏈物流是以冷凍工藝為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程，在歐美日等發(fā)達國家有寬泛的應用。冷鏈主要包括食品、醫(yī)藥、化工、電子等多個細分市場，其中食品冷鏈市場規(guī)模比較大、增長潛力較強。冷鏈物流不僅滿足人們對新鮮食品的需求，還力求使食物在運輸途中盡量減少損失和浪費。航空運輸是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式。三亞城市貨運信息

發(fā)展第三方物流的途徑是：通過鼓勵合資、合作、兼并等整合措施，擴大現有第三方物流企業(yè)的經營規(guī)模；三亞城市貨運信息

物流專線發(fā)展趨勢如何？物流業(yè)融合了運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等，是國民經濟的重要組成部分。物流行業(yè)作為生產通往消費的重要橋梁和紐帶，大力發(fā)展現代物流業(yè)將成為刺激消費需求的重要手段。近年來我國物流行業(yè)規(guī)模不斷擴大，2019年我國物流行業(yè)收入達10.3萬億元。社會物流總額增速緩中趨穩(wěn)，根據中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數據顯示，2019年中國社會物流總額為298.0萬億元，按可比價格計算，同比增長5.9%，增速比年同期回落0.5個百分點，其中一季度增長6.4%，上半年增長6.1%，前幾季度增長5.7%，全年社會物流總額呈緩中趨穩(wěn)，四季度小幅回升。三亞城市貨運信息

湖北九州舜天國際物流有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在湖北省等地區(qū)的交通運輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**湖北九州舜天國際物流供應和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！