途銳Car Play功能及4G WIFI的應(yīng)用更加符合年輕用戶的使用習(xí)慣。此外，途銳還頭次搭載了“眾行家”系統(tǒng)，“眾行家”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)將現(xiàn)代信息技術(shù)和大眾造車?yán)砟钕嘟Y(jié)合，為使用者提供7天24小時(shí)不間斷在線服務(wù)。更加智能的娛樂(lè)系統(tǒng)以及全天候的在線服務(wù)，讓途銳搖身一變，成為一名無(wú)所不知的貼心管家，為你妥帖處理好駕駛之外的瑣事。動(dòng)力方面，全新一代大眾途銳提供2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力配置，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為8擋手/自一體變速器。其中3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)較大功率250kW，峰值扭矩為450N·m。而此次我們?cè)囻{的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型較大功率180kW，峰值扭矩370N·m。即便是高級(jí)的途銳，也采用了這種樸實(shí)無(wú)華的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。途銳價(jià)格
途銳的車主有年輕化的趨向，更受歡迎的運(yùn)動(dòng)套件也沒(méi)有姍姍來(lái)遲，R-Line運(yùn)動(dòng)外觀套件在前保險(xiǎn)杠、后擾流板等處做了處理。在轱轆哥看來(lái)，R-Line運(yùn)動(dòng)外觀套件與途銳的越野氣質(zhì)更搭。 都說(shuō)細(xì)節(jié)決定成敗，能夠在中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)擁有一席之地的大眾進(jìn)口汽車，對(duì)消費(fèi)者的需求把控十分準(zhǔn)確?？此萍?xì)節(jié)之處，通過(guò)不同地域的用車環(huán)境和用戶偏好，投放配置不同的車型，實(shí)際上這是對(duì)消費(fèi)者需求的深入了解。沒(méi)有長(zhǎng)期與用戶保持良好的溝通，沒(méi)有多一份心思貼近消費(fèi)者的需求，都不可能做到如此細(xì)致。一個(gè)好的品牌，一款好的車型，較終還是為消費(fèi)者的需求服務(wù)。全新途銳3.0t銳尊版哪款好途銳配備了全速自適應(yīng)巡航、30色車內(nèi)氛圍燈，多了自動(dòng)泊車入位。
途銳傳統(tǒng)與新能源動(dòng)力的結(jié)合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)同時(shí)工作并帶來(lái)獨(dú)特行駛質(zhì)感的加成，滿足消費(fèi)者對(duì)各種駕駛場(chǎng)景的需求，這是燃油車與電動(dòng)車都無(wú)法企及的優(yōu)勢(shì)。 如今，大眾品牌的新能源路線從插電式混合動(dòng)力車型與純電動(dòng)車型出發(fā)，PHEV陣容存在的意義不只是動(dòng)力形式的過(guò)渡，更是為消費(fèi)者打消未知顧慮的正確方式。 用PHEV陣容作為先鋒轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，無(wú)疑是大眾品牌較佳的解決方案。成為中國(guó)消費(fèi)者選擇的汽車品牌，目標(biāo)看似強(qiáng)勢(shì)，卻是大眾品牌多年來(lái)扎根中國(guó)市場(chǎng)換回的實(shí)至名歸。期待大眾品牌未來(lái)的更多新動(dòng)向，也期待更多接近“完美”的產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，讓我們依舊心動(dòng)。
大眾途銳早在2004年就以整車進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，但當(dāng)時(shí)動(dòng)輒過(guò)百萬(wàn)的售價(jià)讓很多中國(guó)消費(fèi)者望而卻步。而大眾途銳真正在國(guó)內(nèi)銷量開(kāi)始有轉(zhuǎn)機(jī)要從2010年說(shuō)起，第二代換代途銳于當(dāng)年11月份在國(guó)內(nèi)正式上市。換代途銳在外觀上采用了當(dāng)時(shí)較新的設(shè)計(jì)，整車外觀氣勢(shì)相比之前也顯得更加豪華、精致。同時(shí)，內(nèi)飾部分也進(jìn)行了全方面革新，整車配置用料進(jìn)一步升級(jí)，更加符合大眾現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)。動(dòng)力部分，該車先期提供一臺(tái)3.0T汽油機(jī)和柴油機(jī)，其中，汽油機(jī)版本較大功率為290馬力，峰值扭矩為420?！っ?；而柴油機(jī)版本較大功率為240馬力，峰值扭矩為550牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱。另外，還有一款基于3.0T汽油機(jī)開(kāi)發(fā)的油電混動(dòng)車型，傳動(dòng)系統(tǒng)保持一致。車輛正面，我們仔細(xì)可以發(fā)現(xiàn)新途銳在機(jī)蓋和中網(wǎng)采用許多了“V型”設(shè)計(jì)。
途銳經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，完全就是新生般的一個(gè)精致的面孔一樣，棱角分明不再呆板還充斥著冷峻。相比上一代車型而言，不再有著那么趨同化、拘泥于大眾傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。銀色、黑色、金屬拉絲，整體黑色和銀色的搭配冷峻而運(yùn)動(dòng)。12.3英寸的液晶儀表盤(pán)和15.3英寸的中控屏組合在一起也讓科技感爆棚。相比寬大厚重的車身，冷峻的內(nèi)飾而言，這個(gè)大尺寸的方向盤(pán)卻反而感覺(jué)有些偏細(xì)，握起來(lái)有些干癟，著實(shí)有些不搭。不過(guò)，在功能上還是十分夠用的，定速巡航、多媒體控制、語(yǔ)音控制等功能均有。途銳2.0T銳翼版使用的是19吋輪轂，而3.0T使用的則是20吋輪轂。2021款新款大眾途銳哪里有
途銳把鍍鉻飾條運(yùn)用到了無(wú)以復(fù)加的地步，橫向的鍍鉻裝飾條構(gòu)成大面積的中網(wǎng)。途銳價(jià)格
途銳的內(nèi)飾，主要由上下兩條橫線為主要設(shè)計(jì)元素，較搶眼的是15.3英寸的中控屏和12.3英寸的液晶儀表組成的一體式大屏，其中30色的氛圍燈為全系標(biāo)配，頂配車型液晶儀表配有夜視功能。坐進(jìn)后排抬起頭我們首先看到的是一個(gè)大號(hào)天窗，低頭可以看到后排空調(diào)出風(fēng)口，在下方有一個(gè)隱藏式的充電及電源接口。動(dòng)力方面新途銳分為兩個(gè)版本，其中2.0TFSI較大馬力252匹，較大扭矩370?！っ祝?.0TFSI較大馬力為340匹，較大扭矩450?！っ?，兩個(gè)版本均匹配8速Tiptronic手自一體變速箱、4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、氣動(dòng)懸掛。官方給出的0-100加速時(shí)間分別為6.8秒和5.9秒。途銳價(jià)格
江蘇廣眾汽車銷售服務(wù)有限公司致力于汽摩及配件，是一家服務(wù)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為進(jìn)口大眾，途銳，蔚攬，房車等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。江蘇廣眾秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。