途銳外觀采用了大眾全新的家族化設(shè)計(jì)，整體給人一種簡(jiǎn)單、低調(diào)、多層次的感覺。并且我們可以通過外觀來(lái)區(qū)分它是什么配置。車輛正面，我們仔細(xì)可以發(fā)現(xiàn)新途銳在機(jī)蓋和中網(wǎng)采用許多了“V型”設(shè)計(jì)，并采用大量鍍鉻裝飾條，大燈采用了全新的LED矩陣式大燈（高配車型上有自適應(yīng)大燈功能），在前杠兩側(cè)的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)藏著一個(gè)小號(hào)的油冷，來(lái)幫助機(jī)油降溫。中網(wǎng)位置有一個(gè)R-Line的運(yùn)動(dòng)套裝標(biāo)識(shí)，只有在3.0T的車型上面才有R-Line的套裝。2.0T是沒有的，這也是區(qū)別它們的方法之一。新途銳每側(cè)前大燈組均配備128個(gè)LED點(diǎn)光源，相比起上一代的氙氣大燈，照明范圍增加了100多米。2021新款途銳汽車咨詢

途銳在公路上算是“文”的體驗(yàn)，那么作為一款SUV，武的體驗(yàn)必然是越野能力的表現(xiàn)。在我們駛?cè)敕卿佈b的野地之前，先將途銳的空氣彈簧懸架調(diào)制較高。途銳的空氣懸架可四段可調(diào)，明顯提高了接近角、離去角以及通過角。 當(dāng)?shù)妆P升至較高之后，明顯可以通過輪胎和輪眉的間隙看得出有很大變化。而至此時(shí)，途銳的接近角以及離去角達(dá)到了32°，離地間隙更是達(dá)到了270mm。就是這個(gè)升高了的姿態(tài)，甚至超過了某些全領(lǐng)域甚至于硬派SUV。躲閃騰踱，大眾途銳擁有了翻山越嶺的外形指標(biāo)，具備了能夠不傷前、后杠和底盤的通過性外觀硬指標(biāo)。在我們?cè)囻{的河床上，途銳表現(xiàn)得十分不錯(cuò)，整個(gè)底盤沒有受到任何沖擊和傷害。新款途銳價(jià)格表全新設(shè)計(jì)后的途銳看起來(lái)更加時(shí)尚現(xiàn)代，不斷迎合著當(dāng)下審美風(fēng)潮。

新途銳，穿著扁平比超高的公路胎，還未褪去帥氣西裝，就要面對(duì)老掌溝那張牙舞爪的越野山路，就好像穿著西裝跑鐵人三項(xiàng)一樣，所面對(duì)的困難不言而喻。雖然視頻里看著上山很輕松，但是坐在車內(nèi)，我被那種看不到道路的恐懼深深支配著，就好像那種坐過山車看不到頭的感覺。面對(duì)著老掌溝的土路和水坑，新途銳還是非常從容的，甚至只用普通的越野模式就足以應(yīng)對(duì)，而年輕的我還未體驗(yàn)到老掌溝真正的面目，那個(gè)時(shí)候我還沒有對(duì)敬畏大自然有足夠深刻的理解，后來(lái)我發(fā)現(xiàn)我真的錯(cuò)了。

大眾途銳長(zhǎng)度和寬度相比老款分別增長(zhǎng)了77mm和44mm，但是高度卻降低了23mm(2.0T車型只降了8mm)，使得整車看起來(lái)更加的匍匐，運(yùn)動(dòng)感呼之欲出，在車流中格外顯眼，就像在一群高中生中能一眼分辨出體育特長(zhǎng)生那樣。加長(zhǎng)的車身帶來(lái)了更寬裕的后備箱空間，由老款車型的580升擴(kuò)展至810升，如此闊綽的后備箱空間足以滿足任何長(zhǎng)途旅行的需求。雖然車身的尺寸有所增加，但是新途銳在公路駕駛的時(shí)候并沒有感到有任何的臃腫和拖泥帶水的感覺。采用48%鋁材與52%的高科技鋼材的車身相比起老款在重量上有所減輕，再配合全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓新途銳在加速、操控和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有很大的提升。車輛正面，我們仔細(xì)可以發(fā)現(xiàn)新途銳在機(jī)蓋和中網(wǎng)采用許多了“V型”設(shè)計(jì)。

駕駛起來(lái)，途銳eHybrid沒有了燃油版車型的厚重感與蓄力感，在發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)力合作下，上手后更像是一臺(tái)輕盈敏捷的新時(shí)代小車，把大噸位的現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在腦后。 新車擁有舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、越野等共7種駕駛模式選擇，選擇駕駛模式同時(shí)可以選擇電機(jī)的介入范圍，行駛中為電池充電。 作為一臺(tái)PHEV車型，除了全新的駕駛體驗(yàn)，續(xù)航與能耗問題同樣值得關(guān)注。18千瓦·時(shí)的電池組置于尾箱底部，純電狀態(tài)下車輛較遠(yuǎn)行駛距離為58公里。在油電配合后，車輛也可以擁有超1000km的續(xù)航里程，足以解決絕大部分消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，同時(shí)綜合油耗只為2.3升/百公里的成績(jī)，也讓途銳eHybrid的優(yōu)勢(shì)更加優(yōu)良。途銳我們可以通過外觀來(lái)區(qū)分它是什么配置。新款途銳價(jià)格表

同時(shí)整體的科技性功能和主流功能表現(xiàn)的非常豐富齊全，在同級(jí)別車型中有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。2021新款途銳汽車咨詢

途銳2.0 TSI銳尚版這個(gè)大家伙不只能為你濾掉路面上大小不等的坑洼，還能在兼顧舒適的同時(shí)，為你保留足量的路感回饋，帶你輕快利索地劃過每一個(gè)彎道，讓人對(duì)整臺(tái)車的公路行駛品質(zhì)頗感驚喜。長(zhǎng)久以來(lái)，途銳一直頗受低調(diào)而具有實(shí)力的精英者的青睞——它沒有浮夸華麗的形象，卻進(jìn)化得更高效、更全能。路面上，很少有同級(jí)別的車型能像途銳這般完善成熟，并且有足夠的硬實(shí)力來(lái)恪守低調(diào)。途銳2.0 TSI銳尚版的強(qiáng)勢(shì)入席，更為途銳家族注入了更越級(jí)的駕乘享受，也許，TA也為正在考慮升級(jí)置換座駕的你，帶來(lái)了更豐富的購(gòu)車選項(xiàng)。也許時(shí)至現(xiàn)在，依然會(huì)有人質(zhì)疑途銳的實(shí)力，但說句實(shí)話，這其中又有多少人真正觸碰到了途銳的極限邊界呢？2021新款途銳汽車咨詢

江蘇廣眾汽車銷售服務(wù)有限公司致力于汽摩及配件，是一家服務(wù)型的公司。江蘇廣眾致力于為客戶提供良好的進(jìn)口大眾，途銳，蔚攬，房車，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造汽摩及配件良好品牌。江蘇廣眾憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。