不過，途銳全系均搭載了空氣懸架，支持懸架的軟硬調(diào)節(jié)和高低調(diào)節(jié)，搭配帶托森差速器的全時四驅(qū)，這一點還是比較良心的。在保持出色性能的同時，途銳能完成輕度越野。有人總結(jié)得非常好：比途銳越野強(qiáng)的，不夠途銳舒適；比途銳舒適的越野，不夠途銳強(qiáng)；比途銳性能好的，不夠途銳便宜；比途銳便宜的，性能不夠途銳強(qiáng)；比途銳豪華的，不如途銳配置高；比途銳配置高的，不如途銳省心；比途銳省心的，不如途銳豪華。總之，買途銳的人真的是非常追求低調(diào)和內(nèi)涵，其經(jīng)濟(jì)實力也可想而知，凡爾賽人的座駕名副其實。新途銳這臺變速箱在任何模式下表現(xiàn)都不錯，不管是舒適性、換擋速度、換擋邏輯方面都很好。全新途銳3.0t銳鋒版車型

總之，買途銳的人真的是非常追求低調(diào)和內(nèi)涵，其經(jīng)濟(jì)實力也可想而知，凡爾賽人的座駕名副其實。價格不菲的途銳，不懂車的人多半會把它當(dāng)作途觀。 外觀方面，新款途銳采用了家族式的設(shè)計語言，中網(wǎng)尺寸更大，搭配鍍鉻飾條，更符合消費者的審美。碩大的多橫幅式進(jìn)氣格柵有著一定的視覺沖擊力，配合銀色的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，讓前臉的沖擊力更強(qiáng)。 沃爾沃XC90采用了新的家族式設(shè)計，充滿鍍鉻飾條裝飾的前臉，符合大眾對豪華中大型SUV的期待。巨大的直瀑式進(jìn)氣格柵很有氣勢，使用銀色的鍍鉻飾條和logo搭配，辨識度很高。新款途銳百萬紀(jì)念版車型大眾途銳早在2004年就以整車進(jìn)口的方式在國內(nèi)市場銷售了。

這套四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況的實時變化及時調(diào)整四個車輪的動力配比，保障能有的牽引力以及抓地力?？諝鈶壹茉诒ＷC乘坐舒適性的同時也提供了更出色的越野能力，舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、越野、雪地等不同的駕駛模式，其懸架高度也可根據(jù)不同場景自由切換。雖然在越野性能上，三代途銳沒有當(dāng)年媲美硬派越野的表現(xiàn)；但它依舊是有著不俗的表現(xiàn)，全時四驅(qū)+托森差速器的組合，也足以干掉眾多競品車型。車內(nèi)質(zhì)感雖說不上有明顯提升，但年輕的氛圍無疑是增添了不少。

途銳的亮點：氣動懸掛。試駕過程中，新途銳的底盤表現(xiàn)一體性很強(qiáng)，很扎實。經(jīng)濟(jì)、舒適、普通模式下氣動懸掛的舒適性表現(xiàn)很好，大震動、小顛簸都能有很好的過濾。當(dāng)你調(diào)節(jié)到運(yùn)動模式，氣動懸掛會將車身降低15mm，并且可以明顯的感受到底盤的韌性變強(qiáng)，甚至有些小顛簸，堪比一些性能車。當(dāng)你調(diào)節(jié)到越野模式時底盤會升高25mm，特殊越野模式下會升高70mm。這時新途銳就會展現(xiàn)出另外一面，一臺越野能手。途銳的亮點：后輪主動轉(zhuǎn)向。新途銳由MLB Evo平臺所打造，也就是說它的發(fā)動機(jī)是縱置的，提到縱置發(fā)動機(jī)小伙伴們該說了這車四驅(qū)是“真的”，新途銳不只有“真四驅(qū)”，它還有后輪主動轉(zhuǎn)向。新途銳在氛圍燈上也花了頗多的心思，一共30種顏色可調(diào)，調(diào)節(jié)的速度沒有絲毫的延遲。

途銳中間托森差速器+電子限滑系統(tǒng)EDL的組合雖然讓有附著力的前輪動了起來，卻并不足夠拖動整個車身的重量。在麋鹿測試環(huán)節(jié)，途銳的電子穩(wěn)定系統(tǒng)工作邏輯是典型的大力剎車，車輛檢測到危險，立即進(jìn)行干預(yù)，把車速先降下來，這也是很符合它穩(wěn)重的形象，較終成績定格在了71km/h。在我們的測試中，都以71km/h進(jìn)入測試區(qū)域，如果以較快的速度打方向，途銳便會立刻制動，轉(zhuǎn)向能力受到限制，推頭撞到樁桶，如果減慢打方向的速度，找到電子穩(wěn)定程序不啟動的臨界點，向左變線時不減速，就可做出比較流暢的走線。從尺寸上看，這臺途銳的長/寬/高達(dá)到了4878/1984/1686mm，軸距2899mm，相比上代車型有了周到性的增長，為車內(nèi)空間的提升也同樣做出了貢獻(xiàn)。途銳30色的氛圍燈為全系標(biāo)配，頂配車型液晶儀表配有夜視功能。2021新款途銳汽車價格

新途銳舒適性的配置不局限于前排座椅加熱通風(fēng)氣動按摩，而且檔位的選擇更加的細(xì)膩。全新途銳3.0t銳鋒版車型

安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、前/后駐車?yán)走_(dá)。途銳配備了胎壓顯示，多了后排側(cè)氣囊、被動行人保護(hù)、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)；沃爾沃XC90配備了胎壓報警。舒適和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、可開啟全景天窗、電動后備廂、感應(yīng)后備廂、電動后備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刷、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。全新途銳3.0t銳鋒版車型

江蘇廣眾汽車銷售服務(wù)有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。是一家私營獨資企業(yè)企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。公司業(yè)務(wù)涵蓋進(jìn)口大眾，途銳，蔚攬，房車，價格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。江蘇廣眾自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。