內(nèi)飾方面，大眾途銳依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體布局，在配置方面增加了Google地圖集成以及自動防撞系統(tǒng)。動力方面，途銳將采用一臺3.6L V6渦輪增壓發(fā)動機和一臺3.0L V6柴油發(fā)動機，前者至大輸出功率206千瓦，后者至大輸出功率176千瓦。此外還將推出一款3.0L混合動力車型，混合動力版車型通過一臺3.0L機械增壓V6發(fā)動機和電動機協(xié)調(diào)工作。傳動方面，新車搭載一臺八速自動變速箱。大眾途銳的性能總體表現(xiàn)優(yōu)異。軸距2899mm，整車長接近5米擁有更大的空間。發(fā)動機也是配備的3.0T渦輪增壓，百公里提速時間不足6秒表現(xiàn)出強勁的動力。性價比來說是值得良好選擇的。配備5種公路駕駛模式，包括經(jīng)濟、舒適、標準、運動、個性，駕駛者可選擇更適合的駕駛模式，以獲取更佳的性能和體驗。另外，越野性能、照明系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)底盤高度的新一代空氣懸掛、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置，使車子具備更好的越野性能。大眾途銳不只低調(diào)更是實力派。全新途銳v6咨詢

不過，危不危險、平不平穩(wěn)和誰在開車大有關系，如果是身經(jīng)百戰(zhàn)、經(jīng)驗豐富的越野好手陳和煌，那你就可放心睡上一覺?；氐酵句J的越野性能上，我們只能用“品質(zhì)”兩字來形容它在這方面的表現(xiàn)。它為前后雙A臂懸掛，所以四輪皆能保持至大接地面積；它采用電子控制氣壓避震器，所以即使是在高低落差非常大的地形中，懸掛也能視個別輪胎情況，自動調(diào)整行程，因此距地高可從160mm至300mm間變換；它有前、中、后三只差速器，必要時，動力可全部傳往前軸或后軸，沒有任何一個車輪會在離開地球表面后仍然轉(zhuǎn)個不停。南京途銳3.0t銳尊版車展提到大眾汽車途銳，很多人腦海里的第1個形象就是征服者。

途銳的內(nèi)飾，主要由上下兩條橫線為主要設計元素，較搶眼的是15.3英寸的中控屏和12.3英寸的液晶儀表組成的一體式大屏，其中30色的氛圍燈為全系標配，頂配車型液晶儀表配有夜視功能。坐進后排抬起頭我們首先看到的是一個大號天窗，低頭可以看到后排空調(diào)出風口，在下方有一個隱藏式的充電及電源接口。動力方面新途銳分為兩個版本，其中2.0TFSI較大馬力252匹，較大扭矩370?！っ?；3.0TFSI較大馬力為340匹，較大扭矩450?！っ?，兩個版本均匹配8速Tiptronic手自一體變速箱、4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)、后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、氣動懸掛。官方給出的0-100加速時間分別為6.8秒和5.9秒。

車內(nèi)空間也很大，第二排的座椅依然可以放下。據(jù)官方稱，躺倆人睡覺是完全沒問題的。這么大的空間完全贏過了前代途銳??！新車配備了空氣懸架系統(tǒng)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能讓駕駛者感受到賊舒服的駕駛體驗感。懸掛系統(tǒng)非常的好，采用了主動式補償系統(tǒng)，大幅度的減少了車身的晃動。完美的空氣懸掛確保即使在惡劣的路況也能平穩(wěn)行駛。除了這些，大眾還推出了全新一代途銳的插電動力混合版，內(nèi)燃機和電機的組合帶來了270千瓦的系統(tǒng)功率，以及58公里的純電動零排放續(xù)航里程。途銳30色的氛圍燈為全系標配，頂配車型液晶儀表配有夜視功能。

提到大眾汽車途銳，很多人腦海里的第1個形象就是征服者。事實上，從途銳的命名就可看出，這正是大眾汽車對這款車型的希冀。途銳(Touareg)之名來源于撒哈拉沙漠周邊一個叫“圖瓦雷克”的游牧民族，以此命名，說明大眾汽車對于途銳越野能力的信心。 生而自信。途銳征服的不只是沙漠，還有世界各地的消費者。以大眾進口汽車途銳15周年紀念版車型為例，細致到根據(jù)不同地域的消費者用車習慣而推出不同配置的車型。北方冬天天氣寒冷，方向盤加熱功能即刻上線，溫暖冬日里的人心。南方車主則能享受座椅通風這一功能，令人忘卻大夏天進入車內(nèi)被“生煎”的滋味。目前新途銳在加速、操控和燃油經(jīng)濟性等方面都有很大的提升。進口大眾suv途銳哪里有

中控臺更加向駕駛員一側(cè)傾斜，配合軟質(zhì)材料包裹，觸感十分不錯。全新途銳v6咨詢

途銳中間托森差速器+電子限滑系統(tǒng)EDL的組合雖然讓有附著力的前輪動了起來，卻并不足夠拖動整個車身的重量。在麋鹿測試環(huán)節(jié)，途銳的電子穩(wěn)定系統(tǒng)工作邏輯是典型的大力剎車，車輛檢測到危險，立即進行干預，把車速先降下來，這也是很符合它穩(wěn)重的形象，較終成績定格在了71km/h。在我們的測試中，都以71km/h進入測試區(qū)域，如果以較快的速度打方向，途銳便會立刻制動，轉(zhuǎn)向能力受到限制，推頭撞到樁桶，如果減慢打方向的速度，找到電子穩(wěn)定程序不啟動的臨界點，向左變線時不減速，就可做出比較流暢的走線。從尺寸上看，這臺途銳的長/寬/高達到了4878/1984/1686mm，軸距2899mm，相比上代車型有了周到性的增長，為車內(nèi)空間的提升也同樣做出了貢獻。全新途銳v6咨詢

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