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南京途銳3.0t銳智版有哪幾款

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-05

與大排量、大引擎漸行漸遠(yuǎn)的時(shí)代,途銳2.0 TSI銳尚版的這臺(tái)高功率2.0 TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也來得正合時(shí)宜。370牛米的扭力讓整臺(tái)車保持充沛活力,從靜止加速至100公里/小時(shí)只需6.8秒,竟然比路面上一些配備了6缸引擎的中大型SUV還要快一點(diǎn)點(diǎn)。高速上,245馬力的輸出功率被8速變速箱和4MOTION?恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)梳理得井井有條,中段加速一氣呵成,并保留了難以置信的線性加速體驗(yàn)。就像所有其它以MLB Evo架構(gòu)為基礎(chǔ)的中大型SUV一樣,途銳2.0 TSI銳尚版接近兩噸的重量仿佛魔術(shù)般地被成功“隱藏”了。擁有可變轉(zhuǎn)向比的方向盤直接又輕便,給人積極的轉(zhuǎn)向信心,感謝在同價(jià)位車型中獨(dú)有的5級(jí)高度可調(diào)自適應(yīng)空氣懸架。大眾途銳長(zhǎng)度和寬度相比老款分別增長(zhǎng)了77mm和44mm。南京途銳3.0t銳智版有哪幾款

配置。雖然售價(jià)高達(dá)60萬(wàn),但是如果我們看看這60萬(wàn)我們能買到什么,或許就不會(huì)覺得這個(gè)售價(jià)離譜了。以2021款 2.0TSI 銳翼版為例,它配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、胎壓顯示、主動(dòng)剎車、空氣懸架、感應(yīng)電尾門、全景天窗、全液晶儀表、HUD抬頭顯示、無(wú)線充電、座椅加熱通風(fēng)、手勢(shì)識(shí)別、220v電源輸出等,同價(jià)位豪華品牌的SUV車型,在配置上很難和途銳相提并論。手握60萬(wàn)選擇SUV車型,途銳是一款不可忽視的,在這個(gè)價(jià)位綜合產(chǎn)品力很強(qiáng)的車型,除了品牌和設(shè)計(jì)以外,它各方面的表現(xiàn)都很均衡,幾乎沒有明顯的短板,如果你不是那么在乎車標(biāo)的話,途銳真的是一個(gè)可以考慮的選擇。途銳3.0t銳享版報(bào)價(jià)途銳2.0TSI 銳翼版前后多連桿懸架的運(yùn)用可以為我們帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

從尺寸上看,這臺(tái)途銳的長(zhǎng)/寬/高達(dá)到了4878/1984/1686mm,軸距2899mm,相比上代車型有了周到性的增長(zhǎng),為車內(nèi)空間的提升也同樣做出了貢獻(xiàn)。在外觀配置上,我們這臺(tái)2.0T車型使用了LED大燈及轉(zhuǎn)向輔助燈,能滿足夜間照明,當(dāng)然相比較3.0T高配版的矩陣式大燈還是差些意思。外觀上,這臺(tái)2.0T途銳與高配車型差別更明顯的地方在輪圈,這臺(tái)車配備的是19英寸輪圈,配255/55 R19的輪胎,與高配的21寸輪圈及285/40 R21的輪胎還是有不小差別的。除此之外,進(jìn)口大眾途銳性能還有其他非常棒的地方,有需要可以留言咨詢。

途銳與眾不同的是,它的外型十分內(nèi)斂,但卻抹煞不了它渾身肌肉的事實(shí),車身各部的比例完美均衡,不論是腰線高度、車窗面積或尾廂尺寸,都顯得秾纖合度,且整體顯得扎實(shí)、平穩(wěn)、可供信賴。開著途銳闖蕩越野地形,在知道沒有危險(xiǎn)性后,其實(shí)是有點(diǎn)無(wú)聊的,因?yàn)檐嚭芷椒€(wěn)、很輕松地就越過枕木、巨石、陡坡、斜坡、水塘、A形坡及斷橋。不過,危不危險(xiǎn)、平不平穩(wěn)和誰(shuí)在開車大有關(guān)系,如果是身經(jīng)百戰(zhàn)、經(jīng)驗(yàn)豐富的越野好手陳和煌,那你就可放心睡上一覺。全新設(shè)計(jì)后的途銳看起來更加時(shí)尚現(xiàn)代,不斷迎合著當(dāng)下審美風(fēng)潮。

進(jìn)入途銳車內(nèi),12英寸全液晶儀表盤+15英寸中控臺(tái)大屏的組合是它較吸引人的地方,娛樂系統(tǒng)、空調(diào)等都通過中控臺(tái)大屏控制,實(shí)體鍵正式退休;多種顏色氛圍燈進(jìn)一步提升了內(nèi)飾科技感。雖然空調(diào)、娛樂系統(tǒng)的實(shí)體按鍵被取消,但駕駛模式和底盤高低依然用實(shí)體鍵來控制,這體現(xiàn)車德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊幻?;相比觸控屏幕,實(shí)體按鍵更容易“盲操作”。真皮方向盤大小適中、握感舒適,雖然看起來不夠運(yùn)動(dòng),但與整車定位很搭。用產(chǎn)品力彌補(bǔ)品牌方面的不足,這是大眾在優(yōu)良豪華車陣營(yíng)的打法。除了入門級(jí)的2.0TSI領(lǐng)航版之外,其它車型均標(biāo)配空氣懸架,它可以調(diào)節(jié)軟硬和高度,以求滿足不同用車場(chǎng)景需求。途銳的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向與N年前法系塞納上的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向不同。途銳3.0t銳享版報(bào)價(jià)

途銳外觀采用了大眾全新的家族化設(shè)計(jì),整體給人一種簡(jiǎn)單、低調(diào)、多層次的感覺。南京途銳3.0t銳智版有哪幾款

大眾途銳長(zhǎng)度和寬度相比老款分別增長(zhǎng)了77mm和44mm,但是高度卻降低了23mm(2.0T車型只降了8mm),使得整車看起來更加的匍匐,運(yùn)動(dòng)感呼之欲出,在車流中格外顯眼,就像在一群高中生中能一眼分辨出體育特長(zhǎng)生那樣。加長(zhǎng)的車身帶來了更寬裕的后備箱空間,由老款車型的580升擴(kuò)展至810升,如此闊綽的后備箱空間足以滿足任何長(zhǎng)途旅行的需求。雖然車身的尺寸有所增加,但是新途銳在公路駕駛的時(shí)候并沒有感到有任何的臃腫和拖泥帶水的感覺。采用48%鋁材與52%的高科技鋼材的車身相比起老款在重量上有所減輕,再配合全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),讓新途銳在加速、操控和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有很大的提升。南京途銳3.0t銳智版有哪幾款

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