從尺寸上看，這臺途銳的長/寬/高達到了4878/1984/1686mm，軸距2899mm，相比上代車型有了周到性的增長，為車內空間的提升也同樣做出了貢獻。在外觀配置上，我們這臺2.0T車型使用了LED大燈及轉向輔助燈，能滿足夜間照明，當然相比較3.0T高配版的矩陣式大燈還是差些意思。外觀上，這臺2.0T途銳與高配車型差別更明顯的地方在輪圈，這臺車配備的是19英寸輪圈，配255/55 R19的輪胎，與高配的21寸輪圈及285/40 R21的輪胎還是有不小差別的。除此之外，進口大眾途銳性能還有其他非常棒的地方，有需要可以留言咨詢。即便是高級的途銳，也采用了這種樸實無華的家族設計風格。新款途銳價格

自動緊急制動系統(tǒng)，交叉路口輔助系統(tǒng)均能極大的提高行駛安全性，并且能夠通過兩個雷達感應器感應前方或側方出現的車輛。如果駕駛員沒有反應會自動進行剎車。配備紅外攝像頭能識別行人和道路的夜視系統(tǒng)，采用了創(chuàng)新型的IQ-Light指示燈與夜視系統(tǒng)的組合，并且當車前方有行人或者動物時，在數字屏顯示紅色或黃色提示駕駛員。車內空間也很大，第二排的座椅依然可以放下。據官方稱，躺倆人睡覺是完全沒問題的。這么大的空間完全贏過了前代途銳啊！新車配備了空氣懸架系統(tǒng)和四輪轉向系統(tǒng)，能讓駕駛者感受到賊舒服的駕駛體驗感。新款途銳價格途銳性能怎么樣？好不好？

新車將搭載新的娛樂系統(tǒng)，并且配備了12.3英寸的液晶儀表盤，上邊可以顯示行車的相關信息。液晶儀表盤上方同樣擁有一個HUD抬頭顯示系統(tǒng)，使駕駛員即使在駕駛的過程中，也能不必低頭就能知道車輛行駛的具體信息。除了液晶儀表盤，新款途銳還配備了一塊15英寸的中控屏，集數字交流和娛樂功能于一體。除了能夠調節(jié)車內的一些設置外。還支持手勢操控功能。作為大眾的18年首推SUV，較重要的人車互聯功能同樣做的非常棒。比如兩塊車內的液晶顯示屏加在一起足足有27寸大小，并且分辨率超高，液晶儀表盤分辨率為1920*720，而中控顯示屏的分辨率則高達1920*1020。

途銳外觀大氣，低調不失內涵；【空間】家用來說完全足夠了，1.82M的個子坐在駕駛席上完全可以做到輕松自在的駕馭、操控；【動力】3.0，290馬力的機械增壓發(fā)動機，穩(wěn)定、油門相應非常的積極。S檔+地板油，可以輕松的帶來意想不到的推背感?！静倏亍糠较蚓_，無論是公路駕駛還是越野駕駛，操控都是很好的。公路上，60km/h緊急掉頭，基本沒有推頭現象。100km/h緊急變道，完全沒有打滑、側傾?！臼孢m性】四個結實的空氣懸掛，在任何道路上都能有良好的舒適性。通過懸掛的軟硬度調節(jié)，駕乘的舒適性都是相當不錯的。途銳的2.0T版本可以輸出245馬力，370?！っ?，匹配ZF的8AT變速箱。

當初，正處在頂峰時期的途銳還一度推出了搭載W12發(fā)動機的超頂配車型不過，如今的途銳仿佛就隨著時間的推移，逐步在從當年的頂峰歸隱于世。因為于18年上市的第三代途銳，全然褪去了當年途行天下的野性，更多則像是愛上了精致的城市生活。并且，為了讓更多消費者能感受到這份精致感，大眾便在途銳的第三代車型上頭一次推出了2.0T車型。價格方面相比老款車型來說，第三代途銳也達到了歷史新低。因為2.0T入門版車型的途銳，官方指導價單為56.98萬，并且在終端市場中，途銳還是有著一定程度的降價，甚至不少地方50萬出頭的裸車價都能談下來。以2021款 2.0TSI 銳翼版為例，它配有全時四驅系統(tǒng)、胎壓顯示、主動剎車、空氣懸架、全景天窗。新款途銳價格

中控臺更加向駕駛員一側傾斜，配合軟質材料包裹，觸感十分不錯。新款途銳價格

首先，大眾這個模塊化平臺為什么說先進，是因為大眾聲稱，這個平臺只有前軸到防火墻的距離是不能調整的（也就是固定不變的），其他的所有參數均可以自由調整，就相當于說這個模塊化平臺有著極其高的寬容度（車長、車寬、軸距、輪距、懸掛均可以自由調整）。然后我們再來看一個體現這個平臺先進的點，就是大家可以看到，在變速箱固定了以后，這個平臺既可以用2.0T的4缸發(fā)動機造車，也可以用W12的12缸發(fā)動機造車，簡單說就是大眾旗下的動力系統(tǒng)全部可以裝進去，一點不浪費。新款途銳價格

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