進(jìn)入途銳車內(nèi)，12英寸全液晶儀表盤+15英寸中控臺(tái)大屏的組合是它較吸引人的地方，娛樂系統(tǒng)、空調(diào)等都通過中控臺(tái)大屏控制，實(shí)體鍵正式退休；多種顏色氛圍燈進(jìn)一步提升了內(nèi)飾科技感。雖然空調(diào)、娛樂系統(tǒng)的實(shí)體按鍵被取消，但駕駛模式和底盤高低依然用實(shí)體鍵來控制，這體現(xiàn)車德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊幻?；相比觸控屏幕，實(shí)體按鍵更容易“盲操作”。真皮方向盤大小適中、握感舒適，雖然看起來不夠運(yùn)動(dòng)，但與整車定位很搭。用產(chǎn)品力彌補(bǔ)品牌方面的不足，這是大眾在優(yōu)良豪華車陣營(yíng)的打法。除了入門級(jí)的2.0TSI領(lǐng)航版之外，其它車型均標(biāo)配空氣懸架，它可以調(diào)節(jié)軟硬和高度，以求滿足不同用車場(chǎng)景需求。車內(nèi)質(zhì)感雖說不上有明顯提升，但年輕的氛圍無疑是增添了不少。新款途銳v6全部車型

全新的設(shè)計(jì)的確令途銳顯得更加動(dòng)感，但并不張揚(yáng)的線條讓它始終保持低調(diào)。對(duì)于想要擁有豪華質(zhì)感又不想過于高調(diào)的用戶而言，掩其鋒芒、保持低調(diào)的大眾途銳是較好的選擇。視覺效果顯小，這是現(xiàn)款途銳給人的第1印象，雖然在車身尺寸方面相比之前兩代車型并沒有縮水，但造型風(fēng)格變化導(dǎo)致這種錯(cuò)覺出現(xiàn)。全新家族式前臉毫無懸念的出現(xiàn)在途銳上，大面積鍍鉻裝飾條讓它充滿時(shí)尚氣息；全LED大燈不只是科技感十足，更重要的是夜間照明效果更好。車身側(cè)面線條雖然是標(biāo)準(zhǔn)SUV風(fēng)格，但從B柱開始向下滑落的車頂線條讓它變得靈動(dòng)。車尾造型保留了不少前兩代車型影子，讓人一眼可以認(rèn)出它是途銳。從硬漢到俊朗小生，這是現(xiàn)款途銳在風(fēng)格上的改變，至于是好是壞需要消費(fèi)者給出答案，但看著娛樂圈各種小鮮肉走紅，小貓認(rèn)為途銳的改變符合當(dāng)下年輕人需求，而他們是當(dāng)下車市的消費(fèi)主力。新款途銳v6全部車型高配版車型搭載3.0T渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為250kW，扭矩為450N·m。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，全新一代途銳搭載大眾4MOTION恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，較高可傳輸1000N·m的驅(qū)動(dòng)扭矩。帶有非對(duì)稱動(dòng)態(tài)扭矩分布功能的自鎖差速器可以將較高70%的驅(qū)動(dòng)扭矩傳至前軸，又或?qū)?0%的驅(qū)動(dòng)扭矩傳至后軸。駕駛者可以通過娛樂信息系統(tǒng)或四驅(qū)控制旋鈕選擇越野自動(dòng)、雪地、砂石、崎嶇碎石以及越野增強(qiáng)五種越野模式。畢竟180kW的較大功率可以讓這輛車重超過2000kg的大家伙在7s內(nèi)完成0-100km/h加速。對(duì)于那些對(duì)2.0T動(dòng)力有所質(zhì)疑的人，一腳地板油下去，當(dāng)他望著尾燈漸漸遠(yuǎn)去，這強(qiáng)有力的回?fù)艟褪禽^好的答案。此外，值得肯定的是，8擋手/自一體變速器的換擋流暢性和機(jī)敏的換擋邏輯讓人頓生好感。

途銳全系標(biāo)配了4MOTION全時(shí)四驅(qū)，配備中心差速器，并且在四輪上配備了電子輔助限滑，至于效果，就下場(chǎng)地實(shí)際體驗(yàn)途銳的“武”功如何。 面對(duì)交叉軸，中心差速器面對(duì)前后橋的輪速差自鎖來得非常及時(shí)。與此同時(shí)，加之四輪上的電子限滑功能非常有效，打滑車輪稍有空轉(zhuǎn)電子限滑迅速介入，將打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)，將流失的動(dòng)力傳遞至有附著力側(cè)的對(duì)側(cè)車輪。盡管前后軸上并沒有機(jī)械式差速鎖，并不能從硬件上媲美配有后橋差速鎖的各類硬派和全領(lǐng)域SUV。但是，在我們?cè)谠囻{的場(chǎng)地上，強(qiáng)力的中心差速鎖，加之反應(yīng)迅速而有效的輪上限滑，從實(shí)際效果上看通過性堪比那些個(gè)SUV。車輛正面，我們仔細(xì)可以發(fā)現(xiàn)新途銳在機(jī)蓋和中網(wǎng)采用許多了“V型”設(shè)計(jì)。

被鋼筋水泥包圍的大城市，不是途銳施展較佳魅力的舞臺(tái)，越是環(huán)境惡劣的大自然才是途銳彰顯不凡實(shí)力的場(chǎng)所。往年6月和9月，途銳兩次遠(yuǎn)征，穿行西部經(jīng)濟(jì)帶，縱貫非歐兩大洲，用兩段傳奇旅程向消費(fèi)者傳遞了這樣一個(gè)訊號(hào)：縱橫踐行之路。 6月，途銳車隊(duì)從九朝古都洛陽出發(fā)，歷時(shí)15天、全程超過5000公里，較終抵達(dá)邊境口岸霍爾果斯。沿著西部經(jīng)濟(jì)帶前進(jìn)，途銳來了一次“穿越”之旅。蘭州是中原文化的發(fā)源地之一，西安有十六朝古都的歷史內(nèi)涵加身，甘肅有巧奪天工的壁畫，每一站都與當(dāng)?shù)匚幕M(jìn)行了一次精神交流。這和途銳的消費(fèi)階層很相似，他們銳意創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)，同時(shí)腹有詩書氣自華，懂得欣賞文化層面的高雅。新途銳當(dāng)你打方向盤時(shí)，低速狀態(tài)下，后輪會(huì)主動(dòng)轉(zhuǎn)向前輪的反方向。新款途銳v6全部車型

比途銳越野強(qiáng)的，不夠途銳舒適。新款途銳v6全部車型

途銳的車主有年輕化的趨向，更受歡迎的運(yùn)動(dòng)套件也沒有姍姍來遲，R-Line運(yùn)動(dòng)外觀套件在前保險(xiǎn)杠、后擾流板等處做了處理。在轱轆哥看來，R-Line運(yùn)動(dòng)外觀套件與途銳的越野氣質(zhì)更搭。 都說細(xì)節(jié)決定成敗，能夠在中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)擁有一席之地的大眾進(jìn)口汽車，對(duì)消費(fèi)者的需求把控十分準(zhǔn)確?？此萍?xì)節(jié)之處，通過不同地域的用車環(huán)境和用戶偏好，投放配置不同的車型，實(shí)際上這是對(duì)消費(fèi)者需求的深入了解。沒有長(zhǎng)期與用戶保持良好的溝通，沒有多一份心思貼近消費(fèi)者的需求，都不可能做到如此細(xì)致。一個(gè)好的品牌，一款好的車型，較終還是為消費(fèi)者的需求服務(wù)。新款途銳v6全部車型

江蘇廣眾汽車銷售服務(wù)有限公司致力于汽摩及配件，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。江蘇廣眾深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的進(jìn)口大眾，途銳，蔚攬，房車。江蘇廣眾繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。江蘇廣眾始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使江蘇廣眾在行業(yè)的從容而自信。