載貨車的細(xì)分市場(chǎng)近五年來(lái)，載貨車細(xì)分市場(chǎng)構(gòu)成也發(fā)生了變化。 在三類細(xì)分市場(chǎng)中，半掛牽引車銷量與份額均較好增長(zhǎng)，其市場(chǎng)份額從2013年的8%提升至2017年的16%;牽引車是高效物流運(yùn)輸?shù)闹饕a(chǎn)品，未來(lái)仍有進(jìn)一步增長(zhǎng)空間;普通載貨車市場(chǎng)份額較穩(wěn)定，貨車非完整車輛份額下滑。2019年，我國(guó)面臨更復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，GDP增速進(jìn)一步下降。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整，運(yùn)輸效率提高，這些都對(duì)載貨車市場(chǎng)需求構(gòu)成不利影響，2019年載貨車市場(chǎng)更多的是結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。全新豪沃NX 6米8冷藏車 冷鏈運(yùn)輸好幫手，舒適顏值新標(biāo)G。高淳廂式載貨車代理商

從銷量占比來(lái)看，載貨車、自卸車、**車三類細(xì)分市場(chǎng)份額均上升，只牽引車市場(chǎng)份額下降。1-6月，牽引車占比42.5%，同比下降16.1%;自卸車占比28%，同比增長(zhǎng)12.7%;載貨車占比20.6%，同比增長(zhǎng)2%;**車占比8.5%，同比增長(zhǎng)1.4%。未來(lái)重型載貨車逐漸替代中卡。從近20年的卡車的銷量走勢(shì)中可以看出，中卡逐漸淡出視野，市場(chǎng)份額逐漸縮小。重型載貨車逐漸替代中卡。一般而言，貨車按噸位可劃分為重卡、中卡、輕卡和微卡四大細(xì)分市場(chǎng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2019年1-2月，貨車銷售55.59萬(wàn)輛，其四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷量分別是：重卡銷17.67萬(wàn)輛，中卡銷2.09萬(wàn)輛，輕卡銷27.07萬(wàn)輛，微卡銷10.18萬(wàn)。重、中、輕、微卡占據(jù)貨車總銷量的權(quán)重分別為：31.8%、3.76%、48.7%、18.31%。溧水自卸載貨車重卡先驅(qū)，L袖之路，南京宇豪，當(dāng)打之年！

縱觀近幾年12月份牽引車銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，牽引車市場(chǎng)的谷底出現(xiàn)在2015年。2016年，牽引車市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇，當(dāng)年12月?tīng)恳囦N量同比增長(zhǎng)112%，1-12月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)55%;2017年12月，牽引車市場(chǎng)遭遇了45%下滑，2017年卻收獲了近4年累計(jì)銷量的Z高點(diǎn)，達(dá)到58.33萬(wàn)輛。然而，進(jìn)入2018年，受2017年市場(chǎng)提前透支和公路運(yùn)費(fèi)低迷的不利影響，牽引車市場(chǎng)首月即遭遇下滑，2-10月份繼續(xù)遭遇下滑，11、12月份終于實(shí)現(xiàn)22%和38%的增長(zhǎng)。從上圖可見(jiàn)，2018年?duì)恳囀袌?chǎng)較2017年下降17%(累計(jì)降幅較前11月縮窄3個(gè)百分點(diǎn))，年底兩月才收獲增長(zhǎng)的牽引車市場(chǎng)只能在2019年發(fā)力了。

國(guó)內(nèi)中重型卡車企業(yè)的自有品牌命運(yùn)前景堪憂。H心技術(shù)（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、空氣懸掛等）的嚴(yán)重缺失使得國(guó)內(nèi)中重型卡車品牌失去了強(qiáng)有力的產(chǎn)品支持，品牌中普遍缺少企業(yè)文化等方面的沉淀。當(dāng)國(guó)際合作以合資方式來(lái)開(kāi)展時(shí)，自有品牌的命運(yùn)更是雪上加霜，被打入冷宮的可能性非常大，這種趨勢(shì)已經(jīng)在多個(gè)行業(yè)得到了印證。載貨車價(jià)格在25-35萬(wàn)元的車型，價(jià)格將有上升的趨勢(shì)，從而填補(bǔ)了35-50萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。這類產(chǎn)品將主要是合資產(chǎn)品，會(huì)使用國(guó)外的動(dòng)力總成和國(guó)內(nèi)的車型匹配。其它產(chǎn)品的價(jià)格將保持不變。中國(guó)重汽成為全球S個(gè)配裝第六代高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)。

貨柜車也是載貨車的一種，由底盤加后期上裝改裝而成，也稱作集裝箱車，也算全封閉車。貨柜車，可以分為三部分：車架、卡車頭、集裝箱。貨柜車的噸數(shù)有兩種分為38噸及44噸。集裝箱尺寸包括集裝箱外尺寸和集裝箱內(nèi)尺寸。集裝箱車外尺寸（container's overall external dimensions）包括集裝箱長(zhǎng)久性附件在內(nèi)的集裝箱外部Z大的長(zhǎng)、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料。豪沃 TX ，國(guó)內(nèi)S款匹配S-AMT16，無(wú)憂換擋變速箱的4×2載貨車。高郵平板載貨車價(jià)格多少

重汽HOWO TH7 ，MC11H發(fā)動(dòng)機(jī)+自動(dòng)擋，值多少米？高淳廂式載貨車代理商

當(dāng)今世界正面臨百年未有之大變局，我國(guó)處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有變、變中有憂，特別還面臨中美經(jīng)貿(mào)摩擦、收入增長(zhǎng)后勁不足和實(shí)體經(jīng)濟(jì)困難等不確定因素。在此背景下，汽車及配件、汽車用品、摩托車及配件、五金交電、潤(rùn)滑油、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、建筑材料、金屬材料的銷售；計(jì)算機(jī)租賃及銷售；汽車信息咨詢；二手車經(jīng)紀(jì)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）內(nèi)的消費(fèi)對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)日益突出。在近幾年，信息技術(shù)推動(dòng)了整個(gè)智能的理念，技術(shù)應(yīng)用發(fā)生創(chuàng)新性變革。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來(lái)看，十年前，以海信網(wǎng)絡(luò)科技、易華錄、銀江股份、電科智能等企業(yè)為象征的中國(guó)重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車企業(yè)開(kāi)始崛起?，F(xiàn)代信息技術(shù)的出現(xiàn)對(duì)銷售方式提出新的要求，即各種運(yùn)輸方式為提高效率、降低成本和改善服務(wù)，必須在運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施布局、企業(yè)經(jīng)營(yíng)組合管理、企業(yè)經(jīng)營(yíng)動(dòng)作關(guān)系等各個(gè)方面，做出向信息化方向發(fā)展的改變和調(diào)整。我國(guó)銷售要實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化才能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，才能緩和資源和環(huán)境的壓力，更是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵。高淳廂式載貨車代理商

南京宇豪汽車有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售相結(jié)合的貿(mào)易型企業(yè)。公司成立于2018-05-31，自成立以來(lái)一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。公司具有重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車等多種產(chǎn)品，根據(jù)客戶不同的需求，提供不同類型的產(chǎn)品。公司擁有一批熱情敬業(yè)、經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供服務(wù)。豪沃,豪瀚,豪沃MAX以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，并始終如一地堅(jiān)守這一原則，正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求，產(chǎn)品獲得市場(chǎng)及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車產(chǎn)品售前服務(wù)，為客戶提供周到的售后服務(wù)。價(jià)格低廉優(yōu)惠，服務(wù)周到，歡迎您的來(lái)電！