應(yīng)急備用功率。在意外斷電情況下，曼恩D系發(fā)動(dòng)機(jī)以可變負(fù)荷運(yùn)行的輸出功率。平均輸出功率為應(yīng)急備用額定功率的70%。典型運(yùn)行時(shí)間為每年50小時(shí)，預(yù)期Z長(zhǎng)使用時(shí)間為每年200小時(shí)。備用功率符合ISO8528標(biāo)準(zhǔn)。燃油限制功率符合ISO3046標(biāo)準(zhǔn)?；竟β剩鱀系發(fā)動(dòng)機(jī)以可變負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行的輸出功率。平均輸出功率為額定基本功率的80%。出于技術(shù)目的，12小時(shí)運(yùn)行周期可超載10%運(yùn)行Z多1個(gè)小時(shí)。超載運(yùn)行每年不能超過(guò)50個(gè)小時(shí)?；竟β史螴SO8528標(biāo)準(zhǔn)。燃油限制功率符合ISO3046標(biāo)準(zhǔn)。買重卡選豪沃，購(gòu)豪沃來(lái)南京宇豪。揚(yáng)中豪沃裝配曼發(fā)動(dòng)機(jī)代理商

L先的設(shè)計(jì)理念、先進(jìn)的加工裝配工藝、高標(biāo)準(zhǔn)的釋放驗(yàn)證流程，中國(guó)重汽集團(tuán)“曼技術(shù)”發(fā)動(dòng)機(jī)作為國(guó)內(nèi)G端發(fā)動(dòng)機(jī)的D表，始終致力于G端發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)和研發(fā)。據(jù)了解，中國(guó)重汽產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)公里無(wú)大修，離不開曼技術(shù)這一堅(jiān)實(shí)后盾。大到氣缸體，小到墊片，重汽特有的曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)集成了諸多先進(jìn)的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。MAN公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路車輛、船舶動(dòng)力、發(fā)電機(jī)組和Z用車輛等領(lǐng)域。MAN是一個(gè)歐洲L先的工程集團(tuán)，在世界120個(gè)國(guó)家有約62,000名員工在商用車、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)、汽輪機(jī)和印刷系統(tǒng)五大H心領(lǐng)域工作，能力全方面，提供系統(tǒng)解決方案。六合原裝進(jìn)口曼發(fā)動(dòng)機(jī)哪家靠譜南京宇豪，親人服務(wù)，重型卡車4×2，多配置選擇。

曼(MAN)集團(tuán)中Z重要的，也是Z大的企業(yè)是MAN商用車集團(tuán)：MAN（曼）商用車輛股份公司是歐洲第三大卡車和客車生產(chǎn)商，也是MAN（曼）集團(tuán)中Z大的一個(gè)企業(yè)。公司卡車生產(chǎn)的旗艦產(chǎn)品是Trucknology·Generation重卡系列車，另外還生產(chǎn)輕型和中型卡車。其產(chǎn)品品牌包括MAN，STEYR，OAF，ERF和STAR。在公交車中MAN是重要品牌，NEO*LAN（尼奧普蘭）則是在旅游車中的Z名品牌。新型D20共軌噴射系列發(fā)動(dòng)機(jī)是高效、經(jīng)濟(jì)，環(huán)保的完美結(jié)合。曼技術(shù)應(yīng)用于重汽多種產(chǎn)品。其中，百款經(jīng)典重卡 客戶領(lǐng)域 -豪瀚MT13燃?xì)鉅恳至裂邸?/p>

中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能達(dá)到24萬(wàn)臺(tái)，滿足集團(tuán)內(nèi)和集團(tuán)外的發(fā)動(dòng)機(jī)需求，較廣的應(yīng)用在重型卡車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、船舶、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域，用戶遍及海內(nèi)外。2009年，中國(guó)重汽集團(tuán)與德國(guó)曼公司長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作項(xiàng)目獲得中國(guó)政F相關(guān)部委批準(zhǔn)，并且通過(guò)了其他相關(guān)審批程序正式啟動(dòng)。曼公司將其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以獨(dú)占許可的方式授予中國(guó)重汽，中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)MC系列開始安排生產(chǎn)。隨著環(huán)保要求和排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力逐漸從低成本轉(zhuǎn)向高技術(shù)，國(guó)外重卡公司也憑借在H心技術(shù)和產(chǎn)品定位等方面長(zhǎng)期積累的優(yōu)勢(shì)在G端市場(chǎng)形成了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其中MAN作為全球卡車技術(shù)L先的工業(yè)集團(tuán)，已經(jīng)有250年歷史，主要生產(chǎn)卡車、客車、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)，特別是在重卡和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域具有很高的Z名度和很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)重汽HOWO TX7牽引車一款具備輕量化、專業(yè)運(yùn)輸能力的車輛,是載貨運(yùn)輸?shù)腟選。

重汽曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)是重汽的，曼發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)制造的，重汽是引進(jìn)曼技術(shù)制造的，都比較先進(jìn)。維柴發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)的老品牌原先和重汽是兄弟單位，同在奧地利建立研究中心專門為重汽制造供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，和重汽共同使用和擁有發(fā)動(dòng)機(jī)制造和開發(fā)技術(shù)，也就是后來(lái)維柴D立后，維柴發(fā)動(dòng)機(jī)和重汽杭發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)配件90%以上是通用的。維柴發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)是扭矩大，重載車輛優(yōu)先，配件便宜，維修方便，國(guó)民老司機(jī)心中的Q楚，但是隨著運(yùn)輸時(shí)代向著長(zhǎng)途高速的發(fā)展，維柴發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗成為Z大缺點(diǎn)，還有高速的穩(wěn)定性，噪音大，換機(jī)油周期短，大修周期短轉(zhuǎn)向船用發(fā)動(dòng)機(jī)等諸多因數(shù)讓其口碑不斷的下降！重汽需要曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)穩(wěn)定和發(fā)展。重汽豪沃 7米8 載貨在南京宇豪。揚(yáng)中豪沃裝配曼發(fā)動(dòng)機(jī)代理商

動(dòng)力節(jié)油、傳動(dòng)節(jié)油、降重節(jié)油、降阻節(jié)油、智慧節(jié)油；全方面省油，省油，省油！揚(yáng)中豪沃裝配曼發(fā)動(dòng)機(jī)代理商

曼發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，尤其是TH7，搭載MC13、MC11發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配MCY驅(qū)動(dòng)橋、曼車架，選用了重汽變速箱，增加用戶選擇范圍，順應(yīng)了國(guó)內(nèi)重卡大馬力的發(fā)展趨勢(shì)。MC07發(fā)動(dòng)機(jī)是對(duì)德國(guó)曼D0836發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化，排量為7升，目前有MC07.21-40、MC07.24-40、MC07.28-40、MC07.31-40、MC07.34-40型號(hào)，Z大輸出功率分別為210馬力、240馬力、280馬力、310馬力、340馬力，Z大扭矩分別為830N.m、925N.m、1100N.m、1230N.m、1250N.m，MC07的凈重為640kg，技術(shù)不斷升級(jí)、更新，滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。揚(yáng)中豪沃裝配曼發(fā)動(dòng)機(jī)代理商

南京宇豪汽車有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司以誠(chéng)信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車，我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶為中心、重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。