毫米波雷達(dá)芯片出貨量快速增長(zhǎng)。根據(jù)目前裝配毫米波雷達(dá)的車型測(cè)算，2017年預(yù)計(jì)毫米波雷達(dá)國(guó)內(nèi)出貨量可達(dá)1000萬顆，市場(chǎng)規(guī)模50億。毫米波雷達(dá)市場(chǎng)空間大，國(guó)內(nèi)近兩年涌現(xiàn)出多家相關(guān)公司。研發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)及無人駕駛系統(tǒng)中的關(guān)鍵器件，是掌握車載毫米波雷達(dá)整套關(guān)鍵技術(shù)的公司。以毫米波雷達(dá)技術(shù)為平臺(tái)，專業(yè)從事毫米波雷達(dá)傳感器智能應(yīng)用產(chǎn)品研究、生產(chǎn)與銷售的高科技型企業(yè)。24G毫米波雷達(dá)用MMIC商用是國(guó)內(nèi)單獨(dú)量產(chǎn)產(chǎn)品，77G的MMIC還處于研發(fā)測(cè)試階段?，F(xiàn)代脈沖雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。山西商用車車用毫米波雷達(dá)

在無人駕駛架構(gòu)中,傳感層被比作為汽車的“眼睛”,包括車載攝像頭等視覺系傳感器和車載毫米波雷達(dá)、車載激光雷達(dá)和車載超聲波雷達(dá)等雷達(dá)系傳感器。毫米波雷達(dá)由于成本較低、技術(shù)比較成熟率先成為無人駕駛系統(tǒng)主力傳感器。本文將從技術(shù)、方案、應(yīng)用等角度為您詳細(xì)介紹毫米波雷達(dá)。2014年全球的車載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)出貨量在1900萬顆,預(yù)計(jì)到2020年將增長(zhǎng)至7200萬顆,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到25%,處于市場(chǎng)快速增長(zhǎng)期。其中安全法規(guī)和智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)是市場(chǎng)增長(zhǎng)重要推動(dòng)力。山西商用車車用毫米波雷達(dá)車載毫米波雷達(dá)主要用于主動(dòng)碰撞避免或預(yù)碰撞系統(tǒng)輔助機(jī)動(dòng)車完成障礙物規(guī)避功能。

在理念的推動(dòng)下，各種汽車輔助駕駛系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)，其中包括LCA變道系統(tǒng)、FCW盲區(qū)輔助系統(tǒng)等等。很多系統(tǒng)都依賴傳感器來獲取信息，在諸多類型的傳感器中，毫米波雷達(dá)具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，在汽車輔助系統(tǒng)中應(yīng)用為普遍，具備優(yōu)良的應(yīng)用前景。在汽車防撞輔助駕駛系統(tǒng)中，傳感器的選取一直是系統(tǒng)需要考慮的問題。隨著汽車防撞技術(shù)的不斷推進(jìn)，傳感器的種類也逐漸增多，其中有毫米波、超聲波、激光等多種體制。傳感器的本質(zhì)是對(duì)發(fā)射信號(hào)產(chǎn)生的回波進(jìn)行處理，分析其包含的狀態(tài)信息，進(jìn)而應(yīng)用到輔助駕駛系統(tǒng)中。

裝配數(shù)量的激增也讓車載攝像頭成為新的產(chǎn)業(yè)藍(lán)海，要知道實(shí)現(xiàn)ADAS就需要6個(gè)攝像頭，而特斯拉實(shí)現(xiàn)的L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛更是用到了8顆攝像頭。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)HIS預(yù)測(cè)稱，2020年車載攝像頭的出貨量將達(dá)到8700萬顆。因此，不管是前裝市場(chǎng)還是后裝市場(chǎng)，車載攝像頭的市場(chǎng)規(guī)模都不會(huì)小。車載攝像頭在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域確實(shí)具備很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。其是單獨(dú)能夠清楚分辨和識(shí)別道路目標(biāo)的傳感器，在復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)路況環(huán)境下都都能保證采集到穩(wěn)定的數(shù)據(jù)，且對(duì)于像素要求并不高，30萬-120萬像素就能夠滿足，因此價(jià)格方面有很大優(yōu)勢(shì)。無論是激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等，都將成為日后必要的配件。

可根據(jù)接收的雷達(dá)發(fā)射信號(hào)，模擬不同目標(biāo)回波信號(hào)，可模擬不同距離、不同速度、不同RCS的目標(biāo)。可將雷達(dá)發(fā)射信號(hào)變頻至中頻，并通過標(biāo)準(zhǔn)硬件接口輸出，以供客戶對(duì)雷達(dá)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行頻域/時(shí)域分析。產(chǎn)品特點(diǎn)：目標(biāo)距離、速度、功率可提供定制設(shè)計(jì)；設(shè)備體積小，便于攜帶，配備拉桿箱，滿足客戶外場(chǎng)試驗(yàn)需求；提供RS422遠(yuǎn)程控制端口（選配），可對(duì)仿真參數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程配置；供電為220VAC和12VDC，外場(chǎng)測(cè)試可采用蓄電池（選配）進(jìn)行供電；其他選配件包括三腳架支架、喇叭天線、射頻電纜、電源線等。電磁波是交變電磁場(chǎng)，在自由空間傳播，這個(gè)電磁場(chǎng)交變的頻率決定了雷達(dá)的基本屬性。遼寧商用車車用毫米波雷達(dá)相關(guān)公司

汽車前碰撞預(yù)警毫米波雷達(dá)是專屬于機(jī)動(dòng)車駕駛輔助系統(tǒng)ADAS微波雷達(dá)傳感器。山西商用車車用毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)優(yōu)點(diǎn)：可靠，因?yàn)榉瓷涿娲?；缺點(diǎn)：分辨力不高。毫米波雷達(dá)三大用處：對(duì)目標(biāo)進(jìn)行測(cè)距、測(cè)速以及方位測(cè)量。測(cè)距：（TOF）通過給目標(biāo)連續(xù)發(fā)送光脈沖，然后用傳感器接收從物體返回的光，通過探測(cè)光脈沖的飛行（往返）時(shí)間來得到目標(biāo)物距離。測(cè)速：根據(jù)多普勒效應(yīng)，通過計(jì)算返回接收天線的雷達(dá)波的頻率變化就可以得到目標(biāo)相對(duì)于雷達(dá)的運(yùn)動(dòng)速度，簡(jiǎn)單地說就是相對(duì)速度正比于頻率變化量。測(cè)方位角：通過并列的接收天線收到同一目標(biāo)反射的雷達(dá)波的相位差計(jì)算得到目標(biāo)的方位角；山西商用車車用毫米波雷達(dá)

寧波探譜汽車科技有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為毫米波雷達(dá)，電子后視鏡與雷達(dá)集成，駕艙域控制器，平臺(tái)化產(chǎn)品應(yīng)用的車輛EC等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。寧波探譜憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。