汽車租賃，是指汽車租賃經(jīng)營主體(出租人)將合法擁有的車輛通過法定的租賃程序出租給承租人(可以是單位，也可以是個人)的一種經(jīng)營業(yè)務(wù)。汽車租賃產(chǎn)業(yè)被稱為“朝陽產(chǎn)業(yè)”，它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點，以租車代替買車來控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。將買車、養(yǎng)車的包袱全丟給汽車租賃公司，而把主要財力和精力放在自己的主業(yè)上，這是當(dāng)今國際跨國公司流行的做法。據(jù)統(tǒng)計，一年下來，像桑塔納2000這樣的普通車，購車要比租車多花費10000元修理費，即以租車代替買車，成本就可以下降3成。另外，租車還為企業(yè)節(jié)省一筆管理成本，其根本原因在于對企業(yè)管理上“成本可控”理念認可——采用租賃，隨時可以調(diào)整開支，風(fēng)險小，靈活性強，是降低成本的比較好辦法。那些對中國地方性法規(guī)制度不熟悉的商家可以減少諸如汽車上牌、年檢、繳費、違章事故的處理等一系列不必要的麻煩?？蛻魝冞€可以自由地選擇租賃汽車的品牌，從經(jīng)濟型車到車，所有汽車均有完備的手續(xù)。汽車租賃業(yè)未來將向三個方向發(fā)展：是定制租賃；第二是合作金融系統(tǒng)；第三是車輛更新周期縮短。濱江區(qū)一嗨汽車租賃有限公司

在以后新能源汽車市場發(fā)展更加繁榮之后，由于新能源汽車的低成本花費和易于保養(yǎng)的特性，所以如果人們想要選擇租賃汽車出行的話，肯定會優(yōu)先新能源汽車。因為不僅使得自己的花銷降低，重要的是能夠讓自己十分的省心。相信車行也更愿意選擇新能源汽車，畢竟成本的降低也能提高競爭力?？傮w來看，新能源汽車的優(yōu)勢還是很明顯的。還有就是出于人們對于汽車的保值率問題的擔(dān)憂，所以人們會越來越多的考慮自己的實際需求和花費是否真正的合適，畢竟汽車買到手之后就是在一直的貶值。但是如果選擇租賃新能源汽車的話，完全不用擔(dān)心汽車貶值的問題，并且現(xiàn)在新能源汽車的造型和設(shè)計越來越具有科技感和未來范兒，租賃的話可以讓自己體驗不同的車型，所以對于很多人來說是一個完全值得嘗試的選擇。所以在以后，新能源汽車租賃市場的發(fā)展前景是非常的廣闊的。下城區(qū)汽車租賃票我國汽車租賃業(yè)的巨大發(fā)展?jié)摿Ρ厝坏玫接辛Φ尼尫?，充分證明汽車租賃業(yè)是具有廣闊發(fā)展前景的行業(yè)。

而隨著車輛的更新加快，和租賃公司管理水平的提高，租賃車的使用年限已經(jīng)降低到了3-5年，甚至更短。在歐美一些市場，由于租賃行業(yè)的業(yè)務(wù)健全，租賃車輛車齡都在1年左右，也就是說，客戶租賃到的車，基本上都是1年的準(zhǔn)新車，超過2年的租賃車，租賃企業(yè)會很快利用二手車渠道淘汰掉，并重新購置新車。汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景據(jù)調(diào)查，在租車業(yè)發(fā)達的歐美地區(qū)，25天以內(nèi)的短租業(yè)務(wù)一般占到70%至90%的比重，龐大的租車群體孕育出赫茲、安飛士、歐洲汽車等擁有數(shù)十萬租賃車輛的跨國巨頭。而國內(nèi)租車公司個人短租比例遠不足三成，這巨大的落差背后是中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的無限空間。

汽車租賃行業(yè)的管理模式分為直營連鎖管理模式、特許加盟管理模式以及汽車共享服務(wù)模式三種。在直營連鎖管理模式中，汽車所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)集中統(tǒng)一于總部；特許加盟以一嗨租車為，是拓展業(yè)務(wù)、銷售商品和服務(wù)的一種營業(yè)模式。而汽車共享服務(wù)本質(zhì)上是為組織成員提供一種短時的汽車租賃服務(wù)。汽車共享組織通常在某個區(qū)域內(nèi)的若干個停車場都備有共享車輛，其組織成員通過網(wǎng)絡(luò)或手機來尋找距離其位置近的空閑汽車，預(yù)定某輛共享汽車的使用時間段，然后通過智能卡開啟共享汽車的車門以進入汽車從而取得汽車的使用權(quán)，使用完畢后再將汽車停放到原先約定的地點。長期租賃市場將會經(jīng)歷長期的市場整合時期，區(qū)域市場集中化趨勢不可逆轉(zhuǎn)。

《中國汽車租賃行業(yè)市場前景研究報告》指出，制約中國汽車租賃市場發(fā)展，造成其需求不旺盛的原因在于：企業(yè)為了生存不得不維持較高的租賃價格，而價格則是左右用戶決策乃至中國汽車租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的重要原因。這一情況影響了市場擴張，使得企業(yè)無法通過滾動發(fā)展提高車輛更新能力與規(guī)模擴展能力。而共享租車的出現(xiàn)則很好地解決了這一問題。以凹凸租車為的共享租車模式打破了傳統(tǒng)租車公司車型單一、高運營成本以及車源供應(yīng)量相對有限等局限性，屬于“輕資產(chǎn)”模式，并不實體擁有任何車輛，整合和利用的是閑置的私家車資源，能夠提供更具彈性的車源供給量，適應(yīng)不同時期的出行高峰需求。國汽車租賃行業(yè)的無秩序現(xiàn)象將會得到控制，未來的市場投資環(huán)境逐漸走向完善。下城區(qū)小汽車租賃

，短租汽車租賃公司由于需要大量資金和車輛、網(wǎng)絡(luò)的支持，汽車租賃公司數(shù)量少，但汽車數(shù)量多。濱江區(qū)一嗨汽車租賃有限公司

汽車租賃行業(yè)因無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點，正慢慢受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。從全國范圍來看，我國汽車租賃市場快速增長，汽車租賃相關(guān)企業(yè)數(shù)量不斷的增加。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年上半年我國機動車駕駛?cè)藬?shù)量達4.69億人，而機動車保有量達3.84億輛，其中汽車保有量達2.92億輛。2020年全年新注冊39.5萬家，同比增長9.7%，2021年一季度新注冊企業(yè)10.7萬家。目前我國共有190.4萬家汽車租賃相關(guān)企業(yè)。濱江區(qū)一嗨汽車租賃有限公司