正處于發(fā)展初期的中國汽車租賃行業(yè)面臨重大的資產調整，產業(yè)勢力密集加入到這一汽車行業(yè)的分支領域中，必將催生這一行業(yè)的爆發(fā)式增長。隨著安飛士、赫茲等國際汽車租賃服務商進入中國，中國本土租車行業(yè)也在積極變革創(chuàng)新。雖然市場上一些散戶較多，隨著租賃汽車產業(yè)的整合，這些散戶將會逐步退出市場。中國汽車租賃行業(yè)的無秩序現(xiàn)象將會得到控制，未來的市場投資環(huán)境逐漸走向完善。中國地域廣闊，汽車租賃的優(yōu)勢較為明顯。租車在程序上較為簡單，只需要兩證一卡，仔細留意租車合同，仔細檢查車內外的車況就可以。租車價格也較有吸引力。個人消費者普遍能夠接受的日租金為200-500元。從使用成本來說，對于一些偶爾有用車需求的消費者，租車無疑是一種為合適出行方式。同時，租賃汽車的車型可隨時更新，客戶可以嘗試先款新車，體驗新車的舒適感。新能源汽車，混動車，上浙A牌照，無需等候。濱江區(qū)國內租賃聯(lián)系方式

駕駛自購車輛，一旦發(fā)生事故，就要與保險公司交涉，因車主不熟悉報案理賠程序，往往會浪費許多時間和金錢。做為車輛管理的專業(yè)租賃公司，平時就與保險公司有良好的合作關系，在處理理賠過程中，必然有明顯的優(yōu)勢。汽車租賃公司將汽車制造商、汽車經銷商和汽車用戶有機的緊密結合在一起。在發(fā)達國家人們的租賃認識也很，汽車租賃的益處已被人們普遍接受。在中國，隨著觀念的變化和市場的培育，企業(yè)、個人“以租代買”的用車觀念向量大面廣、充滿活力趨勢發(fā)展。汽車租賃業(yè)未來將向三個方向發(fā)展：是定制租賃；第二是合作金融系統(tǒng)；第三是車輛更新周期縮短。蕭山區(qū)電車租賃現(xiàn)貨隨著中國汽車產業(yè)的飛速發(fā)展，汽車租賃業(yè)在近兩年也日益火爆起來。

目前整體市場仍然處于高度分散之中，家汽車租賃汽車租賃公司的市場占有率為12%。從品類細分的角度來看，短租汽車租賃公司由于需要大量資金和車輛、網絡的支持，汽車租賃公司數(shù)量少，但汽車數(shù)量多；長租汽車租賃公司數(shù)量多，大約80%的汽車租賃公司均可以歸為長租汽車租賃公司，但大多數(shù)長租汽車租賃公司均為地方性經營的小企業(yè)；融資租賃汽車租賃公司數(shù)量并不多，且主要集中在一二線城市，租賃車輛也有限。值得注意的是，越來越多中大型企業(yè)利用自身優(yōu)勢開始拓展自身產品線，或擴大經營區(qū)域搶占市場份額。車隊規(guī)模比較大的短租企業(yè)開始逐步推出長租業(yè)務，由于車隊規(guī)模效應，可以拿到更低價的車輛，短租企業(yè)的長租業(yè)務價格明顯更具吸引力，結合其資金優(yōu)勢和營銷、管理優(yōu)勢，未來勢必會擠占小規(guī)模傳統(tǒng)長租企業(yè)生存空間。

而先租后買形式的稅務處理就較為復雜，簽訂的合同有的叫融資租賃合同，有的叫先租后買協(xié)議或者以租代購協(xié)議，合同一般約定，租期為1-3年，司機個人支付前期費用，包括車輛上牌、購置稅、保險、GPS等費用，后續(xù)每月支付2000-4500元租金，租期屆滿后，無違約的情況下，車輛直接歸司機所有或者以極低的買斷價購買，汽車租賃公司會配合辦理過戶手續(xù)。合同期內，車輛后期保險需通過汽車租賃公司統(tǒng)一購買，車輛維修需在出租方指定的合作方進行。在對先租后買協(xié)議的法律定性一般有兩種觀點，一種認為屬于融資租賃合同，另一種認為屬于保留所有權的分期付款合同。如今想要成為一名網約車司機，駕駛車輛或來自汽車租賃公司，自己帶車跑網約車的少之又少。

中國汽車租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段的另一個明顯標志，是市場汽車租賃滲透率（租賃汽車數(shù)量占乘用車總保有量的比例）較歐美成熟市場明顯偏低。目前在國內，個人租賃市場基本未開放，即使是汽車租賃公司車隊，租賃滲透率也不到10%，且客戶基本為外企；而在德國法國等成熟市場，每年近50%的汽車租賃公司車輛會以租賃形式出售。在上海和北京等一些主要租賃市場，法規(guī)仍然對汽車租賃有著名義上的嚴格限制，例如上海對企業(yè)租賃資質認證和車輛牌照（Y牌照）有嚴格限制，但由于市場上對汽車租賃的巨大需求，存在很多無資質的車輛運營，而并沒有對之進行打擊，使得灰色市場幾乎成為當?shù)仄囎赓U市場的主流。但從市場需求和目前的態(tài)度來看，短期內市場法規(guī)至少會維持現(xiàn)狀，而長期來看，類似法規(guī)限制終將會逐步解除。，汽車租賃公司將購置車輛長租給客戶使用，客戶按月支付租金。富陽區(qū)信息化租賃售價

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汽車租賃只提供車輛，不提運輸服務，其表現(xiàn)主要有車輛的油費、過路費及駕駛勞務均由承租人承擔，租賃合同一般也沒有具體的起始地和目的地，汽車租賃的利潤來源于汽車的使用費用。而非法營運不但提供車輛，還提供駕駛勞務，油費、過路費、洗車費、停車費等運輸過程中產生的費用一般也由提供車輛的承運人承擔，而乘客只支付運輸費用。1.是承擔的法律責任不同。汽車租賃合同中，租賃方只對租賃車輛符合安全技術要求及租賃合同約定的內容負責，不承擔車輛交接后而產生的運輸法律風險。如：汽車租賃關系中，汽車交付后發(fā)生交通事故，除因車輛自身技術原因或者審查駕駛人資質原因可能承擔責任外，不承擔乘客的損失，還會要求承租人賠償車輛損失。而非法營運行為人不但需承擔車輛損失，還因未履行運輸合同以及履行過程中損害乘客利益，還需承擔乘客的損失。濱江區(qū)國內租賃聯(lián)系方式