新能源的發(fā)展前景：中國未來新能源發(fā)展的戰(zhàn)略可分為三個發(fā)展階段：第一階段到2010年，實現(xiàn)部分新能源技術的商業(yè)化。第二階段到2020年，大批新能源技術達到商業(yè)化水平，新能源占一次能源總量的18%以上。第三階段是大部分實現(xiàn)新能源的商業(yè)化，大規(guī)模替代化石能源，到2050年在能源消費總量中達到30%以上。新能源作為中國加快培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，將為新能源大規(guī)模開發(fā)利用提供堅實的技術支撐和產(chǎn)業(yè)基礎。為人類的生產(chǎn)和生活提供各種能力和動力的物質資源，是國民經(jīng)濟的重要物質基礎。能源的開發(fā)和有效利用程度以及人均消費量是生產(chǎn)技術和生活水平的重要標志。新能源汽車，開網(wǎng)約車的比較好先 選擇。蕭山區(qū)投資五菱新能源電車多少車

廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。 [5] 狹義新能源汽車可以參考國家《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》的規(guī)定：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的具有新技術、新結構、技術原理先進的汽車。蕭山區(qū)哪里有修新能源電車的新能源汽車降低了溫室氣體的排放。運行平穩(wěn)、無噪聲。

對于新能源行業(yè)而言，認為這為其提供了福音。綜合觀察中國的股市行業(yè)，也正說明了這一點，中國綠色能源類股份價格飛揚，更多的閑散資金紛紛投入新能源以及環(huán)保行業(yè)。同時，中國將超過歐洲，成為世界比較大的可替代能源增長市場。在此背景下，新能源行業(yè)應該抓住這次契機，積極發(fā)展風電、太陽能等，提高新能源的比重。世界風能的潛力約3500億千瓦，因風力斷續(xù)分散，難以經(jīng)濟地利用，今后輸能儲能技術如有重大改進，風力利用將會增加。海洋能包括潮汐能、波浪能、海水溫差能等，理論儲量十分可觀。限于技術水平，現(xiàn)尚處于小規(guī)模研究階段。當前由于新能源的利用技術尚不成熟，故只占世界所需總能量的很小部分，今后有很大發(fā)展前途。

新能源電車可以儲存低谷電，幫助新能源領域其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，我國正大力發(fā)展風電和光伏電。風電和光伏電都是間隙能源需要儲能裝置進行調節(jié)。目前，除了用大規(guī)模的液流電池作為儲能裝置外，很多新能源汽車采用的鎳氫、鋰離子電池等也能作為分散式儲能電池。這樣，我們可以將風電等的低谷電用電池儲存，白天用來開車。有數(shù)據(jù)表明，到2020年，我國電力裝機容量將達9億千瓦-10億千瓦，低谷電可為4000萬輛-5000萬輛鋰電汽車充電。這樣既為充電汽車找到穩(wěn)定的充電能量源減少對污染較大的火電等的依賴，同時還可以拉動對風電和光伏電等的需求，幫助風電和光伏產(chǎn)業(yè)等的發(fā)展。杭州各地方都有充電樁，充電很方便，價格很便宜。

(二)關鍵技術突破難。我國燃油汽車的發(fā)展水平與西方國家、日本的差距大，很難趕上或超越國際先進國家的水平，而新能源汽車的發(fā)展與國際先進水平相差不大，有可能實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的彎道超車。但是，新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍然面臨著技術瓶頸，處于產(chǎn)業(yè)研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化過渡階段，鋰離子動力電池能量密度、循環(huán)使用壽命短、續(xù)航里程短、穩(wěn)定性不足等方面短時間內很難改變，目前國際上都在加大對新能源汽車技術攻關，未來需要企業(yè)界在研發(fā)上付出艱苦的努力。(三)基礎設施建設難。充電基礎設施建設是新能源汽車示范應用推廣的基礎和先決條件。由于充電站建設投資大、風險大、回收期長，設備利用率和投資收益率低、充電站用地難，限制了充電基礎設施的布局和建設電動車的適宜性要遠高于傳統(tǒng)汽車，隨著速度的提，電動汽車的噪音量較小。蕭山區(qū)新能源電車給家里應急供電

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(二)發(fā)展新能源轎車的戰(zhàn)略意義1是節(jié)能減排，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需要。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水平日益提高，汽車作為一項便捷交通用具逐漸走入人們的生活。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的《2008年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，到2008年底，全國民用汽車保有量達到6467萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1492萬輛)，比上年末增長13.5%，其中私人汽車保有量4173萬輛，增長18.1%。民用轎車保有量2438萬輛，增長24.5%;其中私人轎車1947萬輛，增長28.0%?？梢赃@樣說，在中國，汽車市場極其廣闊，發(fā)展也積極迅速。但是，快速發(fā)展的常規(guī)汽車業(yè)也給中國帶來不少問題。首先，汽車消耗了大量的油氣資源。中國汽車工程學會理事長張小虞曾經(jīng)表示，當前汽車耗油約占整個中國石油消費量的1/3，預計到2020年這個比例將上升到57%。蕭山區(qū)投資五菱新能源電車多少車