低碳經(jīng)濟時代下我國新能源轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析摘要:面對全球范圍日益嚴峻的能源形勢和環(huán)保壓力，今年來，世界主要汽車生產(chǎn)國都把新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為提高產(chǎn)業(yè)競爭力、保持經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于起步階段，當前面臨的發(fā)展現(xiàn)狀主要是資金、人才均有較大缺口;市場宣傳力度還不夠;新能源汽車的技術(shù)還未取得覆蓋突破;政策的扶持力度上也不夠細化。面對這些問題還需地方、企業(yè)提出相關(guān)的發(fā)展對策，進一步完善新能源汽車技術(shù)、消費市場環(huán)境。我國作為能源消費大國，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟時代必然的選擇。同時，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將是汽車行業(yè)的新導(dǎo)向。新能源汽車其動力裝置與傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機有很大區(qū)別。余杭區(qū)長安0.6小貨車新能源電車價格

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀初。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰(zhàn)略?！笆晃濉币詠?，我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，地方高度關(guān)注新能源汽車的研究和產(chǎn)業(yè)化。2009年6月，工信部發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》，主要對新能源汽車的三個技術(shù)階段的產(chǎn)品進行了細化。到現(xiàn)在，我國新能源汽車已經(jīng)發(fā)展了以前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)狀況發(fā)展到何種程度?相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展如何?在全球新能源汽車開始進入蓬勃發(fā)展階段的有利時機下，我國新能源轎車發(fā)展呈現(xiàn)出何種趨勢，我國新能源轎車消費市場容量又有多大?本報告將以定量分析和定性分析相結(jié)合，捕捉市場.消息，結(jié)合全球發(fā)展狀況，解答上述問題，為我國企業(yè)在低碳經(jīng)上城區(qū)新能源電車電池多久需要更換新能源汽車比較大的特點是采用了電機提供了動力，給電動機供電的設(shè)備是電池。

三、項目實施難點(一)組織協(xié)調(diào)難。新能源汽車的試點牽涉面很廣，涉及到社會的方方面面，觸及到人們的思維、習慣和利益。比如，新能源汽車的使用局限性與公交、出租車行業(yè)營運方式存在相關(guān)，我市城區(qū)土地資源匱乏與充電基礎(chǔ)設(shè)施用地需求存在矛盾，現(xiàn)有可上市的新能源汽車種類、車型與試點單位、個人的需求存在差異、新能源汽車成本的嚴重偏高，新能源整車與電池等關(guān)鍵零部件企業(yè)之間存在利益博弈，一部分單位和群體對新能源汽車及試點工作的認識存在偏差等。因此，節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用示范的組織協(xié)調(diào)工作難度很大，需要花費大量的人力和時間，下大氣力，統(tǒng)一各方思想，照顧彼此利益，形成有效配合。

2我國低碳新能源汽車市場研究動態(tài)我國在低碳新能源汽車的研究上不少**學者做了重要論述，上海復(fù)旦大學的羅少文在《我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》中詳細闡述了我國在新能源汽車上發(fā)展的必要性和重要性。催勝民所著的《新能源汽車技術(shù)》大部分系統(tǒng)地論述了新能源汽車技術(shù)，闡述了新能源汽車的類型，發(fā)展新能源汽車的必要性和新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢;重點介紹了電動汽車用動力電池、電動汽車用電動機、純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車的結(jié)構(gòu)、原理及設(shè)計方法等;對天然氣汽車、液化石油氣汽車、甲醇燃料汽車、乙醇燃料汽車、二甲醚燃料汽車、氫燃料汽車和太陽能汽車的特點、發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢也進行了介紹。書中內(nèi)容既有在新能源汽車上已經(jīng)廣泛應(yīng)用的成熟技術(shù)，也有高熱點發(fā)展的一些高新技術(shù)。新能源汽車的優(yōu)點：續(xù)航置程較長 排放低。充電時間短。

純電動汽車，是以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛純電動汽車完全采用可充電式電池驅(qū)動，關(guān)鍵部件在于電動發(fā)電機與蓄電池，而純電動汽車的應(yīng)用受限的難點在于電力儲存技術(shù)。純電動汽車應(yīng)用前景大范圍，具有無污染、低噪聲、高能效等優(yōu)點。但蓄電池單位重量儲存的能量太小，充電后持續(xù)行駛里程不理想。目前電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須重新構(gòu)建配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)(充電站)，需要大量的投入。行業(yè) 前景還是很好的，都快來加入吧新能源汽車的廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)提升，能夠推進能源的加速轉(zhuǎn)型，推動社會經(jīng)濟發(fā)展。西湖區(qū)新能源電車溫度多少正常

新能源汽車，是以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。余杭區(qū)長安0.6小貨車新能源電車價格

純電動汽車，是以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛純電動汽車完全采用可充電式電池驅(qū)動，關(guān)鍵部件在于電動發(fā)電機與蓄電池，而純電動汽車的應(yīng)用受限的難點在于電力儲存技術(shù)。純電動汽車應(yīng)用前景范圍，具有無污染、低噪聲、高能效等優(yōu)點。但蓄電池單位重量儲存的能量太小，充電后持續(xù)行駛里程不理想。目前電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須重新構(gòu)建配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)(充電站)，需要大量的投入。目前杭州到處都是充電樁，很方便。余杭區(qū)長安0.6小貨車新能源電車價格