在長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)方面，《報(bào)告》認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)一直處于高度分散狀態(tài)，覆蓋全國(guó)業(yè)務(wù)的企業(yè)少之又少，地方性企業(yè)在區(qū)域市場(chǎng)處于主導(dǎo)地位。但隨著企業(yè)、市場(chǎng)需求不斷升級(jí)，大型租賃企業(yè)憑借車隊(duì)數(shù)量、管理能力、品牌能力、價(jià)格能力等多方面優(yōu)勢(shì)，其在區(qū)域市場(chǎng)占有率將會(huì)逐漸提升。長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)將會(huì)經(jīng)歷長(zhǎng)期的市場(chǎng)整合時(shí)期，區(qū)域市場(chǎng)集中化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。經(jīng)歷長(zhǎng)期的市場(chǎng)整合階段后，成熟階段的區(qū)域市場(chǎng)也將成為相對(duì)集中性市場(chǎng)。關(guān)于短期租賃市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，《報(bào)告》認(rèn)為，借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮，中國(guó)短期租賃市場(chǎng)已經(jīng)從初線下交易轉(zhuǎn)向以線上交易為主的服務(wù)模式。租車，賣車一條龍服務(wù)。建德現(xiàn)代租賃供應(yīng)商

駕駛自購(gòu)車輛，一旦發(fā)生事故，就要與保險(xiǎn)公司交涉，因車主不熟悉報(bào)案理賠程序，往往會(huì)浪費(fèi)許多時(shí)間和金錢。做為車輛管理的專業(yè)租賃公司，平時(shí)就與保險(xiǎn)公司有良好的合作關(guān)系，在處理理賠過(guò)程中，必然有明顯的優(yōu)勢(shì)。汽車租賃公司將汽車制造商、汽車經(jīng)銷商和汽車用戶有機(jī)的緊密結(jié)合在一起。在發(fā)達(dá)國(guó)家人們的租賃認(rèn)識(shí)也很，汽車租賃的益處已被人們普遍接受。在中國(guó)，隨著觀念的變化和市場(chǎng)的培育，企業(yè)、個(gè)人“以租代買”的用車觀念向量大面廣、充滿活力趨勢(shì)發(fā)展。汽車租賃業(yè)未來(lái)將向三個(gè)方向發(fā)展：是定制租賃；第二是合作金融系統(tǒng)；第三是車輛更新周期縮短。西湖區(qū)新車租賃供應(yīng)商億隆汽車租賃，價(jià)格低，質(zhì)量可靠。誠(chéng)信租車買車。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民**生活水平的提高，消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，汽車租賃業(yè)相關(guān)政策法規(guī)及外部環(huán)境的逐步完善，我國(guó)汽車租賃業(yè)的巨大發(fā)展?jié)摿Ρ厝坏玫接辛Φ尼尫?，充分證明汽車租賃業(yè)是具有廣闊發(fā)展前景的行業(yè)。目前美國(guó)市場(chǎng)上融資租賃大概占70%，而中國(guó)市場(chǎng)還比較雜亂，基本上是空白。汽車租賃業(yè)務(wù)按性質(zhì)不同分為經(jīng)營(yíng)性汽車租賃業(yè)務(wù)和融資性汽車租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)性汽車租賃，即傳統(tǒng)意義上的租賃，指汽車租賃公司將購(gòu)置的自有車輛出租給承租人使用，由承租人按期支付租金，租約到期后承租人返還車輛，汽車租賃公司繼續(xù)將車輛出租于其他承租人；融資性汽車租賃，指針對(duì)有長(zhǎng)期用車需求的企業(yè)或個(gè)人，汽車租賃公司將購(gòu)置車輛長(zhǎng)租給客戶使用，客戶按月支付租金，待租期屆滿，汽車租賃公司將車輛所有權(quán)過(guò)戶給客戶，是汽車租賃與金融相結(jié)合的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。

消費(fèi)者發(fā)生交通事故后，自購(gòu)車主車須親自與保險(xiǎn)汽車租賃公司交涉理賠，車主對(duì)報(bào)案理賠程序的不熟悉會(huì)造成較高的時(shí)間與金錢成本。汽車租賃汽車租賃公司與保險(xiǎn)汽車租賃公司有良好的合作關(guān)系，具有專業(yè)的理賠專員，汽車租賃公司的專業(yè)性使其在理賠過(guò)程中，相比個(gè)人車主占有明顯的優(yōu)勢(shì)，可以快速完成理賠過(guò)程，滿足消費(fèi)者對(duì)汽車后續(xù)使用便利性的需求。自購(gòu)車輛成本較高，會(huì)導(dǎo)致借款增加、固定資產(chǎn)增加、流動(dòng)資產(chǎn)減少，使消費(fèi)者面臨現(xiàn)金流緊張等財(cái)務(wù)問(wèn)題；在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)中，租賃汽車成本將進(jìn)一步降低，不論是經(jīng)營(yíng)租賃還是融資租賃都避免消費(fèi)者一次性支付大量現(xiàn)金，進(jìn)一步降低消費(fèi)者財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)營(yíng)性汽車租賃也可以有效實(shí)現(xiàn)批量銷售，因此汽車租賃企業(yè)成為制造商較大銷售渠道。

由于目前，我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者較多，且各派系都處于穩(wěn)步發(fā)展中，現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)較為激烈;而租車出行屬于交通出行方式的一種，其與我國(guó)的公共交通建設(shè)在某種程度上存在一定的替代品威脅;汽車租賃行業(yè)的上游供應(yīng)商一般為汽車制造企業(yè)，由于供應(yīng)商數(shù)量較多，議價(jià)能力適中;下游消費(fèi)市場(chǎng)主要是終端客戶，雖然國(guó)內(nèi)的幾家汽車租賃汽車開(kāi)始進(jìn)入到激烈的競(jìng)爭(zhēng)，甚至通過(guò)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的方式吸引消費(fèi)者，但消費(fèi)者仍然處于弱勢(shì)地位，議價(jià)的能力較弱;此外，由于汽車租賃行業(yè)的進(jìn)入門檻相對(duì)較低，且市場(chǎng)保持著穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，因此由較大的新進(jìn)入者威脅。各大平臺(tái)專車，車型都有價(jià)格便宜。拱墅區(qū)質(zhì)量租賃供應(yīng)商

汽車租賃服務(wù)具有服務(wù)性、功能性、契約性、有償性四項(xiàng)基本特性。建德現(xiàn)代租賃供應(yīng)商

近些年在國(guó)外率先掀起了“定制租賃”。這一租賃方式可以滿足租車者個(gè)性化的需求。比如你需要某品牌的車輛，租賃公司就可以根據(jù)需求購(gòu)買這款新車，當(dāng)然，租車者必須是一年以上長(zhǎng)期租賃客戶；對(duì)于長(zhǎng)期租賃的集團(tuán)用戶，租賃公司也可以根據(jù)客戶的需求，進(jìn)行集團(tuán)采購(gòu)，并負(fù)責(zé)租賃車日常管理及養(yǎng)護(hù)?！岸ㄖ谱赓U”已經(jīng)成為大型租賃企業(yè)業(yè)務(wù)，這一業(yè)務(wù)主要是對(duì)集團(tuán)客戶、長(zhǎng)期客戶的管理開(kāi)發(fā)。在國(guó)內(nèi)，定制化現(xiàn)象并沒(méi)有普及太廣；主要是近幾年國(guó)行經(jīng)紀(jì)情況不佳，除了一部分大型上市企業(yè)會(huì)考慮，中小型企業(yè)還是選擇保守的方式。不過(guò)汽車租賃平臺(tái)繁衍愈盛，能夠?yàn)槎鄶?shù)的企業(yè)用戶提供個(gè)性化服務(wù)。建德現(xiàn)代租賃供應(yīng)商